Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-30T13:31:18 2026-01-31 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 654.92 DSO-RD 2 180.6 DSO-RD 3 174.33 DSO-RD 4 173.45 DSO-RD 5 173.69 DSO-RD 6 160.1 DSO-RD 7 174.23 DSO-RD 8 318.37 DSO-RD 9 316.82 DSO-RD 10 314.7 DSO-RD 11 322.26 DSO-RD 12 343.07 DSO-RD 13 342.09 DSO-RD 14 342.41 DSO-RD 15 342.73 DSO-RD 16 315.28 DSO-RD 17 315.28 DSO-RD 18 371.79 DSO-RD 19 356.13 DSO-RD 20 285.58 DSO-RD 21 175.63 DSO-RD 22 163.32 DSO-RD 23 167.83 DSO-RD 24 174.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -2.62 DSO-RD 4 -2.6 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 -7 DSO-RD 9 -8.24 DSO-RD 10 -11.33 DSO-RD 11 -10.31 DSO-RD 12 -11.66 DSO-RD 13 -13.34 DSO-RD 14 -12.67 DSO-RD 15 -11.65 DSO-RD 16 -9.77 DSO-RD 17 -9.77 DSO-RD 18 -10.41 DSO-RD 19 -10.33 DSO-RD 20 -9.42 DSO-RD 21 -5.62 DSO-RD 22 -4.9 DSO-RD 23 -5.03 DSO-RD 24 -4.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 653.63 DSO-RD 2 179.72 DSO-RD 3 173.82 DSO-RD 4 173.28 DSO-RD 5 174.38 DSO-RD 6 160.41 DSO-RD 7 172.71 DSO-RD 8 313.77 DSO-RD 9 315.28 DSO-RD 10 310.8 DSO-RD 11 320.4 DSO-RD 12 341.42 DSO-RD 13 340.78 DSO-RD 14 340.77 DSO-RD 15 340.1 DSO-RD 16 313.15 DSO-RD 17 308.4 DSO-RD 18 360.23 DSO-RD 19 345.71 DSO-RD 20 277.26 DSO-RD 21 171.15 DSO-RD 22 159.9 DSO-RD 23 164.95 DSO-RD 24 171.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.5 DSO-RD 2 -3.77 DSO-RD 3 -3.13 DSO-RD 4 -2.77 DSO-RD 5 -1.57 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -5.87 DSO-RD 8 -11.61 DSO-RD 9 -9.77 DSO-RD 10 -15.23 DSO-RD 11 -12.18 DSO-RD 12 -13.32 DSO-RD 13 -14.65 DSO-RD 14 -14.31 DSO-RD 15 -14.28 DSO-RD 16 -11.9 DSO-RD 17 -16.65 DSO-RD 18 -21.97 DSO-RD 19 -20.74 DSO-RD 20 -17.74 DSO-RD 21 -10.1 DSO-RD 22 -8.31 DSO-RD 23 -7.92 DSO-RD 24 -7.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 653.63 DSO-RD 2 179.72 DSO-RD 3 173.82 DSO-RD 4 173.28 DSO-RD 5 174.38 DSO-RD 6 160.41 DSO-RD 7 172.71 DSO-RD 8 313.77 DSO-RD 9 315.28 DSO-RD 10 310.8 DSO-RD 11 320.4 DSO-RD 12 341.42 DSO-RD 13 340.78 DSO-RD 14 340.77 DSO-RD 15 340.42 DSO-RD 16 313.15 DSO-RD 17 308.4 DSO-RD 18 360.23 DSO-RD 19 345.71 DSO-RD 20 277 DSO-RD 21 171.15 DSO-RD 22 159.9 DSO-RD 23 164.95 DSO-RD 24 171.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.5 DSO-RD 2 -3.77 DSO-RD 3 -3.13 DSO-RD 4 -2.77 DSO-RD 5 -1.57 DSO-RD 6 -1.6 DSO-RD 7 -5.87 DSO-RD 8 -11.61 DSO-RD 9 -9.77 DSO-RD 10 -15.23 DSO-RD 11 -12.18 DSO-RD 12 -13.32 DSO-RD 13 -14.65 DSO-RD 14 -14.31 DSO-RD 15 -13.96 DSO-RD 16 -11.9 DSO-RD 17 -16.65 DSO-RD 18 -21.97 DSO-RD 19 -20.74 DSO-RD 20 -18 DSO-RD 21 -10.1 DSO-RD 22 -8.31 DSO-RD 23 -7.92 DSO-RD 24 -7.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 652.35 DSO-RD 2 178.32 DSO-RD 3 172.13 DSO-RD 4 171.42 DSO-RD 5 171.83 DSO-RD 6 158.38 DSO-RD 7 172.05 DSO-RD 8 314.37 DSO-RD 9 313.15 DSO-RD 10 310.8 DSO-RD 11 318.86 DSO-RD 12 339.46 DSO-RD 13 338.19 DSO-RD 14 338.82 DSO-RD 15 339.12 DSO-RD 16 311.65 DSO-RD 17 311.35 DSO-RD 18 366.44 DSO-RD 19 351.01 DSO-RD 20 281.22 DSO-RD 21 172.95 DSO-RD 22 160.97 DSO-RD 23 165.26 DSO-RD 24 172.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.78 DSO-RD 2 -5.17 DSO-RD 3 -4.82 DSO-RD 4 -4.63 DSO-RD 5 -4.12 DSO-RD 6 -3.64 DSO-RD 7 -6.54 DSO-RD 8 -11 DSO-RD 9 -11.9 DSO-RD 10 -15.23 DSO-RD 11 -13.71 DSO-RD 12 -15.28 DSO-RD 13 -17.25 DSO-RD 14 -16.26 DSO-RD 15 -15.26 DSO-RD 16 -13.4 DSO-RD 17 -13.7 DSO-RD 18 -15.76 DSO-RD 19 -15.44 DSO-RD 20 -13.78 DSO-RD 21 -8.3 DSO-RD 22 -7.24 DSO-RD 23 -7.6 DSO-RD 24 -7.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 649.48 DSO-RD 2 175.59 DSO-RD 3 169.49 DSO-RD 4 168.79 DSO-RD 5 169.19 DSO-RD 6 156.09 DSO-RD 7 169.6 DSO-RD 8 310.18 DSO-RD 9 308.69 DSO-RD 10 306.13 DSO-RD 11 314.64 DSO-RD 12 334.97 DSO-RD 13 333.74 DSO-RD 14 334.35 DSO-RD 15 334.64 DSO-RD 16 307.52 DSO-RD 17 306.65 DSO-RD 18 360.91 DSO-RD 19 345.71 DSO-RD 20 276.74 DSO-RD 21 170.03 DSO-RD 22 158.25 DSO-RD 23 162.47 DSO-RD 24 169.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.64 DSO-RD 2 -7.9 DSO-RD 3 -7.46 DSO-RD 4 -7.26 DSO-RD 5 -6.77 DSO-RD 6 -5.93 DSO-RD 7 -8.99 DSO-RD 8 -15.2 DSO-RD 9 -16.36 DSO-RD 10 -19.9 DSO-RD 11 -17.93 DSO-RD 12 -19.76 DSO-RD 13 -21.69 DSO-RD 14 -20.73 DSO-RD 15 -19.74 DSO-RD 16 -17.53 DSO-RD 17 -18.4 DSO-RD 18 -21.29 DSO-RD 19 -20.74 DSO-RD 20 -18.26 DSO-RD 21 -11.22 DSO-RD 22 -9.97 DSO-RD 23 -10.4 DSO-RD 24 -9.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 656.62 DSO-RD 2 182.76 DSO-RD 3 177.13 DSO-RD 4 176.58 DSO-RD 5 177.91 DSO-RD 6 163.49 DSO-RD 7 175.43 DSO-RD 8 318.68 DSO-RD 9 321.2 DSO-RD 10 315.3 DSO-RD 11 325.41 DSO-RD 12 347.44 DSO-RD 13 347.44 DSO-RD 14 346.76 DSO-RD 15 345.74 DSO-RD 16 318.05 DSO-RD 17 311.65 DSO-RD 18 361.59 DSO-RD 19 347.35 DSO-RD 20 278.3 DSO-RD 21 172.13 DSO-RD 22 161.44 DSO-RD 23 166.86 DSO-RD 24 172.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.5 DSO-RD 2 -0.73 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 1.96 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -6.69 DSO-RD 9 -3.85 DSO-RD 10 -10.72 DSO-RD 11 -7.16 DSO-RD 12 -7.3 DSO-RD 13 -7.99 DSO-RD 14 -8.32 DSO-RD 15 -8.64 DSO-RD 16 -7 DSO-RD 17 -13.4 DSO-RD 18 -20.61 DSO-RD 19 -19.1 DSO-RD 20 -16.7 DSO-RD 21 -9.12 DSO-RD 22 -6.78 DSO-RD 23 -6.01 DSO-RD 24 -6.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 654.92 DSO-RD 2 180.6 DSO-RD 3 174.33 DSO-RD 4 173.45 DSO-RD 5 173.69 DSO-RD 6 160.1 DSO-RD 7 174.23 DSO-RD 8 318.37 DSO-RD 9 316.82 DSO-RD 10 314.7 DSO-RD 11 322.26 DSO-RD 12 343.07 DSO-RD 13 342.09 DSO-RD 14 342.41 DSO-RD 15 342.73 DSO-RD 16 315.28 DSO-RD 17 315.28 DSO-RD 18 371.79 DSO-RD 19 356.13 DSO-RD 20 285.58 DSO-RD 21 175.63 DSO-RD 22 163.32 DSO-RD 23 167.83 DSO-RD 24 174.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.2 DSO-RD 2 -2.89 DSO-RD 3 -2.62 DSO-RD 4 -2.6 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -4.36 DSO-RD 8 -7 DSO-RD 9 -8.24 DSO-RD 10 -11.33 DSO-RD 11 -10.31 DSO-RD 12 -11.66 DSO-RD 13 -13.34 DSO-RD 14 -12.67 DSO-RD 15 -11.65 DSO-RD 16 -9.77 DSO-RD 17 -9.77 DSO-RD 18 -10.41 DSO-RD 19 -10.33 DSO-RD 20 -9.42 DSO-RD 21 -5.62 DSO-RD 22 -4.9 DSO-RD 23 -5.03 DSO-RD 24 -4.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 673.35 DSO-RD 2 196.88 DSO-RD 3 189.86 DSO-RD 4 189.1 DSO-RD 5 188.79 DSO-RD 6 172.18 DSO-RD 7 191.82 DSO-RD 8 351.76 DSO-RD 9 347.28 DSO-RD 10 346.84 DSO-RD 11 345.35 DSO-RD 12 368.36 DSO-RD 13 369.09 DSO-RD 14 369.11 DSO-RD 15 369.15 DSO-RD 16 341.44 DSO-RD 17 343.61 DSO-RD 18 407.46 DSO-RD 19 391.09 DSO-RD 20 314.83 DSO-RD 21 193.23 DSO-RD 22 178.96 DSO-RD 23 185.28 DSO-RD 24 191.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 14.23 DSO-RD 2 13.39 DSO-RD 3 12.91 DSO-RD 4 13.05 DSO-RD 5 12.84 DSO-RD 6 10.16 DSO-RD 7 13.24 DSO-RD 8 26.38 DSO-RD 9 22.23 DSO-RD 10 20.81 DSO-RD 11 12.78 DSO-RD 12 13.63 DSO-RD 13 13.66 DSO-RD 14 14.03 DSO-RD 15 14.77 DSO-RD 16 16.39 DSO-RD 17 18.55 DSO-RD 18 25.26 DSO-RD 19 24.64 DSO-RD 20 19.83 DSO-RD 21 11.98 DSO-RD 22 10.74 DSO-RD 23 12.41 DSO-RD 24 12.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 668.74 DSO-RD 2 191.94 DSO-RD 3 185.29 DSO-RD 4 183.96 DSO-RD 5 184.24 DSO-RD 6 169.65 DSO-RD 7 176.99 DSO-RD 8 320.88 DSO-RD 9 321.2 DSO-RD 10 322.8 DSO-RD 11 331.58 DSO-RD 12 371.45 DSO-RD 13 372.97 DSO-RD 14 371.04 DSO-RD 15 368.76 DSO-RD 16 318.37 DSO-RD 17 314.06 DSO-RD 18 355.87 DSO-RD 19 341.84 DSO-RD 20 273.91 DSO-RD 21 167.67 DSO-RD 22 166.06 DSO-RD 23 169.64 DSO-RD 24 187.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 9.62 DSO-RD 2 8.45 DSO-RD 3 8.34 DSO-RD 4 7.91 DSO-RD 5 8.29 DSO-RD 6 7.63 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -4.49 DSO-RD 9 -3.85 DSO-RD 10 -3.23 DSO-RD 11 -0.99 DSO-RD 12 16.72 DSO-RD 13 17.53 DSO-RD 14 15.95 DSO-RD 15 14.38 DSO-RD 16 -6.69 DSO-RD 17 -10.99 DSO-RD 18 -26.33 DSO-RD 19 -24.61 DSO-RD 20 -21.09 DSO-RD 21 -13.58 DSO-RD 22 -2.16 DSO-RD 23 -3.22 DSO-RD 24 8.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 657.38 DSO-RD 2 183.31 DSO-RD 3 177.84 DSO-RD 4 177.47 DSO-RD 5 177.19 DSO-RD 6 162.34 DSO-RD 7 177.34 DSO-RD 8 312.56 DSO-RD 9 312.55 DSO-RD 10 313.18 DSO-RD 11 326.37 DSO-RD 12 346.42 DSO-RD 13 348.81 DSO-RD 14 348.46 DSO-RD 15 347.43 DSO-RD 16 318.99 DSO-RD 17 314.06 DSO-RD 18 363.65 DSO-RD 19 349 DSO-RD 20 281.49 DSO-RD 21 173.78 DSO-RD 22 163.32 DSO-RD 23 172.52 DSO-RD 24 178.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.74 DSO-RD 2 -0.18 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.24 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 -1.24 DSO-RD 8 -12.82 DSO-RD 9 -12.5 DSO-RD 10 -12.84 DSO-RD 11 -6.2 DSO-RD 12 -8.31 DSO-RD 13 -6.63 DSO-RD 14 -6.62 DSO-RD 15 -6.95 DSO-RD 16 -6.06 DSO-RD 17 -10.99 DSO-RD 18 -18.55 DSO-RD 19 -17.45 DSO-RD 20 -13.51 DSO-RD 21 -7.47 DSO-RD 22 -4.9 DSO-RD 23 -0.35 DSO-RD 24 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 670.04 DSO-RD 2 193.76 DSO-RD 3 186.85 DSO-RD 4 185.9 DSO-RD 5 185.6 DSO-RD 6 169.3 DSO-RD 7 188.58 DSO-RD 8 345.41 DSO-RD 9 341.8 DSO-RD 10 342.1 DSO-RD 11 341.45 DSO-RD 12 364.58 DSO-RD 13 365.67 DSO-RD 14 365.31 DSO-RD 15 364.59 DSO-RD 16 336.14 DSO-RD 17 337.19 DSO-RD 18 399.37 DSO-RD 19 383.72 DSO-RD 20 308.9 DSO-RD 21 189.6 DSO-RD 22 175.78 DSO-RD 23 182.16 DSO-RD 24 188.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 10.91 DSO-RD 2 10.27 DSO-RD 3 9.9 DSO-RD 4 9.85 DSO-RD 5 9.65 DSO-RD 6 7.28 DSO-RD 7 9.99 DSO-RD 8 20.03 DSO-RD 9 16.75 DSO-RD 10 16.08 DSO-RD 11 8.88 DSO-RD 12 9.84 DSO-RD 13 10.24 DSO-RD 14 10.23 DSO-RD 15 10.21 DSO-RD 16 11.09 DSO-RD 17 12.14 DSO-RD 18 17.17 DSO-RD 19 17.27 DSO-RD 20 13.9 DSO-RD 21 8.34 DSO-RD 22 7.56 DSO-RD 23 9.29 DSO-RD 24 9.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 672.46 DSO-RD 2 196.04 DSO-RD 3 189.05 DSO-RD 4 188.09 DSO-RD 5 187.78 DSO-RD 6 171.27 DSO-RD 7 190.79 DSO-RD 8 349.87 DSO-RD 9 346.91 DSO-RD 10 347.57 DSO-RD 11 347.15 DSO-RD 12 370.67 DSO-RD 13 371.79 DSO-RD 14 371.43 DSO-RD 15 370.3 DSO-RD 16 341.08 DSO-RD 17 342.16 DSO-RD 18 405.73 DSO-RD 19 389.85 DSO-RD 20 313.5 DSO-RD 21 192.41 DSO-RD 22 178.2 DSO-RD 23 184.49 DSO-RD 24 190.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.33 DSO-RD 2 12.55 DSO-RD 3 12.1 DSO-RD 4 12.04 DSO-RD 5 11.83 DSO-RD 6 9.25 DSO-RD 7 12.21 DSO-RD 8 24.49 DSO-RD 9 21.86 DSO-RD 10 21.55 DSO-RD 11 14.58 DSO-RD 12 15.94 DSO-RD 13 16.36 DSO-RD 14 16.34 DSO-RD 15 15.92 DSO-RD 16 16.03 DSO-RD 17 17.11 DSO-RD 18 23.53 DSO-RD 19 23.39 DSO-RD 20 18.5 DSO-RD 21 11.16 DSO-RD 22 9.98 DSO-RD 23 11.62 DSO-RD 24 11.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 672.68 DSO-RD 2 196.67 DSO-RD 3 189.86 DSO-RD 4 188.69 DSO-RD 5 188.39 DSO-RD 6 170.72 DSO-RD 7 191.41 DSO-RD 8 352.14 DSO-RD 9 346.91 DSO-RD 10 347.2 DSO-RD 11 341.8 DSO-RD 12 364.95 DSO-RD 13 366.43 DSO-RD 14 366.07 DSO-RD 15 365.34 DSO-RD 16 336.49 DSO-RD 17 337.89 DSO-RD 18 402.74 DSO-RD 19 387.37 DSO-RD 20 311.51 DSO-RD 21 191.2 DSO-RD 22 177.07 DSO-RD 23 184.69 DSO-RD 24 191.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.56 DSO-RD 2 13.18 DSO-RD 3 12.91 DSO-RD 4 12.64 DSO-RD 5 12.43 DSO-RD 6 8.71 DSO-RD 7 12.82 DSO-RD 8 26.76 DSO-RD 9 21.86 DSO-RD 10 21.18 DSO-RD 11 9.23 DSO-RD 12 10.22 DSO-RD 13 10.99 DSO-RD 14 10.98 DSO-RD 15 10.96 DSO-RD 16 11.44 DSO-RD 17 12.84 DSO-RD 18 20.54 DSO-RD 19 20.92 DSO-RD 20 16.51 DSO-RD 21 9.94 DSO-RD 22 8.85 DSO-RD 23 11.82 DSO-RD 24 12.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 464.12 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 670.47 DSO-RD 2 194.17 DSO-RD 3 187.25 DSO-RD 4 186.3 DSO-RD 5 185.41 DSO-RD 6 169.3 DSO-RD 7 187.98 DSO-RD 8 344.68 DSO-RD 9 341.44 DSO-RD 10 342.46 DSO-RD 11 342.5 DSO-RD 12 366.08 DSO-RD 13 368.33 DSO-RD 14 367.96 DSO-RD 15 367.23 DSO-RD 16 337.19 DSO-RD 17 337.19 DSO-RD 18 398.96 DSO-RD 19 382.92 DSO-RD 20 308.25 DSO-RD 21 189.2 DSO-RD 22 175.59 DSO-RD 23 181.77 DSO-RD 24 188.54 DSO-RD Energy Loss Price 1 11.35 DSO-RD 2 10.68 DSO-RD 3 10.3 DSO-RD 4 10.25 DSO-RD 5 9.46 DSO-RD 6 7.28 DSO-RD 7 9.4 DSO-RD 8 19.3 DSO-RD 9 16.39 DSO-RD 10 16.44 DSO-RD 11 9.93 DSO-RD 12 11.35 DSO-RD 13 12.89 DSO-RD 14 12.88 DSO-RD 15 12.85 DSO-RD 16 12.14 DSO-RD 17 12.14 DSO-RD 18 16.76 DSO-RD 19 16.47 DSO-RD 20 13.25 DSO-RD 21 7.95 DSO-RD 22 7.37 DSO-RD 23 8.91 DSO-RD 24 9.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 657.96 DSO-RD 2 183.86 DSO-RD 3 178.02 DSO-RD 4 177.83 DSO-RD 5 178.09 DSO-RD 6 163.49 DSO-RD 7 179.48 DSO-RD 8 308.71 DSO-RD 9 308.11 DSO-RD 10 307.86 DSO-RD 11 326.69 DSO-RD 12 347.1 DSO-RD 13 349.15 DSO-RD 14 347.78 DSO-RD 15 348.46 DSO-RD 16 320.88 DSO-RD 17 309.57 DSO-RD 18 359.55 DSO-RD 19 345.06 DSO-RD 20 277.78 DSO-RD 21 171.48 DSO-RD 22 160.51 DSO-RD 23 173.39 DSO-RD 24 179.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 0.37 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 0.9 DSO-RD 8 -16.67 DSO-RD 9 -16.95 DSO-RD 10 -18.16 DSO-RD 11 -5.88 DSO-RD 12 -7.64 DSO-RD 13 -6.28 DSO-RD 14 -7.3 DSO-RD 15 -5.92 DSO-RD 16 -4.17 DSO-RD 17 -15.48 DSO-RD 18 -22.65 DSO-RD 19 -21.39 DSO-RD 20 -17.22 DSO-RD 21 -9.77 DSO-RD 22 -7.7 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Intertie LMP 1 649.48 DSO-RD 2 175.42 DSO-RD 3 169.49 DSO-RD 4 168.79 DSO-RD 5 169.19 DSO-RD 6 156.09 DSO-RD 7 169.6 DSO-RD 8 310.18 DSO-RD 9 308.69 DSO-RD 10 306.13 DSO-RD 11 314.64 DSO-RD 12 334.97 DSO-RD 13 333.74 DSO-RD 14 334.35 DSO-RD 15 334.64 DSO-RD 16 307.52 DSO-RD 17 306.65 DSO-RD 18 360.91 DSO-RD 19 345.39 DSO-RD 20 276.74 DSO-RD 21 170.03 DSO-RD 22 158.1 DSO-RD 23 162.47 DSO-RD 24 169.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.64 DSO-RD 2 -8.07 DSO-RD 3 -7.46 DSO-RD 4 -7.26 DSO-RD 5 -6.77 DSO-RD 6 -5.93 DSO-RD 7 -8.99 DSO-RD 8 -15.2 DSO-RD 9 -16.36 DSO-RD 10 -19.9 DSO-RD 11 -17.93 DSO-RD 12 -19.76 DSO-RD 13 -21.69 DSO-RD 14 -20.73 DSO-RD 15 -19.74 DSO-RD 16 -17.53 DSO-RD 17 -18.4 DSO-RD 18 -21.29 DSO-RD 19 -21.07 DSO-RD 20 -18.26 DSO-RD 21 -11.22 DSO-RD 22 -10.12 DSO-RD 23 -10.4 DSO-RD 24 -9.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 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