Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-22T13:31:13 2026-01-23 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 115.31 DSO-RD 2 113.18 DSO-RD 3 111.15 DSO-RD 4 111.19 DSO-RD 5 113.38 DSO-RD 6 189.08 DSO-RD 7 116.41 DSO-RD 8 93.7 DSO-RD 9 73.37 DSO-RD 10 95.93 DSO-RD 11 74.2 DSO-RD 12 87.44 DSO-RD 13 85.86 DSO-RD 14 89.16 DSO-RD 15 91.52 DSO-RD 16 111.84 DSO-RD 17 120.9 DSO-RD 18 158.42 DSO-RD 19 158.28 DSO-RD 20 158.17 DSO-RD 21 158.17 DSO-RD 22 155.18 DSO-RD 23 157.04 DSO-RD 24 150.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.84 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 0.06 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.34 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -2.63 DSO-RD 10 -2.29 DSO-RD 11 -1.78 DSO-RD 12 -1.48 DSO-RD 13 -1.55 DSO-RD 14 -1.65 DSO-RD 15 -1.7 DSO-RD 16 -2.54 DSO-RD 17 -6.33 DSO-RD 18 -12.31 DSO-RD 19 -12.19 DSO-RD 20 -11.2 DSO-RD 21 -10.76 DSO-RD 22 -9.49 DSO-RD 23 -5.81 DSO-RD 24 -4.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -24.2 DSO-RD 10 -18.59 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -54.97 DSO-RD 18 -115.13 DSO-RD 19 -112.59 DSO-RD 20 -96.37 DSO-RD 21 -81.05 DSO-RD 22 -70.83 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 45.29 DSO-RD 2 48.93 DSO-RD 3 52.76 DSO-RD 4 54.57 DSO-RD 5 61.72 DSO-RD 6 141.23 DSO-RD 7 45.13 DSO-RD 8 8.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 23.1 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 13.5 DSO-RD 13 11.92 DSO-RD 14 14.16 DSO-RD 15 17.51 DSO-RD 16 14.18 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 79.53 DSO-RD 2 80.34 DSO-RD 3 79.13 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DSO-RD 20 -96.37 DSO-RD 21 -81.05 DSO-RD 22 -70.83 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 7 DSO-RD 2 13.78 DSO-RD 3 18.57 DSO-RD 4 21.34 DSO-RD 5 26.44 DSO-RD 6 31.26 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 4.06 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 79.53 DSO-RD 2 80.41 DSO-RD 3 79.13 DSO-RD 4 80.44 DSO-RD 5 79.76 DSO-RD 6 80.75 DSO-RD 7 76.18 DSO-RD 8 86.26 DSO-RD 9 98.14 DSO-RD 10 91.95 DSO-RD 11 74.13 DSO-RD 12 75.19 DSO-RD 13 74.82 DSO-RD 14 80.1 DSO-RD 15 74.37 DSO-RD 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DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -3.95 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -2.27 DSO-RD 13 -2.34 DSO-RD 14 -2.38 DSO-RD 15 -2.56 DSO-RD 16 -3.58 DSO-RD 17 -9.01 DSO-RD 18 -17.19 DSO-RD 19 -16.78 DSO-RD 20 -15.51 DSO-RD 21 -14.59 DSO-RD 22 -13.12 DSO-RD 23 -7.9 DSO-RD 24 -5.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -24.2 DSO-RD 10 -18.59 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -54.97 DSO-RD 18 -115.13 DSO-RD 19 -112.59 DSO-RD 20 -96.37 DSO-RD 21 -82.27 DSO-RD 22 -70.83 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 114.69 DSO-RD 2 112.73 DSO-RD 3 110.8 DSO-RD 4 110.85 DSO-RD 5 113.07 DSO-RD 6 188.8 DSO-RD 7 115.76 DSO-RD 8 92.87 DSO-RD 9 72.06 DSO-RD 10 94.78 DSO-RD 11 73.27 DSO-RD 12 86.65 DSO-RD 13 85.07 DSO-RD 14 88.43 DSO-RD 15 90.66 DSO-RD 16 110.8 DSO-RD 17 118.22 DSO-RD 18 153.53 DSO-RD 19 153.7 DSO-RD 20 153.85 DSO-RD 21 154.34 DSO-RD 22 151.55 DSO-RD 23 154.95 DSO-RD 24 149.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.46 DSO-RD 4 -0.28 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -1.99 DSO-RD 8 -2.18 DSO-RD 9 -3.95 DSO-RD 10 -3.43 DSO-RD 11 -2.71 DSO-RD 12 -2.27 DSO-RD 13 -2.34 DSO-RD 14 -2.38 DSO-RD 15 -2.56 DSO-RD 16 -3.58 DSO-RD 17 -9.01 DSO-RD 18 -17.19 DSO-RD 19 -16.78 DSO-RD 20 -15.51 DSO-RD 21 -14.59 DSO-RD 22 -13.12 DSO-RD 23 -7.9 DSO-RD 24 -5.38 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -3.04 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -24.2 DSO-RD 10 -18.59 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -54.97 DSO-RD 18 -115.13 DSO-RD 19 -112.59 DSO-RD 20 -96.37 DSO-RD 21 -81.05 DSO-RD 22 -70.83 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 45.29 DSO-RD 2 48.93 DSO-RD 3 52.76 DSO-RD 4 54.57 DSO-RD 5 61.72 DSO-RD 6 141.23 DSO-RD 7 45.13 DSO-RD 8 8.97 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 23.1 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 13.5 DSO-RD 13 11.92 DSO-RD 14 14.16 DSO-RD 15 17.51 DSO-RD 16 14.18 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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105.7 DSO-RD 17 194.24 DSO-RD 18 304.11 DSO-RD 19 300.81 DSO-RD 20 281.5 DSO-RD 21 264.81 DSO-RD 22 249.47 DSO-RD 23 171.42 DSO-RD 24 160.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.04 DSO-RD 2 3.55 DSO-RD 3 3.27 DSO-RD 4 3.17 DSO-RD 5 2.76 DSO-RD 6 2.57 DSO-RD 7 4.83 DSO-RD 8 5.11 DSO-RD 9 6.06 DSO-RD 10 6.09 DSO-RD 11 4.68 DSO-RD 12 4.56 DSO-RD 13 4.56 DSO-RD 14 4.55 DSO-RD 15 4.75 DSO-RD 16 5.5 DSO-RD 17 12.04 DSO-RD 18 18.25 DSO-RD 19 17.75 DSO-RD 20 15.76 DSO-RD 21 14.83 DSO-RD 22 13.97 DSO-RD 23 8.57 DSO-RD 24 6.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.17 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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DSO-RD 9 7.54 DSO-RD 10 7.49 DSO-RD 11 5.81 DSO-RD 12 5.59 DSO-RD 13 5.68 DSO-RD 14 5.68 DSO-RD 15 5.79 DSO-RD 16 6.97 DSO-RD 17 14.77 DSO-RD 18 22.84 DSO-RD 19 22.29 DSO-RD 20 20 DSO-RD 21 18.53 DSO-RD 22 17.45 DSO-RD 23 10.58 DSO-RD 24 7.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.06 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.25 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 99.99 DSO-RD 2 100 DSO-RD 3 100 DSO-RD 4 100 DSO-RD 5 100 DSO-RD 6 120 DSO-RD 7 129.2 DSO-RD 8 94.47 DSO-RD 9 108.09 DSO-RD 10 136.78 DSO-RD 11 132.99 DSO-RD 12 131 DSO-RD 13 135 DSO-RD 14 130 DSO-RD 15 133 DSO-RD 16 107.05 DSO-RD 17 197.39 DSO-RD 18 308.04 DSO-RD 19 304.69 DSO-RD 20 285.12 DSO-RD 21 269.09 DSO-RD 22 253.5 DSO-RD 23 173.99 DSO-RD 24 162.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.5 DSO-RD 2 4.87 DSO-RD 3 4.47 DSO-RD 4 4.32 DSO-RD 5 3.93 DSO-RD 6 3.6 DSO-RD 7 6.4 DSO-RD 8 6.48 DSO-RD 9 7.89 DSO-RD 10 8.04 DSO-RD 11 6.43 DSO-RD 12 6.2 DSO-RD 13 6.21 DSO-RD 14 6.3 DSO-RD 15 6.4 DSO-RD 16 6.85 DSO-RD 17 15.2 DSO-RD 18 22.18 DSO-RD 19 21.63 DSO-RD 20 19.39 DSO-RD 21 19.11 DSO-RD 22 18 DSO-RD 23 11.14 DSO-RD 24 7.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 1.91 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.83 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.17 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 23.63 DSO-RD 2 30.44 DSO-RD 3 37.03 DSO-RD 4 39.12 DSO-RD 5 44.62 DSO-RD 6 68.54 DSO-RD 7 47.15 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 35.05 DSO-RD 11 46.76 DSO-RD 12 49.38 DSO-RD 13 53.29 DSO-RD 14 47.05 DSO-RD 15 49.72 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 74.75 DSO-RD 2 68.1 DSO-RD 3 61.64 DSO-RD 4 59.47 DSO-RD 5 54.1 DSO-RD 6 50.32 DSO-RD 7 80.39 DSO-RD 8 92.46 DSO-RD 9 105.47 DSO-RD 10 98.94 DSO-RD 11 84.41 DSO-RD 12 79.38 DSO-RD 13 79.47 DSO-RD 14 80.51 DSO-RD 15 81.43 DSO-RD 16 105.47 DSO-RD 17 193.82 DSO-RD 18 303.79 DSO-RD 19 300.49 DSO-RD 20 281.2 DSO-RD 21 264.53 DSO-RD 22 249.21 DSO-RD 23 171.06 DSO-RD 24 160.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.89 DSO-RD 2 3.4 DSO-RD 3 3.14 DSO-RD 4 2.91 DSO-RD 5 2.65 DSO-RD 6 2.47 DSO-RD 7 4.74 DSO-RD 8 4.25 DSO-RD 9 5.27 DSO-RD 10 5.24 DSO-RD 11 4.17 DSO-RD 12 3.97 DSO-RD 13 3.97 DSO-RD 14 3.86 DSO-RD 15 4.58 DSO-RD 16 5.27 DSO-RD 17 11.63 DSO-RD 18 17.92 DSO-RD 19 17.43 DSO-RD 20 15.47 DSO-RD 21 14.55 DSO-RD 22 13.71 DSO-RD 23 8.21 DSO-RD 24 6.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 2.13 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 4.27 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 1.15 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 70.86 DSO-RD 2 64.69 DSO-RD 3 58.5 DSO-RD 4 56.56 DSO-RD 5 51.45 DSO-RD 6 47.85 DSO-RD 7 75.65 DSO-RD 8 86.08 DSO-RD 9 100.2 DSO-RD 10 93.7 DSO-RD 11 75.98 DSO-RD 12 75.41 DSO-RD 13 75.49 DSO-RD 14 76.64 DSO-RD 15 75.71 DSO-RD 16 100.2 DSO-RD 17 182.2 DSO-RD 18 285.86 DSO-RD 19 283.06 DSO-RD 20 265.73 DSO-RD 21 249.98 DSO-RD 22 235.5 DSO-RD 23 162.85 DSO-RD 24 154.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 71.72 DSO-RD 2 65.41 DSO-RD 3 58.79 DSO-RD 4 56.5 DSO-RD 5 51.4 DSO-RD 6 47.81 DSO-RD 7 77.12 DSO-RD 8 83.82 DSO-RD 9 97.95 DSO-RD 10 90.88 DSO-RD 11 73.41 DSO-RD 12 72.72 DSO-RD 13 72.8 DSO-RD 14 73.62 DSO-RD 15 72.38 DSO-RD 16 95.52 DSO-RD 17 172.04 DSO-RD 18 267.16 DSO-RD 19 264.05 DSO-RD 20 249.98 DSO-RD 21 235.17 DSO-RD 22 221.75 DSO-RD 23 163.18 DSO-RD 24 156.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.86 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 1.47 DSO-RD 8 -2.26 DSO-RD 9 -2.25 DSO-RD 10 -2.82 DSO-RD 11 -2.57 DSO-RD 12 -2.69 DSO-RD 13 -2.69 DSO-RD 14 -3.02 DSO-RD 15 -3.33 DSO-RD 16 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