Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-04T13:31:19 2026-02-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 155.66 DSO-RD 2 131.45 DSO-RD 3 118.76 DSO-RD 4 118.54 DSO-RD 5 166.59 DSO-RD 6 166.68 DSO-RD 7 269 DSO-RD 8 337.73 DSO-RD 9 333.47 DSO-RD 10 318.68 DSO-RD 11 217.46 DSO-RD 12 219.66 DSO-RD 13 210.37 DSO-RD 14 103.73 DSO-RD 15 83.41 DSO-RD 16 85.46 DSO-RD 17 216.8 DSO-RD 18 287.69 DSO-RD 19 334.05 DSO-RD 20 268.25 DSO-RD 21 265.14 DSO-RD 22 225.1 DSO-RD 23 215.51 DSO-RD 24 138.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -3.55 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -2.96 DSO-RD 5 -3.6 DSO-RD 6 -5.17 DSO-RD 7 -10.76 DSO-RD 8 -15.87 DSO-RD 9 -16.34 DSO-RD 10 -14.02 DSO-RD 11 -9.57 DSO-RD 12 -10.32 DSO-RD 13 -10.1 DSO-RD 14 -4.46 DSO-RD 15 -3.25 DSO-RD 16 -3.25 DSO-RD 17 -9.11 DSO-RD 18 -14.1 DSO-RD 19 -14.36 DSO-RD 20 -12.34 DSO-RD 21 -11.4 DSO-RD 22 -9.23 DSO-RD 23 -8.04 DSO-RD 24 -4.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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324.11 DSO-RD 9 321.23 DSO-RD 10 308.34 DSO-RD 11 213.38 DSO-RD 12 218.2 DSO-RD 13 209.17 DSO-RD 14 102.74 DSO-RD 15 82.62 DSO-RD 16 83.93 DSO-RD 17 209.75 DSO-RD 18 272.37 DSO-RD 19 316.16 DSO-RD 20 253.24 DSO-RD 21 252.55 DSO-RD 22 218.18 DSO-RD 23 213.63 DSO-RD 24 138.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.48 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -3.6 DSO-RD 6 -5.17 DSO-RD 7 -18.3 DSO-RD 8 -29.49 DSO-RD 9 -28.59 DSO-RD 10 -24.36 DSO-RD 11 -13.66 DSO-RD 12 -11.78 DSO-RD 13 -11.3 DSO-RD 14 -5.45 DSO-RD 15 -4.05 DSO-RD 16 -4.78 DSO-RD 17 -16.15 DSO-RD 18 -29.42 DSO-RD 19 -32.25 DSO-RD 20 -27.35 DSO-RD 21 -23.99 DSO-RD 22 -16.15 DSO-RD 23 -9.91 DSO-RD 24 -5.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 159.38 DSO-RD 2 134.33 DSO-RD 3 121.01 DSO-RD 4 120.77 DSO-RD 5 133.53 DSO-RD 6 166.68 DSO-RD 7 261.45 DSO-RD 8 323.81 DSO-RD 9 321.23 DSO-RD 10 308.34 DSO-RD 11 213.38 DSO-RD 12 218.2 DSO-RD 13 209.17 DSO-RD 14 102.84 DSO-RD 15 82.62 DSO-RD 16 83.93 DSO-RD 17 209.75 DSO-RD 18 166.54 DSO-RD 19 171.71 DSO-RD 20 193.4 DSO-RD 21 252.55 DSO-RD 22 218.18 DSO-RD 23 215.53 DSO-RD 24 138.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 -0.67 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -3.47 DSO-RD 6 -5.17 DSO-RD 7 -18.3 DSO-RD 8 -29.79 DSO-RD 9 -28.59 DSO-RD 10 -24.36 DSO-RD 11 -13.66 DSO-RD 12 -11.78 DSO-RD 13 -11.3 DSO-RD 14 -5.35 DSO-RD 15 -4.05 DSO-RD 16 -4.78 DSO-RD 17 -16.15 DSO-RD 18 -29.42 DSO-RD 19 -32.25 DSO-RD 20 -27.58 DSO-RD 21 -23.99 DSO-RD 22 -16.15 DSO-RD 23 -9.91 DSO-RD 24 -5.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -105.83 DSO-RD 19 -144.46 DSO-RD 20 -59.62 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 154.16 DSO-RD 2 130.06 DSO-RD 3 117.5 DSO-RD 4 117.16 DSO-RD 5 131.73 DSO-RD 6 164.61 DSO-RD 7 185.3 DSO-RD 8 142.69 DSO-RD 9 132.6 DSO-RD 10 127.85 DSO-RD 11 141.64 DSO-RD 12 125.55 DSO-RD 13 125.13 DSO-RD 14 102.26 DSO-RD 15 82.15 DSO-RD 16 84.17 DSO-RD 17 125.85 DSO-RD 18 120.21 DSO-RD 19 130.52 DSO-RD 20 128.28 DSO-RD 21 117.25 DSO-RD 22 99.04 DSO-RD 23 90.62 DSO-RD 24 121.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.86 DSO-RD 2 -4.94 DSO-RD 3 -3.88 DSO-RD 4 -4.34 DSO-RD 5 -5.27 DSO-RD 6 -7.24 DSO-RD 7 -15.34 DSO-RD 8 -21.89 DSO-RD 9 -22.27 DSO-RD 10 -19.42 DSO-RD 11 -12.85 DSO-RD 12 -13.22 DSO-RD 13 -13.07 DSO-RD 14 -5.93 DSO-RD 15 -4.52 DSO-RD 16 -4.55 DSO-RD 17 -12.79 DSO-RD 18 -19.48 DSO-RD 19 -20.65 DSO-RD 20 -17.13 DSO-RD 21 -16.14 DSO-RD 22 -13.26 DSO-RD 23 -11.55 DSO-RD 24 -6.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -79.12 DSO-RD 8 -189.02 DSO-RD 9 -194.95 DSO-RD 10 -185.43 DSO-RD 11 -72.54 DSO-RD 12 -91.21 DSO-RD 13 -82.27 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -87.27 DSO-RD 18 -162.1 DSO-RD 19 -197.24 DSO-RD 20 -135.19 DSO-RD 21 -143.14 DSO-RD 22 -122.02 DSO-RD 23 -123.28 DSO-RD 24 -14.83 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 154.16 DSO-RD 2 130.06 DSO-RD 3 117.5 DSO-RD 4 117.16 DSO-RD 5 164.92 DSO-RD 6 164.61 DSO-RD 7 264.42 DSO-RD 8 331.71 DSO-RD 9 327.54 DSO-RD 10 313.28 DSO-RD 11 214.18 DSO-RD 12 216.76 DSO-RD 13 207.4 DSO-RD 14 102.26 DSO-RD 15 82.15 DSO-RD 16 84.17 DSO-RD 17 213.11 DSO-RD 18 282.3 DSO-RD 19 327.76 DSO-RD 20 263.47 DSO-RD 21 260.39 DSO-RD 22 221.07 DSO-RD 23 212 DSO-RD 24 136.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.86 DSO-RD 2 -4.94 DSO-RD 3 -3.88 DSO-RD 4 -4.34 DSO-RD 5 -5.27 DSO-RD 6 -7.24 DSO-RD 7 -15.34 DSO-RD 8 -21.89 DSO-RD 9 -22.27 DSO-RD 10 -19.42 DSO-RD 11 -12.85 DSO-RD 12 -13.22 DSO-RD 13 -13.07 DSO-RD 14 -5.93 DSO-RD 15 -4.52 DSO-RD 16 -4.55 DSO-RD 17 -12.79 DSO-RD 18 -19.48 DSO-RD 19 -20.65 DSO-RD 20 -17.13 DSO-RD 21 -16.14 DSO-RD 22 -13.26 DSO-RD 23 -11.55 DSO-RD 24 -6.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 33.19 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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-194.95 DSO-RD 10 -185.43 DSO-RD 11 -72.54 DSO-RD 12 -91.21 DSO-RD 13 -82.27 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -87.27 DSO-RD 18 -162.1 DSO-RD 19 -197.24 DSO-RD 20 -135.19 DSO-RD 21 -143.14 DSO-RD 22 -122.02 DSO-RD 23 -123.28 DSO-RD 24 -14.83 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 164.29 DSO-RD 2 138.18 DSO-RD 3 124.23 DSO-RD 4 124.11 DSO-RD 5 134.97 DSO-RD 6 168.48 DSO-RD 7 260.72 DSO-RD 8 320.87 DSO-RD 9 318.88 DSO-RD 10 306.35 DSO-RD 11 213.18 DSO-RD 12 220.08 DSO-RD 13 211.17 DSO-RD 14 103.53 DSO-RD 15 83.17 DSO-RD 16 84.17 DSO-RD 17 207.82 DSO-RD 18 161.47 DSO-RD 19 165.52 DSO-RD 20 186.73 DSO-RD 21 246.91 DSO-RD 22 216.57 DSO-RD 23 217.19 DSO-RD 24 139.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.27 DSO-RD 2 3.18 DSO-RD 3 2.86 DSO-RD 4 2.61 DSO-RD 5 -2.02 DSO-RD 6 -3.37 DSO-RD 7 -19.03 DSO-RD 8 -32.73 DSO-RD 9 -30.93 DSO-RD 10 -26.35 DSO-RD 11 -13.86 DSO-RD 12 -9.9 DSO-RD 13 -9.29 DSO-RD 14 -4.66 DSO-RD 15 -3.49 DSO-RD 16 -4.55 DSO-RD 17 -18.08 DSO-RD 18 -34.48 DSO-RD 19 -38.44 DSO-RD 20 -34.24 DSO-RD 21 -29.63 DSO-RD 22 -17.76 DSO-RD 23 -8.25 DSO-RD 24 -4.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -105.83 DSO-RD 19 -144.46 DSO-RD 20 -59.62 DSO-RD 21 0 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334.05 DSO-RD 20 268.25 DSO-RD 21 265.14 DSO-RD 22 225.1 DSO-RD 23 215.51 DSO-RD 24 138.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.36 DSO-RD 2 -3.55 DSO-RD 3 -2.61 DSO-RD 4 -2.96 DSO-RD 5 -3.6 DSO-RD 6 -5.17 DSO-RD 7 -10.76 DSO-RD 8 -15.87 DSO-RD 9 -16.34 DSO-RD 10 -14.02 DSO-RD 11 -9.57 DSO-RD 12 -10.32 DSO-RD 13 -10.1 DSO-RD 14 -4.46 DSO-RD 15 -3.25 DSO-RD 16 -3.25 DSO-RD 17 -9.11 DSO-RD 18 -14.1 DSO-RD 19 -14.36 DSO-RD 20 -12.34 DSO-RD 21 -11.4 DSO-RD 22 -9.23 DSO-RD 23 -8.04 DSO-RD 24 -4.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -1.9 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 33.19 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 9 27.14 DSO-RD 10 23.13 DSO-RD 11 13.98 DSO-RD 12 11.85 DSO-RD 13 11.36 DSO-RD 14 5.57 DSO-RD 15 4.47 DSO-RD 16 5.06 DSO-RD 17 18.32 DSO-RD 18 24.47 DSO-RD 19 26.63 DSO-RD 20 21.12 DSO-RD 21 23.07 DSO-RD 22 20.65 DSO-RD 23 21.21 DSO-RD 24 13.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 167.38 DSO-RD 2 141.51 DSO-RD 3 126.7 DSO-RD 4 127.63 DSO-RD 5 142.12 DSO-RD 6 176.62 DSO-RD 7 275.08 DSO-RD 8 336.44 DSO-RD 9 332.21 DSO-RD 10 328.43 DSO-RD 11 233.81 DSO-RD 12 235.64 DSO-RD 13 227.75 DSO-RD 14 110.17 DSO-RD 15 89.16 DSO-RD 16 91.46 DSO-RD 17 222.12 DSO-RD 18 287.14 DSO-RD 19 331.82 DSO-RD 20 280.87 DSO-RD 21 290.48 DSO-RD 22 248.76 DSO-RD 23 240.09 DSO-RD 24 153.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.36 DSO-RD 2 6.51 DSO-RD 3 5.32 DSO-RD 4 6.13 DSO-RD 5 5.12 DSO-RD 6 4.77 DSO-RD 7 -4.68 DSO-RD 8 -17.16 DSO-RD 9 -17.61 DSO-RD 10 -4.27 DSO-RD 11 6.78 DSO-RD 12 5.66 DSO-RD 13 7.29 DSO-RD 14 1.98 DSO-RD 15 2.5 DSO-RD 16 2.74 DSO-RD 17 -3.78 DSO-RD 18 -14.64 DSO-RD 19 -16.59 DSO-RD 20 0.28 DSO-RD 21 13.94 DSO-RD 22 14.43 DSO-RD 23 14.65 DSO-RD 24 9.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 160.82 DSO-RD 2 135.95 DSO-RD 3 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20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 165.31 DSO-RD 2 139.46 DSO-RD 3 125 DSO-RD 4 125.65 DSO-RD 5 141.67 DSO-RD 6 178.45 DSO-RD 7 294.79 DSO-RD 8 374.18 DSO-RD 9 369.78 DSO-RD 10 350.21 DSO-RD 11 236 DSO-RD 12 237.34 DSO-RD 13 227.75 DSO-RD 14 111.65 DSO-RD 15 89.35 DSO-RD 16 91.83 DSO-RD 17 238.8 DSO-RD 18 319.68 DSO-RD 19 367.91 DSO-RD 20 295.98 DSO-RD 21 293.56 DSO-RD 22 249.29 DSO-RD 23 241.12 DSO-RD 24 153.37 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.29 DSO-RD 2 4.46 DSO-RD 3 3.62 DSO-RD 4 4.15 DSO-RD 5 4.68 DSO-RD 6 6.6 DSO-RD 7 15.03 DSO-RD 8 20.58 DSO-RD 9 19.97 DSO-RD 10 17.51 DSO-RD 11 8.97 DSO-RD 12 7.36 DSO-RD 13 7.29 DSO-RD 14 3.46 DSO-RD 15 2.68 DSO-RD 16 3.12 DSO-RD 17 12.89 DSO-RD 18 17.9 DSO-RD 19 19.5 DSO-RD 20 15.39 DSO-RD 21 17.03 DSO-RD 22 14.96 DSO-RD 23 15.67 DSO-RD 24 9.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 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DSO-RD 10 21.99 DSO-RD 11 11.7 DSO-RD 12 10.33 DSO-RD 13 10.15 DSO-RD 14 4.74 DSO-RD 15 3.71 DSO-RD 16 4.18 DSO-RD 17 15.7 DSO-RD 18 22.37 DSO-RD 19 25.02 DSO-RD 20 19.19 DSO-RD 21 21.13 DSO-RD 22 17.91 DSO-RD 23 18.28 DSO-RD 24 11.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 165.65 DSO-RD 2 139.75 DSO-RD 3 125.13 DSO-RD 4 125.65 DSO-RD 5 141.67 DSO-RD 6 179.2 DSO-RD 7 298.25 DSO-RD 8 379.4 DSO-RD 9 374.53 DSO-RD 10 354.69 DSO-RD 11 236.49 DSO-RD 12 237.58 DSO-RD 13 227.99 DSO-RD 14 112 DSO-RD 15 89.72 DSO-RD 16 92.12 DSO-RD 17 241.61 DSO-RD 18 323.45 DSO-RD 19 371.84 DSO-RD 20 299.14 DSO-RD 21 297.99 DSO-RD 22 252.51 DSO-RD 23 245.32 DSO-RD 24 220.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.63 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 3.75 DSO-RD 4 4.15 DSO-RD 5 4.68 DSO-RD 6 7.35 DSO-RD 7 18.49 DSO-RD 8 25.8 DSO-RD 9 24.72 DSO-RD 10 21.99 DSO-RD 11 9.46 DSO-RD 12 7.6 DSO-RD 13 7.52 DSO-RD 14 3.81 DSO-RD 15 3.05 DSO-RD 16 3.41 DSO-RD 17 15.7 DSO-RD 18 21.67 DSO-RD 19 23.43 DSO-RD 20 18.55 DSO-RD 21 21.46 DSO-RD 22 18.18 DSO-RD 23 19.87 DSO-RD 24 12.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 64.79 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 165.65 DSO-RD 2 139.75 DSO-RD 3 125.26 DSO-RD 4 125.78 DSO-RD 5 141.97 DSO-RD 6 178.64 DSO-RD 7 294.79 DSO-RD 8 373.39 DSO-RD 9 368.61 DSO-RD 10 349.84 DSO-RD 11 236.49 DSO-RD 12 238.32 DSO-RD 13 227.99 DSO-RD 14 111.65 DSO-RD 15 89.35 DSO-RD 16 91.74 DSO-RD 17 238.54 DSO-RD 18 319.01 DSO-RD 19 367.13 DSO-RD 20 295.67 DSO-RD 21 293.56 DSO-RD 22 249.82 DSO-RD 23 241.38 DSO-RD 24 153.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.63 DSO-RD 2 4.75 DSO-RD 3 3.88 DSO-RD 4 4.28 DSO-RD 5 4.97 DSO-RD 6 6.79 DSO-RD 7 15.03 DSO-RD 8 19.79 DSO-RD 9 18.8 DSO-RD 10 17.14 DSO-RD 11 9.46 DSO-RD 12 8.34 DSO-RD 13 7.52 DSO-RD 14 3.46 DSO-RD 15 2.68 DSO-RD 16 3.03 DSO-RD 17 12.64 DSO-RD 18 17.23 DSO-RD 19 18.72 DSO-RD 20 15.08 DSO-RD 21 17.03 DSO-RD 22 15.49 DSO-RD 23 15.93 DSO-RD 24 9.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 160.02 DSO-RD 2 135 DSO-RD 3 121.37 DSO-RD 4 121.5 DSO-RD 5 137 DSO-RD 6 171.85 DSO-RD 7 279.76 DSO-RD 8 353.6 DSO-RD 9 349.82 DSO-RD 10 332.7 DSO-RD 11 227.03 DSO-RD 12 229.98 DSO-RD 13 220.46 DSO-RD 14 108.19 DSO-RD 15 86.67 DSO-RD 16 88.71 DSO-RD 17 225.9 DSO-RD 18 301.78 DSO-RD 19 348.41 DSO-RD 20 280.59 DSO-RD 21 276.54 DSO-RD 22 234.33 DSO-RD 23 225.45 DSO-RD 24 143.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 159.38 DSO-RD 2 135.14 DSO-RD 3 121.13 DSO-RD 4 121.14 DSO-RD 5 136.73 DSO-RD 6 170.32 DSO-RD 7 260 DSO-RD 8 324.11 DSO-RD 9 319.17 DSO-RD 10 301.36 DSO-RD 11 205.83 DSO-RD 12 218.61 DSO-RD 13 209.76 DSO-RD 14 104.13 DSO-RD 15 83.74 DSO-RD 16 85.3 DSO-RD 17 205.55 DSO-RD 18 272.61 DSO-RD 19 313.88 DSO-RD 20 253.01 DSO-RD 21 249.81 DSO-RD 22 223.81 DSO-RD 23 217.82 DSO-RD 24 142.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.64 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 -0.24 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -1.53 DSO-RD 7 -19.76 DSO-RD 8 -29.49 DSO-RD 9 -30.64 DSO-RD 10 -31.34 DSO-RD 11 -21.2 DSO-RD 12 -11.37 DSO-RD 13 -10.7 DSO-RD 14 -4.06 DSO-RD 15 -2.93 DSO-RD 16 -3.41 DSO-RD 17 -20.35 DSO-RD 18 -29.17 DSO-RD 19 -34.53 DSO-RD 20 -27.58 DSO-RD 21 -26.73 DSO-RD 22 -10.52 DSO-RD 23 -7.62 DSO-RD 24 -1.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 151.68 DSO-RD 2 127.96 DSO-RD 3 115.59 DSO-RD 4 115.27 DSO-RD 5 129.61 DSO-RD 6 161.97 DSO-RD 7 259.51 DSO-RD 8 325.6 DSO-RD 9 321.82 DSO-RD 10 307.49 DSO-RD 11 210.41 DSO-RD 12 212.94 DSO-RD 13 203.94 DSO-RD 14 100.45 DSO-RD 15 80.62 DSO-RD 16 82.52 DSO-RD 17 208.97 DSO-RD 18 277.12 DSO-RD 19 321.71 DSO-RD 20 258.37 DSO-RD 21 255.58 DSO-RD 22 216.97 DSO-RD 23 208.21 DSO-RD 24 133.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -8.34 DSO-RD 2 -7.04 DSO-RD 3 -5.78 DSO-RD 4 -6.22 DSO-RD 5 -7.39 DSO-RD 6 -9.88 DSO-RD 7 -20.24 DSO-RD 8 -28 DSO-RD 9 -28 DSO-RD 10 -25.21 DSO-RD 11 -16.62 DSO-RD 12 -17.04 DSO-RD 13 -16.52 DSO-RD 14 -7.73 DSO-RD 15 -6.05 DSO-RD 16 -6.19 DSO-RD 17 -16.93 DSO-RD 18 -24.66 DSO-RD 19 -26.7 DSO-RD 20 -22.22 DSO-RD 21 -20.96 DSO-RD 22 -17.36 DSO-RD 23 -15.34 DSO-RD 24 -9.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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