Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-08T13:31:11 2026-02-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 192.45 DSO-RD 2 146.96 DSO-RD 3 136.83 DSO-RD 4 159.99 DSO-RD 5 214.67 DSO-RD 6 264.43 DSO-RD 7 490.51 DSO-RD 8 426.44 DSO-RD 9 365.69 DSO-RD 10 239.15 DSO-RD 11 174.17 DSO-RD 12 145.88 DSO-RD 13 136.06 DSO-RD 14 105.61 DSO-RD 15 113.53 DSO-RD 16 135.41 DSO-RD 17 178.2 DSO-RD 18 337.98 DSO-RD 19 338.63 DSO-RD 20 260.39 DSO-RD 21 264.65 DSO-RD 22 277.49 DSO-RD 23 184.01 DSO-RD 24 91.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.7 DSO-RD 2 -5.14 DSO-RD 3 -4.65 DSO-RD 4 -5.28 DSO-RD 5 -7.08 DSO-RD 6 -10.84 DSO-RD 7 -16.62 DSO-RD 8 -25.97 DSO-RD 9 -22.31 DSO-RD 10 -14.35 DSO-RD 11 -9.93 DSO-RD 12 -8.17 DSO-RD 13 -6.94 DSO-RD 14 -5.39 DSO-RD 15 -5.68 DSO-RD 16 -6.09 DSO-RD 17 -9.8 DSO-RD 18 -20.62 DSO-RD 19 -20.32 DSO-RD 20 -16.14 DSO-RD 21 -15.35 DSO-RD 22 -14.71 DSO-RD 23 -8.46 DSO-RD 24 -3.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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DSO-RD 21 37.58 DSO-RD 22 261.36 DSO-RD 23 180.22 DSO-RD 24 89.47 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.79 DSO-RD 2 -7.66 DSO-RD 3 -6.87 DSO-RD 4 -8.02 DSO-RD 5 -11.16 DSO-RD 6 -22.73 DSO-RD 7 -37.72 DSO-RD 8 -52.16 DSO-RD 9 -42.5 DSO-RD 10 -28.17 DSO-RD 11 -17.79 DSO-RD 12 -13.49 DSO-RD 13 -11.32 DSO-RD 14 -8.88 DSO-RD 15 -9.44 DSO-RD 16 -11.09 DSO-RD 17 -18.02 DSO-RD 18 -36.99 DSO-RD 19 -36.15 DSO-RD 20 -28.3 DSO-RD 21 -27.52 DSO-RD 22 -30.84 DSO-RD 23 -12.25 DSO-RD 24 -5.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -119.09 DSO-RD 9 -48.56 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -138.95 DSO-RD 18 -267.06 DSO-RD 19 -268.99 DSO-RD 20 -169.82 DSO-RD 21 -214.9 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 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DSO-RD 7 -21.19 DSO-RD 8 -32.52 DSO-RD 9 -28.07 DSO-RD 10 -17.91 DSO-RD 11 -12.36 DSO-RD 12 -10.08 DSO-RD 13 -8.73 DSO-RD 14 -6.87 DSO-RD 15 -7.17 DSO-RD 16 -7.88 DSO-RD 17 -12.46 DSO-RD 18 -25.64 DSO-RD 19 -25.35 DSO-RD 20 -20.25 DSO-RD 21 -19.29 DSO-RD 22 -19.37 DSO-RD 23 -10.89 DSO-RD 24 -4.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -196.26 DSO-RD 10 -9.72 DSO-RD 11 -57.88 DSO-RD 12 -16.32 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -33.33 DSO-RD 18 -186.71 DSO-RD 19 -192.53 DSO-RD 20 -116.98 DSO-RD 21 -134.93 DSO-RD 22 -111.89 DSO-RD 23 -26.23 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 190.43 DSO-RD 2 145.27 DSO-RD 3 135.39 DSO-RD 4 158 DSO-RD 5 212.41 DSO-RD 6 260.92 DSO-RD 7 485.94 DSO-RD 8 419.89 DSO-RD 9 359.92 DSO-RD 10 235.6 DSO-RD 11 171.73 DSO-RD 12 143.97 DSO-RD 13 134.27 DSO-RD 14 104.13 DSO-RD 15 112.03 DSO-RD 16 133.62 DSO-RD 17 175.54 DSO-RD 18 332.96 DSO-RD 19 333.59 DSO-RD 20 256.29 DSO-RD 21 260.71 DSO-RD 22 272.83 DSO-RD 23 181.58 DSO-RD 24 90.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -9.71 DSO-RD 2 -6.83 DSO-RD 3 -6.09 DSO-RD 4 -7.27 DSO-RD 5 -9.35 DSO-RD 6 -14.35 DSO-RD 7 -21.19 DSO-RD 8 -32.52 DSO-RD 9 -28.07 DSO-RD 10 -17.91 DSO-RD 11 -12.36 DSO-RD 12 -10.08 DSO-RD 13 -8.73 DSO-RD 14 -6.87 DSO-RD 15 -7.17 DSO-RD 16 -7.88 DSO-RD 17 -12.46 DSO-RD 18 -25.64 DSO-RD 19 -25.35 DSO-RD 20 -20.25 DSO-RD 21 -19.29 DSO-RD 22 -19.37 DSO-RD 23 -10.89 DSO-RD 24 -4.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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DSO-RD 4 123 DSO-RD 5 123 DSO-RD 6 123 DSO-RD 7 462.84 DSO-RD 8 273.23 DSO-RD 9 292.69 DSO-RD 10 123 DSO-RD 11 123 DSO-RD 12 123 DSO-RD 13 123 DSO-RD 14 101.83 DSO-RD 15 109.56 DSO-RD 16 123 DSO-RD 17 30.57 DSO-RD 18 52.83 DSO-RD 19 52.07 DSO-RD 20 76.65 DSO-RD 21 33.98 DSO-RD 22 123 DSO-RD 23 123 DSO-RD 24 89.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 -10.61 DSO-RD 2 -7.38 DSO-RD 3 -6.74 DSO-RD 4 -7.72 DSO-RD 5 -11.36 DSO-RD 6 -25.71 DSO-RD 7 -44.29 DSO-RD 8 -60.1 DSO-RD 9 -46.75 DSO-RD 10 -31.33 DSO-RD 11 -19.58 DSO-RD 12 -14 DSO-RD 13 -11.57 DSO-RD 14 -9.17 DSO-RD 15 -9.64 DSO-RD 16 -11.92 DSO-RD 17 -18.48 DSO-RD 18 -38.71 DSO-RD 19 -37.89 DSO-RD 20 -30.07 DSO-RD 21 -31.11 DSO-RD 22 -34.98 DSO-RD 23 -12.09 DSO-RD 24 -5.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -119.09 DSO-RD 9 -48.56 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -138.95 DSO-RD 18 -267.06 DSO-RD 19 -268.99 DSO-RD 20 -169.82 DSO-RD 21 -214.9 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 -66.59 DSO-RD 2 -21.72 DSO-RD 3 -11.75 DSO-RD 4 -34.55 DSO-RD 5 -87.4 DSO-RD 6 -126.57 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 -99.17 DSO-RD 11 -41.52 DSO-RD 12 -17.05 DSO-RD 13 -8.44 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -6.58 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -134.22 DSO-RD 23 -57.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 192.45 DSO-RD 2 146.96 DSO-RD 3 136.83 DSO-RD 4 159.99 DSO-RD 5 214.67 DSO-RD 6 264.43 DSO-RD 7 490.51 DSO-RD 8 426.44 DSO-RD 9 365.69 DSO-RD 10 239.15 DSO-RD 11 174.17 DSO-RD 12 145.88 DSO-RD 13 136.06 DSO-RD 14 105.61 DSO-RD 15 113.53 DSO-RD 16 135.41 DSO-RD 17 178.2 DSO-RD 18 337.98 DSO-RD 19 338.63 DSO-RD 20 260.39 DSO-RD 21 264.65 DSO-RD 22 277.49 DSO-RD 23 184.01 DSO-RD 24 91.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -7.7 DSO-RD 2 -5.14 DSO-RD 3 -4.65 DSO-RD 4 -5.28 DSO-RD 5 -7.08 DSO-RD 6 -10.84 DSO-RD 7 -16.62 DSO-RD 8 -25.97 DSO-RD 9 -22.31 DSO-RD 10 -14.35 DSO-RD 11 -9.93 DSO-RD 12 -8.17 DSO-RD 13 -6.94 DSO-RD 14 -5.39 DSO-RD 15 -5.68 DSO-RD 16 -6.09 DSO-RD 17 -9.8 DSO-RD 18 -20.62 DSO-RD 19 -20.32 DSO-RD 20 -16.14 DSO-RD 21 -15.35 DSO-RD 22 -14.71 DSO-RD 23 -8.46 DSO-RD 24 -3.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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Price 1 -1.98 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 0.83 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -3.08 DSO-RD 10 -4.73 DSO-RD 11 -3.61 DSO-RD 12 -2.58 DSO-RD 13 -2.8 DSO-RD 14 -1.96 DSO-RD 15 -1.65 DSO-RD 16 -1.54 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -0.72 DSO-RD 19 -0.72 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.12 DSO-RD 22 0.29 DSO-RD 23 -0.38 DSO-RD 24 -0.19 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 204.65 DSO-RD 2 156 DSO-RD 3 144.96 DSO-RD 4 170.2 DSO-RD 5 229.56 DSO-RD 6 281.76 DSO-RD 7 518.36 DSO-RD 8 447.34 DSO-RD 9 370.94 DSO-RD 10 239.38 DSO-RD 11 172.54 DSO-RD 12 151.18 DSO-RD 13 147.73 DSO-RD 14 114.79 DSO-RD 15 122.76 DSO-RD 16 139.82 DSO-RD 17 183.23 DSO-RD 18 335.45 DSO-RD 19 337.99 DSO-RD 20 262.12 DSO-RD 21 278.61 DSO-RD 22 305.65 DSO-RD 23 199.66 DSO-RD 24 97.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.5 DSO-RD 2 3.9 DSO-RD 3 3.48 DSO-RD 4 4.94 DSO-RD 5 7.81 DSO-RD 6 6.48 DSO-RD 7 11.22 DSO-RD 8 -5.07 DSO-RD 9 -17.06 DSO-RD 10 -14.12 DSO-RD 11 -11.56 DSO-RD 12 -2.87 DSO-RD 13 4.73 DSO-RD 14 3.79 DSO-RD 15 3.56 DSO-RD 16 -1.68 DSO-RD 17 -4.76 DSO-RD 18 -23.15 DSO-RD 19 -20.96 DSO-RD 20 -14.42 DSO-RD 21 -1.39 DSO-RD 22 13.45 DSO-RD 23 7.19 DSO-RD 24 2.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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9 396.73 DSO-RD 10 255.8 DSO-RD 11 185.77 DSO-RD 12 155.61 DSO-RD 13 143.72 DSO-RD 14 112.01 DSO-RD 15 120.53 DSO-RD 16 142.93 DSO-RD 17 191.45 DSO-RD 18 367.79 DSO-RD 19 367.77 DSO-RD 20 282.76 DSO-RD 21 286.89 DSO-RD 22 300.31 DSO-RD 23 196.4 DSO-RD 24 96.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.43 DSO-RD 2 2.32 DSO-RD 3 2.01 DSO-RD 4 4.41 DSO-RD 5 6.39 DSO-RD 6 8.51 DSO-RD 7 8.92 DSO-RD 8 12.44 DSO-RD 9 8.73 DSO-RD 10 2.3 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 1.56 DSO-RD 13 0.72 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 1.33 DSO-RD 16 1.43 DSO-RD 17 3.45 DSO-RD 18 9.19 DSO-RD 19 8.83 DSO-RD 20 6.22 DSO-RD 21 6.89 DSO-RD 22 8.11 DSO-RD 23 3.93 DSO-RD 24 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 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DSO-RD Energy Loss Price 1 5.55 DSO-RD 2 4.87 DSO-RD 3 4.23 DSO-RD 4 7.07 DSO-RD 5 9.96 DSO-RD 6 13.27 DSO-RD 7 15.52 DSO-RD 8 21.97 DSO-RD 9 16.59 DSO-RD 10 7.3 DSO-RD 11 5.3 DSO-RD 12 4.6 DSO-RD 13 3.37 DSO-RD 14 2.96 DSO-RD 15 3.43 DSO-RD 16 3.93 DSO-RD 17 7.02 DSO-RD 18 16.5 DSO-RD 19 16.13 DSO-RD 20 11.82 DSO-RD 21 12.28 DSO-RD 22 13.77 DSO-RD 23 7.39 DSO-RD 24 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 204.02 DSO-RD 2 155.68 DSO-RD 3 144.82 DSO-RD 4 172.69 DSO-RD 5 231.97 DSO-RD 6 289.76 DSO-RD 7 522.25 DSO-RD 8 473.36 DSO-RD 9 404.17 DSO-RD 10 258.41 DSO-RD 11 187.86 DSO-RD 12 157.19 DSO-RD 13 144.74 DSO-RD 14 113.15 DSO-RD 15 122.01 DSO-RD 16 143.95 DSO-RD 17 193.22 DSO-RD 18 373.93 DSO-RD 19 374.29 DSO-RD 20 287.46 DSO-RD 21 291.67 DSO-RD 22 305.97 DSO-RD 23 198.83 DSO-RD 24 97.29 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.88 DSO-RD 2 3.58 DSO-RD 3 3.33 DSO-RD 4 7.43 DSO-RD 5 10.21 DSO-RD 6 14.49 DSO-RD 7 15.12 DSO-RD 8 20.95 DSO-RD 9 16.17 DSO-RD 10 4.91 DSO-RD 11 3.76 DSO-RD 12 3.14 DSO-RD 13 1.74 DSO-RD 14 2.15 DSO-RD 15 2.81 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253.5 DSO-RD 11 184.1 DSO-RD 12 154.05 DSO-RD 13 143 DSO-RD 14 111 DSO-RD 15 119.2 DSO-RD 16 141.5 DSO-RD 17 188 DSO-RD 18 358.6 DSO-RD 19 358.95 DSO-RD 20 276.54 DSO-RD 21 280 DSO-RD 22 292.2 DSO-RD 23 192.47 DSO-RD 24 94.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 202.98 DSO-RD 2 154.42 DSO-RD 3 144.08 DSO-RD 4 167.27 DSO-RD 5 224.23 DSO-RD 6 275.27 DSO-RD 7 501.77 DSO-RD 8 423.14 DSO-RD 9 365.69 DSO-RD 10 239.6 DSO-RD 11 173.68 DSO-RD 12 145.6 DSO-RD 13 134.78 DSO-RD 14 104.72 DSO-RD 15 112.35 DSO-RD 16 133.87 DSO-RD 17 175.05 DSO-RD 18 334.2 DSO-RD 19 333.59 DSO-RD 20 259.17 DSO-RD 21 262.91 DSO-RD 22 274.11 DSO-RD 23 184.71 DSO-RD 24 91.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.84 DSO-RD 2 2.32 DSO-RD 3 2.59 DSO-RD 4 2.01 DSO-RD 5 2.47 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.36 DSO-RD 8 -29.27 DSO-RD 9 -22.31 DSO-RD 10 -13.9 DSO-RD 11 -10.42 DSO-RD 12 -8.45 DSO-RD 13 -8.22 DSO-RD 14 -6.28 DSO-RD 15 -6.85 DSO-RD 16 -7.63 DSO-RD 17 -12.95 DSO-RD 18 -24.4 DSO-RD 19 -25.35 DSO-RD 20 -17.36 DSO-RD 21 -17.09 DSO-RD 22 -18.09 DSO-RD 23 -7.76 DSO-RD 24 -2.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 187.75 DSO-RD 2 142.95 DSO-RD 3 133.23 DSO-RD 4 155.47 DSO-RD 5 209.4 DSO-RD 6 257.03 DSO-RD 7 480.87 DSO-RD 8 412.75 DSO-RD 9 354.34 DSO-RD 10 231.72 DSO-RD 11 168.9 DSO-RD 12 141.59 DSO-RD 13 132.04 DSO-RD 14 102.4 DSO-RD 15 110.07 DSO-RD 16 131.26 DSO-RD 17 172.63 DSO-RD 18 327.48 DSO-RD 19 328.11 DSO-RD 20 252.31 DSO-RD 21 256.41 DSO-RD 22 268.07 DSO-RD 23 178.38 DSO-RD 24 88.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -12.39 DSO-RD 2 -9.15 DSO-RD 3 -8.26 DSO-RD 4 -9.79 DSO-RD 5 -12.35 DSO-RD 6 -18.25 DSO-RD 7 -26.26 DSO-RD 8 -39.66 DSO-RD 9 -33.66 DSO-RD 10 -21.78 DSO-RD 11 -15.2 DSO-RD 12 -12.46 DSO-RD 13 -10.96 DSO-RD 14 -8.6 DSO-RD 15 -9.14 DSO-RD 16 -10.24 DSO-RD 17 -15.36 DSO-RD 18 -31.11 DSO-RD 19 -30.84 DSO-RD 20 -24.22 DSO-RD 21 -23.59 DSO-RD 22 -24.13 DSO-RD 23 -14.09 DSO-RD 24 -5.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 144.21 DSO-RD 8 -13.74 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD