Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-02T13:31:15 2026-02-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.33 DSO-RD 2 90.31 DSO-RD 3 85.15 DSO-RD 4 85.07 DSO-RD 5 85.15 DSO-RD 6 73.37 DSO-RD 7 180.92 DSO-RD 8 329.27 DSO-RD 9 349.12 DSO-RD 10 236.72 DSO-RD 11 217.78 DSO-RD 12 182.31 DSO-RD 13 201.2 DSO-RD 14 140.58 DSO-RD 15 141.74 DSO-RD 16 142.01 DSO-RD 17 240.61 DSO-RD 18 347.29 DSO-RD 19 356.38 DSO-RD 20 359.77 DSO-RD 21 234.85 DSO-RD 22 231.58 DSO-RD 23 152.29 DSO-RD 24 143.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.36 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -4.7 DSO-RD 8 -10.21 DSO-RD 9 -11.17 DSO-RD 10 -9.23 DSO-RD 11 -9.8 DSO-RD 12 -9.3 DSO-RD 13 -9.66 DSO-RD 14 -7.17 DSO-RD 15 -6.38 DSO-RD 16 -7.24 DSO-RD 17 -11.07 DSO-RD 18 -16.67 DSO-RD 19 -15.32 DSO-RD 20 -15 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 -10.88 DSO-RD 23 -6.55 DSO-RD 24 -4.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 84.91 DSO-RD 2 90.04 DSO-RD 3 84.99 DSO-RD 4 84.82 DSO-RD 5 84.99 DSO-RD 6 71.95 DSO-RD 7 176.45 DSO-RD 8 325.17 DSO-RD 9 345.1 DSO-RD 10 232.25 DSO-RD 11 214.09 DSO-RD 12 180.76 DSO-RD 13 200.43 DSO-RD 14 139.65 DSO-RD 15 139.61 DSO-RD 16 139.35 DSO-RD 17 231.32 DSO-RD 18 334.21 DSO-RD 19 350.33 DSO-RD 20 352.25 DSO-RD 21 233.48 DSO-RD 22 233.82 DSO-RD 23 153.17 DSO-RD 24 146.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -1.71 DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -1.61 DSO-RD 5 -1.53 DSO-RD 6 -2.37 DSO-RD 7 -9.18 DSO-RD 8 -14.31 DSO-RD 9 -15.18 DSO-RD 10 -13.7 DSO-RD 11 -13.49 DSO-RD 12 -10.85 DSO-RD 13 -10.42 DSO-RD 14 -8.1 DSO-RD 15 -8.52 DSO-RD 16 -9.89 DSO-RD 17 -20.36 DSO-RD 18 -29.74 DSO-RD 19 -21.37 DSO-RD 20 -22.53 DSO-RD 21 -11.88 DSO-RD 22 -8.65 DSO-RD 23 -5.67 DSO-RD 24 -1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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-13.9 DSO-RD 22 -13.72 DSO-RD 23 -8.57 DSO-RD 24 -6.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.12 DSO-RD 2 88.05 DSO-RD 3 82.87 DSO-RD 4 82.87 DSO-RD 5 82.87 DSO-RD 6 71.33 DSO-RD 7 175.12 DSO-RD 8 319.06 DSO-RD 9 338.3 DSO-RD 10 229.22 DSO-RD 11 150.31 DSO-RD 12 140.71 DSO-RD 13 136.69 DSO-RD 14 135.22 DSO-RD 15 137.4 DSO-RD 16 137.68 DSO-RD 17 145.53 DSO-RD 18 175.25 DSO-RD 19 178.38 DSO-RD 20 188.54 DSO-RD 21 172.33 DSO-RD 22 166.12 DSO-RD 23 147.9 DSO-RD 24 139.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.74 DSO-RD 2 -3.7 DSO-RD 3 -3.65 DSO-RD 4 -3.56 DSO-RD 5 -3.65 DSO-RD 6 -3 DSO-RD 7 -10.51 DSO-RD 8 -20.42 DSO-RD 9 -21.99 DSO-RD 10 -16.73 DSO-RD 11 -16.66 DSO-RD 12 -14.68 DSO-RD 13 -15.44 DSO-RD 14 -11.2 DSO-RD 15 -10.72 DSO-RD 16 -11.57 DSO-RD 17 -19.07 DSO-RD 18 -28.2 DSO-RD 19 -26.57 DSO-RD 20 -26.02 DSO-RD 21 -17.62 DSO-RD 22 -17.34 DSO-RD 23 -10.94 DSO-RD 24 -8.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -60.6 DSO-RD 12 -36.21 DSO-RD 13 -58.73 DSO-RD 14 -1.33 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -87.07 DSO-RD 18 -160.5 DSO-RD 19 -166.74 DSO-RD 20 -160.22 DSO-RD 21 -55.41 DSO-RD 22 -59.01 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 85.41 DSO-RD 2 90.66 DSO-RD 3 85.66 DSO-RD 4 85.49 DSO-RD 5 85.74 DSO-RD 6 71.88 DSO-RD 7 175.95 DSO-RD 8 329.27 DSO-RD 9 349.12 DSO-RD 10 232.91 DSO-RD 11 214.9 DSO-RD 12 182.66 DSO-RD 13 202.55 DSO-RD 14 140.85 DSO-RD 15 140.27 DSO-RD 16 139.62 DSO-RD 17 229.42 DSO-RD 18 331.47 DSO-RD 19 353.67 DSO-RD 20 352.25 DSO-RD 21 235.31 DSO-RD 22 238.18 DSO-RD 23 155.73 DSO-RD 24 150.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.45 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -0.86 DSO-RD 4 -0.94 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -2.44 DSO-RD 7 -9.68 DSO-RD 8 -10.21 DSO-RD 9 -11.17 DSO-RD 10 -13.04 DSO-RD 11 -12.68 DSO-RD 12 -8.95 DSO-RD 13 -8.3 DSO-RD 14 -6.9 DSO-RD 15 -7.85 DSO-RD 16 -9.63 DSO-RD 17 -22.25 DSO-RD 18 -32.48 DSO-RD 19 -18.04 DSO-RD 20 -22.53 DSO-RD 21 -10.05 DSO-RD 22 -4.29 DSO-RD 23 -3.11 DSO-RD 24 2.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 85.33 DSO-RD 2 90.31 DSO-RD 3 85.15 DSO-RD 4 85.07 DSO-RD 5 85.15 DSO-RD 6 73.37 DSO-RD 7 180.92 DSO-RD 8 329.27 DSO-RD 9 349.12 DSO-RD 10 236.72 DSO-RD 11 217.78 DSO-RD 12 182.31 DSO-RD 13 201.2 DSO-RD 14 140.58 DSO-RD 15 141.74 DSO-RD 16 142.01 DSO-RD 17 240.61 DSO-RD 18 347.29 DSO-RD 19 356.38 DSO-RD 20 359.77 DSO-RD 21 234.85 DSO-RD 22 231.58 DSO-RD 23 152.29 DSO-RD 24 143.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.54 DSO-RD 2 -1.44 DSO-RD 3 -1.36 DSO-RD 4 -1.36 DSO-RD 5 -1.36 DSO-RD 6 -0.95 DSO-RD 7 -4.7 DSO-RD 8 -10.21 DSO-RD 9 -11.17 DSO-RD 10 -9.23 DSO-RD 11 -9.8 DSO-RD 12 -9.3 DSO-RD 13 -9.66 DSO-RD 14 -7.17 DSO-RD 15 -6.38 DSO-RD 16 -7.24 DSO-RD 17 -11.07 DSO-RD 18 -16.67 DSO-RD 19 -15.32 DSO-RD 20 -15 DSO-RD 21 -10.51 DSO-RD 22 -10.88 DSO-RD 23 -6.55 DSO-RD 24 -4.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 92.41 DSO-RD 2 98.13 DSO-RD 3 92.43 DSO-RD 4 92.54 DSO-RD 5 92.63 DSO-RD 6 80.35 DSO-RD 7 201.98 DSO-RD 8 364.64 DSO-RD 9 386.57 DSO-RD 10 263.05 DSO-RD 11 242.88 DSO-RD 12 204.06 DSO-RD 13 222.19 DSO-RD 14 156.35 DSO-RD 15 156.74 DSO-RD 16 158.78 DSO-RD 17 272.67 DSO-RD 18 393.04 DSO-RD 19 398.39 DSO-RD 20 400.91 DSO-RD 21 262.13 DSO-RD 22 258.49 DSO-RD 23 169.88 DSO-RD 24 156.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.54 DSO-RD 2 6.38 DSO-RD 3 5.92 DSO-RD 4 6.11 DSO-RD 5 6.11 DSO-RD 6 6.03 DSO-RD 7 16.36 DSO-RD 8 25.16 DSO-RD 9 26.29 DSO-RD 10 17.1 DSO-RD 11 15.3 DSO-RD 12 12.45 DSO-RD 13 11.33 DSO-RD 14 8.6 DSO-RD 15 8.62 DSO-RD 16 9.53 DSO-RD 17 21 DSO-RD 18 29.08 DSO-RD 19 26.69 DSO-RD 20 26.13 DSO-RD 21 16.77 DSO-RD 22 16.03 DSO-RD 23 11.04 DSO-RD 24 8.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 90.48 DSO-RD 2 96.08 DSO-RD 3 90.59 DSO-RD 4 90.6 DSO-RD 5 90.59 DSO-RD 6 78.65 DSO-RD 7 197.26 DSO-RD 8 358.1 DSO-RD 9 379.65 DSO-RD 10 257 DSO-RD 11 237.31 DSO-RD 12 199.39 DSO-RD 13 217.15 DSO-RD 14 152.95 DSO-RD 15 153.33 DSO-RD 16 155.31 DSO-RD 17 266.05 DSO-RD 18 385.14 DSO-RD 19 391.27 DSO-RD 20 393.53 DSO-RD 21 255.75 DSO-RD 22 252.57 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147.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 87.39 DSO-RD 2 92.77 DSO-RD 3 87.83 DSO-RD 4 87.92 DSO-RD 5 88.01 DSO-RD 6 74.47 DSO-RD 7 177.8 DSO-RD 8 324.86 DSO-RD 9 344.77 DSO-RD 10 236.95 DSO-RD 11 220.73 DSO-RD 12 195.92 DSO-RD 13 215.16 DSO-RD 14 150.61 DSO-RD 15 150.07 DSO-RD 16 149.7 DSO-RD 17 248.69 DSO-RD 18 344 DSO-RD 19 351.66 DSO-RD 20 355.81 DSO-RD 21 236.23 DSO-RD 22 235.86 DSO-RD 23 155.12 DSO-RD 24 145.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 1.02 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.49 DSO-RD 5 1.5 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -7.82 DSO-RD 8 -14.62 DSO-RD 9 -15.51 DSO-RD 10 -9 DSO-RD 11 -6.84 DSO-RD 12 4.31 DSO-RD 13 4.3 DSO-RD 14 2.86 DSO-RD 15 1.95 DSO-RD 16 0.45 DSO-RD 17 -2.98 DSO-RD 18 -19.95 DSO-RD 19 -20.04 DSO-RD 20 -18.97 DSO-RD 21 -9.13 DSO-RD 22 -6.6 DSO-RD 23 -3.72 DSO-RD 24 -2.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 83.12 DSO-RD 2 88.05 DSO-RD 3 82.87 DSO-RD 4 82.87 DSO-RD 5 82.87 DSO-RD 6 71.33 DSO-RD 7 175.12 DSO-RD 8 319.06 DSO-RD 9 338.3 DSO-RD 10 229.22 DSO-RD 11 210.91 DSO-RD 12 176.92 DSO-RD 13 195.42 DSO-RD 14 136.55 DSO-RD 15 137.4 DSO-RD 16 137.68 DSO-RD 17 232.61 DSO-RD 18 335.75 DSO-RD 19 345.13 DSO-RD 20 348.76 DSO-RD 21 227.74 DSO-RD 22 225.13 DSO-RD 23 147.9 DSO-RD 24 139.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.74 DSO-RD 2 -3.7 DSO-RD 3 -3.65 DSO-RD 4 -3.56 DSO-RD 5 -3.65 DSO-RD 6 -3 DSO-RD 7 -10.51 DSO-RD 8 -20.42 DSO-RD 9 -21.99 DSO-RD 10 -16.73 DSO-RD 11 -16.66 DSO-RD 12 -14.68 DSO-RD 13 -15.44 DSO-RD 14 -11.2 DSO-RD 15 -10.72 DSO-RD 16 -11.57 DSO-RD 17 -19.07 DSO-RD 18 -28.2 DSO-RD 19 -26.57 DSO-RD 20 -26.02 DSO-RD 21 -17.62 DSO-RD 22 -17.34 DSO-RD 23 -10.94 DSO-RD 24 -8.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 10.87 DSO-RD 21 -4.08 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD