Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-05T14:31:18 2026-02-06 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 223.18 DSO-RD 2 194.42 DSO-RD 3 177.8 DSO-RD 4 194.75 DSO-RD 5 201.68 DSO-RD 6 209.31 DSO-RD 7 254.2 DSO-RD 8 326.76 DSO-RD 9 265.99 DSO-RD 10 247.98 DSO-RD 11 293.07 DSO-RD 12 296.44 DSO-RD 13 227.92 DSO-RD 14 201.73 DSO-RD 15 199.59 DSO-RD 16 230.23 DSO-RD 17 225.92 DSO-RD 18 267.79 DSO-RD 19 258.27 DSO-RD 20 103.3 DSO-RD 21 74.1 DSO-RD 22 105 DSO-RD 23 153.65 DSO-RD 24 140.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.83 DSO-RD 2 -2.1 DSO-RD 3 -1.49 DSO-RD 4 -1.32 DSO-RD 5 -1.55 DSO-RD 6 -2.02 DSO-RD 7 -8.13 DSO-RD 8 -12.74 DSO-RD 9 -10.64 DSO-RD 10 -9.92 DSO-RD 11 -11.43 DSO-RD 12 -12.15 DSO-RD 13 -9.8 DSO-RD 14 -8.47 DSO-RD 15 -7.38 DSO-RD 16 -7.83 DSO-RD 17 -7.23 DSO-RD 18 -8.84 DSO-RD 19 -9.56 DSO-RD 20 -8.87 DSO-RD 21 -8.58 DSO-RD 22 -9.33 DSO-RD 23 -4.35 DSO-RD 24 -2.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 5 76.81 DSO-RD 6 79.74 DSO-RD 7 247.95 DSO-RD 8 311.75 DSO-RD 9 255.9 DSO-RD 10 243.53 DSO-RD 11 285.92 DSO-RD 12 287.6 DSO-RD 13 218.1 DSO-RD 14 191.44 DSO-RD 15 190.06 DSO-RD 16 219.41 DSO-RD 17 220.58 DSO-RD 18 261.96 DSO-RD 19 247.3 DSO-RD 20 91.96 DSO-RD 21 63.62 DSO-RD 22 51.73 DSO-RD 23 47.29 DSO-RD 24 50.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.55 DSO-RD 5 -2.23 DSO-RD 6 -2.87 DSO-RD 7 -14.38 DSO-RD 8 -27.75 DSO-RD 9 -20.73 DSO-RD 10 -14.37 DSO-RD 11 -18.58 DSO-RD 12 -20.99 DSO-RD 13 -19.63 DSO-RD 14 -18.76 DSO-RD 15 -16.92 DSO-RD 16 -18.65 DSO-RD 17 -12.57 DSO-RD 18 -14.67 DSO-RD 19 -20.53 DSO-RD 20 -20.21 DSO-RD 21 -19.06 DSO-RD 22 -20.6 DSO-RD 23 -8.33 DSO-RD 24 -4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -157.56 DSO-RD 21 -193.95 DSO-RD 22 -270.21 DSO-RD 23 -116.06 DSO-RD 24 -60.45 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 122.64 DSO-RD 2 104.8 DSO-RD 3 99.21 DSO-RD 4 77.54 DSO-RD 5 76.81 DSO-RD 6 79.74 DSO-RD 7 247.95 DSO-RD 8 311.75 DSO-RD 9 72.63 DSO-RD 10 26.08 DSO-RD 11 28.3 DSO-RD 12 23.28 DSO-RD 13 27 DSO-RD 14 34.52 DSO-RD 15 53.28 DSO-RD 16 51.21 DSO-RD 17 28.7 DSO-RD 18 39.89 DSO-RD 19 88.3 DSO-RD 20 249.52 DSO-RD 21 257.57 DSO-RD 22 321.94 DSO-RD 23 163.34 DSO-RD 24 111.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.19 DSO-RD 2 -2.2 DSO-RD 3 -1.79 DSO-RD 4 -1.55 DSO-RD 5 -2.23 DSO-RD 6 -2.87 DSO-RD 7 -14.38 DSO-RD 8 -27.75 DSO-RD 9 -20.73 DSO-RD 10 -14.37 DSO-RD 11 -18.58 DSO-RD 12 -20.99 DSO-RD 13 -19.63 DSO-RD 14 -18.76 DSO-RD 15 -17.09 DSO-RD 16 -18.85 DSO-RD 17 -12.57 DSO-RD 18 -14.67 DSO-RD 19 -20.53 DSO-RD 20 -20.21 DSO-RD 21 -19.06 DSO-RD 22 -20.6 DSO-RD 23 -8.33 DSO-RD 24 -3.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -183.27 DSO-RD 10 -217.45 DSO-RD 11 -257.61 DSO-RD 12 -264.32 DSO-RD 13 -191.1 DSO-RD 14 -156.92 DSO-RD 15 -136.61 DSO-RD 16 -167.99 DSO-RD 17 -191.88 DSO-RD 18 -222.07 DSO-RD 19 -158.99 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 121.34 DSO-RD 2 103.48 DSO-RD 3 98.25 DSO-RD 4 76.71 DSO-RD 5 76.44 DSO-RD 6 79.44 DSO-RD 7 84.09 DSO-RD 8 131.65 DSO-RD 9 130.51 DSO-RD 10 84.02 DSO-RD 11 109.47 DSO-RD 12 117.17 DSO-RD 13 80.21 DSO-RD 14 74.4 DSO-RD 15 77.19 DSO-RD 16 78.07 DSO-RD 17 77.3 DSO-RD 18 81.09 DSO-RD 19 76.11 DSO-RD 20 76.89 DSO-RD 21 69.5 DSO-RD 22 57.89 DSO-RD 23 48.7 DSO-RD 24 50.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.49 DSO-RD 2 -3.52 DSO-RD 3 -2.75 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.6 DSO-RD 6 -3.18 DSO-RD 7 -12.25 DSO-RD 8 -18.31 DSO-RD 9 -14.92 DSO-RD 10 -13.44 DSO-RD 11 -15.87 DSO-RD 12 -16.92 DSO-RD 13 -13.46 DSO-RD 14 -11.71 DSO-RD 15 -10.6 DSO-RD 16 -11.77 DSO-RD 17 -10.89 DSO-RD 18 -13.17 DSO-RD 19 -13.96 DSO-RD 20 -13.58 DSO-RD 21 -13.17 DSO-RD 22 -14.44 DSO-RD 23 -6.92 DSO-RD 24 -4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -165.99 DSO-RD 8 -189.54 DSO-RD 9 -131.2 DSO-RD 10 -160.43 DSO-RD 11 -179.16 DSO-RD 12 -174.51 DSO-RD 13 -144.06 DSO-RD 14 -124.1 DSO-RD 15 -119.19 DSO-RD 16 -148.22 DSO-RD 17 -144.96 DSO-RD 18 -182.37 DSO-RD 19 -177.74 DSO-RD 20 -179.26 DSO-RD 21 -193.95 DSO-RD 22 -270.21 DSO-RD 23 -116.06 DSO-RD 24 -60.45 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 221.52 DSO-RD 2 193 DSO-RD 3 176.54 DSO-RD 4 193.69 DSO-RD 5 200.63 DSO-RD 6 208.15 DSO-RD 7 250.08 DSO-RD 8 321.19 DSO-RD 9 261.71 DSO-RD 10 244.45 DSO-RD 11 288.63 DSO-RD 12 291.68 DSO-RD 13 224.27 DSO-RD 14 198.49 DSO-RD 15 196.37 DSO-RD 16 226.29 DSO-RD 17 222.26 DSO-RD 18 263.45 DSO-RD 19 253.86 DSO-RD 20 98.6 DSO-RD 21 69.5 DSO-RD 22 99.89 DSO-RD 23 151.08 DSO-RD 24 139.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.49 DSO-RD 2 -3.52 DSO-RD 3 -2.75 DSO-RD 4 -2.38 DSO-RD 5 -2.6 DSO-RD 6 -3.18 DSO-RD 7 -12.25 DSO-RD 8 -18.31 DSO-RD 9 -14.92 DSO-RD 10 -13.44 DSO-RD 11 -15.87 DSO-RD 12 -16.92 DSO-RD 13 -13.46 DSO-RD 14 -11.71 DSO-RD 15 -10.6 DSO-RD 16 -11.77 DSO-RD 17 -10.89 DSO-RD 18 -13.17 DSO-RD 19 -13.96 DSO-RD 20 -13.58 DSO-RD 21 -13.17 DSO-RD 22 -14.44 DSO-RD 23 -6.92 DSO-RD 24 -4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -157.56 DSO-RD 21 -193.95 DSO-RD 22 -270.21 DSO-RD 23 -116.06 DSO-RD 24 -60.45 DSO-RD External Congestion Price 1 100.18 DSO-RD 2 89.52 DSO-RD 3 78.29 DSO-RD 4 116.98 DSO-RD 5 124.2 DSO-RD 6 128.71 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 42 DSO-RD 23 102.38 DSO-RD 24 88.63 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 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-9.87 DSO-RD 24 -6.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -165.99 DSO-RD 8 -189.54 DSO-RD 9 -131.2 DSO-RD 10 -160.43 DSO-RD 11 -179.16 DSO-RD 12 -174.51 DSO-RD 13 -144.06 DSO-RD 14 -124.1 DSO-RD 15 -119.19 DSO-RD 16 -148.22 DSO-RD 17 -144.96 DSO-RD 18 -182.37 DSO-RD 19 -177.74 DSO-RD 20 -179.26 DSO-RD 21 -193.95 DSO-RD 22 -270.21 DSO-RD 23 -116.06 DSO-RD 24 -60.45 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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DSO-RD 9 18.91 DSO-RD 10 17.63 DSO-RD 11 22.57 DSO-RD 12 22.52 DSO-RD 13 16.8 DSO-RD 14 10.83 DSO-RD 15 11.12 DSO-RD 16 17.92 DSO-RD 17 19.18 DSO-RD 18 25.37 DSO-RD 19 19.85 DSO-RD 20 19.99 DSO-RD 21 17.97 DSO-RD 22 25.39 DSO-RD 23 11.35 DSO-RD 24 8.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 40.09 DSO-RD 3 84.07 DSO-RD 4 109.37 DSO-RD 5 121.29 DSO-RD 6 93.13 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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DSO-RD 24 6.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 125.83 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 129.06 DSO-RD 2 109.63 DSO-RD 3 102.96 DSO-RD 4 80.46 DSO-RD 5 80.49 DSO-RD 6 83.62 DSO-RD 7 263.39 DSO-RD 8 334.81 DSO-RD 9 273.08 DSO-RD 10 226.09 DSO-RD 11 257.37 DSO-RD 12 258.65 DSO-RD 13 210.74 DSO-RD 14 194 DSO-RD 15 192 DSO-RD 16 213.79 DSO-RD 17 218.31 DSO-RD 18 258.77 DSO-RD 19 251.71 DSO-RD 20 266.27 DSO-RD 21 276.07 DSO-RD 22 345.31 DSO-RD 23 175.9 DSO-RD 24 118.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.23 DSO-RD 2 2.63 DSO-RD 3 1.96 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 -4.69 DSO-RD 9 -3.55 DSO-RD 10 -20.64 DSO-RD 11 -25.65 DSO-RD 12 -27.29 DSO-RD 13 -19.83 DSO-RD 14 -15.39 DSO-RD 15 -14.98 DSO-RD 16 -17.84 DSO-RD 17 -14.84 DSO-RD 18 -17.86 DSO-RD 19 -16.11 DSO-RD 20 -3.46 DSO-RD 21 -0.55 DSO-RD 22 2.76 DSO-RD 23 4.22 DSO-RD 24 3.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -11.17 DSO-RD 11 -21.47 DSO-RD 12 -22.66 DSO-RD 13 -7.15 DSO-RD 14 -0.81 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -6.43 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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DSO-RD 12 -21.8 DSO-RD 13 -17.2 DSO-RD 14 -15.03 DSO-RD 15 -14.08 DSO-RD 16 -15.78 DSO-RD 17 -14.84 DSO-RD 18 -18.1 DSO-RD 19 -18.45 DSO-RD 20 -18.12 DSO-RD 21 -17.86 DSO-RD 22 -20.3 DSO-RD 23 -10.02 DSO-RD 24 -6.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -157.56 DSO-RD 21 -193.95 DSO-RD 22 -270.21 DSO-RD 23 -116.06 DSO-RD 24 -60.45 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD