Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-09T14:16:18 2026-02-10 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 209.6 DSO-RD 2 172.89 DSO-RD 3 169.81 DSO-RD 4 163.06 DSO-RD 5 175.73 DSO-RD 6 261.6 DSO-RD 7 251.83 DSO-RD 8 234.77 DSO-RD 9 277.41 DSO-RD 10 259.29 DSO-RD 11 189.8 DSO-RD 12 149.43 DSO-RD 13 118.94 DSO-RD 14 119.06 DSO-RD 15 117.64 DSO-RD 16 148.44 DSO-RD 17 148.02 DSO-RD 18 330.71 DSO-RD 19 273.45 DSO-RD 20 147.87 DSO-RD 21 147.87 DSO-RD 22 135.72 DSO-RD 23 60.63 DSO-RD 24 57.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.62 DSO-RD 2 -2.73 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -5.33 DSO-RD 8 -10.33 DSO-RD 9 -15.53 DSO-RD 10 -14.78 DSO-RD 11 -11.2 DSO-RD 12 -8.82 DSO-RD 13 -6.3 DSO-RD 14 -6.31 DSO-RD 15 -6.23 DSO-RD 16 -8.46 DSO-RD 17 -8.58 DSO-RD 18 -20.5 DSO-RD 19 -16.68 DSO-RD 20 -8.58 DSO-RD 21 -8.28 DSO-RD 22 -6.51 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 208.71 DSO-RD 2 171.86 DSO-RD 3 169.21 DSO-RD 4 162.39 DSO-RD 5 175.04 DSO-RD 6 260.51 DSO-RD 7 249.5 DSO-RD 8 231.01 DSO-RD 9 273.53 DSO-RD 10 255.66 DSO-RD 11 187.15 DSO-RD 12 147.35 DSO-RD 13 117.27 DSO-RD 14 117.38 DSO-RD 15 115.99 DSO-RD 16 146.23 DSO-RD 17 145.81 DSO-RD 18 325.8 DSO-RD 19 269.39 DSO-RD 20 145.67 DSO-RD 21 145.8 DSO-RD 22 133.68 DSO-RD 23 59.76 DSO-RD 24 56.52 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.51 DSO-RD 2 -3.76 DSO-RD 3 -2.05 DSO-RD 4 -2.18 DSO-RD 5 -1.93 DSO-RD 6 -3.43 DSO-RD 7 -7.66 DSO-RD 8 -14.09 DSO-RD 9 -19.42 DSO-RD 10 -18.41 DSO-RD 11 -13.85 DSO-RD 12 -10.9 DSO-RD 13 -7.97 DSO-RD 14 -7.98 DSO-RD 15 -7.89 DSO-RD 16 -10.67 DSO-RD 17 -10.79 DSO-RD 18 -25.41 DSO-RD 19 -20.74 DSO-RD 20 -10.78 DSO-RD 21 -10.35 DSO-RD 22 -8.56 DSO-RD 23 -2.99 DSO-RD 24 -1.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 62.8 DSO-RD 2 75.42 DSO-RD 3 100.99 DSO-RD 4 94.18 DSO-RD 5 110.62 DSO-RD 6 167.83 DSO-RD 7 107.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 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DSO-RD 8 -56.02 DSO-RD 9 -160.36 DSO-RD 10 -156.86 DSO-RD 11 -76.36 DSO-RD 12 -48.04 DSO-RD 13 -14.63 DSO-RD 14 -9.3 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -36.93 DSO-RD 17 -36.4 DSO-RD 18 -211.55 DSO-RD 19 -156.38 DSO-RD 20 -36.13 DSO-RD 21 -72 DSO-RD 22 -62.33 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 145.11 DSO-RD 2 95.34 DSO-RD 3 67.17 DSO-RD 4 67.17 DSO-RD 5 62.89 DSO-RD 6 90.42 DSO-RD 7 137.9 DSO-RD 8 221.81 DSO-RD 9 265.11 DSO-RD 10 249.15 DSO-RD 11 182.73 DSO-RD 12 144.26 DSO-RD 13 113.86 DSO-RD 14 113.45 DSO-RD 15 112.1 DSO-RD 16 141.61 DSO-RD 17 50.74 DSO-RD 18 41.53 DSO-RD 19 38.34 DSO-RD 20 105.77 DSO-RD 21 140.93 DSO-RD 22 129.9 DSO-RD 23 58.98 DSO-RD 24 56.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.3 DSO-RD 2 -4.86 DSO-RD 3 -3.09 DSO-RD 4 -3.22 DSO-RD 5 -3.46 DSO-RD 6 -5.7 DSO-RD 7 -11.58 DSO-RD 8 -23.29 DSO-RD 9 -27.84 DSO-RD 10 -24.92 DSO-RD 11 -18.27 DSO-RD 12 -13.99 DSO-RD 13 -11.39 DSO-RD 14 -11.91 DSO-RD 15 -11.77 DSO-RD 16 -15.29 DSO-RD 17 -15.26 DSO-RD 18 -35.66 DSO-RD 19 -26.38 DSO-RD 20 -16.39 DSO-RD 21 -15.22 DSO-RD 22 -12.34 DSO-RD 23 -3.77 DSO-RD 24 -1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -91.46 DSO-RD 18 -274.02 DSO-RD 19 -226.51 DSO-RD 20 -34.29 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.87 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 1.1 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 209.6 DSO-RD 2 172.89 DSO-RD 3 169.81 DSO-RD 4 163.06 DSO-RD 5 175.73 DSO-RD 6 261.6 DSO-RD 7 251.83 DSO-RD 8 234.77 DSO-RD 9 277.41 DSO-RD 10 259.29 DSO-RD 11 189.8 DSO-RD 12 149.43 DSO-RD 13 118.94 DSO-RD 14 119.06 DSO-RD 15 117.64 DSO-RD 16 148.44 DSO-RD 17 148.02 DSO-RD 18 330.71 DSO-RD 19 273.45 DSO-RD 20 147.87 DSO-RD 21 147.87 DSO-RD 22 135.72 DSO-RD 23 60.63 DSO-RD 24 57.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.62 DSO-RD 2 -2.73 DSO-RD 3 -1.45 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -5.33 DSO-RD 8 -10.33 DSO-RD 9 -15.53 DSO-RD 10 -14.78 DSO-RD 11 -11.2 DSO-RD 12 -8.82 DSO-RD 13 -6.3 DSO-RD 14 -6.31 DSO-RD 15 -6.23 DSO-RD 16 -8.46 DSO-RD 17 -8.58 DSO-RD 18 -20.5 DSO-RD 19 -16.68 DSO-RD 20 -8.58 DSO-RD 21 -8.28 DSO-RD 22 -6.51 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 62.8 DSO-RD 2 75.42 DSO-RD 3 100.99 DSO-RD 4 94.18 DSO-RD 5 110.62 DSO-RD 6 167.83 DSO-RD 7 107.68 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 150.03 DSO-RD 2 101.62 DSO-RD 3 71.19 DSO-RD 4 71.54 DSO-RD 5 67.56 DSO-RD 6 97.68 DSO-RD 7 151.76 DSO-RD 8 248.83 DSO-RD 9 295.01 DSO-RD 10 275.17 DSO-RD 11 201.6 DSO-RD 12 158.41 DSO-RD 13 124.87 DSO-RD 14 125.74 DSO-RD 15 124.5 DSO-RD 16 158.01 DSO-RD 17 157.07 DSO-RD 18 350.51 DSO-RD 19 290.42 DSO-RD 20 156.61 DSO-RD 21 156.46 DSO-RD 22 143.68 DSO-RD 23 63.58 DSO-RD 24 59.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 1.42 DSO-RD 3 0.93 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.56 DSO-RD 7 2.28 DSO-RD 8 3.73 DSO-RD 9 2.07 DSO-RD 10 1.1 DSO-RD 11 0.6 DSO-RD 12 0.16 DSO-RD 13 -0.37 DSO-RD 14 0.38 DSO-RD 15 0.62 DSO-RD 16 1.11 DSO-RD 17 0.47 DSO-RD 18 -0.7 DSO-RD 19 0.29 DSO-RD 20 0.16 DSO-RD 21 0.31 DSO-RD 22 1.44 DSO-RD 23 0.83 DSO-RD 24 1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 152.38 DSO-RD 2 103.62 DSO-RD 3 72.14 DSO-RD 4 71.68 DSO-RD 5 67.63 DSO-RD 6 98.28 DSO-RD 7 152.07 DSO-RD 8 235.45 DSO-RD 9 296.8 DSO-RD 10 276.28 DSO-RD 11 194.58 DSO-RD 12 160.5 DSO-RD 13 126.63 DSO-RD 14 127.53 DSO-RD 15 126.4 DSO-RD 16 160.1 DSO-RD 17 149.71 DSO-RD 18 337.38 DSO-RD 19 279.24 DSO-RD 20 151.01 DSO-RD 21 151.89 DSO-RD 22 148.32 DSO-RD 23 64.43 DSO-RD 24 59.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.97 DSO-RD 2 3.42 DSO-RD 3 1.88 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 1.29 DSO-RD 6 2.16 DSO-RD 7 2.59 DSO-RD 8 -9.65 DSO-RD 9 3.86 DSO-RD 10 2.21 DSO-RD 11 -6.42 DSO-RD 12 2.25 DSO-RD 13 1.39 DSO-RD 14 2.17 DSO-RD 15 2.53 DSO-RD 16 3.2 DSO-RD 17 -6.89 DSO-RD 18 -13.83 DSO-RD 19 -10.89 DSO-RD 20 -5.44 DSO-RD 21 -4.25 DSO-RD 22 6.08 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 150.92 DSO-RD 2 101.93 DSO-RD 3 71.33 DSO-RD 4 70.96 DSO-RD 5 66.61 DSO-RD 6 96.6 DSO-RD 7 148.59 DSO-RD 8 238.19 DSO-RD 9 289.76 DSO-RD 10 270.55 DSO-RD 11 198.03 DSO-RD 12 155 DSO-RD 13 123.88 DSO-RD 14 123.63 DSO-RD 15 122.04 DSO-RD 16 155.5 DSO-RD 17 154.44 DSO-RD 18 345.68 DSO-RD 19 286.12 DSO-RD 20 154.75 DSO-RD 21 155.84 DSO-RD 22 142.24 DSO-RD 23 63.26 DSO-RD 24 58.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.27 DSO-RD 6 0.48 DSO-RD 7 -0.89 DSO-RD 8 -6.91 DSO-RD 9 -3.19 DSO-RD 10 -3.52 DSO-RD 11 -2.97 DSO-RD 12 -3.25 DSO-RD 13 -1.36 DSO-RD 14 -1.73 DSO-RD 15 -1.83 DSO-RD 16 -1.4 DSO-RD 17 -2.16 DSO-RD 18 -5.53 DSO-RD 19 -4.01 DSO-RD 20 -1.7 DSO-RD 21 -0.31 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 152.1 DSO-RD 2 104.27 DSO-RD 3 72.96 DSO-RD 4 73.25 DSO-RD 5 69.11 DSO-RD 6 100.02 DSO-RD 7 155.87 DSO-RD 8 255.85 DSO-RD 9 303.89 DSO-RD 10 283.42 DSO-RD 11 207.86 DSO-RD 12 163.48 DSO-RD 13 128.19 DSO-RD 14 129.38 DSO-RD 15 127.97 DSO-RD 16 162.93 DSO-RD 17 161.28 DSO-RD 18 360.59 DSO-RD 19 298.18 DSO-RD 20 160.63 DSO-RD 21 160.65 DSO-RD 22 147.7 DSO-RD 23 65.23 DSO-RD 24 60.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.69 DSO-RD 2 4.07 DSO-RD 3 2.7 DSO-RD 4 2.86 DSO-RD 5 2.76 DSO-RD 6 3.9 DSO-RD 7 6.39 DSO-RD 8 10.75 DSO-RD 9 10.94 DSO-RD 10 9.35 DSO-RD 11 6.86 DSO-RD 12 5.23 DSO-RD 13 2.95 DSO-RD 14 4.01 DSO-RD 15 4.1 DSO-RD 16 6.03 DSO-RD 17 4.68 DSO-RD 18 9.38 DSO-RD 19 8.05 DSO-RD 20 4.18 DSO-RD 21 4.5 DSO-RD 22 5.47 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 153.42 DSO-RD 2 105.81 DSO-RD 3 73.96 DSO-RD 4 74.33 DSO-RD 5 70.13 DSO-RD 6 101.6 DSO-RD 7 158.35 DSO-RD 8 260.47 DSO-RD 9 309.67 DSO-RD 10 288.8 DSO-RD 11 211.8 DSO-RD 12 166.58 DSO-RD 13 130.73 DSO-RD 14 131.96 DSO-RD 15 130.39 DSO-RD 16 166.03 DSO-RD 17 164.5 DSO-RD 18 368.14 DSO-RD 19 304.44 DSO-RD 20 163.65 DSO-RD 21 163.68 DSO-RD 22 150.36 DSO-RD 23 66.33 DSO-RD 24 61.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 4 DSO-RD 2 5.61 DSO-RD 3 3.7 DSO-RD 4 3.94 DSO-RD 5 3.79 DSO-RD 6 5.49 DSO-RD 7 8.87 DSO-RD 8 15.37 DSO-RD 9 16.72 DSO-RD 10 14.73 DSO-RD 11 10.8 DSO-RD 12 8.33 DSO-RD 13 5.49 DSO-RD 14 6.6 DSO-RD 15 6.52 DSO-RD 16 9.13 DSO-RD 17 7.9 DSO-RD 18 16.93 DSO-RD 19 14.31 DSO-RD 20 7.2 DSO-RD 21 7.53 DSO-RD 22 8.12 DSO-RD 23 3.58 DSO-RD 24 3.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 153.99 DSO-RD 2 153 DSO-RD 3 153 DSO-RD 4 153 DSO-RD 5 152.99 DSO-RD 6 281.5 DSO-RD 7 309.09 DSO-RD 8 262.7 DSO-RD 9 310.98 DSO-RD 10 289.71 DSO-RD 11 212.7 DSO-RD 12 167.46 DSO-RD 13 130.46 DSO-RD 14 132.38 DSO-RD 15 130.95 DSO-RD 16 166.91 DSO-RD 17 164.32 DSO-RD 18 366.61 DSO-RD 19 303.48 DSO-RD 20 163.31 DSO-RD 21 163.51 DSO-RD 22 151.32 DSO-RD 23 153 DSO-RD 24 153 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.58 DSO-RD 2 6.85 DSO-RD 3 4.56 DSO-RD 4 4.81 DSO-RD 5 4.61 DSO-RD 6 6.57 DSO-RD 7 10.56 DSO-RD 8 17.6 DSO-RD 9 18.04 DSO-RD 10 15.64 DSO-RD 11 11.7 DSO-RD 12 9.21 DSO-RD 13 5.22 DSO-RD 14 7.02 DSO-RD 15 7.07 DSO-RD 16 10.01 DSO-RD 17 7.72 DSO-RD 18 15.4 DSO-RD 19 13.35 DSO-RD 20 6.86 DSO-RD 21 7.36 DSO-RD 22 9.08 DSO-RD 23 4.22 DSO-RD 24 4.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 45.95 DSO-RD 3 78.17 DSO-RD 4 77.79 DSO-RD 5 82.03 DSO-RD 6 178.81 DSO-RD 7 149.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 86.02 DSO-RD 24 90.61 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 152.2 DSO-RD 2 104.38 DSO-RD 3 72.89 DSO-RD 4 73.25 DSO-RD 5 69.11 DSO-RD 6 100.02 DSO-RD 7 156.03 DSO-RD 8 255.31 DSO-RD 9 304.83 DSO-RD 10 284.6 DSO-RD 11 208.29 DSO-RD 12 164.16 DSO-RD 13 128.72 DSO-RD 14 129.91 DSO-RD 15 128.5 DSO-RD 16 163.44 DSO-RD 17 161.61 DSO-RD 18 362.07 DSO-RD 19 299.1 DSO-RD 20 160.96 DSO-RD 21 160.98 DSO-RD 22 148.17 DSO-RD 23 65.3 DSO-RD 24 60.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.78 DSO-RD 2 4.18 DSO-RD 3 2.62 DSO-RD 4 2.86 DSO-RD 5 2.76 DSO-RD 6 3.9 DSO-RD 7 6.55 DSO-RD 8 10.21 DSO-RD 9 11.89 DSO-RD 10 10.53 DSO-RD 11 7.29 DSO-RD 12 5.91 DSO-RD 13 3.48 DSO-RD 14 4.55 DSO-RD 15 4.63 DSO-RD 16 6.54 DSO-RD 17 5.01 DSO-RD 18 10.86 DSO-RD 19 8.97 DSO-RD 20 4.51 DSO-RD 21 4.83 DSO-RD 22 5.93 DSO-RD 23 2.55 DSO-RD 24 2.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 149.41 DSO-RD 2 100.2 DSO-RD 3 70.26 DSO-RD 4 70.39 DSO-RD 5 66.35 DSO-RD 6 96.12 DSO-RD 7 149.48 DSO-RD 8 245.1 DSO-RD 9 292.95 DSO-RD 10 274.07 DSO-RD 11 201 DSO-RD 12 158.25 DSO-RD 13 125.24 DSO-RD 14 125.36 DSO-RD 15 123.87 DSO-RD 16 156.9 DSO-RD 17 156.6 DSO-RD 18 351.21 DSO-RD 19 290.13 DSO-RD 20 156.45 DSO-RD 21 156.15 DSO-RD 22 142.24 DSO-RD 23 62.75 DSO-RD 24 58.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 150.83 DSO-RD 2 101.93 DSO-RD 3 71.33 DSO-RD 4 71.03 DSO-RD 5 67.15 DSO-RD 6 97.09 DSO-RD 7 149.93 DSO-RD 8 235.9 DSO-RD 9 283.59 DSO-RD 10 263.27 DSO-RD 11 191.98 DSO-RD 12 150.72 DSO-RD 13 123.27 DSO-RD 14 123.15 DSO-RD 15 121.8 DSO-RD 16 155.65 DSO-RD 17 149.43 DSO-RD 18 337.38 DSO-RD 19 278.44 DSO-RD 20 150.29 DSO-RD 21 156.93 DSO-RD 22 142.67 DSO-RD 23 63.71 DSO-RD 24 59.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.41 DSO-RD 2 1.73 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 0.64 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 0.97 DSO-RD 7 0.45 DSO-RD 8 -9.2 DSO-RD 9 -9.36 DSO-RD 10 -10.79 DSO-RD 11 -9.02 DSO-RD 12 -7.54 DSO-RD 13 -1.97 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -2.07 DSO-RD 16 -1.25 DSO-RD 17 -7.17 DSO-RD 18 -13.83 DSO-RD 19 -11.69 DSO-RD 20 -6.16 DSO-RD 21 0.78 DSO-RD 22 0.43 DSO-RD 23 0.96 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 144.8 DSO-RD 2 95.25 DSO-RD 3 67.43 DSO-RD 4 67.43 DSO-RD 5 63.55 DSO-RD 6 91.36 DSO-RD 7 139.31 DSO-RD 8 226.94 DSO-RD 9 269.25 DSO-RD 10 251.67 DSO-RD 11 184.23 DSO-RD 12 145.18 DSO-RD 13 115.43 DSO-RD 14 115.54 DSO-RD 15 114.06 DSO-RD 16 143.94 DSO-RD 17 143.54 DSO-RD 18 321.03 DSO-RD 19 265.44 DSO-RD 20 143.4 DSO-RD 21 143.52 DSO-RD 22 131.34 DSO-RD 23 58.76 DSO-RD 24 55.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -4.61 DSO-RD 2 -4.95 DSO-RD 3 -2.83 DSO-RD 4 -2.97 DSO-RD 5 -2.8 DSO-RD 6 -4.75 DSO-RD 7 -10.17 DSO-RD 8 -18.16 DSO-RD 9 -23.69 DSO-RD 10 -22.4 DSO-RD 11 -16.77 DSO-RD 12 -13.07 DSO-RD 13 -9.81 DSO-RD 14 -9.82 DSO-RD 15 -9.81 DSO-RD 16 -12.96 DSO-RD 17 -13.06 DSO-RD 18 -30.18 DSO-RD 19 -24.69 DSO-RD 20 -13.05 DSO-RD 21 -12.63 DSO-RD 22 -10.9 DSO-RD 23 -4 DSO-RD 24 -2.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 62.41 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD