Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-14T13:31:18 2026-02-15 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.94 DSO-RD 2 67.64 DSO-RD 3 55.99 DSO-RD 4 51.88 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 65 DSO-RD 7 42.16 DSO-RD 8 55.97 DSO-RD 9 49.12 DSO-RD 10 46.62 DSO-RD 11 40.95 DSO-RD 12 54.64 DSO-RD 13 54.79 DSO-RD 14 55.17 DSO-RD 15 55.12 DSO-RD 16 56.23 DSO-RD 17 71.7 DSO-RD 18 140.83 DSO-RD 19 185.54 DSO-RD 20 70.08 DSO-RD 21 69.56 DSO-RD 22 70.7 DSO-RD 23 60.06 DSO-RD 24 57.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -1.81 DSO-RD 14 -1.54 DSO-RD 15 -1.6 DSO-RD 16 -1.63 DSO-RD 17 -2.22 DSO-RD 18 -5.91 DSO-RD 19 -9.46 DSO-RD 20 -2.59 DSO-RD 21 -2.43 DSO-RD 22 -2.4 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 -1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 13 53.6 DSO-RD 14 54.01 DSO-RD 15 53.96 DSO-RD 16 55.05 DSO-RD 17 69.94 DSO-RD 18 86.28 DSO-RD 19 59.65 DSO-RD 20 64.17 DSO-RD 21 64.22 DSO-RD 22 69.03 DSO-RD 23 58.8 DSO-RD 24 56.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.12 DSO-RD 2 -1.67 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.18 DSO-RD 5 -1.03 DSO-RD 6 -1.25 DSO-RD 7 -0.83 DSO-RD 8 -1.43 DSO-RD 9 -1.79 DSO-RD 10 -1.83 DSO-RD 11 -1.89 DSO-RD 12 -2.84 DSO-RD 13 -3 DSO-RD 14 -2.7 DSO-RD 15 -2.75 DSO-RD 16 -2.81 DSO-RD 17 -3.99 DSO-RD 18 -9.21 DSO-RD 19 -13.77 DSO-RD 20 -4.24 DSO-RD 21 -4.14 DSO-RD 22 -4.07 DSO-RD 23 -3 DSO-RD 24 -2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -51.25 DSO-RD 19 -121.58 DSO-RD 20 -4.26 DSO-RD 21 -3.64 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 60.66 DSO-RD 2 56.71 DSO-RD 3 56.27 DSO-RD 4 52.19 DSO-RD 5 52.03 DSO-RD 6 50.59 DSO-RD 7 42.16 DSO-RD 8 55.53 DSO-RD 9 49.51 DSO-RD 10 46.9 DSO-RD 11 41.52 DSO-RD 12 55.99 DSO-RD 13 56.32 DSO-RD 14 56.21 DSO-RD 15 56.1 DSO-RD 16 56.5 DSO-RD 17 69.35 DSO-RD 18 134.62 DSO-RD 19 143 DSO-RD 20 67.1 DSO-RD 21 66.73 DSO-RD 22 68.06 DSO-RD 23 60.53 DSO-RD 24 57.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.42 DSO-RD 6 -0.46 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -1.06 DSO-RD 9 -0.59 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.58 DSO-RD 12 -0.39 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.51 DSO-RD 15 -0.62 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -4.58 DSO-RD 18 -12.12 DSO-RD 19 -18.69 DSO-RD 20 -5.57 DSO-RD 21 -5.27 DSO-RD 22 -5.04 DSO-RD 23 -1.27 DSO-RD 24 -0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -33.31 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.94 DSO-RD 2 67.64 DSO-RD 3 55.99 DSO-RD 4 51.88 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 65 DSO-RD 7 42.16 DSO-RD 8 55.97 DSO-RD 9 49.12 DSO-RD 10 46.62 DSO-RD 11 40.95 DSO-RD 12 54.64 DSO-RD 13 54.79 DSO-RD 14 55.17 DSO-RD 15 55.12 DSO-RD 16 56.23 DSO-RD 17 71.7 DSO-RD 18 140.83 DSO-RD 19 185.54 DSO-RD 20 70.08 DSO-RD 21 69.56 DSO-RD 22 70.7 DSO-RD 23 60.06 DSO-RD 24 57.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.57 DSO-RD 5 -0.47 DSO-RD 6 -0.51 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.98 DSO-RD 10 -1.03 DSO-RD 11 -1.15 DSO-RD 12 -1.75 DSO-RD 13 -1.81 DSO-RD 14 -1.54 DSO-RD 15 -1.6 DSO-RD 16 -1.63 DSO-RD 17 -2.22 DSO-RD 18 -5.91 DSO-RD 19 -9.46 DSO-RD 20 -2.59 DSO-RD 21 -2.43 DSO-RD 22 -2.4 DSO-RD 23 -1.74 DSO-RD 24 -1.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 11.21 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 14.45 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 61.82 DSO-RD 2 58.09 DSO-RD 3 57.46 DSO-RD 4 53.19 DSO-RD 5 53.19 DSO-RD 6 51.83 DSO-RD 7 43.37 DSO-RD 8 57.74 DSO-RD 9 50.81 DSO-RD 10 48.13 DSO-RD 11 42.35 DSO-RD 12 56.73 DSO-RD 13 56.88 DSO-RD 14 57.06 DSO-RD 15 57.06 DSO-RD 16 58.5 DSO-RD 17 74.75 DSO-RD 18 146.59 DSO-RD 19 195.39 DSO-RD 20 72.67 DSO-RD 21 72.51 DSO-RD 22 73.61 DSO-RD 23 62.3 DSO-RD 24 59.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.68 DSO-RD 2 0.76 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 0.91 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 0.71 DSO-RD 10 0.48 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 0.34 DSO-RD 13 0.28 DSO-RD 14 0.34 DSO-RD 15 0.34 DSO-RD 16 0.64 DSO-RD 17 0.82 DSO-RD 18 -0.15 DSO-RD 19 0.39 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0.51 DSO-RD 22 0.52 DSO-RD 23 0.5 DSO-RD 24 0.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 62.77 DSO-RD 2 58.62 DSO-RD 3 57.17 DSO-RD 4 52.87 DSO-RD 5 52.98 DSO-RD 6 51.62 DSO-RD 7 43.23 DSO-RD 8 54.2 DSO-RD 9 48.03 DSO-RD 10 45.6 DSO-RD 11 42.35 DSO-RD 12 56.78 DSO-RD 13 56.94 DSO-RD 14 57.76 DSO-RD 15 57.7 DSO-RD 16 58.38 DSO-RD 17 70.95 DSO-RD 18 140.83 DSO-RD 19 188.04 DSO-RD 20 69.48 DSO-RD 21 69.23 DSO-RD 22 73.69 DSO-RD 23 62.93 DSO-RD 24 59.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.63 DSO-RD 2 1.29 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.42 DSO-RD 5 0.53 DSO-RD 6 0.57 DSO-RD 7 0.78 DSO-RD 8 -2.38 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -2.05 DSO-RD 11 0.25 DSO-RD 12 0.4 DSO-RD 13 0.34 DSO-RD 14 1.04 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 0.53 DSO-RD 17 -2.98 DSO-RD 18 -5.91 DSO-RD 19 -6.96 DSO-RD 20 -3.2 DSO-RD 21 -2.77 DSO-RD 22 0.59 DSO-RD 23 1.13 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 60.06 DSO-RD 2 56.54 DSO-RD 3 56.27 DSO-RD 4 51.93 DSO-RD 5 51.93 DSO-RD 6 50.49 DSO-RD 7 41.02 DSO-RD 8 54.88 DSO-RD 9 48.41 DSO-RD 10 46.04 DSO-RD 11 40.91 DSO-RD 12 55.83 DSO-RD 13 56.2 DSO-RD 14 56.27 DSO-RD 15 55.99 DSO-RD 16 56.95 DSO-RD 17 71.43 DSO-RD 18 141.37 DSO-RD 19 188.04 DSO-RD 20 70.01 DSO-RD 21 69.1 DSO-RD 22 70.36 DSO-RD 23 60.83 DSO-RD 24 57.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -1.7 DSO-RD 9 -1.69 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.19 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.39 DSO-RD 14 -0.45 DSO-RD 15 -0.73 DSO-RD 16 -0.91 DSO-RD 17 -2.5 DSO-RD 18 -5.37 DSO-RD 19 -6.96 DSO-RD 20 -2.66 DSO-RD 21 -2.9 DSO-RD 22 -2.74 DSO-RD 23 -0.97 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 7 45.26 DSO-RD 8 60.32 DSO-RD 9 53.35 DSO-RD 10 50.64 DSO-RD 11 44.64 DSO-RD 12 59.92 DSO-RD 13 60.08 DSO-RD 14 60.21 DSO-RD 15 60.14 DSO-RD 16 61.55 DSO-RD 17 78.39 DSO-RD 18 153.17 DSO-RD 19 205.26 DSO-RD 20 75.86 DSO-RD 21 75.95 DSO-RD 22 77.11 DSO-RD 23 65.12 DSO-RD 24 62.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.35 DSO-RD 2 3.27 DSO-RD 3 3.17 DSO-RD 4 2.99 DSO-RD 5 2.94 DSO-RD 6 2.97 DSO-RD 7 2.81 DSO-RD 8 3.74 DSO-RD 9 3.25 DSO-RD 10 2.99 DSO-RD 11 2.54 DSO-RD 12 3.54 DSO-RD 13 3.48 DSO-RD 14 3.49 DSO-RD 15 3.43 DSO-RD 16 3.69 DSO-RD 17 4.47 DSO-RD 18 6.43 DSO-RD 19 10.26 DSO-RD 20 3.19 DSO-RD 21 3.95 DSO-RD 22 4.01 DSO-RD 23 3.32 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 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DSO-RD Energy Loss Price 1 4.04 DSO-RD 2 3.99 DSO-RD 3 3.88 DSO-RD 4 3.65 DSO-RD 5 3.65 DSO-RD 6 3.61 DSO-RD 7 3.24 DSO-RD 8 4.26 DSO-RD 9 3.71 DSO-RD 10 3.42 DSO-RD 11 2.93 DSO-RD 12 4.05 DSO-RD 13 4 DSO-RD 14 4.01 DSO-RD 15 4.01 DSO-RD 16 4.22 DSO-RD 17 4.72 DSO-RD 18 5.64 DSO-RD 19 10.48 DSO-RD 20 3.19 DSO-RD 21 4.27 DSO-RD 22 4.34 DSO-RD 23 3.67 DSO-RD 24 4.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.34 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 63.49 DSO-RD 2 59.66 DSO-RD 3 58.89 DSO-RD 4 54.52 DSO-RD 5 54.46 DSO-RD 6 53.12 DSO-RD 7 44.46 DSO-RD 8 59.12 DSO-RD 9 52.13 DSO-RD 10 49.48 DSO-RD 11 43.72 DSO-RD 12 58.86 DSO-RD 13 59.02 DSO-RD 14 59.14 DSO-RD 15 59.14 DSO-RD 16 60.46 DSO-RD 17 76.69 DSO-RD 18 149.89 DSO-RD 19 201.03 DSO-RD 20 74.39 DSO-RD 21 74.53 DSO-RD 22 75.83 DSO-RD 23 64.04 DSO-RD 24 61.26 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.35 DSO-RD 2 2.33 DSO-RD 3 2.18 DSO-RD 4 2.07 DSO-RD 5 2.02 DSO-RD 6 2.07 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 2.54 DSO-RD 9 2.03 DSO-RD 10 1.83 DSO-RD 11 1.62 DSO-RD 12 2.47 DSO-RD 13 2.42 DSO-RD 14 2.42 DSO-RD 15 2.42 DSO-RD 16 2.6 DSO-RD 17 2.76 DSO-RD 18 3.15 DSO-RD 19 6.03 DSO-RD 20 1.71 DSO-RD 21 2.53 DSO-RD 22 2.73 DSO-RD 23 2.24 DSO-RD 24 2.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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