Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-23T15:16:09 2026-01-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 202.58 DSO-RD 2 134.73 DSO-RD 3 120.06 DSO-RD 4 158.94 DSO-RD 5 166.72 DSO-RD 6 203.17 DSO-RD 7 271.27 DSO-RD 8 275.33 DSO-RD 9 253.36 DSO-RD 10 235.36 DSO-RD 11 239.63 DSO-RD 12 212.29 DSO-RD 13 168.36 DSO-RD 14 168.21 DSO-RD 15 174.16 DSO-RD 16 220.55 DSO-RD 17 239.58 DSO-RD 18 330.09 DSO-RD 19 293.41 DSO-RD 20 253.16 DSO-RD 21 245.9 DSO-RD 22 227.86 DSO-RD 23 229.17 DSO-RD 24 234.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -2.71 DSO-RD 8 -3.58 DSO-RD 9 -5.07 DSO-RD 10 -5.88 DSO-RD 11 -5.75 DSO-RD 12 -5.73 DSO-RD 13 -4.71 DSO-RD 14 -4.37 DSO-RD 15 -5.05 DSO-RD 16 -5.73 DSO-RD 17 -6.95 DSO-RD 18 -11.55 DSO-RD 19 -10.27 DSO-RD 20 -8.1 DSO-RD 21 -8.11 DSO-RD 22 -7.52 DSO-RD 23 -7.33 DSO-RD 24 -4.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 9 248.97 DSO-RD 10 228.02 DSO-RD 11 232.58 DSO-RD 12 207.05 DSO-RD 13 163.43 DSO-RD 14 162.82 DSO-RD 15 168.43 DSO-RD 16 212.07 DSO-RD 17 231.05 DSO-RD 18 316.92 DSO-RD 19 283.02 DSO-RD 20 245.08 DSO-RD 21 238.73 DSO-RD 22 222.06 DSO-RD 23 222.69 DSO-RD 24 233.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -3.52 DSO-RD 8 -7.86 DSO-RD 9 -9.46 DSO-RD 10 -13.23 DSO-RD 11 -12.79 DSO-RD 12 -10.97 DSO-RD 13 -9.64 DSO-RD 14 -9.77 DSO-RD 15 -10.78 DSO-RD 16 -14.21 DSO-RD 17 -15.48 DSO-RD 18 -24.72 DSO-RD 19 -20.66 DSO-RD 20 -16.18 DSO-RD 21 -15.28 DSO-RD 22 -13.32 DSO-RD 23 -13.81 DSO-RD 24 -5.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 204.34 DSO-RD 2 135.54 DSO-RD 3 198.91 DSO-RD 4 159.26 DSO-RD 5 167.72 DSO-RD 6 203.37 DSO-RD 7 270.46 DSO-RD 8 271.05 DSO-RD 9 248.97 DSO-RD 10 228.02 DSO-RD 11 232.58 DSO-RD 12 207.05 DSO-RD 13 163.43 DSO-RD 14 162.82 DSO-RD 15 168.43 DSO-RD 16 212.07 DSO-RD 17 231.05 DSO-RD 18 316.92 DSO-RD 19 283.02 DSO-RD 20 245.08 DSO-RD 21 238.73 DSO-RD 22 222.06 DSO-RD 23 222.69 DSO-RD 24 233.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.95 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 -0.48 DSO-RD 5 -0.17 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -3.52 DSO-RD 8 -7.86 DSO-RD 9 -9.46 DSO-RD 10 -13.23 DSO-RD 11 -12.79 DSO-RD 12 -10.97 DSO-RD 13 -9.64 DSO-RD 14 -9.77 DSO-RD 15 -10.78 DSO-RD 16 -14.21 DSO-RD 17 -15.48 DSO-RD 18 -24.72 DSO-RD 19 -20.66 DSO-RD 20 -16.18 DSO-RD 21 -15.28 DSO-RD 22 -13.32 DSO-RD 23 -13.81 DSO-RD 24 -5.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 78.25 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 201.52 DSO-RD 2 133.66 DSO-RD 3 119.22 DSO-RD 4 157.38 DSO-RD 5 165.41 DSO-RD 6 201.38 DSO-RD 7 268.87 DSO-RD 8 272.91 DSO-RD 9 250.66 DSO-RD 10 232.64 DSO-RD 11 236.85 DSO-RD 12 209.63 DSO-RD 13 166.26 DSO-RD 14 166.27 DSO-RD 15 171.99 DSO-RD 16 217.79 DSO-RD 17 236.59 DSO-RD 18 325.99 DSO-RD 19 289.77 DSO-RD 20 250.25 DSO-RD 21 242.61 DSO-RD 22 225.03 DSO-RD 23 225.89 DSO-RD 24 232.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -2.36 DSO-RD 5 -2.48 DSO-RD 6 -3.62 DSO-RD 7 -5.11 DSO-RD 8 -6 DSO-RD 9 -7.77 DSO-RD 10 -8.61 DSO-RD 11 -8.53 DSO-RD 12 -8.39 DSO-RD 13 -6.82 DSO-RD 14 -6.32 DSO-RD 15 -7.22 DSO-RD 16 -8.49 DSO-RD 17 -9.94 DSO-RD 18 -15.65 DSO-RD 19 -13.91 DSO-RD 20 -11.01 DSO-RD 21 -11.4 DSO-RD 22 -10.35 DSO-RD 23 -10.62 DSO-RD 24 -6.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 201.52 DSO-RD 2 133.66 DSO-RD 3 119.22 DSO-RD 4 157.38 DSO-RD 5 165.41 DSO-RD 6 201.38 DSO-RD 7 268.87 DSO-RD 8 272.91 DSO-RD 9 250.66 DSO-RD 10 232.64 DSO-RD 11 236.85 DSO-RD 12 209.63 DSO-RD 13 166.26 DSO-RD 14 166.27 DSO-RD 15 171.99 DSO-RD 16 217.79 DSO-RD 17 236.59 DSO-RD 18 325.99 DSO-RD 19 289.77 DSO-RD 20 250.25 DSO-RD 21 242.61 DSO-RD 22 225.03 DSO-RD 23 225.89 DSO-RD 24 232.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.87 DSO-RD 2 -1.47 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -2.36 DSO-RD 5 -2.48 DSO-RD 6 -3.62 DSO-RD 7 -5.11 DSO-RD 8 -6 DSO-RD 9 -7.77 DSO-RD 10 -8.61 DSO-RD 11 -8.53 DSO-RD 12 -8.39 DSO-RD 13 -6.82 DSO-RD 14 -6.32 DSO-RD 15 -7.22 DSO-RD 16 -8.49 DSO-RD 17 -9.94 DSO-RD 18 -15.65 DSO-RD 19 -13.91 DSO-RD 20 -11.01 DSO-RD 21 -11.4 DSO-RD 22 -10.35 DSO-RD 23 -10.62 DSO-RD 24 -6.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 199.96 DSO-RD 2 132.1 DSO-RD 3 117.94 DSO-RD 4 155.54 DSO-RD 5 163.64 DSO-RD 6 199.42 DSO-RD 7 266.26 DSO-RD 8 270.26 DSO-RD 9 247.78 DSO-RD 10 229.98 DSO-RD 11 233.92 DSO-RD 12 207.05 DSO-RD 13 164.05 DSO-RD 14 164.06 DSO-RD 15 169.71 DSO-RD 16 215.1 DSO-RD 17 233.9 DSO-RD 18 322.3 DSO-RD 19 285.95 DSO-RD 20 247.17 DSO-RD 21 239.41 DSO-RD 22 221.85 DSO-RD 23 222.69 DSO-RD 24 229.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.42 DSO-RD 2 -3.04 DSO-RD 3 -2.24 DSO-RD 4 -4.2 DSO-RD 5 -4.25 DSO-RD 6 -5.58 DSO-RD 7 -7.72 DSO-RD 8 -8.65 DSO-RD 9 -10.65 DSO-RD 10 -11.27 DSO-RD 11 -11.46 DSO-RD 12 -10.97 DSO-RD 13 -9.02 DSO-RD 14 -8.53 DSO-RD 15 -9.5 DSO-RD 16 -11.19 DSO-RD 17 -12.63 DSO-RD 18 -19.34 DSO-RD 19 -17.73 DSO-RD 20 -14.09 DSO-RD 21 -14.6 DSO-RD 22 -13.53 DSO-RD 23 -13.81 DSO-RD 24 -9.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 207.28 DSO-RD 2 200.88 DSO-RD 3 200.88 DSO-RD 4 161.51 DSO-RD 5 170.27 DSO-RD 6 205.41 DSO-RD 7 273.16 DSO-RD 8 271.85 DSO-RD 9 249.21 DSO-RD 10 226.74 DSO-RD 11 231.49 DSO-RD 12 207.24 DSO-RD 13 163.89 DSO-RD 14 162.66 DSO-RD 15 168.27 DSO-RD 16 210.69 DSO-RD 17 230.4 DSO-RD 18 314.3 DSO-RD 19 281.19 DSO-RD 20 245.08 DSO-RD 21 239.18 DSO-RD 22 223.53 DSO-RD 23 222.9 DSO-RD 24 237.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.89 DSO-RD 2 2.62 DSO-RD 3 2.45 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 2.38 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -7.07 DSO-RD 9 -9.22 DSO-RD 10 -14.51 DSO-RD 11 -13.89 DSO-RD 12 -10.78 DSO-RD 13 -9.18 DSO-RD 14 -9.92 DSO-RD 15 -10.94 DSO-RD 16 -15.59 DSO-RD 17 -16.13 DSO-RD 18 -27.34 DSO-RD 19 -22.49 DSO-RD 20 -16.18 DSO-RD 21 -14.83 DSO-RD 22 -11.85 DSO-RD 23 -13.6 DSO-RD 24 -2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 78.25 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 63.13 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 202.58 DSO-RD 2 134.73 DSO-RD 3 120.06 DSO-RD 4 158.94 DSO-RD 5 166.72 DSO-RD 6 203.17 DSO-RD 7 271.27 DSO-RD 8 275.33 DSO-RD 9 253.36 DSO-RD 10 235.36 DSO-RD 11 239.63 DSO-RD 12 212.29 DSO-RD 13 168.36 DSO-RD 14 168.21 DSO-RD 15 174.16 DSO-RD 16 220.55 DSO-RD 17 239.58 DSO-RD 18 330.09 DSO-RD 19 293.41 DSO-RD 20 253.16 DSO-RD 21 245.9 DSO-RD 22 227.86 DSO-RD 23 229.17 DSO-RD 24 234.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.81 DSO-RD 2 -0.4 DSO-RD 3 -0.12 DSO-RD 4 -0.79 DSO-RD 5 -1.17 DSO-RD 6 -1.83 DSO-RD 7 -2.71 DSO-RD 8 -3.58 DSO-RD 9 -5.07 DSO-RD 10 -5.88 DSO-RD 11 -5.75 DSO-RD 12 -5.73 DSO-RD 13 -4.71 DSO-RD 14 -4.37 DSO-RD 15 -5.05 DSO-RD 16 -5.73 DSO-RD 17 -6.95 DSO-RD 18 -11.55 DSO-RD 19 -10.27 DSO-RD 20 -8.1 DSO-RD 21 -8.11 DSO-RD 22 -7.52 DSO-RD 23 -7.33 DSO-RD 24 -4.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 210.35 DSO-RD 2 142.7 DSO-RD 3 126.9 DSO-RD 4 170.66 DSO-RD 5 178.42 DSO-RD 6 220.91 DSO-RD 7 295.24 DSO-RD 8 301.53 DSO-RD 9 278.48 DSO-RD 10 259.97 DSO-RD 11 264.13 DSO-RD 12 234.18 DSO-RD 13 183.53 DSO-RD 14 183.02 DSO-RD 15 190.04 DSO-RD 16 242.79 DSO-RD 17 265.08 DSO-RD 18 366.17 DSO-RD 19 325.49 DSO-RD 20 280.32 DSO-RD 21 273.13 DSO-RD 22 251.75 DSO-RD 23 254.85 DSO-RD 24 256.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.96 DSO-RD 2 7.56 DSO-RD 3 6.73 DSO-RD 4 10.92 DSO-RD 5 10.53 DSO-RD 6 15.91 DSO-RD 7 21.26 DSO-RD 8 22.61 DSO-RD 9 20.05 DSO-RD 10 18.72 DSO-RD 11 18.75 DSO-RD 12 16.16 DSO-RD 13 10.46 DSO-RD 14 10.43 DSO-RD 15 10.83 DSO-RD 16 16.51 DSO-RD 17 18.56 DSO-RD 18 24.53 DSO-RD 19 21.81 DSO-RD 20 19.06 DSO-RD 21 19.12 DSO-RD 22 16.36 DSO-RD 23 18.35 DSO-RD 24 16.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 212.32 DSO-RD 2 143.76 DSO-RD 3 127.85 DSO-RD 4 170.3 DSO-RD 5 176.91 DSO-RD 6 216.47 DSO-RD 7 292.71 DSO-RD 8 301.2 DSO-RD 9 274.34 DSO-RD 10 243.19 DSO-RD 11 247.11 DSO-RD 12 218.24 DSO-RD 13 170.85 DSO-RD 14 167.4 DSO-RD 15 173.65 DSO-RD 16 221.63 DSO-RD 17 239.81 DSO-RD 18 316.33 DSO-RD 19 283.55 DSO-RD 20 244.39 DSO-RD 21 236.51 DSO-RD 22 221.43 DSO-RD 23 236.27 DSO-RD 24 251.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.93 DSO-RD 2 8.63 DSO-RD 3 7.67 DSO-RD 4 10.56 DSO-RD 5 9.02 DSO-RD 6 11.47 DSO-RD 7 18.73 DSO-RD 8 22.29 DSO-RD 9 15.91 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 1.73 DSO-RD 12 0.22 DSO-RD 13 -2.22 DSO-RD 14 -5.19 DSO-RD 15 -5.56 DSO-RD 16 -4.65 DSO-RD 17 -6.71 DSO-RD 18 -25.31 DSO-RD 19 -20.13 DSO-RD 20 -16.86 DSO-RD 21 -17.5 DSO-RD 22 -13.95 DSO-RD 23 -0.24 DSO-RD 24 11.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 202.72 DSO-RD 2 134.46 DSO-RD 3 119.58 DSO-RD 4 158.63 DSO-RD 5 166.89 DSO-RD 6 199.81 DSO-RD 7 267.3 DSO-RD 8 269.48 DSO-RD 9 252.13 DSO-RD 10 231.97 DSO-RD 11 235.26 DSO-RD 12 208.03 DSO-RD 13 165.94 DSO-RD 14 165.15 DSO-RD 15 171.33 DSO-RD 16 213.88 DSO-RD 17 233.45 DSO-RD 18 325.37 DSO-RD 19 289.22 DSO-RD 20 249.29 DSO-RD 21 242.61 DSO-RD 22 224.6 DSO-RD 23 226.1 DSO-RD 24 231.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.6 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1 DSO-RD 6 -5.19 DSO-RD 7 -6.68 DSO-RD 8 -9.43 DSO-RD 9 -6.3 DSO-RD 10 -9.28 DSO-RD 11 -10.12 DSO-RD 12 -9.99 DSO-RD 13 -7.14 DSO-RD 14 -7.43 DSO-RD 15 -7.88 DSO-RD 16 -12.4 DSO-RD 17 -13.07 DSO-RD 18 -16.27 DSO-RD 19 -14.46 DSO-RD 20 -11.97 DSO-RD 21 -11.4 DSO-RD 22 -10.78 DSO-RD 23 -10.4 DSO-RD 24 -7.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 207.85 DSO-RD 2 140.18 DSO-RD 3 124.79 DSO-RD 4 167.79 DSO-RD 5 175.43 DSO-RD 6 216.93 DSO-RD 7 289.93 DSO-RD 8 295.77 DSO-RD 9 273.47 DSO-RD 10 255.02 DSO-RD 11 259.38 DSO-RD 12 229.98 DSO-RD 13 180.28 DSO-RD 14 179.96 DSO-RD 15 186.68 DSO-RD 16 238.44 DSO-RD 17 260.05 DSO-RD 18 358.86 DSO-RD 19 318.99 DSO-RD 20 274.72 DSO-RD 21 267.94 DSO-RD 22 247.25 DSO-RD 23 250.53 DSO-RD 24 252.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.47 DSO-RD 2 5.05 DSO-RD 3 4.62 DSO-RD 4 8.05 DSO-RD 5 7.54 DSO-RD 6 11.93 DSO-RD 7 15.95 DSO-RD 8 16.86 DSO-RD 9 15.04 DSO-RD 10 13.77 DSO-RD 11 14.01 DSO-RD 12 11.96 DSO-RD 13 7.21 DSO-RD 14 7.38 DSO-RD 15 7.47 DSO-RD 16 12.16 DSO-RD 17 13.52 DSO-RD 18 17.23 DSO-RD 19 15.31 DSO-RD 20 13.46 DSO-RD 21 13.93 DSO-RD 22 11.87 DSO-RD 23 14.03 DSO-RD 24 12.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 209.61 DSO-RD 2 141.95 DSO-RD 3 126.24 DSO-RD 4 169.75 DSO-RD 5 177.47 DSO-RD 6 219.49 DSO-RD 7 293.34 DSO-RD 8 299.58 DSO-RD 9 276.99 DSO-RD 10 258.57 DSO-RD 11 263 DSO-RD 12 233.43 DSO-RD 13 182.95 DSO-RD 14 182.44 DSO-RD 15 189.44 DSO-RD 16 242.27 DSO-RD 17 263.95 DSO-RD 18 365 DSO-RD 19 324.44 DSO-RD 20 279.12 DSO-RD 21 271.96 DSO-RD 22 250.94 DSO-RD 23 253.76 DSO-RD 24 255.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.22 DSO-RD 2 6.81 DSO-RD 3 6.06 DSO-RD 4 10.02 DSO-RD 5 9.58 DSO-RD 6 14.49 DSO-RD 7 19.36 DSO-RD 8 20.67 DSO-RD 9 18.56 DSO-RD 10 17.32 DSO-RD 11 17.62 DSO-RD 12 15.41 DSO-RD 13 9.88 DSO-RD 14 9.85 DSO-RD 15 10.23 DSO-RD 16 15.99 DSO-RD 17 17.42 DSO-RD 18 23.36 DSO-RD 19 20.76 DSO-RD 20 17.86 DSO-RD 21 17.95 DSO-RD 22 15.56 DSO-RD 23 17.26 DSO-RD 24 15.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 207.71 DSO-RD 2 140.47 DSO-RD 3 125.18 DSO-RD 4 169.57 DSO-RD 5 176.54 DSO-RD 6 219.96 DSO-RD 7 293.65 DSO-RD 8 299.58 DSO-RD 9 276.99 DSO-RD 10 258.57 DSO-RD 11 262.72 DSO-RD 12 233.18 DSO-RD 13 181.42 DSO-RD 14 181.1 DSO-RD 15 188.05 DSO-RD 16 242.01 DSO-RD 17 263.95 DSO-RD 18 363.45 DSO-RD 19 323.41 DSO-RD 20 278.82 DSO-RD 21 272.84 DSO-RD 22 251.21 DSO-RD 23 255.13 DSO-RD 24 255.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.32 DSO-RD 2 5.34 DSO-RD 3 5.01 DSO-RD 4 9.84 DSO-RD 5 8.65 DSO-RD 6 14.96 DSO-RD 7 19.67 DSO-RD 8 20.67 DSO-RD 9 18.56 DSO-RD 10 17.32 DSO-RD 11 17.34 DSO-RD 12 15.16 DSO-RD 13 8.35 DSO-RD 14 8.51 DSO-RD 15 8.84 DSO-RD 16 15.73 DSO-RD 17 17.42 DSO-RD 18 21.81 DSO-RD 19 19.73 DSO-RD 20 17.57 DSO-RD 21 18.83 DSO-RD 22 15.83 DSO-RD 23 18.62 DSO-RD 24 16.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 208.29 DSO-RD 2 140.62 DSO-RD 3 125.05 DSO-RD 4 167.97 DSO-RD 5 175.62 DSO-RD 6 216.93 DSO-RD 7 290.23 DSO-RD 8 296.4 DSO-RD 9 273.18 DSO-RD 10 254.48 DSO-RD 11 258.84 DSO-RD 12 229.49 DSO-RD 13 180.1 DSO-RD 14 179.59 DSO-RD 15 186.29 DSO-RD 16 237.94 DSO-RD 17 259.5 DSO-RD 18 358.11 DSO-RD 19 318.32 DSO-RD 20 274.14 DSO-RD 21 267.1 DSO-RD 22 246.47 DSO-RD 23 250 DSO-RD 24 251.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.9 DSO-RD 2 5.48 DSO-RD 3 4.88 DSO-RD 4 8.23 DSO-RD 5 7.73 DSO-RD 6 11.93 DSO-RD 7 16.25 DSO-RD 8 17.49 DSO-RD 9 14.75 DSO-RD 10 13.23 DSO-RD 11 13.46 DSO-RD 12 11.47 DSO-RD 13 7.02 DSO-RD 14 7 DSO-RD 15 7.08 DSO-RD 16 11.66 DSO-RD 17 12.98 DSO-RD 18 16.47 DSO-RD 19 14.64 DSO-RD 20 12.88 DSO-RD 21 13.09 DSO-RD 22 11.09 DSO-RD 23 13.5 DSO-RD 24 12.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 203.39 DSO-RD 2 135.13 DSO-RD 3 120.18 DSO-RD 4 159.74 DSO-RD 5 167.89 DSO-RD 6 205 DSO-RD 7 273.98 DSO-RD 8 278.91 DSO-RD 9 258.43 DSO-RD 10 241.25 DSO-RD 11 245.38 DSO-RD 12 218.02 DSO-RD 13 173.07 DSO-RD 14 172.59 DSO-RD 15 179.21 DSO-RD 16 226.28 DSO-RD 17 246.53 DSO-RD 18 341.64 DSO-RD 19 303.68 DSO-RD 20 261.26 DSO-RD 21 254.01 DSO-RD 22 235.38 DSO-RD 23 236.5 DSO-RD 24 239.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 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0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 202.05 DSO-RD 2 133.93 DSO-RD 3 119.22 DSO-RD 4 158 DSO-RD 5 166.39 DSO-RD 6 198.84 DSO-RD 7 267.3 DSO-RD 8 269.74 DSO-RD 9 252.87 DSO-RD 10 225.89 DSO-RD 11 228.9 DSO-RD 12 202.06 DSO-RD 13 160.85 DSO-RD 14 159.95 DSO-RD 15 165.63 DSO-RD 16 207.79 DSO-RD 17 227.42 DSO-RD 18 317.8 DSO-RD 19 283.02 DSO-RD 20 244.17 DSO-RD 21 237.84 DSO-RD 22 218.96 DSO-RD 23 219.59 DSO-RD 24 224.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.34 DSO-RD 2 -1.21 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -1.74 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -6.16 DSO-RD 7 -6.68 DSO-RD 8 -9.17 DSO-RD 9 -5.56 DSO-RD 10 -15.36 DSO-RD 11 -16.48 DSO-RD 12 -15.96 DSO-RD 13 -12.22 DSO-RD 14 -12.64 DSO-RD 15 -13.58 DSO-RD 16 -18.49 DSO-RD 17 -19.1 DSO-RD 18 -23.84 DSO-RD 19 -20.66 DSO-RD 20 -17.09 DSO-RD 21 -16.17 DSO-RD 22 -16.42 DSO-RD 23 -16.91 DSO-RD 24 -15.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 199.96 DSO-RD 2 132.1 DSO-RD 3 117.82 DSO-RD 4 155.54 DSO-RD 5 163.64 DSO-RD 6 199.42 DSO-RD 7 266.26 DSO-RD 8 270.26 DSO-RD 9 247.78 DSO-RD 10 229.98 DSO-RD 11 233.92 DSO-RD 12 206.85 DSO-RD 13 164.05 DSO-RD 14 164.06 DSO-RD 15 169.71 DSO-RD 16 215.1 DSO-RD 17 233.9 DSO-RD 18 322.3 DSO-RD 19 285.95 DSO-RD 20 247.17 DSO-RD 21 239.41 DSO-RD 22 221.85 DSO-RD 23 222.69 DSO-RD 24 229.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.42 DSO-RD 2 -3.04 DSO-RD 3 -2.36 DSO-RD 4 -4.2 DSO-RD 5 -4.25 DSO-RD 6 -5.58 DSO-RD 7 -7.72 DSO-RD 8 -8.65 DSO-RD 9 -10.65 DSO-RD 10 -11.27 DSO-RD 11 -11.46 DSO-RD 12 -11.17 DSO-RD 13 -9.02 DSO-RD 14 -8.53 DSO-RD 15 -9.5 DSO-RD 16 -11.19 DSO-RD 17 -12.63 DSO-RD 18 -19.34 DSO-RD 19 -17.73 DSO-RD 20 -14.09 DSO-RD 21 -14.6 DSO-RD 22 -13.53 DSO-RD 23 -13.81 DSO-RD 24 -9.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 68.25 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD