Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-06T13:31:19 2026-02-07 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 165 DSO-RD 2 154.02 DSO-RD 3 130.31 DSO-RD 4 125 DSO-RD 5 125 DSO-RD 6 108.65 DSO-RD 7 80.86 DSO-RD 8 121.48 DSO-RD 9 161.64 DSO-RD 10 144.93 DSO-RD 11 218.02 DSO-RD 12 141.3 DSO-RD 13 87.02 DSO-RD 14 119.9 DSO-RD 15 116.96 DSO-RD 16 145.07 DSO-RD 17 269.71 DSO-RD 18 382.77 DSO-RD 19 443.77 DSO-RD 20 337.44 DSO-RD 21 337.08 DSO-RD 22 254.76 DSO-RD 23 254.98 DSO-RD 24 234.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.52 DSO-RD 2 -2.08 DSO-RD 3 -1.96 DSO-RD 4 -1.76 DSO-RD 5 -1.9 DSO-RD 6 -1.85 DSO-RD 7 -1.86 DSO-RD 8 -3.52 DSO-RD 9 -4.36 DSO-RD 10 -5.07 DSO-RD 11 -7.19 DSO-RD 12 -5.09 DSO-RD 13 -5.77 DSO-RD 14 -4.08 DSO-RD 15 -3.74 DSO-RD 16 -4.93 DSO-RD 17 -10.52 DSO-RD 18 -17.22 DSO-RD 19 -23.52 DSO-RD 20 -15.18 DSO-RD 21 -14.49 DSO-RD 22 -11.97 DSO-RD 23 -11.47 DSO-RD 24 -10.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -58.78 DSO-RD 2 -33.25 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -5.96 DSO-RD 6 -15.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -73.21 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 85.94 DSO-RD 2 88.34 DSO-RD 3 61.84 DSO-RD 4 51.12 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 40.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 79.84 DSO-RD 2 66.65 DSO-RD 3 69.44 DSO-RD 4 74.67 DSO-RD 5 77.14 DSO-RD 6 68.84 DSO-RD 7 81.02 DSO-RD 8 120.31 DSO-RD 9 158.25 DSO-RD 10 141.11 DSO-RD 11 212.87 DSO-RD 12 137.71 DSO-RD 13 83.1 DSO-RD 14 116.74 DSO-RD 15 114.09 DSO-RD 16 139.4 DSO-RD 17 259.47 DSO-RD 18 368.66 DSO-RD 19 428.31 DSO-RD 20 325.9 DSO-RD 21 325.83 DSO-RD 22 245.84 DSO-RD 23 248.33 DSO-RD 24 231.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.73 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.41 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.7 DSO-RD 8 -4.69 DSO-RD 9 -7.75 DSO-RD 10 -8.89 DSO-RD 11 -12.35 DSO-RD 12 -8.68 DSO-RD 13 -9.69 DSO-RD 14 -7.24 DSO-RD 15 -6.62 DSO-RD 16 -10.59 DSO-RD 17 -20.76 DSO-RD 18 -31.34 DSO-RD 19 -38.98 DSO-RD 20 -26.72 DSO-RD 21 -25.74 DSO-RD 22 -20.9 DSO-RD 23 -18.13 DSO-RD 24 -12.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -58.78 DSO-RD 2 -33.25 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -5.96 DSO-RD 6 -15.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -73.21 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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141.19 DSO-RD 18 349.17 DSO-RD 19 353.97 DSO-RD 20 325.9 DSO-RD 21 47.07 DSO-RD 22 140.9 DSO-RD 23 248.33 DSO-RD 24 231.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.62 DSO-RD 2 -1.1 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -1.33 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -1.7 DSO-RD 8 -4.69 DSO-RD 9 -7.75 DSO-RD 10 -8.89 DSO-RD 11 -12.35 DSO-RD 12 -8.68 DSO-RD 13 -9.69 DSO-RD 14 -7.24 DSO-RD 15 -6.62 DSO-RD 16 -10.59 DSO-RD 17 -21 DSO-RD 18 -31.34 DSO-RD 19 -38.98 DSO-RD 20 -26.72 DSO-RD 21 -25.74 DSO-RD 22 -20.9 DSO-RD 23 -18.13 DSO-RD 24 -12.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -118.04 DSO-RD 18 -19.5 DSO-RD 19 -74.34 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -278.76 DSO-RD 22 -104.94 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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-2.94 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -2.95 DSO-RD 8 -5.27 DSO-RD 9 -6.84 DSO-RD 10 -7.55 DSO-RD 11 -10.72 DSO-RD 12 -7.37 DSO-RD 13 -8.21 DSO-RD 14 -6.02 DSO-RD 15 -5.42 DSO-RD 16 -7.28 DSO-RD 17 -15.11 DSO-RD 18 -24.06 DSO-RD 19 -30.98 DSO-RD 20 -20.59 DSO-RD 21 -19.9 DSO-RD 22 -16.28 DSO-RD 23 -15.32 DSO-RD 24 -13.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -58.78 DSO-RD 2 -33.25 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -5.96 DSO-RD 6 -15.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.17 DSO-RD 11 -73.61 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -73.21 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -13.37 DSO-RD 18 -90.23 DSO-RD 19 -245.87 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.69 DSO-RD 23 -70.9 DSO-RD 24 -10.44 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 163.67 DSO-RD 2 152.87 DSO-RD 3 129.28 DSO-RD 4 124.07 DSO-RD 5 123.96 DSO-RD 6 107.67 DSO-RD 7 79.77 DSO-RD 8 119.73 DSO-RD 9 159.16 DSO-RD 10 142.45 DSO-RD 11 214.49 DSO-RD 12 139.02 DSO-RD 13 84.58 DSO-RD 14 117.96 DSO-RD 15 115.29 DSO-RD 16 142.72 DSO-RD 17 265.11 DSO-RD 18 375.94 DSO-RD 19 436.31 DSO-RD 20 332.04 DSO-RD 21 331.67 DSO-RD 22 250.46 DSO-RD 23 251.14 DSO-RD 24 230.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.85 DSO-RD 2 -3.23 DSO-RD 3 -2.99 DSO-RD 4 -2.69 DSO-RD 5 -2.94 DSO-RD 6 -2.83 DSO-RD 7 -2.95 DSO-RD 8 -5.27 DSO-RD 9 -6.84 DSO-RD 10 -7.55 DSO-RD 11 -10.72 DSO-RD 12 -7.37 DSO-RD 13 -8.21 DSO-RD 14 -6.02 DSO-RD 15 -5.42 DSO-RD 16 -7.28 DSO-RD 17 -15.11 DSO-RD 18 -24.06 DSO-RD 19 -30.98 DSO-RD 20 -20.59 DSO-RD 21 -19.9 DSO-RD 22 -16.28 DSO-RD 23 -15.32 DSO-RD 24 -13.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -58.78 DSO-RD 2 -33.25 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -5.96 DSO-RD 6 -15.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -73.21 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 85.94 DSO-RD 2 88.34 DSO-RD 3 61.84 DSO-RD 4 51.12 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 40.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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Congestion Price 1 -58.78 DSO-RD 2 -33.25 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -5.96 DSO-RD 6 -15.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -4.17 DSO-RD 11 -73.61 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -73.21 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -13.37 DSO-RD 18 -90.23 DSO-RD 19 -245.87 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.69 DSO-RD 23 -70.9 DSO-RD 24 -10.44 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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DSO-RD 4 51.12 DSO-RD 5 48.35 DSO-RD 6 40.39 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 149.7 DSO-RD 2 109.07 DSO-RD 3 98.16 DSO-RD 4 88.68 DSO-RD 5 91.56 DSO-RD 6 92.87 DSO-RD 7 89.23 DSO-RD 8 134.99 DSO-RD 9 179.65 DSO-RD 10 161.99 DSO-RD 11 242.69 DSO-RD 12 157.58 DSO-RD 13 178.88 DSO-RD 14 133.31 DSO-RD 15 129.79 DSO-RD 16 161.81 DSO-RD 17 302.62 DSO-RD 18 430.57 DSO-RD 19 501.38 DSO-RD 20 371.58 DSO-RD 21 372.82 DSO-RD 22 284.97 DSO-RD 23 284.37 DSO-RD 24 259.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 9.35 DSO-RD 2 8.07 DSO-RD 3 7.26 DSO-RD 4 6.83 DSO-RD 5 7.05 DSO-RD 6 6.87 DSO-RD 7 6.51 DSO-RD 8 9.99 DSO-RD 9 13.65 DSO-RD 10 11.99 DSO-RD 11 17.47 DSO-RD 12 11.19 DSO-RD 13 12.88 DSO-RD 14 9.33 DSO-RD 15 9.09 DSO-RD 16 11.81 DSO-RD 17 22.39 DSO-RD 18 30.57 DSO-RD 19 34.09 DSO-RD 20 18.95 DSO-RD 21 21.25 DSO-RD 22 18.24 DSO-RD 23 17.92 DSO-RD 24 15.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 147.16 DSO-RD 2 106.65 DSO-RD 3 96.09 DSO-RD 4 86.71 DSO-RD 5 89.33 DSO-RD 6 91.68 DSO-RD 7 87.35 DSO-RD 8 131.03 DSO-RD 9 164.36 DSO-RD 10 148.22 DSO-RD 11 221.02 DSO-RD 12 145.37 DSO-RD 13 164.03 DSO-RD 14 122.03 DSO-RD 15 118.8 DSO-RD 16 148.07 DSO-RD 17 276.9 DSO-RD 18 374.18 DSO-RD 19 436.31 DSO-RD 20 345.03 DSO-RD 21 362.07 DSO-RD 22 279.3 DSO-RD 23 279.6 DSO-RD 24 259.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 6.81 DSO-RD 2 5.65 DSO-RD 3 5.19 DSO-RD 4 4.86 DSO-RD 5 4.82 DSO-RD 6 5.68 DSO-RD 7 4.63 DSO-RD 8 6.03 DSO-RD 9 -1.64 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -4.2 DSO-RD 12 -1.02 DSO-RD 13 -1.97 DSO-RD 14 -1.95 DSO-RD 15 -1.9 DSO-RD 16 -1.92 DSO-RD 17 -3.32 DSO-RD 18 -25.82 DSO-RD 19 -30.98 DSO-RD 20 -7.59 DSO-RD 21 10.5 DSO-RD 22 12.57 DSO-RD 23 13.14 DSO-RD 24 15.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 147.55 DSO-RD 2 107.1 DSO-RD 3 96.39 DSO-RD 4 87.08 DSO-RD 5 89.81 DSO-RD 6 91.29 DSO-RD 7 87.81 DSO-RD 8 132.7 DSO-RD 9 176.6 DSO-RD 10 159.4 DSO-RD 11 239.34 DSO-RD 12 155.24 DSO-RD 13 176.22 DSO-RD 14 131.47 DSO-RD 15 128 DSO-RD 16 159.07 DSO-RD 17 297.48 DSO-RD 18 423.28 DSO-RD 19 492.92 DSO-RD 20 365.41 DSO-RD 21 366.22 DSO-RD 22 280.48 DSO-RD 23 279.89 DSO-RD 24 254.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.2 DSO-RD 2 6.1 DSO-RD 3 5.49 DSO-RD 4 5.22 DSO-RD 5 5.3 DSO-RD 6 5.3 DSO-RD 7 5.09 DSO-RD 8 7.7 DSO-RD 9 10.6 DSO-RD 10 9.4 DSO-RD 11 14.12 DSO-RD 12 8.85 DSO-RD 13 10.22 DSO-RD 14 7.49 DSO-RD 15 7.3 DSO-RD 16 9.07 DSO-RD 17 17.25 DSO-RD 18 23.28 DSO-RD 19 25.63 DSO-RD 20 12.79 DSO-RD 21 14.65 DSO-RD 22 13.74 DSO-RD 23 13.43 DSO-RD 24 10.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 148.88 DSO-RD 2 108.25 DSO-RD 3 97.43 DSO-RD 4 88.02 DSO-RD 5 90.87 DSO-RD 6 92.37 DSO-RD 7 88.85 DSO-RD 8 134.26 DSO-RD 9 178.88 DSO-RD 10 161.64 DSO-RD 11 242.69 DSO-RD 12 157.58 DSO-RD 13 178.69 DSO-RD 14 133.31 DSO-RD 15 129.79 DSO-RD 16 161.46 DSO-RD 17 301.97 DSO-RD 18 429.64 DSO-RD 19 499.77 DSO-RD 20 370.4 DSO-RD 21 371.25 DSO-RD 22 284.06 DSO-RD 23 283.46 DSO-RD 24 257.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.54 DSO-RD 2 7.25 DSO-RD 3 6.53 DSO-RD 4 6.16 DSO-RD 5 6.36 DSO-RD 6 6.37 DSO-RD 7 6.13 DSO-RD 8 9.26 DSO-RD 9 12.88 DSO-RD 10 11.64 DSO-RD 11 17.47 DSO-RD 12 11.19 DSO-RD 13 12.69 DSO-RD 14 9.33 DSO-RD 15 9.09 DSO-RD 16 11.46 DSO-RD 17 21.74 DSO-RD 18 29.65 DSO-RD 19 32.49 DSO-RD 20 17.78 DSO-RD 21 19.68 DSO-RD 22 17.33 DSO-RD 23 17.01 DSO-RD 24 13.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 153 DSO-RD 2 153 DSO-RD 3 153 DSO-RD 4 153 DSO-RD 5 152.99 DSO-RD 6 152 DSO-RD 7 153 DSO-RD 8 204.99 DSO-RD 9 260.9 DSO-RD 10 274.7 DSO-RD 11 304.69 DSO-RD 12 225 DSO-RD 13 200 DSO-RD 14 153 DSO-RD 15 152.99 DSO-RD 16 162.34 DSO-RD 17 382.5 DSO-RD 18 430.11 DSO-RD 19 500.31 DSO-RD 20 367.32 DSO-RD 21 369.3 DSO-RD 22 284.37 DSO-RD 23 284.07 DSO-RD 24 256.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 9.62 DSO-RD 2 8.31 DSO-RD 3 7.48 DSO-RD 4 6.92 DSO-RD 5 7.15 DSO-RD 6 7.17 DSO-RD 7 6.9 DSO-RD 8 10.43 DSO-RD 9 14.04 DSO-RD 10 12.69 DSO-RD 11 19.05 DSO-RD 12 12.21 DSO-RD 13 13.85 DSO-RD 14 10.2 DSO-RD 15 9.93 DSO-RD 16 12.34 DSO-RD 17 23.38 DSO-RD 18 30.11 DSO-RD 19 33.02 DSO-RD 20 14.69 DSO-RD 21 17.73 DSO-RD 22 17.63 DSO-RD 23 17.61 DSO-RD 24 12.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 3.03 DSO-RD 2 43.69 DSO-RD 3 54.62 DSO-RD 4 64.22 DSO-RD 5 61.33 DSO-RD 6 58.83 DSO-RD 7 63.37 DSO-RD 8 69.56 DSO-RD 9 80.86 DSO-RD 10 112.01 DSO-RD 11 60.42 DSO-RD 12 66.39 DSO-RD 13 20.15 DSO-RD 14 18.82 DSO-RD 15 22.36 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 78.89 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 147.55 DSO-RD 2 107.22 DSO-RD 3 96.5 DSO-RD 4 87.08 DSO-RD 5 89.9 DSO-RD 6 91.49 DSO-RD 7 87.63 DSO-RD 8 132.56 DSO-RD 9 176.03 DSO-RD 10 159.07 DSO-RD 11 238.58 DSO-RD 12 155.4 DSO-RD 13 175.85 DSO-RD 14 131.05 DSO-RD 15 127.86 DSO-RD 16 159.07 DSO-RD 17 296.85 DSO-RD 18 421.94 DSO-RD 19 491.36 DSO-RD 20 365.41 DSO-RD 21 366.6 DSO-RD 22 281.37 DSO-RD 23 280.78 DSO-RD 24 255.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.2 DSO-RD 2 6.22 DSO-RD 3 5.6 DSO-RD 4 5.22 DSO-RD 5 5.39 DSO-RD 6 5.49 DSO-RD 7 4.91 DSO-RD 8 7.56 DSO-RD 9 10.03 DSO-RD 10 9.07 DSO-RD 11 13.36 DSO-RD 12 9.01 DSO-RD 13 9.85 DSO-RD 14 7.08 DSO-RD 15 7.16 DSO-RD 16 9.07 DSO-RD 17 16.62 DSO-RD 18 21.94 DSO-RD 19 24.08 DSO-RD 20 12.79 DSO-RD 21 15.03 DSO-RD 22 14.63 DSO-RD 23 14.32 DSO-RD 24 10.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 140.35 DSO-RD 2 101 DSO-RD 3 90.9 DSO-RD 4 81.85 DSO-RD 5 84.51 DSO-RD 6 86 DSO-RD 7 82.72 DSO-RD 8 125 DSO-RD 9 166 DSO-RD 10 150 DSO-RD 11 225.22 DSO-RD 12 146.39 DSO-RD 13 166 DSO-RD 14 123.98 DSO-RD 15 120.7 DSO-RD 16 150 DSO-RD 17 280.23 DSO-RD 18 400 DSO-RD 19 467.29 DSO-RD 20 352.63 DSO-RD 21 351.57 DSO-RD 22 266.73 DSO-RD 23 266.46 DSO-RD 24 244.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 144.09 DSO-RD 2 104.34 DSO-RD 3 93.9 DSO-RD 4 83.95 DSO-RD 5 86.68 DSO-RD 6 88.02 DSO-RD 7 83.72 DSO-RD 8 126.77 DSO-RD 9 159.77 DSO-RD 10 143.13 DSO-RD 11 214.29 DSO-RD 12 139.69 DSO-RD 13 157.79 DSO-RD 14 117.63 DSO-RD 15 114.41 DSO-RD 16 142.45 DSO-RD 17 266.12 DSO-RD 18 379.51 DSO-RD 19 445.46 DSO-RD 20 333.93 DSO-RD 21 332.3 DSO-RD 22 252.59 DSO-RD 23 266.19 DSO-RD 24 247.48 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.74 DSO-RD 2 3.34 DSO-RD 3 3 DSO-RD 4 2.1 DSO-RD 5 2.17 DSO-RD 6 2.02 DSO-RD 7 1 DSO-RD 8 1.77 DSO-RD 9 -6.23 DSO-RD 10 -6.87 DSO-RD 11 -10.93 DSO-RD 12 -6.7 DSO-RD 13 -8.21 DSO-RD 14 -6.35 DSO-RD 15 -6.29 DSO-RD 16 -7.55 DSO-RD 17 -14.1 DSO-RD 18 -20.49 DSO-RD 19 -21.83 DSO-RD 20 -18.7 DSO-RD 21 -19.27 DSO-RD 22 -14.15 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 3.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 76.21 DSO-RD 2 63.13 DSO-RD 3 66.18 DSO-RD 4 71.82 DSO-RD 5 74.45 DSO-RD 6 66.02 DSO-RD 7 78.56 DSO-RD 8 117.59 DSO-RD 9 156.46 DSO-RD 10 139.66 DSO-RD 11 210.48 DSO-RD 12 136.43 DSO-RD 13 81.93 DSO-RD 14 115.87 DSO-RD 15 113.34 DSO-RD 16 140.06 DSO-RD 17 259.95 DSO-RD 18 369 DSO-RD 19 428.7 DSO-RD 20 326.5 DSO-RD 21 326.44 DSO-RD 22 246.29 DSO-RD 23 246.72 DSO-RD 24 227.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -5.36 DSO-RD 2 -4.63 DSO-RD 3 -4.25 DSO-RD 4 -3.82 DSO-RD 5 -4.1 DSO-RD 6 -4.1 DSO-RD 7 -4.16 DSO-RD 8 -7.41 DSO-RD 9 -9.54 DSO-RD 10 -10.34 DSO-RD 11 -14.73 DSO-RD 12 -9.96 DSO-RD 13 -10.86 DSO-RD 14 -8.11 DSO-RD 15 -7.37 DSO-RD 16 -9.94 DSO-RD 17 -20.28 DSO-RD 18 -31 DSO-RD 19 -38.58 DSO-RD 20 -26.12 DSO-RD 21 -25.14 DSO-RD 22 -20.44 DSO-RD 23 -19.74 DSO-RD 24 -17.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -58.78 DSO-RD 2 -33.25 DSO-RD 3 -20.47 DSO-RD 4 -6.21 DSO-RD 5 -5.96 DSO-RD 6 -15.89 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -73.21 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 23.35 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD