Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-09-08T12:31:11 2026-09-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.37 DSO-RD 2 34.41 DSO-RD 3 33.46 DSO-RD 4 31.38 DSO-RD 5 34.31 DSO-RD 6 40.86 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 44.72 DSO-RD 9 44.8 DSO-RD 10 48.68 DSO-RD 11 44.85 DSO-RD 12 47.05 DSO-RD 13 48.24 DSO-RD 14 57.07 DSO-RD 15 56.14 DSO-RD 16 76.74 DSO-RD 17 78.62 DSO-RD 18 81.37 DSO-RD 19 81.23 DSO-RD 20 78.61 DSO-RD 21 63.49 DSO-RD 22 45.87 DSO-RD 23 43.6 DSO-RD 24 37.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.79 DSO-RD 6 -0.98 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -2.06 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -2.11 DSO-RD 12 -2.35 DSO-RD 13 -2.41 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -2.92 DSO-RD 16 -3.76 DSO-RD 17 -3.46 DSO-RD 18 -2.28 DSO-RD 19 -2.36 DSO-RD 20 -2.04 DSO-RD 21 -1.97 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.46 DSO-RD 3 -0.67 DSO-RD 4 -0.93 DSO-RD 5 -1.58 DSO-RD 6 -2.03 DSO-RD 7 -3.02 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.53 DSO-RD 10 -4.36 DSO-RD 11 -3.56 DSO-RD 12 -3.83 DSO-RD 13 -4.44 DSO-RD 14 -6.05 DSO-RD 15 -5.37 DSO-RD 16 -6.85 DSO-RD 17 -6.36 DSO-RD 18 -3.68 DSO-RD 19 -4.13 DSO-RD 20 -1.81 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -0.88 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.43 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -3.89 DSO-RD 14 -7.32 DSO-RD 15 -6.41 DSO-RD 16 -26.97 DSO-RD 17 -11.31 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 49.07 DSO-RD 19 82.66 DSO-RD 20 35.33 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 -2.48 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.37 DSO-RD 2 34.41 DSO-RD 3 33.46 DSO-RD 4 31.38 DSO-RD 5 34.31 DSO-RD 6 40.86 DSO-RD 7 46.6 DSO-RD 8 44.72 DSO-RD 9 44.8 DSO-RD 10 48.68 DSO-RD 11 44.85 DSO-RD 12 47.05 DSO-RD 13 48.24 DSO-RD 14 57.07 DSO-RD 15 56.14 DSO-RD 16 76.74 DSO-RD 17 78.62 DSO-RD 18 81.37 DSO-RD 19 81.23 DSO-RD 20 78.61 DSO-RD 21 63.49 DSO-RD 22 45.87 DSO-RD 23 43.6 DSO-RD 24 37.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.07 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.69 DSO-RD 5 -0.79 DSO-RD 6 -0.98 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -1.79 DSO-RD 9 -2.06 DSO-RD 10 -2.58 DSO-RD 11 -2.11 DSO-RD 12 -2.35 DSO-RD 13 -2.41 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -2.92 DSO-RD 16 -3.76 DSO-RD 17 -3.46 DSO-RD 18 -2.28 DSO-RD 19 -2.36 DSO-RD 20 -2.04 DSO-RD 21 -1.97 DSO-RD 22 -1.06 DSO-RD 23 -1.01 DSO-RD 24 -1.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 -2.48 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 41.92 DSO-RD 2 37.92 DSO-RD 3 36.5 DSO-RD 4 34.3 DSO-RD 5 37.46 DSO-RD 6 44.7 DSO-RD 7 51.17 DSO-RD 8 49.85 DSO-RD 9 49.96 DSO-RD 10 54.42 DSO-RD 11 62.63 DSO-RD 12 64.16 DSO-RD 13 69.89 DSO-RD 14 73.75 DSO-RD 15 83 DSO-RD 16 86.47 DSO-RD 17 88.26 DSO-RD 18 83.65 DSO-RD 19 83.5 DSO-RD 20 80.57 DSO-RD 21 65.86 DSO-RD 22 47.16 DSO-RD 23 44.61 DSO-RD 24 38.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.47 DSO-RD 2 2.58 DSO-RD 3 2.26 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 2.36 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 3.12 DSO-RD 8 3.34 DSO-RD 9 3.1 DSO-RD 10 3.16 DSO-RD 11 3 DSO-RD 12 3.1 DSO-RD 13 3.35 DSO-RD 14 4.04 DSO-RD 15 4.24 DSO-RD 16 5.97 DSO-RD 17 6.18 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -0.08 DSO-RD 20 -0.08 DSO-RD 21 0.4 DSO-RD 22 0.24 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12.68 DSO-RD 12 11.66 DSO-RD 13 15.89 DSO-RD 14 9.61 DSO-RD 15 19.7 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 -2.48 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 39.56 DSO-RD 2 35.52 DSO-RD 3 34.27 DSO-RD 4 32.2 DSO-RD 5 35.42 DSO-RD 6 42.83 DSO-RD 7 49.64 DSO-RD 8 48 DSO-RD 9 48.26 DSO-RD 10 52.31 DSO-RD 11 48.28 DSO-RD 12 50.59 DSO-RD 13 51.45 DSO-RD 14 61.57 DSO-RD 15 60.88 DSO-RD 16 82.31 DSO-RD 17 84.88 DSO-RD 18 85.88 DSO-RD 19 85.55 DSO-RD 20 82.13 DSO-RD 21 66.86 DSO-RD 22 47.79 DSO-RD 23 45.62 DSO-RD 24 38.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.13 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.98 DSO-RD 7 1.59 DSO-RD 8 1.49 DSO-RD 9 1.4 DSO-RD 10 1.05 DSO-RD 11 1.01 DSO-RD 12 0.91 DSO-RD 13 0.41 DSO-RD 14 1.23 DSO-RD 15 1.33 DSO-RD 16 1.81 DSO-RD 17 2.8 DSO-RD 18 2.23 DSO-RD 19 1.97 DSO-RD 20 1.48 DSO-RD 21 1.4 DSO-RD 22 0.86 DSO-RD 23 1.01 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.32 DSO-RD 12 0.29 DSO-RD 13 0.4 DSO-RD 14 0.24 DSO-RD 15 0.49 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 -2.48 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 41.52 DSO-RD 2 37.13 DSO-RD 3 35.92 DSO-RD 4 33.51 DSO-RD 5 36.67 DSO-RD 6 43.67 DSO-RD 7 48.78 DSO-RD 8 46.7 DSO-RD 9 46.67 DSO-RD 10 49.77 DSO-RD 11 43.84 DSO-RD 12 45.78 DSO-RD 13 46.68 DSO-RD 14 55.29 DSO-RD 15 54.38 DSO-RD 16 74.26 DSO-RD 17 76 DSO-RD 18 77.31 DSO-RD 19 77.39 DSO-RD 20 74.75 DSO-RD 21 60.5 DSO-RD 22 44.52 DSO-RD 23 44.78 DSO-RD 24 39.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.08 DSO-RD 2 1.78 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.83 DSO-RD 7 0.73 DSO-RD 8 0.19 DSO-RD 9 -0.19 DSO-RD 10 -1.49 DSO-RD 11 -3.11 DSO-RD 12 -3.62 DSO-RD 13 -3.97 DSO-RD 14 -4.81 DSO-RD 15 -4.68 DSO-RD 16 -6.24 DSO-RD 17 -6.08 DSO-RD 18 -6.34 DSO-RD 19 -6.19 DSO-RD 20 -5.91 DSO-RD 21 -4.96 DSO-RD 22 -2.4 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 1.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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-2.48 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 41.61 DSO-RD 2 37.56 DSO-RD 3 36.19 DSO-RD 4 33.97 DSO-RD 5 37.22 DSO-RD 6 44.37 DSO-RD 7 50.9 DSO-RD 8 49.54 DSO-RD 9 49.85 DSO-RD 10 54.42 DSO-RD 11 62.54 DSO-RD 12 64.07 DSO-RD 13 69.6 DSO-RD 14 73.41 DSO-RD 15 82.51 DSO-RD 16 86.01 DSO-RD 17 87.6 DSO-RD 18 87.78 DSO-RD 19 87.89 DSO-RD 20 84.54 DSO-RD 21 69.49 DSO-RD 22 49.5 DSO-RD 23 46.58 DSO-RD 24 40.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.16 DSO-RD 2 2.22 DSO-RD 3 1.95 DSO-RD 4 1.9 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 2.85 DSO-RD 8 3.02 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 3.16 DSO-RD 11 3 DSO-RD 12 3.1 DSO-RD 13 3.18 DSO-RD 14 3.77 DSO-RD 15 3.9 DSO-RD 16 5.5 DSO-RD 17 5.52 DSO-RD 18 4.13 DSO-RD 19 4.31 DSO-RD 20 3.89 DSO-RD 21 4.03 DSO-RD 22 2.57 DSO-RD 23 1.98 DSO-RD 24 1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12.58 DSO-RD 12 11.58 DSO-RD 13 15.77 DSO-RD 14 9.54 DSO-RD 15 19.55 DSO-RD 16 0 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DSO-RD 17 87.41 DSO-RD 18 87.32 DSO-RD 19 87.8 DSO-RD 20 84.54 DSO-RD 21 70.09 DSO-RD 22 49.92 DSO-RD 23 46.91 DSO-RD 24 40.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.61 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.46 DSO-RD 4 2.38 DSO-RD 5 2.6 DSO-RD 6 3.05 DSO-RD 7 3.18 DSO-RD 8 3.39 DSO-RD 9 3.37 DSO-RD 10 3.56 DSO-RD 11 3.32 DSO-RD 12 3.38 DSO-RD 13 3.46 DSO-RD 14 4.25 DSO-RD 15 4.17 DSO-RD 16 5.6 DSO-RD 17 5.33 DSO-RD 18 3.67 DSO-RD 19 4.21 DSO-RD 20 3.89 DSO-RD 21 4.63 DSO-RD 22 3 DSO-RD 23 2.31 DSO-RD 24 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12.68 DSO-RD 12 11.66 DSO-RD 13 15.89 DSO-RD 14 9.61 DSO-RD 15 19.7 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 1.95 DSO-RD 3 3.31 DSO-RD 4 5.55 DSO-RD 5 2.3 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 -2.48 DSO-RD