Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-01-31T13:31:09 2026-02-01 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 396.78 DSO-RD 2 433 DSO-RD 3 412.15 DSO-RD 4 377 DSO-RD 5 377 DSO-RD 6 444 DSO-RD 7 400 DSO-RD 8 187.21 DSO-RD 9 237.17 DSO-RD 10 239.95 DSO-RD 11 242.9 DSO-RD 12 246.54 DSO-RD 13 221.61 DSO-RD 14 118.99 DSO-RD 15 119.1 DSO-RD 16 143.79 DSO-RD 17 270.08 DSO-RD 18 370.09 DSO-RD 19 371.28 DSO-RD 20 324.8 DSO-RD 21 400.71 DSO-RD 22 329.27 DSO-RD 23 411 DSO-RD 24 208.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.42 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.56 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -4.31 DSO-RD 9 -7.12 DSO-RD 10 -6.96 DSO-RD 11 -7.77 DSO-RD 12 -7.64 DSO-RD 13 -7.44 DSO-RD 14 -3.45 DSO-RD 15 -3.57 DSO-RD 16 -5.32 DSO-RD 17 -10.53 DSO-RD 18 -13.69 DSO-RD 19 -13.74 DSO-RD 20 -12.48 DSO-RD 21 -10.64 DSO-RD 22 -9.88 DSO-RD 23 -6.41 DSO-RD 24 -6.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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150.62 DSO-RD 7 147.82 DSO-RD 8 183.8 DSO-RD 9 234.66 DSO-RD 10 236.73 DSO-RD 11 238.05 DSO-RD 12 243.47 DSO-RD 13 218.97 DSO-RD 14 117.62 DSO-RD 15 117.96 DSO-RD 16 140.67 DSO-RD 17 262.74 DSO-RD 18 359.35 DSO-RD 19 360.5 DSO-RD 20 318.11 DSO-RD 21 393.37 DSO-RD 22 326.1 DSO-RD 23 245.8 DSO-RD 24 208 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.26 DSO-RD 2 -4.45 DSO-RD 3 -2.9 DSO-RD 4 -2.78 DSO-RD 5 -2.26 DSO-RD 6 -1.81 DSO-RD 7 -4.43 DSO-RD 8 -7.72 DSO-RD 9 -9.62 DSO-RD 10 -10.18 DSO-RD 11 -12.62 DSO-RD 12 -10.71 DSO-RD 13 -10.08 DSO-RD 14 -4.82 DSO-RD 15 -4.72 DSO-RD 16 -8.44 DSO-RD 17 -17.87 DSO-RD 18 -24.44 DSO-RD 19 -24.51 DSO-RD 20 -19.18 DSO-RD 21 -17.98 DSO-RD 22 -13.04 DSO-RD 23 -7.13 DSO-RD 24 -6.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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DSO-RD 21 -15.56 DSO-RD 22 -13.98 DSO-RD 23 -9.26 DSO-RD 24 -8.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 186.21 DSO-RD 2 228.95 DSO-RD 3 258.29 DSO-RD 4 221.4 DSO-RD 5 225.51 DSO-RD 6 292.78 DSO-RD 7 250.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 164.48 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 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0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -13.28 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -56.89 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 210.79 DSO-RD 2 204.05 DSO-RD 3 154.16 DSO-RD 4 156.07 DSO-RD 5 153.31 DSO-RD 6 153.04 DSO-RD 7 149.41 DSO-RD 8 184.33 DSO-RD 9 237.63 DSO-RD 10 238.33 DSO-RD 11 238.96 DSO-RD 12 245.82 DSO-RD 13 220.99 DSO-RD 14 118.64 DSO-RD 15 119.1 DSO-RD 16 141.47 DSO-RD 17 262.99 DSO-RD 18 359.69 DSO-RD 19 360.84 DSO-RD 20 319.36 DSO-RD 21 395.44 DSO-RD 22 329.59 DSO-RD 23 248.45 DSO-RD 24 210.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.22 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -1.39 DSO-RD 4 -1.09 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.61 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -7.19 DSO-RD 9 -6.65 DSO-RD 10 -8.58 DSO-RD 11 -11.71 DSO-RD 12 -8.36 DSO-RD 13 -8.05 DSO-RD 14 -3.8 DSO-RD 15 -3.57 DSO-RD 16 -7.64 DSO-RD 17 -17.62 DSO-RD 18 -24.1 DSO-RD 19 -24.18 DSO-RD 20 -17.92 DSO-RD 21 -15.91 DSO-RD 22 -9.56 DSO-RD 23 -4.47 DSO-RD 24 -4.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 396.78 DSO-RD 2 433 DSO-RD 3 412.15 DSO-RD 4 377 DSO-RD 5 377 DSO-RD 6 444 DSO-RD 7 400 DSO-RD 8 187.21 DSO-RD 9 237.17 DSO-RD 10 239.95 DSO-RD 11 242.9 DSO-RD 12 246.54 DSO-RD 13 221.61 DSO-RD 14 118.99 DSO-RD 15 119.1 DSO-RD 16 143.79 DSO-RD 17 270.08 DSO-RD 18 370.09 DSO-RD 19 371.28 DSO-RD 20 324.8 DSO-RD 21 400.71 DSO-RD 22 329.27 DSO-RD 23 411 DSO-RD 24 208.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.42 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.56 DSO-RD 5 -1.51 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -2.4 DSO-RD 8 -4.31 DSO-RD 9 -7.12 DSO-RD 10 -6.96 DSO-RD 11 -7.77 DSO-RD 12 -7.64 DSO-RD 13 -7.44 DSO-RD 14 -3.45 DSO-RD 15 -3.57 DSO-RD 16 -5.32 DSO-RD 17 -10.53 DSO-RD 18 -13.69 DSO-RD 19 -13.74 DSO-RD 20 -12.48 DSO-RD 21 -10.64 DSO-RD 22 -9.88 DSO-RD 23 -6.41 DSO-RD 24 -6.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 186.21 DSO-RD 2 228.95 DSO-RD 3 258.29 DSO-RD 4 221.4 DSO-RD 5 225.51 DSO-RD 6 292.78 DSO-RD 7 250.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 164.48 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 232.69 DSO-RD 2 223.95 DSO-RD 3 167.62 DSO-RD 4 170.27 DSO-RD 5 165.59 DSO-RD 6 164.79 DSO-RD 7 164.95 DSO-RD 8 207.5 DSO-RD 9 265.24 DSO-RD 10 266.35 DSO-RD 11 270.12 DSO-RD 12 274.2 DSO-RD 13 245.86 DSO-RD 14 128.61 DSO-RD 15 128.86 DSO-RD 16 156.79 DSO-RD 17 299.16 DSO-RD 18 411.79 DSO-RD 19 413.11 DSO-RD 20 363.21 DSO-RD 21 438.02 DSO-RD 22 360.03 DSO-RD 23 269.07 DSO-RD 24 227.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 17.68 DSO-RD 2 17.24 DSO-RD 3 12.07 DSO-RD 4 13.11 DSO-RD 5 12.58 DSO-RD 6 12.36 DSO-RD 7 12.7 DSO-RD 8 15.98 DSO-RD 9 20.95 DSO-RD 10 19.44 DSO-RD 11 19.45 DSO-RD 12 20.02 DSO-RD 13 16.81 DSO-RD 14 6.17 DSO-RD 15 6.19 DSO-RD 16 7.68 DSO-RD 17 18.55 DSO-RD 18 28 DSO-RD 19 28.09 DSO-RD 20 25.93 DSO-RD 21 26.67 DSO-RD 22 20.88 DSO-RD 23 16.14 DSO-RD 24 12.99 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 223.96 DSO-RD 2 215.54 DSO-RD 3 161.86 DSO-RD 4 163.71 DSO-RD 5 159.38 DSO-RD 6 158.61 DSO-RD 7 157.94 DSO-RD 8 190 DSO-RD 9 243.07 DSO-RD 10 244.22 DSO-RD 11 261.11 DSO-RD 12 268.41 DSO-RD 13 240.38 DSO-RD 14 128.34 DSO-RD 15 126.34 DSO-RD 16 154.35 DSO-RD 17 280.33 DSO-RD 18 380.36 DSO-RD 19 364.26 DSO-RD 20 317.48 DSO-RD 21 406.87 DSO-RD 22 337.13 DSO-RD 23 267.08 DSO-RD 24 222.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.96 DSO-RD 2 8.84 DSO-RD 3 6.31 DSO-RD 4 6.55 DSO-RD 5 6.38 DSO-RD 6 6.19 DSO-RD 7 5.69 DSO-RD 8 -1.52 DSO-RD 9 -1.22 DSO-RD 10 -2.69 DSO-RD 11 10.44 DSO-RD 12 14.23 DSO-RD 13 11.33 DSO-RD 14 5.9 DSO-RD 15 3.66 DSO-RD 16 5.25 DSO-RD 17 -0.28 DSO-RD 18 -3.42 DSO-RD 19 -20.76 DSO-RD 20 -19.8 DSO-RD 21 -4.48 DSO-RD 22 -2.02 DSO-RD 23 14.16 DSO-RD 24 8.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 215.22 DSO-RD 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19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 228.72 DSO-RD 2 220.13 DSO-RD 3 164.78 DSO-RD 4 167.37 DSO-RD 5 162.77 DSO-RD 6 162.16 DSO-RD 7 162.14 DSO-RD 8 203.96 DSO-RD 9 260.71 DSO-RD 10 262.11 DSO-RD 11 265.82 DSO-RD 12 270.12 DSO-RD 13 242.09 DSO-RD 14 126.62 DSO-RD 15 127 DSO-RD 16 154.19 DSO-RD 17 294.14 DSO-RD 18 404.84 DSO-RD 19 405.71 DSO-RD 20 356.47 DSO-RD 21 430.8 DSO-RD 22 353.65 DSO-RD 23 264.57 DSO-RD 24 224.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.72 DSO-RD 2 13.43 DSO-RD 3 9.23 DSO-RD 4 10.21 DSO-RD 5 9.77 DSO-RD 6 9.73 DSO-RD 7 9.89 DSO-RD 8 12.44 DSO-RD 9 16.42 DSO-RD 10 15.2 DSO-RD 11 15.15 DSO-RD 12 15.94 DSO-RD 13 13.05 DSO-RD 14 4.18 DSO-RD 15 4.32 DSO-RD 16 5.09 DSO-RD 17 13.53 DSO-RD 18 21.05 DSO-RD 19 20.69 DSO-RD 20 19.19 DSO-RD 21 19.45 DSO-RD 22 14.5 DSO-RD 23 11.64 DSO-RD 24 9.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 231.68 DSO-RD 2 222.98 DSO-RD 3 166.72 DSO-RD 4 169.35 DSO-RD 5 164.7 DSO-RD 6 164.08 DSO-RD 7 164.06 DSO-RD 8 206.6 DSO-RD 9 264.38 DSO-RD 10 266.07 DSO-RD 11 269.83 DSO-RD 12 273.9 DSO-RD 13 245.35 DSO-RD 14 128.48 DSO-RD 15 128.73 DSO-RD 16 156.46 DSO-RD 17 298.84 DSO-RD 18 411.34 DSO-RD 19 412.23 DSO-RD 20 362 DSO-RD 21 436.73 DSO-RD 22 358.89 DSO-RD 23 267.93 DSO-RD 24 226.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 16.68 DSO-RD 2 16.28 DSO-RD 3 11.17 DSO-RD 4 12.19 DSO-RD 5 11.69 DSO-RD 6 11.65 DSO-RD 7 11.81 DSO-RD 8 15.08 DSO-RD 9 20.09 DSO-RD 10 19.16 DSO-RD 11 19.16 DSO-RD 12 19.72 DSO-RD 13 16.3 DSO-RD 14 6.04 DSO-RD 15 6.05 DSO-RD 16 7.35 DSO-RD 17 18.23 DSO-RD 18 27.56 DSO-RD 19 27.21 DSO-RD 20 24.72 DSO-RD 21 25.38 DSO-RD 22 19.74 DSO-RD 23 15 DSO-RD 24 12.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 228.97 DSO-RD 2 220.36 DSO-RD 3 164.95 DSO-RD 4 167.55 DSO-RD 5 162.77 DSO-RD 6 161.81 DSO-RD 7 161.8 DSO-RD 8 203.96 DSO-RD 9 260.15 DSO-RD 10 261.83 DSO-RD 11 265.82 DSO-RD 12 270.98 DSO-RD 13 242.84 DSO-RD 14 127.28 DSO-RD 15 127.13 DSO-RD 16 154.51 DSO-RD 17 295.07 DSO-RD 18 404.84 DSO-RD 19 405.28 DSO-RD 20 355.7 DSO-RD 21 431.63 DSO-RD 22 353.65 DSO-RD 23 264.84 DSO-RD 24 224.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 13.97 DSO-RD 2 13.66 DSO-RD 3 9.4 DSO-RD 4 10.39 DSO-RD 5 9.77 DSO-RD 6 9.39 DSO-RD 7 9.55 DSO-RD 8 12.44 DSO-RD 9 15.87 DSO-RD 10 14.92 DSO-RD 11 15.15 DSO-RD 12 16.8 DSO-RD 13 13.79 DSO-RD 14 4.84 DSO-RD 15 4.45 DSO-RD 16 5.41 DSO-RD 17 14.46 DSO-RD 18 21.05 DSO-RD 19 20.26 DSO-RD 20 18.41 DSO-RD 21 20.29 DSO-RD 22 14.5 DSO-RD 23 11.92 DSO-RD 24 9.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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-0.97 DSO-RD 10 -2.93 DSO-RD 11 -4.67 DSO-RD 12 -5.23 DSO-RD 13 -4.1 DSO-RD 14 -0.85 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -1.33 DSO-RD 17 -3.6 DSO-RD 18 -21.38 DSO-RD 19 -22.14 DSO-RD 20 -20.42 DSO-RD 21 -22.04 DSO-RD 22 -17.38 DSO-RD 23 -11.58 DSO-RD 24 -5.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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-18.59 DSO-RD 23 -12.5 DSO-RD 24 -11.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 9.07 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -12.53 DSO-RD 21 33.87 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD