Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-21T13:31:14 2026-01-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 78.93 DSO-RD 2 76.91 DSO-RD 3 76.28 DSO-RD 4 73.72 DSO-RD 5 72.41 DSO-RD 6 71.51 DSO-RD 7 79 DSO-RD 8 66.35 DSO-RD 9 62.36 DSO-RD 10 58.97 DSO-RD 11 48.01 DSO-RD 12 51.97 DSO-RD 13 47.48 DSO-RD 14 45.49 DSO-RD 15 45.89 DSO-RD 16 49.87 DSO-RD 17 72.12 DSO-RD 18 105.27 DSO-RD 19 93.73 DSO-RD 20 75.2 DSO-RD 21 59.32 DSO-RD 22 57.66 DSO-RD 23 75.32 DSO-RD 24 56.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.75 DSO-RD 17 -1.59 DSO-RD 18 -3.79 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -2.41 DSO-RD 21 -1.72 DSO-RD 22 -1.44 DSO-RD 23 -0.85 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 20.29 DSO-RD 2 25.47 DSO-RD 3 30.9 DSO-RD 4 28.34 DSO-RD 5 27.24 DSO-RD 6 26.46 DSO-RD 7 27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 25.47 DSO-RD 24 11.62 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 60.07 DSO-RD 2 52.71 DSO-RD 3 46.35 DSO-RD 4 46.64 DSO-RD 5 46.04 DSO-RD 6 46.29 DSO-RD 7 53.33 DSO-RD 8 66.42 DSO-RD 9 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0.96 DSO-RD 2 1.11 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 1.2 DSO-RD 7 1.33 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -1.35 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.26 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.23 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 -0.25 DSO-RD 17 -2.7 DSO-RD 18 -6.94 DSO-RD 19 -4.8 DSO-RD 20 -2.62 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 58.3 DSO-RD 2 51.14 DSO-RD 3 45.15 DSO-RD 4 45.15 DSO-RD 5 44.85 DSO-RD 6 44.78 DSO-RD 7 51.69 DSO-RD 8 65.77 DSO-RD 9 61.76 DSO-RD 10 58.39 DSO-RD 11 47.54 DSO-RD 12 51.46 DSO-RD 13 47.07 DSO-RD 14 45.09 DSO-RD 15 45.49 DSO-RD 16 49.38 DSO-RD 17 71.15 DSO-RD 18 103.67 DSO-RD 19 92.39 DSO-RD 20 74.2 DSO-RD 21 58.53 DSO-RD 22 56.99 DSO-RD 23 49.42 DSO-RD 24 45.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.4 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -0.36 DSO-RD 8 -1.58 DSO-RD 9 -1.73 DSO-RD 10 -1.58 DSO-RD 11 -1.14 DSO-RD 12 -1.24 DSO-RD 13 -1.04 DSO-RD 14 -0.86 DSO-RD 15 -0.86 DSO-RD 16 -1.23 DSO-RD 17 -2.56 DSO-RD 18 -5.39 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DSO-RD 12 50.87 DSO-RD 13 46.47 DSO-RD 14 44.57 DSO-RD 15 44.96 DSO-RD 16 48.76 DSO-RD 17 70.06 DSO-RD 18 101.92 DSO-RD 19 90.83 DSO-RD 20 72.87 DSO-RD 21 57.59 DSO-RD 22 56.18 DSO-RD 23 48.7 DSO-RD 24 44.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.44 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.72 DSO-RD 4 -0.67 DSO-RD 5 -0.8 DSO-RD 6 -0.71 DSO-RD 7 -0.77 DSO-RD 8 -2.34 DSO-RD 9 -2.44 DSO-RD 10 -2.25 DSO-RD 11 -1.69 DSO-RD 12 -1.83 DSO-RD 13 -1.63 DSO-RD 14 -1.38 DSO-RD 15 -1.39 DSO-RD 16 -1.85 DSO-RD 17 -3.64 DSO-RD 18 -7.13 DSO-RD 19 -6.27 DSO-RD 20 -4.74 DSO-RD 21 -3.46 DSO-RD 22 -2.92 DSO-RD 23 -2 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 61.51 DSO-RD 2 53.86 DSO-RD 3 47.32 DSO-RD 4 47.76 DSO-RD 5 46.95 DSO-RD 6 47.56 DSO-RD 7 54.85 DSO-RD 8 67.48 DSO-RD 9 62.42 DSO-RD 10 59.08 DSO-RD 11 47.96 DSO-RD 12 53.29 DSO-RD 13 48.54 DSO-RD 14 46.32 DSO-RD 15 47.06 DSO-RD 16 51.44 DSO-RD 17 71.63 DSO-RD 18 102.21 DSO-RD 19 93.73 DSO-RD 20 76.76 DSO-RD 21 61.66 DSO-RD 22 59.82 DSO-RD 23 53.09 DSO-RD 24 49.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.34 DSO-RD 2 2.26 DSO-RD 3 1.85 DSO-RD 4 2.29 DSO-RD 5 1.69 DSO-RD 6 2.47 DSO-RD 7 2.8 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -0.72 DSO-RD 12 0.59 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.71 DSO-RD 16 0.82 DSO-RD 17 -2.08 DSO-RD 18 -6.85 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -0.84 DSO-RD 21 0.62 DSO-RD 22 0.72 DSO-RD 23 2.39 DSO-RD 24 3.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 78.93 DSO-RD 2 76.91 DSO-RD 3 76.28 DSO-RD 4 73.72 DSO-RD 5 72.41 DSO-RD 6 71.51 DSO-RD 7 79 DSO-RD 8 66.35 DSO-RD 9 62.36 DSO-RD 10 58.97 DSO-RD 11 48.01 DSO-RD 12 51.97 DSO-RD 13 47.48 DSO-RD 14 45.49 DSO-RD 15 45.89 DSO-RD 16 49.87 DSO-RD 17 72.12 DSO-RD 18 105.27 DSO-RD 19 93.73 DSO-RD 20 75.2 DSO-RD 21 59.32 DSO-RD 22 57.66 DSO-RD 23 75.32 DSO-RD 24 56.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.53 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.09 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -0.09 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -1 DSO-RD 9 -1.12 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.75 DSO-RD 17 -1.59 DSO-RD 18 -3.79 DSO-RD 19 -3.37 DSO-RD 20 -2.41 DSO-RD 21 -1.72 DSO-RD 22 -1.44 DSO-RD 23 -0.85 DSO-RD 24 -0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 20.29 DSO-RD 2 25.47 DSO-RD 3 30.9 DSO-RD 4 28.34 DSO-RD 5 27.24 DSO-RD 6 26.46 DSO-RD 7 27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 25.47 DSO-RD 24 11.62 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 63.76 DSO-RD 2 55.48 DSO-RD 3 48.84 DSO-RD 4 49 DSO-RD 5 48.66 DSO-RD 6 48.64 DSO-RD 7 60.9 DSO-RD 8 73.13 DSO-RD 9 68.93 DSO-RD 10 67.16 DSO-RD 11 52.63 DSO-RD 12 57.1 DSO-RD 13 52 DSO-RD 14 49.73 DSO-RD 15 50.22 DSO-RD 16 55.02 DSO-RD 17 82.79 DSO-RD 18 118.54 DSO-RD 19 105.77 DSO-RD 20 84.36 DSO-RD 21 66.5 DSO-RD 22 67.4 DSO-RD 23 54.87 DSO-RD 24 48.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.59 DSO-RD 2 3.88 DSO-RD 3 3.37 DSO-RD 4 3.53 DSO-RD 5 3.41 DSO-RD 6 3.55 DSO-RD 7 4.4 DSO-RD 8 5.78 DSO-RD 9 5.45 DSO-RD 10 5 DSO-RD 11 3.95 DSO-RD 12 4.4 DSO-RD 13 3.9 DSO-RD 14 3.78 DSO-RD 15 3.87 DSO-RD 16 4.4 DSO-RD 17 6.67 DSO-RD 18 9.48 DSO-RD 19 8.67 DSO-RD 20 6.75 DSO-RD 21 5.45 DSO-RD 22 5.07 DSO-RD 23 4.17 DSO-RD 24 3.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.41 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 3.24 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 60.13 DSO-RD 2 52.44 DSO-RD 3 46.07 DSO-RD 4 46.16 DSO-RD 5 46.04 DSO-RD 6 46.11 DSO-RD 7 60.61 DSO-RD 8 70.01 DSO-RD 9 65.99 DSO-RD 10 65.52 DSO-RD 11 50.55 DSO-RD 12 54.39 DSO-RD 13 47.25 DSO-RD 14 44.87 DSO-RD 15 45.44 DSO-RD 16 49.67 DSO-RD 17 72.75 DSO-RD 18 101.92 DSO-RD 19 93.01 DSO-RD 20 73.84 DSO-RD 21 61.11 DSO-RD 22 64.26 DSO-RD 23 53.59 DSO-RD 24 47.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.96 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.69 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 2.62 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 2.51 DSO-RD 10 2.63 DSO-RD 11 1.87 DSO-RD 12 1.69 DSO-RD 13 -0.85 DSO-RD 14 -1.08 DSO-RD 15 -0.91 DSO-RD 16 -0.94 DSO-RD 17 -4.17 DSO-RD 18 -7.13 DSO-RD 19 -4.09 DSO-RD 20 -3.77 DSO-RD 21 0.06 DSO-RD 22 0.84 DSO-RD 23 2.89 DSO-RD 24 1.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.94 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.92 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 3.22 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.32 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 58.7 DSO-RD 2 51.09 DSO-RD 3 44.98 DSO-RD 4 45.2 DSO-RD 5 44.68 DSO-RD 6 44.34 DSO-RD 7 50.58 DSO-RD 8 65.51 DSO-RD 9 61.64 DSO-RD 10 58.17 DSO-RD 11 47.13 DSO-RD 12 52.33 DSO-RD 13 47.96 DSO-RD 14 45.67 DSO-RD 15 45.31 DSO-RD 16 49.48 DSO-RD 17 71.42 DSO-RD 18 105.47 DSO-RD 19 93.91 DSO-RD 20 75.28 DSO-RD 21 59.32 DSO-RD 22 58.28 DSO-RD 23 51.26 DSO-RD 24 45.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.51 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.58 DSO-RD 6 -0.75 DSO-RD 7 -1.47 DSO-RD 8 -1.83 DSO-RD 9 -1.85 DSO-RD 10 -1.8 DSO-RD 11 -1.56 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -1.04 DSO-RD 16 -1.14 DSO-RD 17 -2.29 DSO-RD 18 -3.59 DSO-RD 19 -3.19 DSO-RD 20 -2.33 DSO-RD 21 -1.72 DSO-RD 22 -0.82 DSO-RD 23 0.56 DSO-RD 24 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 62.62 DSO-RD 2 54.54 DSO-RD 3 48.07 DSO-RD 4 48.12 DSO-RD 5 47.84 DSO-RD 6 47.77 DSO-RD 7 59.76 DSO-RD 8 71.57 DSO-RD 9 67.47 DSO-RD 10 65.85 DSO-RD 11 51.62 DSO-RD 12 55.94 DSO-RD 13 51.01 DSO-RD 14 48.72 DSO-RD 15 49.15 DSO-RD 16 53.79 DSO-RD 17 80.99 DSO-RD 18 116.02 DSO-RD 19 103.41 DSO-RD 20 82.48 DSO-RD 21 65.01 DSO-RD 22 66.04 DSO-RD 23 53.71 DSO-RD 24 47.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.44 DSO-RD 2 2.95 DSO-RD 3 2.6 DSO-RD 4 2.65 DSO-RD 5 2.58 DSO-RD 6 2.67 DSO-RD 7 3.26 DSO-RD 8 4.22 DSO-RD 9 3.98 DSO-RD 10 3.69 DSO-RD 11 2.94 DSO-RD 12 3.24 DSO-RD 13 2.91 DSO-RD 14 2.78 DSO-RD 15 2.8 DSO-RD 16 3.17 DSO-RD 17 4.87 DSO-RD 18 6.96 DSO-RD 19 6.31 DSO-RD 20 4.87 DSO-RD 21 3.97 DSO-RD 22 3.71 DSO-RD 23 3.01 DSO-RD 24 2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.41 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 3.24 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 63.02 DSO-RD 2 54.89 DSO-RD 3 48.32 DSO-RD 4 48.42 DSO-RD 5 48.15 DSO-RD 6 48.07 DSO-RD 7 60.55 DSO-RD 8 72.26 DSO-RD 9 68.12 DSO-RD 10 66.61 DSO-RD 11 52.12 DSO-RD 12 56.48 DSO-RD 13 51.5 DSO-RD 14 49.25 DSO-RD 15 49.63 DSO-RD 16 54.37 DSO-RD 17 82.09 DSO-RD 18 117.39 DSO-RD 19 104.63 DSO-RD 20 83.45 DSO-RD 21 65.71 DSO-RD 22 66.94 DSO-RD 23 54.17 DSO-RD 24 48.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.84 DSO-RD 2 3.29 DSO-RD 3 2.85 DSO-RD 4 2.95 DSO-RD 5 2.89 DSO-RD 6 2.98 DSO-RD 7 3.74 DSO-RD 8 4.91 DSO-RD 9 4.63 DSO-RD 10 4.31 DSO-RD 11 3.44 DSO-RD 12 3.78 DSO-RD 13 3.4 DSO-RD 14 3.3 DSO-RD 15 3.28 DSO-RD 16 3.75 DSO-RD 17 5.8 DSO-RD 18 8.33 DSO-RD 19 7.53 DSO-RD 20 5.84 DSO-RD 21 4.67 DSO-RD 22 4.38 DSO-RD 23 3.47 DSO-RD 24 2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.76 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.34 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.58 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 3.46 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 125 DSO-RD 2 110 DSO-RD 3 105 DSO-RD 4 104.99 DSO-RD 5 115 DSO-RD 6 140.7 DSO-RD 7 120.57 DSO-RD 8 144.3 DSO-RD 9 143 DSO-RD 10 115.35 DSO-RD 11 109.99 DSO-RD 12 105 DSO-RD 13 101 DSO-RD 14 100.99 DSO-RD 15 110 DSO-RD 16 130 DSO-RD 17 139.99 DSO-RD 18 118.16 DSO-RD 19 152 DSO-RD 20 145 DSO-RD 21 150 DSO-RD 22 119.99 DSO-RD 23 114 DSO-RD 24 114 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.73 DSO-RD 2 4.06 DSO-RD 3 3.58 DSO-RD 4 3.63 DSO-RD 5 3.56 DSO-RD 6 3.6 DSO-RD 7 4.34 DSO-RD 8 5.62 DSO-RD 9 5.22 DSO-RD 10 4.93 DSO-RD 11 3.95 DSO-RD 12 4.33 DSO-RD 13 3.9 DSO-RD 14 3.73 DSO-RD 15 3.7 DSO-RD 16 4.22 DSO-RD 17 6.32 DSO-RD 18 9.1 DSO-RD 19 8.21 DSO-RD 20 6.47 DSO-RD 21 5.16 DSO-RD 22 4.86 DSO-RD 23 4.05 DSO-RD 24 3.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.45 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.41 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 3.24 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 61.1 DSO-RD 2 54.33 DSO-RD 3 55.95 DSO-RD 4 55.89 DSO-RD 5 66.18 DSO-RD 6 92 DSO-RD 7 59.73 DSO-RD 8 71.33 DSO-RD 9 74.29 DSO-RD 10 48.26 DSO-RD 11 57.36 DSO-RD 12 47.96 DSO-RD 13 49 DSO-RD 14 51.32 DSO-RD 15 59.94 DSO-RD 16 75.16 DSO-RD 17 57.55 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 46.68 DSO-RD 20 60.91 DSO-RD 21 83.79 DSO-RD 22 52.79 DSO-RD 23 59.24 DSO-RD 24 65.12 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 62.42 DSO-RD 2 54.31 DSO-RD 3 47.86 DSO-RD 4 47.91 DSO-RD 5 47.69 DSO-RD 6 47.61 DSO-RD 7 59.65 DSO-RD 8 71.34 DSO-RD 9 67.25 DSO-RD 10 65.62 DSO-RD 11 51.46 DSO-RD 12 55.94 DSO-RD 13 50.9 DSO-RD 14 48.52 DSO-RD 15 48.89 DSO-RD 16 53.56 DSO-RD 17 80.54 DSO-RD 18 115.41 DSO-RD 19 102.86 DSO-RD 20 82.04 DSO-RD 21 64.73 DSO-RD 22 65.73 DSO-RD 23 53.65 DSO-RD 24 47.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.25 DSO-RD 2 2.72 DSO-RD 3 2.39 DSO-RD 4 2.44 DSO-RD 5 2.43 DSO-RD 6 2.52 DSO-RD 7 3.2 DSO-RD 8 4 DSO-RD 9 3.77 DSO-RD 10 3.49 DSO-RD 11 2.78 DSO-RD 12 3.24 DSO-RD 13 2.8 DSO-RD 14 2.57 DSO-RD 15 2.54 DSO-RD 16 2.95 DSO-RD 17 4.46 DSO-RD 18 6.35 DSO-RD 19 5.76 DSO-RD 20 4.43 DSO-RD 21 3.69 DSO-RD 22 3.44 DSO-RD 23 2.95 DSO-RD 24 2.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 4.4 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.38 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 3.2 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 62.79 DSO-RD 2 54.69 DSO-RD 3 48.15 DSO-RD 4 48.25 DSO-RD 5 47.98 DSO-RD 6 47.84 DSO-RD 7 61.63 DSO-RD 8 71.85 DSO-RD 9 67.52 DSO-RD 10 66.73 DSO-RD 11 51.69 DSO-RD 12 56.23 DSO-RD 13 51.01 DSO-RD 14 48.73 DSO-RD 15 48.85 DSO-RD 16 53.54 DSO-RD 17 81.45 DSO-RD 18 115.44 DSO-RD 19 102.89 DSO-RD 20 82.37 DSO-RD 21 65.01 DSO-RD 22 67.18 DSO-RD 23 53.78 DSO-RD 24 47.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.61 DSO-RD 2 3.09 DSO-RD 3 2.68 DSO-RD 4 2.78 DSO-RD 5 2.73 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 3.55 DSO-RD 8 4.5 DSO-RD 9 4.04 DSO-RD 10 3.8 DSO-RD 11 3.01 DSO-RD 12 3.53 DSO-RD 13 2.91 DSO-RD 14 2.78 DSO-RD 15 2.5 DSO-RD 16 2.92 DSO-RD 17 4.48 DSO-RD 18 6.38 DSO-RD 19 5.79 DSO-RD 20 4.76 DSO-RD 21 3.97 DSO-RD 22 3.69 DSO-RD 23 3.08 DSO-RD 24 2.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 6.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 2.96 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 3.27 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.39 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 58.7 DSO-RD 2 51.04 DSO-RD 3 44.98 DSO-RD 4 45.2 DSO-RD 5 44.99 DSO-RD 6 44.73 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 64.7 DSO-RD 9 60.93 DSO-RD 10 57.33 DSO-RD 11 46.32 DSO-RD 12 52.81 DSO-RD 13 48.39 DSO-RD 14 46.04 DSO-RD 15 44.53 DSO-RD 16 48.76 DSO-RD 17 70.33 DSO-RD 18 103.86 DSO-RD 19 92.39 DSO-RD 20 74.27 DSO-RD 21 58.53 DSO-RD 22 57.38 DSO-RD 23 51.58 DSO-RD 24 45.92 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.47 DSO-RD 2 -0.56 DSO-RD 3 -0.49 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -0.36 DSO-RD 7 -2.05 DSO-RD 8 -2.65 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.64 DSO-RD 11 -2.36 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 0.29 DSO-RD 14 0.09 DSO-RD 15 -1.83 DSO-RD 16 -1.85 DSO-RD 17 -3.38 DSO-RD 18 -5.19 DSO-RD 19 -4.71 DSO-RD 20 -3.34 DSO-RD 21 -2.52 DSO-RD 22 -1.72 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 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DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD