Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-19T13:31:15 2026-01-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 71.08 DSO-RD 2 70.99 DSO-RD 3 69.63 DSO-RD 4 68.37 DSO-RD 5 69.32 DSO-RD 6 75.02 DSO-RD 7 100.09 DSO-RD 8 110.8 DSO-RD 9 117.27 DSO-RD 10 109.83 DSO-RD 11 85.32 DSO-RD 12 61.22 DSO-RD 13 60.5 DSO-RD 14 60.62 DSO-RD 15 57.66 DSO-RD 16 70.87 DSO-RD 17 135.56 DSO-RD 18 172.29 DSO-RD 19 161.2 DSO-RD 20 144.24 DSO-RD 21 132.01 DSO-RD 22 83.09 DSO-RD 23 86.82 DSO-RD 24 88.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -3.28 DSO-RD 10 -2.97 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD 13 -1.69 DSO-RD 14 -1.64 DSO-RD 15 -1.79 DSO-RD 16 -1.98 DSO-RD 17 -5.29 DSO-RD 18 -7.93 DSO-RD 19 -6.77 DSO-RD 20 -5.91 DSO-RD 21 -5.02 DSO-RD 22 -1.99 DSO-RD 23 -0.96 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.12 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 23.09 DSO-RD 4 24.63 DSO-RD 5 24.52 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 46.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 22.65 DSO-RD 24 35.14 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 58.51 DSO-RD 2 89.95 DSO-RD 3 57.25 DSO-RD 4 54.88 DSO-RD 5 90 DSO-RD 6 101.04 DSO-RD 7 90 DSO-RD 8 111.67 DSO-RD 9 115.69 DSO-RD 10 108.15 DSO-RD 11 84.34 DSO-RD 12 62.55 DSO-RD 13 61.64 DSO-RD 14 61.76 DSO-RD 15 58.68 DSO-RD 16 71.43 DSO-RD 17 131.63 DSO-RD 18 168.11 DSO-RD 19 158.31 DSO-RD 20 142.46 DSO-RD 21 131.25 DSO-RD 22 84.66 DSO-RD 23 80.28 DSO-RD 24 80.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.64 DSO-RD 3 2.11 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.11 DSO-RD 6 2.48 DSO-RD 7 2.17 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -4.86 DSO-RD 10 -4.65 DSO-RD 11 -3.46 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.55 DSO-RD 14 -0.49 DSO-RD 15 -0.76 DSO-RD 16 -1.43 DSO-RD 17 -9.21 DSO-RD 18 -12.1 DSO-RD 19 -9.66 DSO-RD 20 -7.69 DSO-RD 21 -5.78 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.22 DSO-RD 2 41.84 DSO-RD 3 8.14 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 43 DSO-RD 6 57.51 DSO-RD 7 34.35 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 13.55 DSO-RD 24 24.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 90 DSO-RD 2 90 DSO-RD 3 90 DSO-RD 4 90 DSO-RD 5 90 DSO-RD 6 101.09 DSO-RD 7 90 DSO-RD 8 111.67 DSO-RD 9 115.69 DSO-RD 10 108.15 DSO-RD 11 84.34 DSO-RD 12 62.55 DSO-RD 13 61.64 DSO-RD 14 61.82 DSO-RD 15 58.68 DSO-RD 16 71.43 DSO-RD 17 131.63 DSO-RD 18 168.11 DSO-RD 19 158.31 DSO-RD 20 142.46 DSO-RD 21 131.25 DSO-RD 22 84.66 DSO-RD 23 80.28 DSO-RD 24 80.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 2.11 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.11 DSO-RD 6 2.53 DSO-RD 7 2.17 DSO-RD 8 -1.01 DSO-RD 9 -4.86 DSO-RD 10 -4.65 DSO-RD 11 -3.46 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.55 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.76 DSO-RD 16 -1.43 DSO-RD 17 -9.21 DSO-RD 18 -12.1 DSO-RD 19 -9.66 DSO-RD 20 -7.69 DSO-RD 21 -5.78 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 2.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 31.49 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 32.75 DSO-RD 4 35.12 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7.22 DSO-RD 2 41.84 DSO-RD 3 8.14 DSO-RD 4 8.75 DSO-RD 5 43 DSO-RD 6 57.51 DSO-RD 7 34.35 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 13.55 DSO-RD 24 24.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.63 DSO-RD 2 45.7 DSO-RD 3 46.26 DSO-RD 4 43.52 DSO-RD 5 44.62 DSO-RD 6 41.5 DSO-RD 7 61.88 DSO-RD 8 109.72 DSO-RD 9 115.8 DSO-RD 10 108.36 DSO-RD 11 84.26 DSO-RD 12 60.57 DSO-RD 13 59.86 DSO-RD 14 59.98 DSO-RD 15 57.05 DSO-RD 16 70.05 DSO-RD 17 133.38 DSO-RD 18 116.94 DSO-RD 19 118.78 DSO-RD 20 108.68 DSO-RD 21 130.01 DSO-RD 22 82.21 DSO-RD 23 63.67 DSO-RD 24 53.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.78 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -4.75 DSO-RD 10 -4.44 DSO-RD 11 -3.54 DSO-RD 12 -2.54 DSO-RD 13 -2.33 DSO-RD 14 -2.28 DSO-RD 15 -2.4 DSO-RD 16 -2.8 DSO-RD 17 -7.47 DSO-RD 18 -10.52 DSO-RD 19 -9.21 DSO-RD 20 -8.1 DSO-RD 21 -7.02 DSO-RD 22 -2.88 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -52.76 DSO-RD 19 -39.98 DSO-RD 20 -33.37 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 70.74 DSO-RD 2 70.72 DSO-RD 3 69.35 DSO-RD 4 68.15 DSO-RD 5 69.14 DSO-RD 6 75.02 DSO-RD 7 99.88 DSO-RD 8 109.72 DSO-RD 9 115.8 DSO-RD 10 108.36 DSO-RD 11 84.26 DSO-RD 12 60.57 DSO-RD 13 59.86 DSO-RD 14 59.98 DSO-RD 15 57.05 DSO-RD 16 70.05 DSO-RD 17 133.38 DSO-RD 18 169.7 DSO-RD 19 158.76 DSO-RD 20 142.05 DSO-RD 21 130.01 DSO-RD 22 82.21 DSO-RD 23 86.32 DSO-RD 24 88.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.88 DSO-RD 2 -0.78 DSO-RD 3 -0.74 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -2.96 DSO-RD 9 -4.75 DSO-RD 10 -4.44 DSO-RD 11 -3.54 DSO-RD 12 -2.54 DSO-RD 13 -2.33 DSO-RD 14 -2.28 DSO-RD 15 -2.4 DSO-RD 16 -2.8 DSO-RD 17 -7.47 DSO-RD 18 -10.52 DSO-RD 19 -9.21 DSO-RD 20 -8.1 DSO-RD 21 -7.02 DSO-RD 22 -2.88 DSO-RD 23 -1.46 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.12 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 23.09 DSO-RD 4 24.63 DSO-RD 5 24.52 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 46.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 22.65 DSO-RD 24 35.14 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 48.11 DSO-RD 2 45.21 DSO-RD 3 45.81 DSO-RD 4 43.1 DSO-RD 5 44.22 DSO-RD 6 41.34 DSO-RD 7 61.56 DSO-RD 8 108.35 DSO-RD 9 114.16 DSO-RD 10 106.82 DSO-RD 11 83.14 DSO-RD 12 59.65 DSO-RD 13 59.06 DSO-RD 14 59.24 DSO-RD 15 56.24 DSO-RD 16 69.06 DSO-RD 17 130.9 DSO-RD 18 113.96 DSO-RD 19 116.12 DSO-RD 20 106.31 DSO-RD 21 127.82 DSO-RD 22 80.96 DSO-RD 23 62.93 DSO-RD 24 53.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -4.33 DSO-RD 9 -6.39 DSO-RD 10 -5.98 DSO-RD 11 -4.66 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD 13 -3.13 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -3.21 DSO-RD 16 -3.8 DSO-RD 17 -9.95 DSO-RD 18 -13.5 DSO-RD 19 -11.86 DSO-RD 20 -10.48 DSO-RD 21 -9.2 DSO-RD 22 -4.13 DSO-RD 23 -2.2 DSO-RD 24 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -52.76 DSO-RD 19 -39.98 DSO-RD 20 -33.37 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 85 DSO-RD 2 50.19 DSO-RD 3 84.23 DSO-RD 4 83.42 DSO-RD 5 83.42 DSO-RD 6 90.59 DSO-RD 7 99.11 DSO-RD 8 114.51 DSO-RD 9 116.93 DSO-RD 10 109.2 DSO-RD 11 85.41 DSO-RD 12 64.47 DSO-RD 13 63.14 DSO-RD 14 63.27 DSO-RD 15 60.1 DSO-RD 16 73.08 DSO-RD 17 131.27 DSO-RD 18 167.96 DSO-RD 19 160.12 DSO-RD 20 144.65 DSO-RD 21 133.55 DSO-RD 22 87.18 DSO-RD 23 69.29 DSO-RD 24 58.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.01 DSO-RD 2 3.71 DSO-RD 3 4.48 DSO-RD 4 4.3 DSO-RD 5 4.12 DSO-RD 6 4.16 DSO-RD 7 4.09 DSO-RD 8 1.83 DSO-RD 9 -3.62 DSO-RD 10 -3.6 DSO-RD 11 -2.39 DSO-RD 12 1.35 DSO-RD 13 0.95 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 0.66 DSO-RD 16 0.22 DSO-RD 17 -9.58 DSO-RD 18 -12.26 DSO-RD 19 -7.85 DSO-RD 20 -5.5 DSO-RD 21 -3.47 DSO-RD 22 2.09 DSO-RD 23 4.16 DSO-RD 24 4.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 31.49 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 32.75 DSO-RD 4 35.12 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 34.42 DSO-RD 6 45.38 DSO-RD 7 41.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 71.08 DSO-RD 2 70.99 DSO-RD 3 69.63 DSO-RD 4 68.37 DSO-RD 5 69.32 DSO-RD 6 75.02 DSO-RD 7 100.09 DSO-RD 8 110.8 DSO-RD 9 117.27 DSO-RD 10 109.83 DSO-RD 11 85.32 DSO-RD 12 61.22 DSO-RD 13 60.5 DSO-RD 14 60.62 DSO-RD 15 57.66 DSO-RD 16 70.87 DSO-RD 17 135.56 DSO-RD 18 172.29 DSO-RD 19 161.2 DSO-RD 20 144.24 DSO-RD 21 132.01 DSO-RD 22 83.09 DSO-RD 23 86.82 DSO-RD 24 88.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 0.46 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 -1.88 DSO-RD 9 -3.28 DSO-RD 10 -2.97 DSO-RD 11 -2.47 DSO-RD 12 -1.9 DSO-RD 13 -1.69 DSO-RD 14 -1.64 DSO-RD 15 -1.79 DSO-RD 16 -1.98 DSO-RD 17 -5.29 DSO-RD 18 -7.93 DSO-RD 19 -6.77 DSO-RD 20 -5.91 DSO-RD 21 -5.02 DSO-RD 22 -1.99 DSO-RD 23 -0.96 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 22.12 DSO-RD 2 25.02 DSO-RD 3 23.09 DSO-RD 4 24.63 DSO-RD 5 24.52 DSO-RD 6 33.52 DSO-RD 7 46.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 22.65 DSO-RD 24 35.14 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 53.51 DSO-RD 2 50.24 DSO-RD 3 50.81 DSO-RD 4 47.57 DSO-RD 5 48.42 DSO-RD 6 44.23 DSO-RD 7 58.07 DSO-RD 8 123.01 DSO-RD 9 137.8 DSO-RD 10 122.88 DSO-RD 11 95.12 DSO-RD 12 68.01 DSO-RD 13 67.31 DSO-RD 14 67.38 DSO-RD 15 64.33 DSO-RD 16 78.93 DSO-RD 17 153.6 DSO-RD 18 194.2 DSO-RD 19 180.61 DSO-RD 20 162.68 DSO-RD 21 148.94 DSO-RD 22 92.18 DSO-RD 23 70.18 DSO-RD 24 58.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.01 DSO-RD 2 3.77 DSO-RD 3 3.81 DSO-RD 4 3.57 DSO-RD 5 3.53 DSO-RD 6 3.18 DSO-RD 7 4.59 DSO-RD 8 10.33 DSO-RD 9 10.77 DSO-RD 10 10.08 DSO-RD 11 7.32 DSO-RD 12 4.9 DSO-RD 13 5.12 DSO-RD 14 5.12 DSO-RD 15 4.89 DSO-RD 16 6.08 DSO-RD 17 12.75 DSO-RD 18 13.98 DSO-RD 19 12.64 DSO-RD 20 12.53 DSO-RD 21 11.92 DSO-RD 22 7.1 DSO-RD 23 5.05 DSO-RD 24 4.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.48 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 50.77 DSO-RD 2 47.52 DSO-RD 3 48.16 DSO-RD 4 45.08 DSO-RD 5 43.58 DSO-RD 6 40.08 DSO-RD 7 50.4 DSO-RD 8 116.4 DSO-RD 9 133.57 DSO-RD 10 115.69 DSO-RD 11 89.87 DSO-RD 12 65.74 DSO-RD 13 64.38 DSO-RD 14 64.31 DSO-RD 15 61.47 DSO-RD 16 74.27 DSO-RD 17 144.61 DSO-RD 18 167.49 DSO-RD 19 156.11 DSO-RD 20 139.93 DSO-RD 21 128.91 DSO-RD 22 80.88 DSO-RD 23 64.49 DSO-RD 24 53.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.05 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 -1.31 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -3.07 DSO-RD 8 3.72 DSO-RD 9 4.37 DSO-RD 10 2.89 DSO-RD 11 2.07 DSO-RD 12 2.63 DSO-RD 13 2.19 DSO-RD 14 2.06 DSO-RD 15 2.03 DSO-RD 16 1.41 DSO-RD 17 3.76 DSO-RD 18 -12.73 DSO-RD 19 -11.86 DSO-RD 20 -10.22 DSO-RD 21 -8.12 DSO-RD 22 -4.21 DSO-RD 23 -0.64 DSO-RD 24 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 8.65 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.06 DSO-RD 2 46.06 DSO-RD 3 46.67 DSO-RD 4 43.78 DSO-RD 5 44.05 DSO-RD 6 40.36 DSO-RD 7 51.42 DSO-RD 8 107.93 DSO-RD 9 116.03 DSO-RD 10 108.36 DSO-RD 11 84.99 DSO-RD 12 61.58 DSO-RD 13 60.56 DSO-RD 14 60.5 DSO-RD 15 57.71 DSO-RD 16 70.39 DSO-RD 17 134.65 DSO-RD 18 172.62 DSO-RD 19 160.89 DSO-RD 20 143.82 DSO-RD 21 131.5 DSO-RD 22 81.58 DSO-RD 23 63.48 DSO-RD 24 53.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.44 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.22 DSO-RD 5 -0.84 DSO-RD 6 -0.69 DSO-RD 7 -2.06 DSO-RD 8 -4.75 DSO-RD 9 -4.53 DSO-RD 10 -4.44 DSO-RD 11 -2.8 DSO-RD 12 -1.54 DSO-RD 13 -1.63 DSO-RD 14 -1.75 DSO-RD 15 -1.73 DSO-RD 16 -2.46 DSO-RD 17 -6.19 DSO-RD 18 -7.6 DSO-RD 19 -7.08 DSO-RD 20 -6.33 DSO-RD 21 -5.52 DSO-RD 22 -3.51 DSO-RD 23 -1.65 DSO-RD 24 -0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 52.55 DSO-RD 2 49.34 DSO-RD 3 49.89 DSO-RD 4 46.71 DSO-RD 5 47.55 DSO-RD 6 43.34 DSO-RD 7 56.77 DSO-RD 8 120 DSO-RD 9 134.72 DSO-RD 10 119.87 DSO-RD 11 93.11 DSO-RD 12 66.72 DSO-RD 13 65.95 DSO-RD 14 65.95 DSO-RD 15 62.97 DSO-RD 16 77.18 DSO-RD 17 150 DSO-RD 18 189.11 DSO-RD 19 175.88 DSO-RD 20 158.89 DSO-RD 21 145.46 DSO-RD 22 90.23 DSO-RD 23 68.78 DSO-RD 24 57.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.05 DSO-RD 2 2.86 DSO-RD 3 2.89 DSO-RD 4 2.71 DSO-RD 5 2.66 DSO-RD 6 2.3 DSO-RD 7 3.29 DSO-RD 8 7.32 DSO-RD 9 7.69 DSO-RD 10 7.07 DSO-RD 11 5.31 DSO-RD 12 3.6 DSO-RD 13 3.76 DSO-RD 14 3.69 DSO-RD 15 3.53 DSO-RD 16 4.32 DSO-RD 17 9.15 DSO-RD 18 8.89 DSO-RD 19 7.91 DSO-RD 20 8.74 DSO-RD 21 8.44 DSO-RD 22 5.14 DSO-RD 23 3.65 DSO-RD 24 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.48 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 52.94 DSO-RD 2 49.71 DSO-RD 3 50.27 DSO-RD 4 47.06 DSO-RD 5 47.9 DSO-RD 6 43.67 DSO-RD 7 57.26 DSO-RD 8 121.16 DSO-RD 9 136.56 DSO-RD 10 121.16 DSO-RD 11 94.1 DSO-RD 12 67.36 DSO-RD 13 66.58 DSO-RD 14 66.66 DSO-RD 15 63.58 DSO-RD 16 78 DSO-RD 17 151.78 DSO-RD 18 191.52 DSO-RD 19 178.12 DSO-RD 20 160.76 DSO-RD 21 147.18 DSO-RD 22 91.2 DSO-RD 23 69.44 DSO-RD 24 57.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.44 DSO-RD 2 3.23 DSO-RD 3 3.27 DSO-RD 4 3.06 DSO-RD 5 3.02 DSO-RD 6 2.62 DSO-RD 7 3.78 DSO-RD 8 8.48 DSO-RD 9 9.07 DSO-RD 10 8.36 DSO-RD 11 6.3 DSO-RD 12 4.24 DSO-RD 13 4.39 DSO-RD 14 4.4 DSO-RD 15 4.13 DSO-RD 16 5.15 DSO-RD 17 10.93 DSO-RD 18 11.3 DSO-RD 19 10.15 DSO-RD 20 10.61 DSO-RD 21 10.16 DSO-RD 22 6.11 DSO-RD 23 4.31 DSO-RD 24 3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.93 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 108 DSO-RD 2 106.08 DSO-RD 3 102.7 DSO-RD 4 100.99 DSO-RD 5 106.31 DSO-RD 6 106 DSO-RD 7 106 DSO-RD 8 142.25 DSO-RD 9 137.23 DSO-RD 10 129.01 DSO-RD 11 131.13 DSO-RD 12 119.4 DSO-RD 13 111.29 DSO-RD 14 120 DSO-RD 15 123.14 DSO-RD 16 136.16 DSO-RD 17 152.76 DSO-RD 18 190.91 DSO-RD 19 177 DSO-RD 20 161.63 DSO-RD 21 160.01 DSO-RD 22 115 DSO-RD 23 132.2 DSO-RD 24 126.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.13 DSO-RD 2 3.88 DSO-RD 3 3.92 DSO-RD 4 3.62 DSO-RD 5 3.64 DSO-RD 6 3.14 DSO-RD 7 4.34 DSO-RD 8 9.53 DSO-RD 9 10.2 DSO-RD 10 9.41 DSO-RD 11 7.02 DSO-RD 12 4.9 DSO-RD 13 5.04 DSO-RD 14 4.98 DSO-RD 15 4.75 DSO-RD 16 5.82 DSO-RD 17 11.92 DSO-RD 18 10.69 DSO-RD 19 9.03 DSO-RD 20 11.48 DSO-RD 21 11.27 DSO-RD 22 6.8 DSO-RD 23 4.98 DSO-RD 24 4.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.48 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 54.37 DSO-RD 2 55.73 DSO-RD 3 51.78 DSO-RD 4 53.37 DSO-RD 5 57.78 DSO-RD 6 61.82 DSO-RD 7 48.18 DSO-RD 8 20.04 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 6.8 DSO-RD 11 36.31 DSO-RD 12 51.39 DSO-RD 13 44.05 DSO-RD 14 52.77 DSO-RD 15 58.94 DSO-RD 16 57.48 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 11.72 DSO-RD 22 23.11 DSO-RD 23 62.09 DSO-RD 24 67.96 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 52.38 DSO-RD 2 49.18 DSO-RD 3 49.74 DSO-RD 4 46.56 DSO-RD 5 47.2 DSO-RD 6 43.03 DSO-RD 7 56.47 DSO-RD 8 119.49 DSO-RD 9 134.38 DSO-RD 10 119.49 DSO-RD 11 92.81 DSO-RD 12 66.72 DSO-RD 13 65.95 DSO-RD 14 65.74 DSO-RD 15 62.77 DSO-RD 16 76.93 DSO-RD 17 149.52 DSO-RD 18 188.32 DSO-RD 19 175.15 DSO-RD 20 158.05 DSO-RD 21 144.7 DSO-RD 22 89.94 DSO-RD 23 68.63 DSO-RD 24 56.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.88 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.74 DSO-RD 4 2.56 DSO-RD 5 2.31 DSO-RD 6 1.98 DSO-RD 7 2.99 DSO-RD 8 6.81 DSO-RD 9 7.42 DSO-RD 10 6.69 DSO-RD 11 5.01 DSO-RD 12 3.6 DSO-RD 13 3.76 DSO-RD 14 3.48 DSO-RD 15 3.33 DSO-RD 16 4.08 DSO-RD 17 8.67 DSO-RD 18 8.1 DSO-RD 19 7.18 DSO-RD 20 7.9 DSO-RD 21 7.67 DSO-RD 22 4.86 DSO-RD 23 3.5 DSO-RD 24 2.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 6.4 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 52.67 DSO-RD 2 49.45 DSO-RD 3 50.01 DSO-RD 4 46.82 DSO-RD 5 47.57 DSO-RD 6 43.17 DSO-RD 7 56.32 DSO-RD 8 119.02 DSO-RD 9 137.15 DSO-RD 10 119.26 DSO-RD 11 92.57 DSO-RD 12 66.77 DSO-RD 13 66.08 DSO-RD 14 66.01 DSO-RD 15 63.01 DSO-RD 16 76.9 DSO-RD 17 149.25 DSO-RD 18 188.3 DSO-RD 19 175.14 DSO-RD 20 157.93 DSO-RD 21 144.53 DSO-RD 22 89.65 DSO-RD 23 68.53 DSO-RD 24 57.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.17 DSO-RD 2 2.98 DSO-RD 3 3.01 DSO-RD 4 2.82 DSO-RD 5 2.69 DSO-RD 6 2.13 DSO-RD 7 2.85 DSO-RD 8 6.34 DSO-RD 9 7.17 DSO-RD 10 6.46 DSO-RD 11 4.77 DSO-RD 12 3.65 DSO-RD 13 3.89 DSO-RD 14 3.75 DSO-RD 15 3.56 DSO-RD 16 4.04 DSO-RD 17 8.4 DSO-RD 18 8.08 DSO-RD 19 7.17 DSO-RD 20 7.78 DSO-RD 21 7.5 DSO-RD 22 4.56 DSO-RD 23 3.4 DSO-RD 24 3.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 9.43 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 49.25 DSO-RD 2 46.29 DSO-RD 3 46.91 DSO-RD 4 44.09 DSO-RD 5 44.57 DSO-RD 6 40.92 DSO-RD 7 50.74 DSO-RD 8 105.9 DSO-RD 9 113.84 DSO-RD 10 106.21 DSO-RD 11 83.78 DSO-RD 12 60.63 DSO-RD 13 59.51 DSO-RD 14 59.41 DSO-RD 15 56.51 DSO-RD 16 68.86 DSO-RD 17 129.93 DSO-RD 18 166.72 DSO-RD 19 155.38 DSO-RD 20 139.03 DSO-RD 21 127.7 DSO-RD 22 79.15 DSO-RD 23 62.63 DSO-RD 24 53.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -2.74 DSO-RD 8 -6.78 DSO-RD 9 -6.72 DSO-RD 10 -6.59 DSO-RD 11 -4.02 DSO-RD 12 -2.49 DSO-RD 13 -2.68 DSO-RD 14 -2.85 DSO-RD 15 -2.94 DSO-RD 16 -3.99 DSO-RD 17 -10.91 DSO-RD 18 -13.5 DSO-RD 19 -12.59 DSO-RD 20 -11.12 DSO-RD 21 -9.32 DSO-RD 22 -5.94 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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83.06 DSO-RD 12 59.65 DSO-RD 13 59.06 DSO-RD 14 59.24 DSO-RD 15 56.24 DSO-RD 16 69.06 DSO-RD 17 130.9 DSO-RD 18 166.72 DSO-RD 19 156.11 DSO-RD 20 139.67 DSO-RD 21 127.82 DSO-RD 22 80.96 DSO-RD 23 62.93 DSO-RD 24 53.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.4 DSO-RD 2 -1.27 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -0.91 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 -0.32 DSO-RD 8 -4.33 DSO-RD 9 -6.39 DSO-RD 10 -6.08 DSO-RD 11 -4.73 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD 13 -3.13 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -3.21 DSO-RD 16 -3.8 DSO-RD 17 -9.95 DSO-RD 18 -13.5 DSO-RD 19 -11.86 DSO-RD 20 -10.48 DSO-RD 21 -9.2 DSO-RD 22 -4.13 DSO-RD 23 -2.2 DSO-RD 24 -0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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