Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-07T13:31:12 2026-02-08 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 201.55 DSO-RD 2 198.64 DSO-RD 3 191.26 DSO-RD 4 191.41 DSO-RD 5 217.84 DSO-RD 6 216.95 DSO-RD 7 144.16 DSO-RD 8 309.82 DSO-RD 9 323.41 DSO-RD 10 255.47 DSO-RD 11 209.78 DSO-RD 12 148.86 DSO-RD 13 83.77 DSO-RD 14 79.14 DSO-RD 15 71.74 DSO-RD 16 85.39 DSO-RD 17 244.42 DSO-RD 18 438.94 DSO-RD 19 449.11 DSO-RD 20 340.31 DSO-RD 21 334.86 DSO-RD 22 213.77 DSO-RD 23 153.35 DSO-RD 24 189.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.45 DSO-RD 2 -6.36 DSO-RD 3 -5.74 DSO-RD 4 -6.13 DSO-RD 5 -6.54 DSO-RD 6 -6.29 DSO-RD 7 -8.96 DSO-RD 8 -15.18 DSO-RD 9 -17.46 DSO-RD 10 -12.77 DSO-RD 11 -10.28 DSO-RD 12 -7.15 DSO-RD 13 -3.77 DSO-RD 14 -3.48 DSO-RD 15 -3.08 DSO-RD 16 -4.01 DSO-RD 17 -14.66 DSO-RD 18 -26.78 DSO-RD 19 -28.74 DSO-RD 20 -21.1 DSO-RD 21 -21.1 DSO-RD 22 -11.33 DSO-RD 23 -6.75 DSO-RD 24 -8.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 178.15 DSO-RD 2 138 DSO-RD 3 134.66 DSO-RD 4 134.66 DSO-RD 5 134.94 DSO-RD 6 160.67 DSO-RD 7 135.82 DSO-RD 8 228.49 DSO-RD 9 134.32 DSO-RD 10 99.24 DSO-RD 11 85.05 DSO-RD 12 84.17 DSO-RD 13 81.13 DSO-RD 14 76.58 DSO-RD 15 69.34 DSO-RD 16 82.55 DSO-RD 17 113.29 DSO-RD 18 146.4 DSO-RD 19 183.88 DSO-RD 20 153 DSO-RD 21 141 DSO-RD 22 131.65 DSO-RD 23 124.66 DSO-RD 24 124.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.88 DSO-RD 2 -12.69 DSO-RD 3 -12.02 DSO-RD 4 -12.4 DSO-RD 5 -13.89 DSO-RD 6 -13.82 DSO-RD 7 -17.3 DSO-RD 8 -24.91 DSO-RD 9 -26.99 DSO-RD 10 -20.79 DSO-RD 11 -16.87 DSO-RD 12 -11.82 DSO-RD 13 -6.41 DSO-RD 14 -6.05 DSO-RD 15 -5.48 DSO-RD 16 -6.85 DSO-RD 17 -22.04 DSO-RD 18 -40.02 DSO-RD 19 -42.25 DSO-RD 20 -30.75 DSO-RD 21 -30.88 DSO-RD 22 -17.83 DSO-RD 23 -11.86 DSO-RD 24 -14.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -16.97 DSO-RD 2 -54.31 DSO-RD 3 -50.31 DSO-RD 4 -50.47 DSO-RD 5 -75.54 DSO-RD 6 -48.76 DSO-RD 7 -97.98 DSO-RD 8 -71.6 DSO-RD 9 -179.55 DSO-RD 10 -148.22 DSO-RD 11 -118.14 DSO-RD 12 -60.01 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -123.75 DSO-RD 18 -279.29 DSO-RD 19 -251.72 DSO-RD 20 -177.65 DSO-RD 21 -184.07 DSO-RD 22 -75.62 DSO-RD 23 -23.57 DSO-RD 24 -58.57 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 139.93 DSO-RD 2 140 DSO-RD 3 139.99 DSO-RD 4 140 DSO-RD 5 140 DSO-RD 6 140 DSO-RD 7 237.56 DSO-RD 8 297.35 DSO-RD 9 313.3 DSO-RD 10 140 DSO-RD 11 140 DSO-RD 12 140 DSO-RD 13 80.38 DSO-RD 14 75.73 DSO-RD 15 68.45 DSO-RD 16 80.98 DSO-RD 17 139.99 DSO-RD 18 351.72 DSO-RD 19 370.32 DSO-RD 20 316.74 DSO-RD 21 140 DSO-RD 22 140 DSO-RD 23 140 DSO-RD 24 140 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.68 DSO-RD 2 -2.03 DSO-RD 3 -2.91 DSO-RD 4 -2.73 DSO-RD 5 -7.17 DSO-RD 6 -9 DSO-RD 7 -13.54 DSO-RD 8 -27.65 DSO-RD 9 -27.57 DSO-RD 10 -23.27 DSO-RD 11 -20.91 DSO-RD 12 -14.31 DSO-RD 13 -7.15 DSO-RD 14 -6.89 DSO-RD 15 -6.37 DSO-RD 16 -8.42 DSO-RD 17 -33.79 DSO-RD 18 -64.58 DSO-RD 19 -68.73 DSO-RD 20 -44.66 DSO-RD 21 -49.1 DSO-RD 22 -22.67 DSO-RD 23 -15.08 DSO-RD 24 -15.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -49.41 DSO-RD 19 -38.8 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -64.4 DSO-RD 2 -62.97 DSO-RD 3 -54.09 DSO-RD 4 -54.81 DSO-RD 5 -77.21 DSO-RD 6 -74.25 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -104.97 DSO-RD 11 -59.15 DSO-RD 12 -1.69 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -85.29 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -166.86 DSO-RD 22 -62.43 DSO-RD 23 -5.01 DSO-RD 24 -42.14 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 201.55 DSO-RD 2 198.64 DSO-RD 3 191.26 DSO-RD 4 191.41 DSO-RD 5 217.84 DSO-RD 6 216.95 DSO-RD 7 144.16 DSO-RD 8 309.82 DSO-RD 9 323.41 DSO-RD 10 255.47 DSO-RD 11 209.78 DSO-RD 12 148.86 DSO-RD 13 83.77 DSO-RD 14 79.14 DSO-RD 15 71.74 DSO-RD 16 85.39 DSO-RD 17 244.42 DSO-RD 18 438.94 DSO-RD 19 449.11 DSO-RD 20 340.31 DSO-RD 21 334.86 DSO-RD 22 213.77 DSO-RD 23 153.35 DSO-RD 24 189.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -6.45 DSO-RD 2 -6.36 DSO-RD 3 -5.74 DSO-RD 4 -6.13 DSO-RD 5 -6.54 DSO-RD 6 -6.29 DSO-RD 7 -8.96 DSO-RD 8 -15.18 DSO-RD 9 -17.46 DSO-RD 10 -12.77 DSO-RD 11 -10.28 DSO-RD 12 -7.15 DSO-RD 13 -3.77 DSO-RD 14 -3.48 DSO-RD 15 -3.08 DSO-RD 16 -4.01 DSO-RD 17 -14.66 DSO-RD 18 -26.78 DSO-RD 19 -28.74 DSO-RD 20 -21.1 DSO-RD 21 -21.1 DSO-RD 22 -11.33 DSO-RD 23 -6.75 DSO-RD 24 -8.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -97.98 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 212.46 DSO-RD 2 209.4 DSO-RD 3 202.47 DSO-RD 4 203.22 DSO-RD 5 232.03 DSO-RD 6 230.39 DSO-RD 7 259.94 DSO-RD 8 328.61 DSO-RD 9 342.93 DSO-RD 10 269.86 DSO-RD 11 221.83 DSO-RD 12 157.42 DSO-RD 13 88.42 DSO-RD 14 83.21 DSO-RD 15 75.43 DSO-RD 16 90.3 DSO-RD 17 257.28 DSO-RD 18 463.39 DSO-RD 19 474.06 DSO-RD 20 357.47 DSO-RD 21 353.13 DSO-RD 22 225.78 DSO-RD 23 162.86 DSO-RD 24 200.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.46 DSO-RD 2 4.4 DSO-RD 3 5.47 DSO-RD 4 5.69 DSO-RD 5 7.66 DSO-RD 6 7.14 DSO-RD 7 8.84 DSO-RD 8 3.61 DSO-RD 9 2.06 DSO-RD 10 1.62 DSO-RD 11 1.77 DSO-RD 12 1.42 DSO-RD 13 0.88 DSO-RD 14 0.58 DSO-RD 15 0.6 DSO-RD 16 0.9 DSO-RD 17 -1.8 DSO-RD 18 -2.32 DSO-RD 19 -3.79 DSO-RD 20 -3.93 DSO-RD 21 -2.83 DSO-RD 22 0.68 DSO-RD 23 2.77 DSO-RD 24 3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 216.44 DSO-RD 2 215.56 DSO-RD 3 208.25 DSO-RD 4 209.7 DSO-RD 5 234.94 DSO-RD 6 234.01 DSO-RD 7 262.66 DSO-RD 8 324.35 DSO-RD 9 340.19 DSO-RD 10 265.06 DSO-RD 11 216.81 DSO-RD 12 153.85 DSO-RD 13 86.16 DSO-RD 14 83.04 DSO-RD 15 73.86 DSO-RD 16 88.51 DSO-RD 17 254.5 DSO-RD 18 441.85 DSO-RD 19 448.27 DSO-RD 20 352.25 DSO-RD 21 353.48 DSO-RD 22 232.78 DSO-RD 23 167.64 DSO-RD 24 208.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 8.44 DSO-RD 2 10.56 DSO-RD 3 11.25 DSO-RD 4 12.16 DSO-RD 5 10.57 DSO-RD 6 10.76 DSO-RD 7 11.56 DSO-RD 8 -0.65 DSO-RD 9 -0.68 DSO-RD 10 -3.18 DSO-RD 11 -3.25 DSO-RD 12 -2.15 DSO-RD 13 -1.38 DSO-RD 14 0.42 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -4.58 DSO-RD 18 -23.86 DSO-RD 19 -29.59 DSO-RD 20 -9.16 DSO-RD 21 -2.47 DSO-RD 22 7.68 DSO-RD 23 7.54 DSO-RD 24 11.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 208.84 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DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 213.55 DSO-RD 2 210.47 DSO-RD 3 203.93 DSO-RD 4 204.91 DSO-RD 5 234.7 DSO-RD 6 232.55 DSO-RD 7 263.21 DSO-RD 8 337.84 DSO-RD 9 353.6 DSO-RD 10 275.68 DSO-RD 11 226.63 DSO-RD 12 160.33 DSO-RD 13 89.51 DSO-RD 14 84.4 DSO-RD 15 76.35 DSO-RD 16 91.32 DSO-RD 17 262.76 DSO-RD 18 476.19 DSO-RD 19 487.61 DSO-RD 20 367.66 DSO-RD 21 363.59 DSO-RD 22 230.16 DSO-RD 23 165.04 DSO-RD 24 203.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.55 DSO-RD 2 5.47 DSO-RD 3 6.93 DSO-RD 4 7.38 DSO-RD 5 10.33 DSO-RD 6 9.3 DSO-RD 7 12.11 DSO-RD 8 12.84 DSO-RD 9 12.73 DSO-RD 10 7.44 DSO-RD 11 6.57 DSO-RD 12 4.33 DSO-RD 13 1.97 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 1.53 DSO-RD 16 1.92 DSO-RD 17 3.68 DSO-RD 18 10.48 DSO-RD 19 9.75 DSO-RD 20 6.25 DSO-RD 21 7.64 DSO-RD 22 5.06 DSO-RD 23 4.95 DSO-RD 24 5.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 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DSO-RD 10 13.23 DSO-RD 11 11.1 DSO-RD 12 7.52 DSO-RD 13 3.74 DSO-RD 14 3.35 DSO-RD 15 2.96 DSO-RD 16 3.63 DSO-RD 17 9.12 DSO-RD 18 21.43 DSO-RD 19 20.95 DSO-RD 20 14.28 DSO-RD 21 15.99 DSO-RD 22 9.62 DSO-RD 23 7.72 DSO-RD 24 9.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 215.32 DSO-RD 2 212.22 DSO-RD 3 205.42 DSO-RD 4 206.41 DSO-RD 5 236.18 DSO-RD 6 234.01 DSO-RD 7 265.15 DSO-RD 8 339.6 DSO-RD 9 355.81 DSO-RD 10 277.4 DSO-RD 11 228.51 DSO-RD 12 161.66 DSO-RD 13 90.06 DSO-RD 14 84.92 DSO-RD 15 76.98 DSO-RD 16 91.78 DSO-RD 17 264.64 DSO-RD 18 480.11 DSO-RD 19 491.62 DSO-RD 20 370.67 DSO-RD 21 367.72 DSO-RD 22 232.06 DSO-RD 23 166.59 DSO-RD 24 204.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 7.32 DSO-RD 2 7.22 DSO-RD 3 8.42 DSO-RD 4 8.88 DSO-RD 5 11.81 DSO-RD 6 10.76 DSO-RD 7 14.05 DSO-RD 8 14.6 DSO-RD 9 14.94 DSO-RD 10 9.15 DSO-RD 11 8.46 DSO-RD 12 5.66 DSO-RD 13 2.52 DSO-RD 14 2.29 DSO-RD 15 2.16 DSO-RD 16 2.39 DSO-RD 17 5.56 DSO-RD 18 14.4 DSO-RD 19 13.77 DSO-RD 20 9.27 DSO-RD 21 11.77 DSO-RD 22 6.96 DSO-RD 23 6.5 DSO-RD 24 7.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 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DSO-RD 22 225.1 DSO-RD 23 160.09 DSO-RD 24 197.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 211.6 DSO-RD 2 210.26 DSO-RD 3 202.26 DSO-RD 4 202.18 DSO-RD 5 228.25 DSO-RD 6 225.96 DSO-RD 7 252.61 DSO-RD 8 325.32 DSO-RD 9 324.95 DSO-RD 10 253.06 DSO-RD 11 206.24 DSO-RD 12 145.66 DSO-RD 13 81.74 DSO-RD 14 76.36 DSO-RD 15 69.22 DSO-RD 16 83.55 DSO-RD 17 244.18 DSO-RD 18 436.06 DSO-RD 19 446.59 DSO-RD 20 339.35 DSO-RD 21 335.49 DSO-RD 22 213.77 DSO-RD 23 159.3 DSO-RD 24 197.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.6 DSO-RD 2 5.26 DSO-RD 3 5.26 DSO-RD 4 4.65 DSO-RD 5 3.88 DSO-RD 6 2.71 DSO-RD 7 1.52 DSO-RD 8 0.33 DSO-RD 9 -15.92 DSO-RD 10 -15.18 DSO-RD 11 -13.82 DSO-RD 12 -10.34 DSO-RD 13 -5.8 DSO-RD 14 -6.26 DSO-RD 15 -5.61 DSO-RD 16 -5.85 DSO-RD 17 -14.9 DSO-RD 18 -29.65 DSO-RD 19 -31.26 DSO-RD 20 -22.06 DSO-RD 21 -20.46 DSO-RD 22 -11.33 DSO-RD 23 -0.8 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 195.12 DSO-RD 2 192.31 DSO-RD 3 184.98 DSO-RD 4 185.13 DSO-RD 5 210.28 DSO-RD 6 209.42 DSO-RD 7 135.82 DSO-RD 8 300.09 DSO-RD 9 313.59 DSO-RD 10 247.45 DSO-RD 11 203.19 DSO-RD 12 144.18 DSO-RD 13 81.13 DSO-RD 14 76.58 DSO-RD 15 69.34 DSO-RD 16 82.55 DSO-RD 17 237.04 DSO-RD 18 425.7 DSO-RD 19 435.6 DSO-RD 20 330.66 DSO-RD 21 325.07 DSO-RD 22 207.27 DSO-RD 23 148.23 DSO-RD 24 183.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.88 DSO-RD 2 -12.69 DSO-RD 3 -12.02 DSO-RD 4 -12.4 DSO-RD 5 -14.09 DSO-RD 6 -13.82 DSO-RD 7 -17.3 DSO-RD 8 -24.91 DSO-RD 9 -27.28 DSO-RD 10 -20.79 DSO-RD 11 -16.87 DSO-RD 12 -11.82 DSO-RD 13 -6.41 DSO-RD 14 -6.05 DSO-RD 15 -5.48 DSO-RD 16 -6.85 DSO-RD 17 -22.04 DSO-RD 18 -40.02 DSO-RD 19 -42.25 DSO-RD 20 -30.75 DSO-RD 21 -30.88 DSO-RD 22 -17.83 DSO-RD 23 -11.86 DSO-RD 24 -14.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -97.98 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD