Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-26T13:31:14 2026-01-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 318.87 DSO-RD 2 259.69 DSO-RD 3 257.46 DSO-RD 4 255.25 DSO-RD 5 269.28 DSO-RD 6 565.42 DSO-RD 7 681.35 DSO-RD 8 378.52 DSO-RD 9 344.7 DSO-RD 10 370.78 DSO-RD 11 302.69 DSO-RD 12 297.32 DSO-RD 13 298.28 DSO-RD 14 270.35 DSO-RD 15 269.08 DSO-RD 16 342.35 DSO-RD 17 345.88 DSO-RD 18 484.18 DSO-RD 19 484.48 DSO-RD 20 396.9 DSO-RD 21 364.96 DSO-RD 22 344.37 DSO-RD 23 301.52 DSO-RD 24 305.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.83 DSO-RD 2 -1.82 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -6.43 DSO-RD 9 -7.93 DSO-RD 10 -9.27 DSO-RD 11 -8.17 DSO-RD 12 -8.62 DSO-RD 13 -7.46 DSO-RD 14 -5.68 DSO-RD 15 -5.38 DSO-RD 16 -9.93 DSO-RD 17 -10.03 DSO-RD 18 -15.49 DSO-RD 19 -15.02 DSO-RD 20 -12.3 DSO-RD 21 -10.95 DSO-RD 22 -8.95 DSO-RD 23 -4.22 DSO-RD 24 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 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DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 313.9 DSO-RD 2 255.37 DSO-RD 3 253.42 DSO-RD 4 250.99 DSO-RD 5 264.8 DSO-RD 6 458.69 DSO-RD 7 316.84 DSO-RD 8 372.66 DSO-RD 9 338.74 DSO-RD 10 364.38 DSO-RD 11 297.77 DSO-RD 12 291.93 DSO-RD 13 292.86 DSO-RD 14 265.41 DSO-RD 15 264.67 DSO-RD 16 336.79 DSO-RD 17 339.93 DSO-RD 18 477.24 DSO-RD 19 476.62 DSO-RD 20 390.08 DSO-RD 21 358.69 DSO-RD 22 339.09 DSO-RD 23 296.26 DSO-RD 24 303.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.79 DSO-RD 2 -6.13 DSO-RD 3 -4.81 DSO-RD 4 -4.77 DSO-RD 5 -5.56 DSO-RD 6 -7.04 DSO-RD 7 -9.51 DSO-RD 8 -12.3 DSO-RD 9 -13.89 DSO-RD 10 -15.67 DSO-RD 11 -13.1 DSO-RD 12 -14.01 DSO-RD 13 -12.89 DSO-RD 14 -10.62 DSO-RD 15 -9.79 DSO-RD 16 -15.49 DSO-RD 17 -15.98 DSO-RD 18 -22.43 DSO-RD 19 -22.88 DSO-RD 20 -19.11 DSO-RD 21 -17.22 DSO-RD 22 -14.24 DSO-RD 23 -9.48 DSO-RD 24 -2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 12 287.27 DSO-RD 13 294.83 DSO-RD 14 266.43 DSO-RD 15 259.17 DSO-RD 16 330.16 DSO-RD 17 332.32 DSO-RD 18 463.09 DSO-RD 19 465.95 DSO-RD 20 378.54 DSO-RD 21 347.74 DSO-RD 22 330.21 DSO-RD 23 293.7 DSO-RD 24 327 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.92 DSO-RD 2 10.05 DSO-RD 3 11.32 DSO-RD 4 10.66 DSO-RD 5 10.39 DSO-RD 6 4.74 DSO-RD 7 -12.25 DSO-RD 8 -20.07 DSO-RD 9 -28.82 DSO-RD 10 -31.06 DSO-RD 11 -20.88 DSO-RD 12 -18.67 DSO-RD 13 -10.91 DSO-RD 14 -9.59 DSO-RD 15 -15.29 DSO-RD 16 -22.12 DSO-RD 17 -23.59 DSO-RD 18 -36.58 DSO-RD 19 -33.55 DSO-RD 20 -30.66 DSO-RD 21 -28.17 DSO-RD 22 -23.11 DSO-RD 23 -12.04 DSO-RD 24 21.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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305.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.83 DSO-RD 2 -1.82 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.51 DSO-RD 5 -1.08 DSO-RD 6 -2.31 DSO-RD 7 -2.27 DSO-RD 8 -6.43 DSO-RD 9 -7.93 DSO-RD 10 -9.27 DSO-RD 11 -8.17 DSO-RD 12 -8.62 DSO-RD 13 -7.46 DSO-RD 14 -5.68 DSO-RD 15 -5.38 DSO-RD 16 -9.93 DSO-RD 17 -10.03 DSO-RD 18 -15.49 DSO-RD 19 -15.02 DSO-RD 20 -12.3 DSO-RD 21 -10.95 DSO-RD 22 -8.95 DSO-RD 23 -4.22 DSO-RD 24 -0.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 101.99 DSO-RD 7 357.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 340.04 DSO-RD 2 277.31 DSO-RD 3 272.97 DSO-RD 4 270.64 DSO-RD 5 287.62 DSO-RD 6 474.83 DSO-RD 7 340.3 DSO-RD 8 391.61 DSO-RD 9 357.63 DSO-RD 10 384.28 DSO-RD 11 312.43 DSO-RD 12 307.17 DSO-RD 13 307.9 DSO-RD 14 278.81 DSO-RD 15 277.8 DSO-RD 16 354.76 DSO-RD 17 358.78 DSO-RD 18 496.69 DSO-RD 19 498.5 DSO-RD 20 409.2 DSO-RD 21 377.04 DSO-RD 22 357.62 DSO-RD 23 313.58 DSO-RD 24 311.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 17.34 DSO-RD 2 15.81 DSO-RD 3 14.74 DSO-RD 4 14.89 DSO-RD 5 17.26 DSO-RD 6 9.1 DSO-RD 7 13.95 DSO-RD 8 6.66 DSO-RD 9 5.01 DSO-RD 10 4.23 DSO-RD 11 1.56 DSO-RD 12 1.23 DSO-RD 13 2.16 DSO-RD 14 2.79 DSO-RD 15 3.33 DSO-RD 16 2.48 DSO-RD 17 2.87 DSO-RD 18 -2.98 DSO-RD 19 -1 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.13 DSO-RD 22 4.29 DSO-RD 23 7.84 DSO-RD 24 5.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 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452.72 DSO-RD 7 313.19 DSO-RD 8 372.29 DSO-RD 9 339.72 DSO-RD 10 366.84 DSO-RD 11 299.2 DSO-RD 12 292.21 DSO-RD 13 291.46 DSO-RD 14 262.38 DSO-RD 15 259.66 DSO-RD 16 334.55 DSO-RD 17 338.32 DSO-RD 18 479.99 DSO-RD 19 477.53 DSO-RD 20 390.08 DSO-RD 21 356.99 DSO-RD 22 332.39 DSO-RD 23 289.8 DSO-RD 24 307.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.71 DSO-RD 2 -6.87 DSO-RD 3 -7.03 DSO-RD 4 -1.02 DSO-RD 5 -10.9 DSO-RD 6 -13.01 DSO-RD 7 -13.15 DSO-RD 8 -12.66 DSO-RD 9 -12.91 DSO-RD 10 -13.21 DSO-RD 11 -11.67 DSO-RD 12 -13.73 DSO-RD 13 -14.28 DSO-RD 14 -13.64 DSO-RD 15 -14.8 DSO-RD 16 -17.73 DSO-RD 17 -17.59 DSO-RD 18 -19.68 DSO-RD 19 -21.97 DSO-RD 20 -19.11 DSO-RD 21 -18.92 DSO-RD 22 -20.94 DSO-RD 23 -15.94 DSO-RD 24 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 334.05 DSO-RD 2 272.12 DSO-RD 3 268.43 DSO-RD 4 266.14 DSO-RD 5 282.51 DSO-RD 6 478.2 DSO-RD 7 344.61 DSO-RD 8 400.58 DSO-RD 9 366.17 DSO-RD 10 394.24 DSO-RD 11 321.14 DSO-RD 12 316.38 DSO-RD 13 314.23 DSO-RD 14 282.23 DSO-RD 15 280.64 DSO-RD 16 364.68 DSO-RD 17 367.68 DSO-RD 18 505.74 DSO-RD 19 508.65 DSO-RD 20 418.4 DSO-RD 21 385.55 DSO-RD 22 366.9 DSO-RD 23 316.5 DSO-RD 24 312.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.36 DSO-RD 2 10.61 DSO-RD 3 10.2 DSO-RD 4 10.38 DSO-RD 5 12.15 DSO-RD 6 12.46 DSO-RD 7 18.26 DSO-RD 8 15.62 DSO-RD 9 13.55 DSO-RD 10 14.19 DSO-RD 11 10.28 DSO-RD 12 10.44 DSO-RD 13 8.48 DSO-RD 14 6.21 DSO-RD 15 6.17 DSO-RD 16 12.4 DSO-RD 17 11.77 DSO-RD 18 6.07 DSO-RD 19 9.16 DSO-RD 20 9.2 DSO-RD 21 9.64 DSO-RD 22 13.58 DSO-RD 23 10.76 DSO-RD 24 6.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 337.2 DSO-RD 2 274.69 DSO-RD 3 270.97 DSO-RD 4 268.93 DSO-RD 5 285.19 DSO-RD 6 482.23 DSO-RD 7 350.16 DSO-RD 8 407.79 DSO-RD 9 373.15 DSO-RD 10 401.75 DSO-RD 11 327.23 DSO-RD 12 322.38 DSO-RD 13 319.81 DSO-RD 14 287.23 DSO-RD 15 285.31 DSO-RD 16 371.6 DSO-RD 17 374.64 DSO-RD 18 515.13 DSO-RD 19 518.15 DSO-RD 20 425.81 DSO-RD 21 392.8 DSO-RD 22 373.5 DSO-RD 23 321.49 DSO-RD 24 316.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.5 DSO-RD 2 13.19 DSO-RD 3 12.74 DSO-RD 4 13.18 DSO-RD 5 14.83 DSO-RD 6 16.5 DSO-RD 7 23.81 DSO-RD 8 22.84 DSO-RD 9 20.52 DSO-RD 10 21.69 DSO-RD 11 16.36 DSO-RD 12 16.44 DSO-RD 13 14.07 DSO-RD 14 11.2 DSO-RD 15 10.84 DSO-RD 16 19.32 DSO-RD 17 18.73 DSO-RD 18 15.45 DSO-RD 19 18.65 DSO-RD 20 16.61 DSO-RD 21 16.89 DSO-RD 22 20.17 DSO-RD 23 15.75 DSO-RD 24 10.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 335.1 DSO-RD 2 273.83 DSO-RD 3 270.12 DSO-RD 4 267.25 DSO-RD 5 284.59 DSO-RD 6 484 DSO-RD 7 744 DSO-RD 8 409.52 DSO-RD 9 374.34 DSO-RD 10 403.02 DSO-RD 11 328.61 DSO-RD 12 323.75 DSO-RD 13 318.81 DSO-RD 14 284.56 DSO-RD 15 282.37 DSO-RD 16 373.18 DSO-RD 17 374.64 DSO-RD 18 508.32 DSO-RD 19 513.36 DSO-RD 20 423.6 DSO-RD 21 391.57 DSO-RD 22 375.08 DSO-RD 23 320.82 DSO-RD 24 314.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 12.4 DSO-RD 2 12.32 DSO-RD 3 11.89 DSO-RD 4 11.49 DSO-RD 5 14.23 DSO-RD 6 18.27 DSO-RD 7 26.84 DSO-RD 8 24.57 DSO-RD 9 21.71 DSO-RD 10 22.97 DSO-RD 11 17.75 DSO-RD 12 17.81 DSO-RD 13 13.07 DSO-RD 14 8.54 DSO-RD 15 7.91 DSO-RD 16 20.9 DSO-RD 17 18.73 DSO-RD 18 8.64 DSO-RD 19 13.86 DSO-RD 20 14.4 DSO-RD 21 15.66 DSO-RD 22 21.75 DSO-RD 23 15.08 DSO-RD 24 8.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 390.81 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 333.36 DSO-RD 2 272.68 DSO-RD 3 268.99 DSO-RD 4 266.69 DSO-RD 5 282.8 DSO-RD 6 479.62 DSO-RD 7 344.98 DSO-RD 8 402.25 DSO-RD 9 369.24 DSO-RD 10 397.54 DSO-RD 11 323.82 DSO-RD 12 319.02 DSO-RD 13 317.16 DSO-RD 14 284.86 DSO-RD 15 283.24 DSO-RD 16 368.49 DSO-RD 17 369.59 DSO-RD 18 508.83 DSO-RD 19 511.26 DSO-RD 20 420.55 DSO-RD 21 387.54 DSO-RD 22 370.36 DSO-RD 23 319.15 DSO-RD 24 314.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.67 DSO-RD 2 11.18 DSO-RD 3 10.76 DSO-RD 4 10.93 DSO-RD 5 12.44 DSO-RD 6 13.89 DSO-RD 7 18.63 DSO-RD 8 17.3 DSO-RD 9 16.62 DSO-RD 10 17.49 DSO-RD 11 12.95 DSO-RD 12 13.08 DSO-RD 13 11.42 DSO-RD 14 8.83 DSO-RD 15 8.78 DSO-RD 16 16.21 DSO-RD 17 13.67 DSO-RD 18 9.16 DSO-RD 19 11.76 DSO-RD 20 11.35 DSO-RD 21 11.63 DSO-RD 22 17.04 DSO-RD 23 13.4 DSO-RD 24 8.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 322.69 DSO-RD 2 261.5 DSO-RD 3 258.23 DSO-RD 4 255.76 DSO-RD 5 270.36 DSO-RD 6 465.73 DSO-RD 7 326.35 DSO-RD 8 384.95 DSO-RD 9 352.63 DSO-RD 10 380.05 DSO-RD 11 310.87 DSO-RD 12 305.94 DSO-RD 13 305.74 DSO-RD 14 276.02 DSO-RD 15 274.46 DSO-RD 16 352.28 DSO-RD 17 355.91 DSO-RD 18 499.67 DSO-RD 19 499.5 DSO-RD 20 409.2 DSO-RD 21 375.91 DSO-RD 22 353.33 DSO-RD 23 305.74 DSO-RD 24 305.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 320.77 DSO-RD 2 258.4 DSO-RD 3 254.67 DSO-RD 4 256.78 DSO-RD 5 258.22 DSO-RD 6 449.73 DSO-RD 7 308.75 DSO-RD 8 377.78 DSO-RD 9 334.24 DSO-RD 10 360.58 DSO-RD 11 294.38 DSO-RD 12 287.54 DSO-RD 13 286.28 DSO-RD 14 257.97 DSO-RD 15 255.32 DSO-RD 16 329.23 DSO-RD 17 334.19 DSO-RD 18 471.84 DSO-RD 19 470.34 DSO-RD 20 383.5 DSO-RD 21 350.99 DSO-RD 22 328.07 DSO-RD 23 284.94 DSO-RD 24 312.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.92 DSO-RD 2 -3.1 DSO-RD 3 -3.57 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 -12.14 DSO-RD 6 -16 DSO-RD 7 -17.6 DSO-RD 8 -7.18 DSO-RD 9 -18.38 DSO-RD 10 -19.47 DSO-RD 11 -16.49 DSO-RD 12 -18.4 DSO-RD 13 -19.47 DSO-RD 14 -18.06 DSO-RD 15 -19.15 DSO-RD 16 -23.05 DSO-RD 17 -21.72 DSO-RD 18 -27.84 DSO-RD 19 -29.16 DSO-RD 20 -25.69 DSO-RD 21 -24.92 DSO-RD 22 -25.26 DSO-RD 23 -20.8 DSO-RD 24 6.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 313.9 DSO-RD 2 255.37 DSO-RD 3 253.42 DSO-RD 4 250.99 DSO-RD 5 264.8 DSO-RD 6 458.69 DSO-RD 7 316.84 DSO-RD 8 372.66 DSO-RD 9 338.74 DSO-RD 10 364.38 DSO-RD 11 297.77 DSO-RD 12 291.93 DSO-RD 13 292.86 DSO-RD 14 265.41 DSO-RD 15 264.67 DSO-RD 16 336.79 DSO-RD 17 339.93 DSO-RD 18 477.24 DSO-RD 19 476.62 DSO-RD 20 390.08 DSO-RD 21 358.69 DSO-RD 22 339.09 DSO-RD 23 296.26 DSO-RD 24 303.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.79 DSO-RD 2 -6.13 DSO-RD 3 -4.81 DSO-RD 4 -4.77 DSO-RD 5 -5.56 DSO-RD 6 -7.04 DSO-RD 7 -9.51 DSO-RD 8 -12.3 DSO-RD 9 -13.89 DSO-RD 10 -15.67 DSO-RD 11 -13.1 DSO-RD 12 -14.01 DSO-RD 13 -12.89 DSO-RD 14 -10.62 DSO-RD 15 -9.79 DSO-RD 16 -15.49 DSO-RD 17 -15.98 DSO-RD 18 -22.43 DSO-RD 19 -22.88 DSO-RD 20 -19.11 DSO-RD 21 -17.22 DSO-RD 22 -14.24 DSO-RD 23 -9.48 DSO-RD 24 -2.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -0.01 DSO-RD 6 207.24 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD