Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-29T13:31:17 2026-01-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 269.03 DSO-RD 2 250.13 DSO-RD 3 244.62 DSO-RD 4 236.7 DSO-RD 5 244.38 DSO-RD 6 235.53 DSO-RD 7 488.88 DSO-RD 8 584.24 DSO-RD 9 524.28 DSO-RD 10 653.68 DSO-RD 11 247.32 DSO-RD 12 241 DSO-RD 13 227.73 DSO-RD 14 218.74 DSO-RD 15 215.09 DSO-RD 16 214.01 DSO-RD 17 228.13 DSO-RD 18 281.24 DSO-RD 19 242.14 DSO-RD 20 230.63 DSO-RD 21 234.13 DSO-RD 22 219.77 DSO-RD 23 210.52 DSO-RD 24 190.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.65 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -4.16 DSO-RD 4 -4.02 DSO-RD 5 -4.4 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -13.69 DSO-RD 8 -15.77 DSO-RD 9 -22.02 DSO-RD 10 -20.53 DSO-RD 11 -11.87 DSO-RD 12 -11.81 DSO-RD 13 -9.79 DSO-RD 14 -9.19 DSO-RD 15 -8.82 DSO-RD 16 -8.35 DSO-RD 17 -8.21 DSO-RD 18 -10.97 DSO-RD 19 -10.65 DSO-RD 20 -9.23 DSO-RD 21 -8.66 DSO-RD 22 -7.03 DSO-RD 23 -6.32 DSO-RD 24 -4.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 276.9 DSO-RD 2 256.7 DSO-RD 3 251.8 DSO-RD 4 243.4 DSO-RD 5 251.54 DSO-RD 6 241.24 DSO-RD 7 479.09 DSO-RD 8 573.08 DSO-RD 9 516.36 DSO-RD 10 641.17 DSO-RD 11 239.33 DSO-RD 12 232.36 DSO-RD 13 219.52 DSO-RD 14 211.83 DSO-RD 15 208.68 DSO-RD 16 207.23 DSO-RD 17 219.85 DSO-RD 18 274.63 DSO-RD 19 236.04 DSO-RD 20 224.59 DSO-RD 21 225.85 DSO-RD 22 213.16 DSO-RD 23 208.1 DSO-RD 24 193.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 2.57 DSO-RD 3 3.02 DSO-RD 4 2.68 DSO-RD 5 2.77 DSO-RD 6 2.17 DSO-RD 7 -23.48 DSO-RD 8 -26.93 DSO-RD 9 -29.95 DSO-RD 10 -33.04 DSO-RD 11 -19.86 DSO-RD 12 -20.45 DSO-RD 13 -18 DSO-RD 14 -16.1 DSO-RD 15 -15.23 DSO-RD 16 -15.13 DSO-RD 17 -16.49 DSO-RD 18 -17.58 DSO-RD 19 -16.76 DSO-RD 20 -15.27 DSO-RD 21 -16.94 DSO-RD 22 -13.64 DSO-RD 23 -8.74 DSO-RD 24 -2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 276.9 DSO-RD 2 256.7 DSO-RD 3 251.8 DSO-RD 4 243.4 DSO-RD 5 251.54 DSO-RD 6 241.48 DSO-RD 7 479.09 DSO-RD 8 559.37 DSO-RD 9 516.36 DSO-RD 10 641.17 DSO-RD 11 239.11 DSO-RD 12 232.36 DSO-RD 13 219.52 DSO-RD 14 211.83 DSO-RD 15 208.68 DSO-RD 16 207.23 DSO-RD 17 34.28 DSO-RD 18 42.86 DSO-RD 19 236.04 DSO-RD 20 224.59 DSO-RD 21 225.64 DSO-RD 22 213.16 DSO-RD 23 208.1 DSO-RD 24 193.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 2.57 DSO-RD 3 3.02 DSO-RD 4 2.68 DSO-RD 5 2.77 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 -23.48 DSO-RD 8 -26.93 DSO-RD 9 -29.95 DSO-RD 10 -33.04 DSO-RD 11 -20.09 DSO-RD 12 -20.45 DSO-RD 13 -18 DSO-RD 14 -16.1 DSO-RD 15 -15.23 DSO-RD 16 -15.13 DSO-RD 17 -16.49 DSO-RD 18 -17.58 DSO-RD 19 -16.76 DSO-RD 20 -15.27 DSO-RD 21 -17.15 DSO-RD 22 -13.64 DSO-RD 23 -8.74 DSO-RD 24 -2.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -13.71 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -185.58 DSO-RD 18 -231.77 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 267.2 DSO-RD 2 248.18 DSO-RD 3 242.95 DSO-RD 4 234.85 DSO-RD 5 242.71 DSO-RD 6 234.15 DSO-RD 7 484.17 DSO-RD 8 579.72 DSO-RD 9 519.3 DSO-RD 10 648.66 DSO-RD 11 244.52 DSO-RD 12 237.83 DSO-RD 13 224.71 DSO-RD 14 215.84 DSO-RD 15 212.44 DSO-RD 16 211.16 DSO-RD 17 225.09 DSO-RD 18 277.77 DSO-RD 19 238.94 DSO-RD 20 227.35 DSO-RD 21 231.01 DSO-RD 22 217.03 DSO-RD 23 208.1 DSO-RD 24 189.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.48 DSO-RD 2 -5.96 DSO-RD 3 -5.83 DSO-RD 4 -5.87 DSO-RD 5 -6.07 DSO-RD 6 -4.92 DSO-RD 7 -18.4 DSO-RD 8 -20.29 DSO-RD 9 -27 DSO-RD 10 -25.55 DSO-RD 11 -14.67 DSO-RD 12 -14.98 DSO-RD 13 -12.81 DSO-RD 14 -12.09 DSO-RD 15 -11.47 DSO-RD 16 -11.19 DSO-RD 17 -11.25 DSO-RD 18 -14.44 DSO-RD 19 -13.86 DSO-RD 20 -12.5 DSO-RD 21 -11.78 DSO-RD 22 -9.77 DSO-RD 23 -8.74 DSO-RD 24 -6.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 267.2 DSO-RD 2 248.18 DSO-RD 3 242.95 DSO-RD 4 234.85 DSO-RD 5 242.71 DSO-RD 6 234.15 DSO-RD 7 484.17 DSO-RD 8 579.72 DSO-RD 9 519.3 DSO-RD 10 648.66 DSO-RD 11 244.52 DSO-RD 12 237.83 DSO-RD 13 224.71 DSO-RD 14 215.84 DSO-RD 15 212.44 DSO-RD 16 211.16 DSO-RD 17 225.09 DSO-RD 18 277.77 DSO-RD 19 238.94 DSO-RD 20 227.35 DSO-RD 21 231.01 DSO-RD 22 217.03 DSO-RD 23 208.1 DSO-RD 24 189.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.48 DSO-RD 2 -5.96 DSO-RD 3 -5.83 DSO-RD 4 -5.87 DSO-RD 5 -6.07 DSO-RD 6 -4.92 DSO-RD 7 -18.4 DSO-RD 8 -20.29 DSO-RD 9 -27 DSO-RD 10 -25.55 DSO-RD 11 -14.67 DSO-RD 12 -14.98 DSO-RD 13 -12.81 DSO-RD 14 -12.09 DSO-RD 15 -11.47 DSO-RD 16 -11.19 DSO-RD 17 -11.25 DSO-RD 18 -14.44 DSO-RD 19 -13.86 DSO-RD 20 -12.5 DSO-RD 21 -11.78 DSO-RD 22 -9.77 DSO-RD 23 -8.74 DSO-RD 24 -6.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 264.12 DSO-RD 2 245.3 DSO-RD 3 240.13 DSO-RD 4 232.13 DSO-RD 5 240.13 DSO-RD 6 231.88 DSO-RD 7 479.55 DSO-RD 8 575.27 DSO-RD 9 513.44 DSO-RD 10 643.76 DSO-RD 11 241.56 DSO-RD 12 234.3 DSO-RD 13 221.36 DSO-RD 14 212.62 DSO-RD 15 209.26 DSO-RD 16 207.81 DSO-RD 17 221.5 DSO-RD 18 273.6 DSO-RD 19 235.38 DSO-RD 20 223.75 DSO-RD 21 227.33 DSO-RD 22 213.76 DSO-RD 23 205.15 DSO-RD 24 187.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.56 DSO-RD 2 -8.83 DSO-RD 3 -8.64 DSO-RD 4 -8.59 DSO-RD 5 -8.64 DSO-RD 6 -7.19 DSO-RD 7 -23.02 DSO-RD 8 -24.74 DSO-RD 9 -32.86 DSO-RD 10 -30.45 DSO-RD 11 -17.63 DSO-RD 12 -18.51 DSO-RD 13 -16.16 DSO-RD 14 -15.31 DSO-RD 15 -14.65 DSO-RD 16 -14.55 DSO-RD 17 -14.84 DSO-RD 18 -18.61 DSO-RD 19 -17.42 DSO-RD 20 -16.11 DSO-RD 21 -15.46 DSO-RD 22 -13.04 DSO-RD 23 -11.69 DSO-RD 24 -8.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 285.83 DSO-RD 2 264.72 DSO-RD 3 260.23 DSO-RD 4 251.27 DSO-RD 5 259.41 DSO-RD 6 247.74 DSO-RD 7 478.63 DSO-RD 8 559.92 DSO-RD 9 519.3 DSO-RD 10 640.07 DSO-RD 11 238.01 DSO-RD 12 231.3 DSO-RD 13 218.31 DSO-RD 14 211.63 DSO-RD 15 208.68 DSO-RD 16 207.03 DSO-RD 17 33.06 DSO-RD 18 42.09 DSO-RD 19 236.92 DSO-RD 20 224.38 DSO-RD 21 225.02 DSO-RD 22 212.56 DSO-RD 23 210.52 DSO-RD 24 197.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.15 DSO-RD 2 10.59 DSO-RD 3 11.45 DSO-RD 4 10.55 DSO-RD 5 10.64 DSO-RD 6 8.67 DSO-RD 7 -23.93 DSO-RD 8 -26.39 DSO-RD 9 -27 DSO-RD 10 -34.14 DSO-RD 11 -21.18 DSO-RD 12 -21.51 DSO-RD 13 -19.21 DSO-RD 14 -16.3 DSO-RD 15 -15.23 DSO-RD 16 -15.32 DSO-RD 17 -17.71 DSO-RD 18 -18.35 DSO-RD 19 -15.87 DSO-RD 20 -15.48 DSO-RD 21 -17.78 DSO-RD 22 -14.24 DSO-RD 23 -6.32 DSO-RD 24 1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -13.71 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -185.58 DSO-RD 18 -231.77 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 269.03 DSO-RD 2 250.13 DSO-RD 3 244.62 DSO-RD 4 236.7 DSO-RD 5 244.38 DSO-RD 6 235.53 DSO-RD 7 488.88 DSO-RD 8 584.24 DSO-RD 9 524.28 DSO-RD 10 653.68 DSO-RD 11 247.32 DSO-RD 12 241 DSO-RD 13 227.73 DSO-RD 14 218.74 DSO-RD 15 215.09 DSO-RD 16 214.01 DSO-RD 17 228.13 DSO-RD 18 281.24 DSO-RD 19 242.14 DSO-RD 20 230.63 DSO-RD 21 234.13 DSO-RD 22 219.77 DSO-RD 23 210.52 DSO-RD 24 190.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.65 DSO-RD 2 -4 DSO-RD 3 -4.16 DSO-RD 4 -4.02 DSO-RD 5 -4.4 DSO-RD 6 -3.53 DSO-RD 7 -13.69 DSO-RD 8 -15.77 DSO-RD 9 -22.02 DSO-RD 10 -20.53 DSO-RD 11 -11.87 DSO-RD 12 -11.81 DSO-RD 13 -9.79 DSO-RD 14 -9.19 DSO-RD 15 -8.82 DSO-RD 16 -8.35 DSO-RD 17 -8.21 DSO-RD 18 -10.97 DSO-RD 19 -10.65 DSO-RD 20 -9.23 DSO-RD 21 -8.66 DSO-RD 22 -7.03 DSO-RD 23 -6.32 DSO-RD 24 -4.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 287.32 DSO-RD 2 267.23 DSO-RD 3 260.5 DSO-RD 4 252.06 DSO-RD 5 259.68 DSO-RD 6 248.77 DSO-RD 7 536.93 DSO-RD 8 638.31 DSO-RD 9 582.41 DSO-RD 10 702.22 DSO-RD 11 268.87 DSO-RD 12 261.44 DSO-RD 13 245.88 DSO-RD 14 237.18 DSO-RD 15 233.24 DSO-RD 16 233.08 DSO-RD 17 249.3 DSO-RD 18 307.91 DSO-RD 19 266.38 DSO-RD 20 251.95 DSO-RD 21 255.03 DSO-RD 22 236.99 DSO-RD 23 227.06 DSO-RD 24 203.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 12.64 DSO-RD 2 13.09 DSO-RD 3 11.72 DSO-RD 4 11.34 DSO-RD 5 10.91 DSO-RD 6 9.7 DSO-RD 7 34.36 DSO-RD 8 38.3 DSO-RD 9 36.11 DSO-RD 10 28.01 DSO-RD 11 9.68 DSO-RD 12 8.63 DSO-RD 13 8.36 DSO-RD 14 9.25 DSO-RD 15 9.33 DSO-RD 16 10.72 DSO-RD 17 12.96 DSO-RD 18 15.7 DSO-RD 19 13.59 DSO-RD 20 12.09 DSO-RD 21 12.24 DSO-RD 22 10.19 DSO-RD 23 10.22 DSO-RD 24 7.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 285.53 DSO-RD 2 264.17 DSO-RD 3 259.41 DSO-RD 4 251.8 DSO-RD 5 258.87 DSO-RD 6 250.6 DSO-RD 7 529.57 DSO-RD 8 608.53 DSO-RD 9 555.75 DSO-RD 10 678.13 DSO-RD 11 257.39 DSO-RD 12 263.89 DSO-RD 13 246.65 DSO-RD 14 236.69 DSO-RD 15 233 DSO-RD 16 221.47 DSO-RD 17 225.3 DSO-RD 18 276.98 DSO-RD 19 239.17 DSO-RD 20 226.71 DSO-RD 21 229.7 DSO-RD 22 213.56 DSO-RD 23 213.63 DSO-RD 24 203.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.85 DSO-RD 2 10.04 DSO-RD 3 10.64 DSO-RD 4 11.08 DSO-RD 5 10.1 DSO-RD 6 11.53 DSO-RD 7 27.01 DSO-RD 8 8.52 DSO-RD 9 9.45 DSO-RD 10 3.92 DSO-RD 11 -1.8 DSO-RD 12 11.08 DSO-RD 13 9.13 DSO-RD 14 8.76 DSO-RD 15 9.09 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -11.04 DSO-RD 18 -15.23 DSO-RD 19 -13.63 DSO-RD 20 -13.15 DSO-RD 21 -13.09 DSO-RD 22 -13.24 DSO-RD 23 -3.2 DSO-RD 24 7.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 272.5 DSO-RD 2 253.37 DSO-RD 3 250.53 DSO-RD 4 242.42 DSO-RD 5 250.28 DSO-RD 6 236.23 DSO-RD 7 486.04 DSO-RD 8 566.58 DSO-RD 9 514.9 DSO-RD 10 652.12 DSO-RD 11 247.09 DSO-RD 12 241.23 DSO-RD 13 224.71 DSO-RD 14 216.25 DSO-RD 15 213.66 DSO-RD 16 213.39 DSO-RD 17 225.73 DSO-RD 18 277.5 DSO-RD 19 240.07 DSO-RD 20 228 DSO-RD 21 231.23 DSO-RD 22 216.41 DSO-RD 23 213.42 DSO-RD 24 194.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.18 DSO-RD 2 -0.76 DSO-RD 3 1.75 DSO-RD 4 1.7 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -16.53 DSO-RD 8 -33.43 DSO-RD 9 -31.41 DSO-RD 10 -22.09 DSO-RD 11 -12.11 DSO-RD 12 -11.58 DSO-RD 13 -12.81 DSO-RD 14 -11.68 DSO-RD 15 -10.26 DSO-RD 16 -8.96 DSO-RD 17 -10.61 DSO-RD 18 -14.71 DSO-RD 19 -12.72 DSO-RD 20 -11.86 DSO-RD 21 -11.56 DSO-RD 22 -10.39 DSO-RD 23 -3.41 DSO-RD 24 -0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 282.01 DSO-RD 2 261.99 DSO-RD 3 255.94 DSO-RD 4 247.4 DSO-RD 5 254.89 DSO-RD 6 244.2 DSO-RD 7 526.8 DSO-RD 8 624.36 DSO-RD 9 570.85 DSO-RD 10 695 DSO-RD 11 264.75 DSO-RD 12 258.49 DSO-RD 13 243.11 DSO-RD 14 234.01 DSO-RD 15 229.65 DSO-RD 16 228.76 DSO-RD 17 244.15 DSO-RD 18 301.87 DSO-RD 19 260.89 DSO-RD 20 247.28 DSO-RD 21 250.3 DSO-RD 22 232.85 DSO-RD 23 223.09 DSO-RD 24 199.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.33 DSO-RD 2 7.86 DSO-RD 3 7.17 DSO-RD 4 6.68 DSO-RD 5 6.12 DSO-RD 6 5.13 DSO-RD 7 24.23 DSO-RD 8 24.35 DSO-RD 9 24.55 DSO-RD 10 20.79 DSO-RD 11 5.56 DSO-RD 12 5.69 DSO-RD 13 5.59 DSO-RD 14 6.08 DSO-RD 15 5.74 DSO-RD 16 6.41 DSO-RD 17 7.81 DSO-RD 18 9.66 DSO-RD 19 8.09 DSO-RD 20 7.42 DSO-RD 21 7.51 DSO-RD 22 6.05 DSO-RD 23 6.25 DSO-RD 24 3.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 284.94 DSO-RD 2 264.72 DSO-RD 3 258.33 DSO-RD 4 249.97 DSO-RD 5 257.27 DSO-RD 6 246.72 DSO-RD 7 532.38 DSO-RD 8 632.26 DSO-RD 9 578.1 DSO-RD 10 701.25 DSO-RD 11 268.32 DSO-RD 12 262.25 DSO-RD 13 246.65 DSO-RD 14 237.18 DSO-RD 15 232.52 DSO-RD 16 231.62 DSO-RD 17 247.22 DSO-RD 18 306.3 DSO-RD 19 264.71 DSO-RD 20 250.9 DSO-RD 21 253.97 DSO-RD 22 236 DSO-RD 23 226.11 DSO-RD 24 201.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.26 DSO-RD 2 10.59 DSO-RD 3 9.56 DSO-RD 4 9.25 DSO-RD 5 8.49 DSO-RD 6 7.65 DSO-RD 7 29.81 DSO-RD 8 32.24 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 27.03 DSO-RD 11 9.12 DSO-RD 12 9.44 DSO-RD 13 9.13 DSO-RD 14 9.25 DSO-RD 15 8.6 DSO-RD 16 9.26 DSO-RD 17 10.88 DSO-RD 18 14.09 DSO-RD 19 11.91 DSO-RD 20 11.04 DSO-RD 21 11.17 DSO-RD 22 9.2 DSO-RD 23 9.27 DSO-RD 24 6.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 282.3 DSO-RD 2 262.54 DSO-RD 3 255.94 DSO-RD 4 247.65 DSO-RD 5 254.37 DSO-RD 6 243.7 DSO-RD 7 533.51 DSO-RD 8 630.26 DSO-RD 9 578.1 DSO-RD 10 702.22 DSO-RD 11 265.02 DSO-RD 12 259.02 DSO-RD 13 243.61 DSO-RD 14 234.25 DSO-RD 15 229.89 DSO-RD 16 228.99 DSO-RD 17 243.9 DSO-RD 18 302.18 DSO-RD 19 260.89 DSO-RD 20 247.28 DSO-RD 21 250.3 DSO-RD 22 232.85 DSO-RD 23 223.55 DSO-RD 24 199.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.62 DSO-RD 2 8.4 DSO-RD 3 7.17 DSO-RD 4 6.93 DSO-RD 5 5.6 DSO-RD 6 4.63 DSO-RD 7 30.94 DSO-RD 8 30.25 DSO-RD 9 31.8 DSO-RD 10 28.01 DSO-RD 11 5.83 DSO-RD 12 6.22 DSO-RD 13 6.09 DSO-RD 14 6.32 DSO-RD 15 5.98 DSO-RD 16 6.64 DSO-RD 17 7.56 DSO-RD 18 9.97 DSO-RD 19 8.09 DSO-RD 20 7.42 DSO-RD 21 7.51 DSO-RD 22 6.05 DSO-RD 23 6.71 DSO-RD 24 3.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 282.88 DSO-RD 2 262.81 DSO-RD 3 256.73 DSO-RD 4 248.16 DSO-RD 5 255.68 DSO-RD 6 245.2 DSO-RD 7 526.8 DSO-RD 8 624.36 DSO-RD 9 570.85 DSO-RD 10 695 DSO-RD 11 265.29 DSO-RD 12 260.36 DSO-RD 13 244.87 DSO-RD 14 235.46 DSO-RD 15 230.13 DSO-RD 16 228.99 DSO-RD 17 243.9 DSO-RD 18 301.87 DSO-RD 19 260.62 DSO-RD 20 247.28 DSO-RD 21 250.04 DSO-RD 22 232.61 DSO-RD 23 223.09 DSO-RD 24 199.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.2 DSO-RD 2 8.67 DSO-RD 3 7.96 DSO-RD 4 7.44 DSO-RD 5 6.9 DSO-RD 6 6.13 DSO-RD 7 24.23 DSO-RD 8 24.35 DSO-RD 9 24.55 DSO-RD 10 20.79 DSO-RD 11 6.1 DSO-RD 12 7.55 DSO-RD 13 7.35 DSO-RD 14 7.53 DSO-RD 15 6.21 DSO-RD 16 6.64 DSO-RD 17 7.56 DSO-RD 18 9.66 DSO-RD 19 7.82 DSO-RD 20 7.42 DSO-RD 21 7.25 DSO-RD 22 5.82 DSO-RD 23 6.25 DSO-RD 24 3.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 274.68 DSO-RD 2 254.13 DSO-RD 3 248.78 DSO-RD 4 240.72 DSO-RD 5 248.78 DSO-RD 6 239.07 DSO-RD 7 502.56 DSO-RD 8 600.01 DSO-RD 9 546.3 DSO-RD 10 674.21 DSO-RD 11 259.19 DSO-RD 12 252.81 DSO-RD 13 237.52 DSO-RD 14 227.93 DSO-RD 15 223.91 DSO-RD 16 222.35 DSO-RD 17 236.34 DSO-RD 18 292.21 DSO-RD 19 252.8 DSO-RD 20 239.86 DSO-RD 21 242.79 DSO-RD 22 226.8 DSO-RD 23 216.84 DSO-RD 24 195.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 274.68 DSO-RD 2 255.41 DSO-RD 3 252.05 DSO-RD 4 244.14 DSO-RD 5 252.31 DSO-RD 6 238.59 DSO-RD 7 494.16 DSO-RD 8 561.28 DSO-RD 9 508.66 DSO-RD 10 645.63 DSO-RD 11 242.69 DSO-RD 12 236.71 DSO-RD 13 220.34 DSO-RD 14 212.22 DSO-RD 15 210.05 DSO-RD 16 210.56 DSO-RD 17 222.54 DSO-RD 18 274.12 DSO-RD 19 236.7 DSO-RD 20 225.01 DSO-RD 21 228.4 DSO-RD 22 213.56 DSO-RD 23 216.41 DSO-RD 24 195.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 3.28 DSO-RD 4 3.42 DSO-RD 5 3.53 DSO-RD 6 -0.48 DSO-RD 7 -8.4 DSO-RD 8 -38.73 DSO-RD 9 -37.64 DSO-RD 10 -28.58 DSO-RD 11 -16.5 DSO-RD 12 -16.1 DSO-RD 13 -17.19 DSO-RD 14 -15.7 DSO-RD 15 -13.86 DSO-RD 16 -11.79 DSO-RD 17 -13.8 DSO-RD 18 -18.09 DSO-RD 19 -16.1 DSO-RD 20 -14.85 DSO-RD 21 -14.39 DSO-RD 22 -13.24 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 264.12 DSO-RD 2 245.3 DSO-RD 3 240.13 DSO-RD 4 232.13 DSO-RD 5 239.9 DSO-RD 6 231.65 DSO-RD 7 479.55 DSO-RD 8 575.27 DSO-RD 9 513.44 DSO-RD 10 643.76 DSO-RD 11 241.56 DSO-RD 12 234.3 DSO-RD 13 221.36 DSO-RD 14 212.62 DSO-RD 15 209.26 DSO-RD 16 207.81 DSO-RD 17 221.5 DSO-RD 18 273.6 DSO-RD 19 235.38 DSO-RD 20 223.75 DSO-RD 21 227.33 DSO-RD 22 213.76 DSO-RD 23 205.15 DSO-RD 24 187.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.56 DSO-RD 2 -8.83 DSO-RD 3 -8.64 DSO-RD 4 -8.59 DSO-RD 5 -8.88 DSO-RD 6 -7.41 DSO-RD 7 -23.02 DSO-RD 8 -24.74 DSO-RD 9 -32.86 DSO-RD 10 -30.45 DSO-RD 11 -17.63 DSO-RD 12 -18.51 DSO-RD 13 -16.16 DSO-RD 14 -15.31 DSO-RD 15 -14.65 DSO-RD 16 -14.55 DSO-RD 17 -14.84 DSO-RD 18 -18.61 DSO-RD 19 -17.42 DSO-RD 20 -16.11 DSO-RD 21 -15.46 DSO-RD 22 -13.04 DSO-RD 23 -11.69 DSO-RD 24 -8.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 243.04 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD