Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-10T13:31:16 2026-02-11 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 61.09 DSO-RD 2 57.26 DSO-RD 3 55.77 DSO-RD 4 49.85 DSO-RD 5 53.53 DSO-RD 6 60 DSO-RD 7 53.62 DSO-RD 8 59.4 DSO-RD 9 59.34 DSO-RD 10 57.27 DSO-RD 11 54.37 DSO-RD 12 40.54 DSO-RD 13 54.01 DSO-RD 14 53.91 DSO-RD 15 53.15 DSO-RD 16 55.58 DSO-RD 17 62.54 DSO-RD 18 102.58 DSO-RD 19 110.69 DSO-RD 20 102.5 DSO-RD 21 100.25 DSO-RD 22 61.69 DSO-RD 23 61.56 DSO-RD 24 59.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.12 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD 13 -2.38 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.34 DSO-RD 16 -2.5 DSO-RD 17 -3.86 DSO-RD 18 -6.86 DSO-RD 19 -5.98 DSO-RD 20 -5.69 DSO-RD 21 -5.28 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.03 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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60.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.29 DSO-RD 2 -1.54 DSO-RD 3 -1.28 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.84 DSO-RD 7 -2.2 DSO-RD 8 -3.57 DSO-RD 9 -4.6 DSO-RD 10 -4.55 DSO-RD 11 -3.99 DSO-RD 12 -2.98 DSO-RD 13 -4.13 DSO-RD 14 -4.02 DSO-RD 15 -4.21 DSO-RD 16 -4.99 DSO-RD 17 -5.07 DSO-RD 18 -10.26 DSO-RD 19 -5.56 DSO-RD 20 -7.07 DSO-RD 21 -3.04 DSO-RD 22 -3.3 DSO-RD 23 -1.31 DSO-RD 24 -0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 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DSO-RD 9 57.51 DSO-RD 10 55.55 DSO-RD 11 52.79 DSO-RD 12 39.36 DSO-RD 13 52.46 DSO-RD 14 52.41 DSO-RD 15 51.67 DSO-RD 16 53.98 DSO-RD 17 60.01 DSO-RD 18 98.61 DSO-RD 19 98.7 DSO-RD 20 98.37 DSO-RD 21 67.96 DSO-RD 22 59.74 DSO-RD 23 59.82 DSO-RD 24 58.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.93 DSO-RD 2 -2.36 DSO-RD 3 -1.97 DSO-RD 4 -1.52 DSO-RD 5 -1.4 DSO-RD 6 -0.96 DSO-RD 7 -2.31 DSO-RD 8 -3.41 DSO-RD 9 -3.85 DSO-RD 10 -3.83 DSO-RD 11 -3.7 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -3.93 DSO-RD 14 -3.88 DSO-RD 15 -3.82 DSO-RD 16 -4.1 DSO-RD 17 -6.39 DSO-RD 18 -10.83 DSO-RD 19 -9.14 DSO-RD 20 -8.7 DSO-RD 21 -8.58 DSO-RD 22 -4.72 DSO-RD 23 -3.77 DSO-RD 24 -3.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -17.92 DSO-RD 18 -24.43 DSO-RD 19 -8.83 DSO-RD 20 -4.02 DSO-RD 21 -43.46 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.74 DSO-RD 2 57.37 DSO-RD 3 55.82 DSO-RD 4 51.37 DSO-RD 5 52.24 DSO-RD 6 38.43 DSO-RD 7 52.59 DSO-RD 8 57.83 DSO-RD 9 57.51 DSO-RD 10 55.71 DSO-RD 11 53.39 DSO-RD 12 39.44 DSO-RD 13 52.7 DSO-RD 14 52.7 DSO-RD 15 51.57 DSO-RD 16 53.53 DSO-RD 17 79.85 DSO-RD 18 125.23 DSO-RD 19 112.51 DSO-RD 20 106.42 DSO-RD 21 118.93 DSO-RD 22 61.92 DSO-RD 23 63.65 DSO-RD 24 61.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.88 DSO-RD 2 -1.09 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.89 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -2.1 DSO-RD 8 -3.3 DSO-RD 9 -3.85 DSO-RD 10 -3.68 DSO-RD 11 -3.1 DSO-RD 12 -2.72 DSO-RD 13 -3.69 DSO-RD 14 -3.58 DSO-RD 15 -3.92 DSO-RD 16 -4.55 DSO-RD 17 -4.47 DSO-RD 18 -8.64 DSO-RD 19 -4.16 DSO-RD 20 -4.68 DSO-RD 21 -1.07 DSO-RD 22 -2.54 DSO-RD 23 0.06 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 61.09 DSO-RD 2 57.26 DSO-RD 3 55.77 DSO-RD 4 49.85 DSO-RD 5 53.53 DSO-RD 6 60 DSO-RD 7 53.62 DSO-RD 8 59.4 DSO-RD 9 59.34 DSO-RD 10 57.27 DSO-RD 11 54.37 DSO-RD 12 40.54 DSO-RD 13 54.01 DSO-RD 14 53.91 DSO-RD 15 53.15 DSO-RD 16 55.58 DSO-RD 17 62.54 DSO-RD 18 102.58 DSO-RD 19 110.69 DSO-RD 20 102.5 DSO-RD 21 100.25 DSO-RD 22 61.69 DSO-RD 23 61.56 DSO-RD 24 59.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.53 DSO-RD 2 -1.2 DSO-RD 3 -0.95 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.56 DSO-RD 6 -0.19 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -1.72 DSO-RD 9 -2.02 DSO-RD 10 -2.12 DSO-RD 11 -2.12 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD 13 -2.38 DSO-RD 14 -2.37 DSO-RD 15 -2.34 DSO-RD 16 -2.5 DSO-RD 17 -3.86 DSO-RD 18 -6.86 DSO-RD 19 -5.98 DSO-RD 20 -5.69 DSO-RD 21 -5.28 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.03 DSO-RD 24 -1.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -17.92 DSO-RD 18 -24.43 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -2.91 DSO-RD 21 -14.47 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.74 DSO-RD 6 21.03 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 63.51 DSO-RD 2 59.35 DSO-RD 3 57.64 DSO-RD 4 51.37 DSO-RD 5 52.29 DSO-RD 6 40.09 DSO-RD 7 55.87 DSO-RD 8 62.31 DSO-RD 9 62.55 DSO-RD 10 60.54 DSO-RD 11 57.46 DSO-RD 12 42.84 DSO-RD 13 57.19 DSO-RD 14 56.97 DSO-RD 15 56.11 DSO-RD 16 58.79 DSO-RD 17 85.43 DSO-RD 18 134.95 DSO-RD 19 116.67 DSO-RD 20 111.55 DSO-RD 21 121.21 DSO-RD 22 65.31 DSO-RD 23 64.43 DSO-RD 24 62.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.89 DSO-RD 3 0.92 DSO-RD 4 0.87 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 0.92 DSO-RD 7 1.17 DSO-RD 8 1.18 DSO-RD 9 1.19 DSO-RD 10 1.15 DSO-RD 11 0.98 DSO-RD 12 0.69 DSO-RD 13 0.8 DSO-RD 14 0.68 DSO-RD 15 0.62 DSO-RD 16 0.71 DSO-RD 17 1.11 DSO-RD 18 1.08 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0.45 DSO-RD 21 1.21 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 65.16 DSO-RD 2 60.71 DSO-RD 3 58.83 DSO-RD 4 52.28 DSO-RD 5 53.38 DSO-RD 6 40.21 DSO-RD 7 55.93 DSO-RD 8 59 DSO-RD 9 59.51 DSO-RD 10 60.29 DSO-RD 11 58.05 DSO-RD 12 43.02 DSO-RD 13 57.19 DSO-RD 14 57.38 DSO-RD 15 56.62 DSO-RD 16 59.45 DSO-RD 17 82.1 DSO-RD 18 122.82 DSO-RD 19 107.04 DSO-RD 20 107.97 DSO-RD 21 122.57 DSO-RD 22 67.36 DSO-RD 23 65.76 DSO-RD 24 64.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.54 DSO-RD 2 2.25 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 1.78 DSO-RD 5 2.03 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 1.23 DSO-RD 8 -2.12 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 0.9 DSO-RD 11 1.57 DSO-RD 12 0.86 DSO-RD 13 0.8 DSO-RD 14 1.09 DSO-RD 15 1.13 DSO-RD 16 1.37 DSO-RD 17 -2.22 DSO-RD 18 -11.05 DSO-RD 19 -9.63 DSO-RD 20 -3.13 DSO-RD 21 2.57 DSO-RD 22 2.9 DSO-RD 23 2.17 DSO-RD 24 3.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 63.12 DSO-RD 2 59.29 DSO-RD 3 57.4 DSO-RD 4 51.22 DSO-RD 5 52.13 DSO-RD 6 39.36 DSO-RD 7 55.14 DSO-RD 8 60.4 DSO-RD 9 60.57 DSO-RD 10 58.57 DSO-RD 11 55.71 DSO-RD 12 41.53 DSO-RD 13 56.22 DSO-RD 14 56.12 DSO-RD 15 55.21 DSO-RD 16 57.97 DSO-RD 17 82.5 DSO-RD 18 132.42 DSO-RD 19 116.44 DSO-RD 20 110.11 DSO-RD 21 119.52 DSO-RD 22 64.92 DSO-RD 23 64.63 DSO-RD 24 62.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.5 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.69 DSO-RD 4 0.72 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 0.44 DSO-RD 8 -0.72 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.82 DSO-RD 11 -0.78 DSO-RD 12 -0.62 DSO-RD 13 -0.17 DSO-RD 14 -0.17 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.12 DSO-RD 17 -1.82 DSO-RD 18 -1.46 DSO-RD 19 -0.23 DSO-RD 20 -0.99 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 1.03 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 65.16 DSO-RD 2 60.9 DSO-RD 3 59.02 DSO-RD 4 52.6 DSO-RD 5 53.49 DSO-RD 6 40.97 DSO-RD 7 57.27 DSO-RD 8 63.87 DSO-RD 9 64.25 DSO-RD 10 62.32 DSO-RD 11 59.15 DSO-RD 12 44.14 DSO-RD 13 58.99 DSO-RD 14 58.82 DSO-RD 15 57.92 DSO-RD 16 60.63 DSO-RD 17 88.02 DSO-RD 18 138.73 DSO-RD 19 119.66 DSO-RD 20 114.54 DSO-RD 21 124.74 DSO-RD 22 67.22 DSO-RD 23 66.17 DSO-RD 24 63.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.54 DSO-RD 2 2.44 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.1 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.75 DSO-RD 9 2.89 DSO-RD 10 2.93 DSO-RD 11 2.66 DSO-RD 12 1.99 DSO-RD 13 2.6 DSO-RD 14 2.53 DSO-RD 15 2.43 DSO-RD 16 2.55 DSO-RD 17 3.7 DSO-RD 18 4.86 DSO-RD 19 2.99 DSO-RD 20 3.44 DSO-RD 21 4.74 DSO-RD 22 2.76 DSO-RD 23 2.58 DSO-RD 24 2.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 66.12 DSO-RD 2 61.8 DSO-RD 3 59.89 DSO-RD 4 53.33 DSO-RD 5 54.28 DSO-RD 6 41.57 DSO-RD 7 58.19 DSO-RD 8 64.96 DSO-RD 9 65.42 DSO-RD 10 63.45 DSO-RD 11 60.29 DSO-RD 12 44.99 DSO-RD 13 60.12 DSO-RD 14 59.94 DSO-RD 15 58.97 DSO-RD 16 61.79 DSO-RD 17 89.7 DSO-RD 18 141.52 DSO-RD 19 121.91 DSO-RD 20 116.7 DSO-RD 21 127.12 DSO-RD 22 68.43 DSO-RD 23 67.29 DSO-RD 24 65.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.5 DSO-RD 2 3.34 DSO-RD 3 3.17 DSO-RD 4 2.83 DSO-RD 5 2.93 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 3.49 DSO-RD 8 3.83 DSO-RD 9 4.06 DSO-RD 10 4.06 DSO-RD 11 3.8 DSO-RD 12 2.83 DSO-RD 13 3.73 DSO-RD 14 3.66 DSO-RD 15 3.48 DSO-RD 16 3.71 DSO-RD 17 5.38 DSO-RD 18 7.64 DSO-RD 19 5.24 DSO-RD 20 5.6 DSO-RD 21 7.12 DSO-RD 22 3.97 DSO-RD 23 3.7 DSO-RD 24 3.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 145 DSO-RD 2 144.99 DSO-RD 3 145 DSO-RD 4 144.99 DSO-RD 5 145 DSO-RD 6 145 DSO-RD 7 144 DSO-RD 8 144 DSO-RD 9 143.82 DSO-RD 10 144 DSO-RD 11 144 DSO-RD 12 144 DSO-RD 13 130 DSO-RD 14 130 DSO-RD 15 130 DSO-RD 16 144 DSO-RD 17 141.7 DSO-RD 18 141.82 DSO-RD 19 121.41 DSO-RD 20 116.7 DSO-RD 21 128.07 DSO-RD 22 144 DSO-RD 23 125.7 DSO-RD 24 104.99 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.28 DSO-RD 2 4 DSO-RD 3 3.88 DSO-RD 4 3.45 DSO-RD 5 3.57 DSO-RD 6 2.86 DSO-RD 7 4.05 DSO-RD 8 4.39 DSO-RD 9 4.62 DSO-RD 10 4.61 DSO-RD 11 4.25 DSO-RD 12 3.22 DSO-RD 13 4.24 DSO-RD 14 4.11 DSO-RD 15 3.98 DSO-RD 16 4.17 DSO-RD 17 6.06 DSO-RD 18 7.94 DSO-RD 19 4.73 DSO-RD 20 5.6 DSO-RD 21 8.07 DSO-RD 22 4.56 DSO-RD 23 4.35 DSO-RD 24 4.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 78.1 DSO-RD 2 82.53 DSO-RD 3 84.41 DSO-RD 4 91.04 DSO-RD 5 90.08 DSO-RD 6 102.98 DSO-RD 7 85.25 DSO-RD 8 78.48 DSO-RD 9 77.85 DSO-RD 10 80 DSO-RD 11 83.26 DSO-RD 12 98.62 DSO-RD 13 69.36 DSO-RD 14 69.6 DSO-RD 15 70.52 DSO-RD 16 81.74 DSO-RD 17 51.32 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 74.98 DSO-RD 23 57.76 DSO-RD 24 39.32 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 65.16 DSO-RD 2 61.03 DSO-RD 3 59.02 DSO-RD 4 52.55 DSO-RD 5 53.49 DSO-RD 6 40.92 DSO-RD 7 57.27 DSO-RD 8 63.67 DSO-RD 9 64.12 DSO-RD 10 62.45 DSO-RD 11 59.27 DSO-RD 12 44.24 DSO-RD 13 59.11 DSO-RD 14 58.94 DSO-RD 15 58.04 DSO-RD 16 60.76 DSO-RD 17 88.11 DSO-RD 18 138.87 DSO-RD 19 119.79 DSO-RD 20 114.89 DSO-RD 21 125.13 DSO-RD 22 67.43 DSO-RD 23 66.31 DSO-RD 24 64.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.54 DSO-RD 2 2.56 DSO-RD 3 2.3 DSO-RD 4 2.05 DSO-RD 5 2.14 DSO-RD 6 1.76 DSO-RD 7 2.58 DSO-RD 8 2.55 DSO-RD 9 2.76 DSO-RD 10 3.06 DSO-RD 11 2.79 DSO-RD 12 2.08 DSO-RD 13 2.72 DSO-RD 14 2.65 DSO-RD 15 2.55 DSO-RD 16 2.67 DSO-RD 17 3.79 DSO-RD 18 5 DSO-RD 19 3.11 DSO-RD 20 3.79 DSO-RD 21 5.13 DSO-RD 22 2.97 DSO-RD 23 2.72 DSO-RD 24 2.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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