Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-25T13:31:14 2026-01-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 749.94 DSO-RD 2 750 DSO-RD 3 252.34 DSO-RD 4 251.59 DSO-RD 5 277.39 DSO-RD 6 293.38 DSO-RD 7 345.7 DSO-RD 8 459.12 DSO-RD 9 516.14 DSO-RD 10 483.06 DSO-RD 11 514.65 DSO-RD 12 426.89 DSO-RD 13 344.31 DSO-RD 14 350.88 DSO-RD 15 345.45 DSO-RD 16 341.75 DSO-RD 17 376.51 DSO-RD 18 544.59 DSO-RD 19 459.63 DSO-RD 20 348.17 DSO-RD 21 341.72 DSO-RD 22 181.4 DSO-RD 23 774.99 DSO-RD 24 750 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.29 DSO-RD 2 2.01 DSO-RD 3 2.27 DSO-RD 4 1.76 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 -5.88 DSO-RD 8 -14.23 DSO-RD 9 -16 DSO-RD 10 -16.91 DSO-RD 11 -17.5 DSO-RD 12 -13.66 DSO-RD 13 -11.71 DSO-RD 14 -10.88 DSO-RD 15 -10.36 DSO-RD 16 -12.99 DSO-RD 17 -14.68 DSO-RD 18 -21.78 DSO-RD 19 -19.3 DSO-RD 20 -13.58 DSO-RD 21 -11.96 DSO-RD 22 -5.08 DSO-RD 23 -2.93 DSO-RD 24 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 464.17 DSO-RD 2 498.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 602.9 DSO-RD 24 547.59 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 289.85 DSO-RD 2 255.46 DSO-RD 3 255.96 DSO-RD 4 253.89 DSO-RD 5 279.07 DSO-RD 6 295.45 DSO-RD 7 340.67 DSO-RD 8 441.15 DSO-RD 9 497.33 DSO-RD 10 465.09 DSO-RD 11 495.02 DSO-RD 12 412.11 DSO-RD 13 329.95 DSO-RD 14 336.52 DSO-RD 15 330.99 DSO-RD 16 327.24 DSO-RD 17 360.55 DSO-RD 18 521.05 DSO-RD 19 439.39 DSO-RD 20 338.72 DSO-RD 21 333.66 DSO-RD 22 181.4 DSO-RD 23 174.84 DSO-RD 24 209.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.38 DSO-RD 2 5.88 DSO-RD 3 5.89 DSO-RD 4 4.06 DSO-RD 5 3.35 DSO-RD 6 2.95 DSO-RD 7 -10.9 DSO-RD 8 -32.2 DSO-RD 9 -34.81 DSO-RD 10 -34.88 DSO-RD 11 -37.13 DSO-RD 12 -28.44 DSO-RD 13 -26.07 DSO-RD 14 -25.24 DSO-RD 15 -24.82 DSO-RD 16 -27.49 DSO-RD 17 -30.65 DSO-RD 18 -45.33 DSO-RD 19 -39.54 DSO-RD 20 -23.03 DSO-RD 21 -20.02 DSO-RD 22 -5.08 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 5.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 289.85 DSO-RD 2 255.46 DSO-RD 3 256.22 DSO-RD 4 253.89 DSO-RD 5 279.07 DSO-RD 6 295.45 DSO-RD 7 340.67 DSO-RD 8 440.74 DSO-RD 9 497.33 DSO-RD 10 465.09 DSO-RD 11 495.02 DSO-RD 12 412.11 DSO-RD 13 329.95 DSO-RD 14 336.52 DSO-RD 15 330.99 DSO-RD 16 326.94 DSO-RD 17 360.55 DSO-RD 18 521.05 DSO-RD 19 439.39 DSO-RD 20 338.4 DSO-RD 21 333.66 DSO-RD 22 181.4 DSO-RD 23 174.84 DSO-RD 24 209.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.38 DSO-RD 2 5.88 DSO-RD 3 6.15 DSO-RD 4 4.06 DSO-RD 5 3.35 DSO-RD 6 2.95 DSO-RD 7 -10.9 DSO-RD 8 -32.61 DSO-RD 9 -34.81 DSO-RD 10 -34.88 DSO-RD 11 -37.13 DSO-RD 12 -28.44 DSO-RD 13 -26.07 DSO-RD 14 -25.24 DSO-RD 15 -24.82 DSO-RD 16 -27.79 DSO-RD 17 -30.65 DSO-RD 18 -45.33 DSO-RD 19 -39.54 DSO-RD 20 -23.35 DSO-RD 21 -20.02 DSO-RD 22 -5.08 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 5.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 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-20.96 DSO-RD 12 -16.94 DSO-RD 13 -15 DSO-RD 14 -14.25 DSO-RD 15 -13.36 DSO-RD 16 -16.25 DSO-RD 17 -18.63 DSO-RD 18 -28.51 DSO-RD 19 -25.4 DSO-RD 20 -17.88 DSO-RD 21 -16.2 DSO-RD 22 -7.34 DSO-RD 23 -4.44 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1820.86 DSO-RD 23 1689.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 749.65 DSO-RD 2 749.49 DSO-RD 3 251.83 DSO-RD 4 251.08 DSO-RD 5 276.83 DSO-RD 6 292.79 DSO-RD 7 343.33 DSO-RD 8 455.59 DSO-RD 9 512.17 DSO-RD 10 478.9 DSO-RD 11 511.19 DSO-RD 12 423.61 DSO-RD 13 341.01 DSO-RD 14 347.51 DSO-RD 15 342.45 DSO-RD 16 338.49 DSO-RD 17 372.57 DSO-RD 18 537.87 DSO-RD 19 453.54 DSO-RD 20 343.87 DSO-RD 21 337.48 DSO-RD 22 179.14 DSO-RD 23 773.48 DSO-RD 24 748.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 2 DSO-RD 2 1.51 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.26 DSO-RD 5 1.11 DSO-RD 6 0.29 DSO-RD 7 -8.24 DSO-RD 8 -17.77 DSO-RD 9 -19.97 DSO-RD 10 -21.07 DSO-RD 11 -20.96 DSO-RD 12 -16.94 DSO-RD 13 -15 DSO-RD 14 -14.25 DSO-RD 15 -13.36 DSO-RD 16 -16.25 DSO-RD 17 -18.63 DSO-RD 18 -28.51 DSO-RD 19 -25.4 DSO-RD 20 -17.88 DSO-RD 21 -16.2 DSO-RD 22 -7.34 DSO-RD 23 -4.44 DSO-RD 24 -3.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 464.17 DSO-RD 2 498.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 602.9 DSO-RD 24 547.59 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 284.62 DSO-RD 2 250.33 DSO-RD 3 251.08 DSO-RD 4 250.08 DSO-RD 5 275.73 DSO-RD 6 291.92 DSO-RD 7 340.67 DSO-RD 8 452.11 DSO-RD 9 508.26 DSO-RD 10 475.26 DSO-RD 11 508.26 DSO-RD 12 420.77 DSO-RD 13 338.42 DSO-RD 14 344.86 DSO-RD 15 339.84 DSO-RD 16 334.97 DSO-RD 17 368.36 DSO-RD 18 530.81 DSO-RD 19 448.02 DSO-RD 20 339.03 DSO-RD 21 332.72 DSO-RD 22 2000 DSO-RD 23 1858.2 DSO-RD 24 199.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.14 DSO-RD 2 0.75 DSO-RD 3 1 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -10.9 DSO-RD 8 -21.25 DSO-RD 9 -23.89 DSO-RD 10 -24.71 DSO-RD 11 -23.89 DSO-RD 12 -19.78 DSO-RD 13 -17.6 DSO-RD 14 -16.9 DSO-RD 15 -15.97 DSO-RD 16 -19.76 DSO-RD 17 -22.84 DSO-RD 18 -35.56 DSO-RD 19 -30.91 DSO-RD 20 -22.72 DSO-RD 21 -20.96 DSO-RD 22 -10.39 DSO-RD 23 -6.24 DSO-RD 24 -5.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 1823.91 DSO-RD 23 1689.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 294.98 DSO-RD 2 260.25 DSO-RD 3 261.03 DSO-RD 4 257.82 DSO-RD 5 282.79 DSO-RD 6 299.38 DSO-RD 7 342.66 DSO-RD 8 435.07 DSO-RD 9 491.36 DSO-RD 10 459.53 DSO-RD 11 488.21 DSO-RD 12 406.79 DSO-RD 13 325.13 DSO-RD 14 330.98 DSO-RD 15 325.53 DSO-RD 16 322.48 DSO-RD 17 355.96 DSO-RD 18 515.83 DSO-RD 19 434.6 DSO-RD 20 339.03 DSO-RD 21 334.61 DSO-RD 22 184.63 DSO-RD 23 178.95 DSO-RD 24 216.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.5 DSO-RD 2 10.67 DSO-RD 3 10.96 DSO-RD 4 7.99 DSO-RD 5 7.07 DSO-RD 6 6.89 DSO-RD 7 -8.91 DSO-RD 8 -38.29 DSO-RD 9 -40.78 DSO-RD 10 -40.44 DSO-RD 11 -43.94 DSO-RD 12 -33.76 DSO-RD 13 -30.89 DSO-RD 14 -30.78 DSO-RD 15 -30.27 DSO-RD 16 -32.25 DSO-RD 17 -35.24 DSO-RD 18 -50.55 DSO-RD 19 -44.33 DSO-RD 20 -22.72 DSO-RD 21 -19.07 DSO-RD 22 -1.85 DSO-RD 23 3.94 DSO-RD 24 12.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 749.94 DSO-RD 2 750 DSO-RD 3 252.34 DSO-RD 4 251.59 DSO-RD 5 277.39 DSO-RD 6 293.38 DSO-RD 7 345.7 DSO-RD 8 459.12 DSO-RD 9 516.14 DSO-RD 10 483.06 DSO-RD 11 514.65 DSO-RD 12 426.89 DSO-RD 13 344.31 DSO-RD 14 350.88 DSO-RD 15 345.45 DSO-RD 16 341.75 DSO-RD 17 376.51 DSO-RD 18 544.59 DSO-RD 19 459.63 DSO-RD 20 348.17 DSO-RD 21 341.72 DSO-RD 22 181.4 DSO-RD 23 774.99 DSO-RD 24 750 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.29 DSO-RD 2 2.01 DSO-RD 3 2.27 DSO-RD 4 1.76 DSO-RD 5 1.66 DSO-RD 6 0.88 DSO-RD 7 -5.88 DSO-RD 8 -14.23 DSO-RD 9 -16 DSO-RD 10 -16.91 DSO-RD 11 -17.5 DSO-RD 12 -13.66 DSO-RD 13 -11.71 DSO-RD 14 -10.88 DSO-RD 15 -10.36 DSO-RD 16 -12.99 DSO-RD 17 -14.68 DSO-RD 18 -21.78 DSO-RD 19 -19.3 DSO-RD 20 -13.58 DSO-RD 21 -11.96 DSO-RD 22 -5.08 DSO-RD 23 -2.93 DSO-RD 24 -1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 464.17 DSO-RD 2 498.41 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 602.9 DSO-RD 24 547.59 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 294.37 DSO-RD 2 259.17 DSO-RD 3 259.41 DSO-RD 4 259.69 DSO-RD 5 289.63 DSO-RD 6 303.42 DSO-RD 7 365.84 DSO-RD 8 491.54 DSO-RD 9 552.02 DSO-RD 10 517.03 DSO-RD 11 548.6 DSO-RD 12 456.06 DSO-RD 13 369.69 DSO-RD 14 377.22 DSO-RD 15 370.63 DSO-RD 16 371.06 DSO-RD 17 410.49 DSO-RD 18 593.06 DSO-RD 19 504.14 DSO-RD 20 380.39 DSO-RD 21 371.9 DSO-RD 22 199.44 DSO-RD 23 186.98 DSO-RD 24 218.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.89 DSO-RD 2 9.59 DSO-RD 3 9.34 DSO-RD 4 9.87 DSO-RD 5 13.9 DSO-RD 6 10.92 DSO-RD 7 14.27 DSO-RD 8 18.19 DSO-RD 9 19.87 DSO-RD 10 17.06 DSO-RD 11 16.46 DSO-RD 12 15.51 DSO-RD 13 13.68 DSO-RD 14 15.47 DSO-RD 15 14.83 DSO-RD 16 16.33 DSO-RD 17 19.29 DSO-RD 18 26.69 DSO-RD 19 25.21 DSO-RD 20 18.64 DSO-RD 21 18.22 DSO-RD 22 12.96 DSO-RD 23 11.97 DSO-RD 24 14.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 290.45 DSO-RD 2 255.98 DSO-RD 3 257.01 DSO-RD 4 256.49 DSO-RD 5 283.09 DSO-RD 6 301.86 DSO-RD 7 346.04 DSO-RD 8 437.48 DSO-RD 9 496.4 DSO-RD 10 466.82 DSO-RD 11 525.32 DSO-RD 12 458.91 DSO-RD 13 374.75 DSO-RD 14 378.41 DSO-RD 15 352.99 DSO-RD 16 350.18 DSO-RD 17 368.36 DSO-RD 18 530.31 DSO-RD 19 449.28 DSO-RD 20 337.77 DSO-RD 21 347.43 DSO-RD 22 185.55 DSO-RD 23 184.81 DSO-RD 24 214.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.97 DSO-RD 2 6.4 DSO-RD 3 6.94 DSO-RD 4 6.67 DSO-RD 5 7.36 DSO-RD 6 9.36 DSO-RD 7 -5.54 DSO-RD 8 -35.87 DSO-RD 9 -35.74 DSO-RD 10 -33.14 DSO-RD 11 -6.83 DSO-RD 12 18.36 DSO-RD 13 18.74 DSO-RD 14 16.65 DSO-RD 15 -2.82 DSO-RD 16 -4.55 DSO-RD 17 -22.84 DSO-RD 18 -36.06 DSO-RD 19 -29.65 DSO-RD 20 -23.98 DSO-RD 21 -6.25 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 9.8 DSO-RD 24 10.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 276.83 DSO-RD 2 245.41 DSO-RD 3 245.65 DSO-RD 4 246.62 DSO-RD 5 269.26 DSO-RD 6 286.2 DSO-RD 7 342.33 DSO-RD 8 457.35 DSO-RD 9 513.16 DSO-RD 10 484.47 DSO-RD 11 512.17 DSO-RD 12 425.65 DSO-RD 13 343.98 DSO-RD 14 348.18 DSO-RD 15 343.44 DSO-RD 16 344.74 DSO-RD 17 379.44 DSO-RD 18 548.28 DSO-RD 19 463.63 DSO-RD 20 351.21 DSO-RD 21 344.05 DSO-RD 22 181.58 DSO-RD 23 173.46 DSO-RD 24 204.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.64 DSO-RD 2 -4.17 DSO-RD 3 -4.42 DSO-RD 4 -3.21 DSO-RD 5 -6.46 DSO-RD 6 -6.3 DSO-RD 7 -9.24 DSO-RD 8 -16.01 DSO-RD 9 -18.99 DSO-RD 10 -15.5 DSO-RD 11 -19.97 DSO-RD 12 -14.9 DSO-RD 13 -12.04 DSO-RD 14 -13.58 DSO-RD 15 -12.36 DSO-RD 16 -10 DSO-RD 17 -11.76 DSO-RD 18 -18.09 DSO-RD 19 -15.3 DSO-RD 20 -10.54 DSO-RD 21 -9.63 DSO-RD 22 -4.9 DSO-RD 23 -1.56 DSO-RD 24 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 289.85 DSO-RD 2 255.46 DSO-RD 3 255.7 DSO-RD 4 255.97 DSO-RD 5 284.84 DSO-RD 6 299.08 DSO-RD 7 359.11 DSO-RD 8 481.54 DSO-RD 9 540.8 DSO-RD 10 507.07 DSO-RD 11 539.7 DSO-RD 12 447.71 DSO-RD 13 363.65 DSO-RD 14 370.65 DSO-RD 15 364.19 DSO-RD 16 363.83 DSO-RD 17 400.82 DSO-RD 18 580.9 DSO-RD 19 491.21 DSO-RD 20 371.41 DSO-RD 21 363.12 DSO-RD 22 194.05 DSO-RD 23 182.31 DSO-RD 24 213.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.38 DSO-RD 2 5.88 DSO-RD 3 5.63 DSO-RD 4 6.14 DSO-RD 5 9.11 DSO-RD 6 6.58 DSO-RD 7 7.54 DSO-RD 8 8.19 DSO-RD 9 8.65 DSO-RD 10 7.1 DSO-RD 11 7.56 DSO-RD 12 7.16 DSO-RD 13 7.64 DSO-RD 14 8.9 DSO-RD 15 8.38 DSO-RD 16 9.1 DSO-RD 17 9.62 DSO-RD 18 14.52 DSO-RD 19 12.28 DSO-RD 20 9.66 DSO-RD 21 9.44 DSO-RD 22 7.57 DSO-RD 23 7.29 DSO-RD 24 9.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 293.15 DSO-RD 2 258.1 DSO-RD 3 258.34 DSO-RD 4 258.62 DSO-RD 5 288.11 DSO-RD 6 301.86 DSO-RD 7 363.95 DSO-RD 8 487.99 DSO-RD 9 548.6 DSO-RD 10 514.37 DSO-RD 11 546.91 DSO-RD 12 454.18 DSO-RD 13 368.93 DSO-RD 14 375.66 DSO-RD 15 368.71 DSO-RD 16 368.75 DSO-RD 17 407.92 DSO-RD 18 589.97 DSO-RD 19 500.45 DSO-RD 20 377.61 DSO-RD 21 368.8 DSO-RD 22 196.71 DSO-RD 23 184.23 DSO-RD 24 216.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 9.67 DSO-RD 2 8.52 DSO-RD 3 8.27 DSO-RD 4 8.79 DSO-RD 5 12.39 DSO-RD 6 9.36 DSO-RD 7 12.37 DSO-RD 8 14.64 DSO-RD 9 16.46 DSO-RD 10 14.4 DSO-RD 11 14.77 DSO-RD 12 13.63 DSO-RD 13 12.91 DSO-RD 14 13.9 DSO-RD 15 12.9 DSO-RD 16 14.01 DSO-RD 17 16.72 DSO-RD 18 23.6 DSO-RD 19 21.52 DSO-RD 20 15.86 DSO-RD 21 15.12 DSO-RD 22 10.23 DSO-RD 23 9.21 DSO-RD 24 11.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 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DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 290.75 DSO-RD 2 256.24 DSO-RD 3 256.48 DSO-RD 4 256.49 DSO-RD 5 284.25 DSO-RD 6 298.77 DSO-RD 7 358.75 DSO-RD 8 481.05 DSO-RD 9 540.8 DSO-RD 10 507.58 DSO-RD 11 541.35 DSO-RD 12 449.54 DSO-RD 13 365.14 DSO-RD 14 372.95 DSO-RD 15 364.56 DSO-RD 16 364.2 DSO-RD 17 400.82 DSO-RD 18 580.9 DSO-RD 19 491.21 DSO-RD 20 371.41 DSO-RD 21 363.49 DSO-RD 22 193.85 DSO-RD 23 182.69 DSO-RD 24 214.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.27 DSO-RD 2 6.66 DSO-RD 3 6.41 DSO-RD 4 6.67 DSO-RD 5 8.53 DSO-RD 6 6.27 DSO-RD 7 7.17 DSO-RD 8 7.7 DSO-RD 9 8.65 DSO-RD 10 7.61 DSO-RD 11 9.2 DSO-RD 12 8.99 DSO-RD 13 9.13 DSO-RD 14 11.19 DSO-RD 15 8.75 DSO-RD 16 9.47 DSO-RD 17 9.62 DSO-RD 18 14.52 DSO-RD 19 12.28 DSO-RD 20 9.66 DSO-RD 21 9.81 DSO-RD 22 7.37 DSO-RD 23 7.67 DSO-RD 24 10.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 283.48 DSO-RD 2 249.58 DSO-RD 3 250.07 DSO-RD 4 249.82 DSO-RD 5 275.73 DSO-RD 6 292.5 DSO-RD 7 351.57 DSO-RD 8 473.35 DSO-RD 9 532.15 DSO-RD 10 499.97 DSO-RD 11 532.15 DSO-RD 12 440.55 DSO-RD 13 356.02 DSO-RD 14 361.76 DSO-RD 15 355.81 DSO-RD 16 354.73 DSO-RD 17 391.2 DSO-RD 18 566.38 DSO-RD 19 478.93 DSO-RD 20 361.75 DSO-RD 21 353.68 DSO-RD 22 186.48 DSO-RD 23 175.02 DSO-RD 24 204.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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