Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-15T13:31:17 2026-02-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.65 DSO-RD 2 57.2 DSO-RD 3 55.88 DSO-RD 4 55.62 DSO-RD 5 54.52 DSO-RD 6 61.89 DSO-RD 7 73.43 DSO-RD 8 63.98 DSO-RD 9 78.28 DSO-RD 10 62.14 DSO-RD 11 61.99 DSO-RD 12 56.98 DSO-RD 13 55.17 DSO-RD 14 47.15 DSO-RD 15 42.32 DSO-RD 16 42.42 DSO-RD 17 56.14 DSO-RD 18 62.33 DSO-RD 19 56.33 DSO-RD 20 56.67 DSO-RD 21 48.97 DSO-RD 22 41.39 DSO-RD 23 45.23 DSO-RD 24 44.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.49 DSO-RD 14 -0.85 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.68 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -1.75 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.83 DSO-RD 23 -0.77 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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-1.25 DSO-RD 3 -1.86 DSO-RD 4 -1 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -1.4 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -2.62 DSO-RD 9 -4.74 DSO-RD 10 -3.54 DSO-RD 11 -2.67 DSO-RD 12 -1.59 DSO-RD 13 -2.6 DSO-RD 14 -1.67 DSO-RD 15 -0.8 DSO-RD 16 -1.42 DSO-RD 17 -2.46 DSO-RD 18 -4.64 DSO-RD 19 -2.33 DSO-RD 20 -1.95 DSO-RD 21 -1.69 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 -0.36 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 63.04 DSO-RD 2 56.76 DSO-RD 3 55.44 DSO-RD 4 55.24 DSO-RD 5 54.15 DSO-RD 6 42.82 DSO-RD 7 55.08 DSO-RD 8 63.35 DSO-RD 9 77.44 DSO-RD 10 61.48 DSO-RD 11 61.39 DSO-RD 12 56.43 DSO-RD 13 54.58 DSO-RD 14 46.78 DSO-RD 15 41.99 DSO-RD 16 42 DSO-RD 17 55.54 DSO-RD 18 61.49 DSO-RD 19 55.62 DSO-RD 20 56.01 DSO-RD 21 48.45 DSO-RD 22 41.07 DSO-RD 23 44.92 DSO-RD 24 44.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.08 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -1.1 DSO-RD 5 -1.03 DSO-RD 6 -0.86 DSO-RD 7 -1.05 DSO-RD 8 -1.71 DSO-RD 9 -2.56 DSO-RD 10 -2.09 DSO-RD 11 -2.03 DSO-RD 12 -1.92 DSO-RD 13 -2.07 DSO-RD 14 -1.22 DSO-RD 15 -1.05 DSO-RD 16 -1.09 DSO-RD 17 -1.5 DSO-RD 18 -2.58 DSO-RD 19 -2.17 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46.24 DSO-RD 15 41.51 DSO-RD 16 41.52 DSO-RD 17 54.8 DSO-RD 18 60.56 DSO-RD 19 54.83 DSO-RD 20 55.15 DSO-RD 21 47.8 DSO-RD 22 40.64 DSO-RD 23 44.49 DSO-RD 24 43.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.23 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -2.44 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -2.85 DSO-RD 12 -2.73 DSO-RD 13 -2.85 DSO-RD 14 -1.76 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.58 DSO-RD 17 -2.25 DSO-RD 18 -3.51 DSO-RD 19 -2.96 DSO-RD 20 -2.65 DSO-RD 21 -2.2 DSO-RD 22 -1.58 DSO-RD 23 -1.51 DSO-RD 24 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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6 -1.11 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -2.86 DSO-RD 9 -5.16 DSO-RD 10 -3.6 DSO-RD 11 -2.56 DSO-RD 12 -1.26 DSO-RD 13 -2.13 DSO-RD 14 -1.35 DSO-RD 15 -0.47 DSO-RD 16 -1.05 DSO-RD 17 -2.51 DSO-RD 18 -5.56 DSO-RD 19 -2.01 DSO-RD 20 -1.85 DSO-RD 21 -1.46 DSO-RD 22 -0.79 DSO-RD 23 0.61 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 63.65 DSO-RD 2 57.2 DSO-RD 3 55.88 DSO-RD 4 55.62 DSO-RD 5 54.52 DSO-RD 6 61.89 DSO-RD 7 73.43 DSO-RD 8 63.98 DSO-RD 9 78.28 DSO-RD 10 62.14 DSO-RD 11 61.99 DSO-RD 12 56.98 DSO-RD 13 55.17 DSO-RD 14 47.15 DSO-RD 15 42.32 DSO-RD 16 42.42 DSO-RD 17 56.14 DSO-RD 18 62.33 DSO-RD 19 56.33 DSO-RD 20 56.67 DSO-RD 21 48.97 DSO-RD 22 41.39 DSO-RD 23 45.23 DSO-RD 24 44.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.46 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.72 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.52 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -1.72 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -1.37 DSO-RD 13 -1.49 DSO-RD 14 -0.85 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.68 DSO-RD 17 -0.9 DSO-RD 18 -1.75 DSO-RD 19 -1.46 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.83 DSO-RD 23 -0.77 DSO-RD 24 -0.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 18.72 DSO-RD 7 17.91 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 65.84 DSO-RD 2 58.88 DSO-RD 3 57.41 DSO-RD 4 57.14 DSO-RD 5 55.96 DSO-RD 6 44.39 DSO-RD 7 57.16 DSO-RD 8 66.06 DSO-RD 9 80.97 DSO-RD 10 64.27 DSO-RD 11 63.99 DSO-RD 12 59 DSO-RD 13 57.29 DSO-RD 14 48.63 DSO-RD 15 43.74 DSO-RD 16 43.97 DSO-RD 17 58.38 DSO-RD 18 65.38 DSO-RD 19 58.91 DSO-RD 20 58.98 DSO-RD 21 50.97 DSO-RD 22 43.08 DSO-RD 23 46.89 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.72 DSO-RD 2 0.77 DSO-RD 3 0.75 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.78 DSO-RD 6 0.71 DSO-RD 7 1.03 DSO-RD 8 0.99 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 0.71 DSO-RD 11 0.58 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD 13 0.63 DSO-RD 14 0.63 DSO-RD 15 0.7 DSO-RD 16 0.88 DSO-RD 17 1.34 DSO-RD 18 1.31 DSO-RD 19 1.12 DSO-RD 20 1.18 DSO-RD 21 0.97 DSO-RD 22 0.86 DSO-RD 23 0.89 DSO-RD 24 0.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 66.79 DSO-RD 2 59.37 DSO-RD 3 57.87 DSO-RD 4 57.61 DSO-RD 5 56.36 DSO-RD 6 44.71 DSO-RD 7 57.75 DSO-RD 8 66.87 DSO-RD 9 82.22 DSO-RD 10 65.2 DSO-RD 11 65.25 DSO-RD 12 59.72 DSO-RD 13 58.23 DSO-RD 14 48.39 DSO-RD 15 43.52 DSO-RD 16 43.75 DSO-RD 17 55.06 DSO-RD 18 59.16 DSO-RD 19 53.51 DSO-RD 20 56.06 DSO-RD 21 48.17 DSO-RD 22 42.95 DSO-RD 23 47.08 DSO-RD 24 46.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.67 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.27 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.03 DSO-RD 7 1.62 DSO-RD 8 1.81 DSO-RD 9 2.22 DSO-RD 10 1.63 DSO-RD 11 1.83 DSO-RD 12 1.37 DSO-RD 13 1.57 DSO-RD 14 0.39 DSO-RD 15 0.48 DSO-RD 16 0.66 DSO-RD 17 -1.98 DSO-RD 18 -4.91 DSO-RD 19 -4.28 DSO-RD 20 -1.74 DSO-RD 21 -1.83 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 1.08 DSO-RD 24 1.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 64.03 DSO-RD 2 57.15 DSO-RD 3 55.93 DSO-RD 4 55.57 DSO-RD 5 54.36 DSO-RD 6 42.91 DSO-RD 7 55.19 DSO-RD 8 63.98 DSO-RD 9 78.51 DSO-RD 10 62.02 DSO-RD 11 61.87 DSO-RD 12 57.09 DSO-RD 13 54.64 DSO-RD 14 46.24 DSO-RD 15 41.43 DSO-RD 16 41.24 DSO-RD 17 54.38 DSO-RD 18 61.2 DSO-RD 19 55.2 DSO-RD 20 55.15 DSO-RD 21 47.57 DSO-RD 22 40.06 DSO-RD 23 44.92 DSO-RD 24 44.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.09 DSO-RD 2 -0.97 DSO-RD 3 -0.73 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.82 DSO-RD 6 -0.77 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -1.09 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.55 DSO-RD 11 -1.55 DSO-RD 12 -1.26 DSO-RD 13 -2.02 DSO-RD 14 -1.76 DSO-RD 15 -1.62 DSO-RD 16 -1.86 DSO-RD 17 -2.66 DSO-RD 18 -2.88 DSO-RD 19 -2.59 DSO-RD 20 -2.65 DSO-RD 21 -2.43 DSO-RD 22 -2.16 DSO-RD 23 -1.08 DSO-RD 24 -0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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9 84.93 DSO-RD 10 67.41 DSO-RD 11 67.25 DSO-RD 12 61.88 DSO-RD 13 60.08 DSO-RD 14 50.96 DSO-RD 15 45.69 DSO-RD 16 45.89 DSO-RD 17 60.88 DSO-RD 18 68.31 DSO-RD 19 61.55 DSO-RD 20 61.49 DSO-RD 21 53.25 DSO-RD 22 44.96 DSO-RD 23 48.88 DSO-RD 24 47.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.72 DSO-RD 2 3.25 DSO-RD 3 3.11 DSO-RD 4 3.15 DSO-RD 5 3.15 DSO-RD 6 2.59 DSO-RD 7 3.46 DSO-RD 8 4.01 DSO-RD 9 4.93 DSO-RD 10 3.84 DSO-RD 11 3.83 DSO-RD 12 3.53 DSO-RD 13 3.42 DSO-RD 14 2.96 DSO-RD 15 2.65 DSO-RD 16 2.8 DSO-RD 17 3.84 DSO-RD 18 4.24 DSO-RD 19 3.75 DSO-RD 20 3.69 DSO-RD 21 3.25 DSO-RD 22 2.74 DSO-RD 23 2.88 DSO-RD 24 2.67 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 3 3.87 DSO-RD 4 3.92 DSO-RD 5 3.84 DSO-RD 6 3.14 DSO-RD 7 4.1 DSO-RD 8 4.67 DSO-RD 9 5.74 DSO-RD 10 4.49 DSO-RD 11 4.48 DSO-RD 12 4.12 DSO-RD 13 4.07 DSO-RD 14 3.5 DSO-RD 15 3.14 DSO-RD 16 3.24 DSO-RD 17 4.43 DSO-RD 18 4.75 DSO-RD 19 4.28 DSO-RD 20 4.22 DSO-RD 21 3.71 DSO-RD 22 3.18 DSO-RD 23 3.41 DSO-RD 24 3.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 10.98 DSO-RD 6 23.18 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 23.66 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 14.32 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 24.6 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 67.76 DSO-RD 2 60.41 DSO-RD 3 58.84 DSO-RD 4 58.57 DSO-RD 5 57.42 DSO-RD 6 45.5 DSO-RD 7 58.65 DSO-RD 8 67.92 DSO-RD 9 83.51 DSO-RD 10 66.08 DSO-RD 11 66.13 DSO-RD 12 60.84 DSO-RD 13 59.14 DSO-RD 14 50.11 DSO-RD 15 44.93 DSO-RD 16 45.12 DSO-RD 17 59.54 DSO-RD 18 66.67 DSO-RD 19 60.14 DSO-RD 20 60.14 DSO-RD 21 52.08 DSO-RD 22 44.17 DSO-RD 23 48.07 DSO-RD 24 46.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.64 DSO-RD 2 2.3 DSO-RD 3 2.18 DSO-RD 4 2.23 DSO-RD 5 2.24 DSO-RD 6 1.82 DSO-RD 7 2.52 DSO-RD 8 2.85 DSO-RD 9 3.51 DSO-RD 10 2.51 DSO-RD 11 2.71 DSO-RD 12 2.49 DSO-RD 13 2.48 DSO-RD 14 2.1 DSO-RD 15 1.89 DSO-RD 16 2.03 DSO-RD 17 2.5 DSO-RD 18 2.6 DSO-RD 19 2.35 DSO-RD 20 2.35 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.94 DSO-RD 23 2.07 DSO-RD 24 1.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 16.28 DSO-RD 2 54.93 DSO-RD 3 14.68 DSO-RD 4 14.72 DSO-RD 5 52.15 DSO-RD 6 11.83 DSO-RD 7 21.35 DSO-RD 8 61.44 DSO-RD 9 75.4 DSO-RD 10 59.57 DSO-RD 11 59.38 DSO-RD 12 54.89 DSO-RD 13 21.44 DSO-RD 14 13.13 DSO-RD 15 11.12 DSO-RD 16 38.24 DSO-RD 17 14.59 DSO-RD 18 56.75 DSO-RD 19 51.28 DSO-RD 20 51.19 DSO-RD 21 44.21 DSO-RD 22 37.17 DSO-RD 23 43.52 DSO-RD 24 11.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.69 DSO-RD 2 -3.19 DSO-RD 3 -3.06 DSO-RD 4 -3.09 DSO-RD 5 -3.02 DSO-RD 6 -2.43 DSO-RD 7 -3.18 DSO-RD 8 -3.62 DSO-RD 9 -4.6 DSO-RD 10 -3.99 DSO-RD 11 -4.04 DSO-RD 12 -3.46 DSO-RD 13 -6.07 DSO-RD 14 -5.22 DSO-RD 15 -4.68 DSO-RD 16 -4.86 DSO-RD 17 -6.56 DSO-RD 18 -7.32 DSO-RD 19 -6.51 DSO-RD 20 -6.6 DSO-RD 21 -5.79 DSO-RD 22 -5.05 DSO-RD 23 -2.48 DSO-RD 24 -2.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 -45.15 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -38.92 DSO-RD 4 -38.54 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 -29.42 DSO-RD 7 -31.6 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -29.14 DSO-RD 14 -29.66 DSO-RD 15 -27.25 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -35.89 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -30.92 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 62.25 DSO-RD 2 56.1 DSO-RD 3 54.85 DSO-RD 4 54.65 DSO-RD 5 53.68 DSO-RD 6 42.45 DSO-RD 7 54.55 DSO-RD 8 62.62 DSO-RD 9 76.56 DSO-RD 10 60.71 DSO-RD 11 60.57 DSO-RD 12 55.62 DSO-RD 13 53.81 DSO-RD 14 46.24 DSO-RD 15 41.51 DSO-RD 16 41.52 DSO-RD 17 54.8 DSO-RD 18 60.56 DSO-RD 19 54.83 DSO-RD 20 55.15 DSO-RD 21 47.8 DSO-RD 22 40.64 DSO-RD 23 44.49 DSO-RD 24 43.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.86 DSO-RD 2 -2.02 DSO-RD 3 -1.81 DSO-RD 4 -1.69 DSO-RD 5 -1.5 DSO-RD 6 -1.23 DSO-RD 7 -1.58 DSO-RD 8 -2.44 DSO-RD 9 -3.44 DSO-RD 10 -2.85 DSO-RD 11 -2.85 DSO-RD 12 -2.73 DSO-RD 13 -2.85 DSO-RD 14 -1.76 DSO-RD 15 -1.54 DSO-RD 16 -1.58 DSO-RD 17 -2.25 DSO-RD 18 -3.51 DSO-RD 19 -2.96 DSO-RD 20 -2.65 DSO-RD 21 -2.2 DSO-RD 22 -1.58 DSO-RD 23 -1.51 DSO-RD 24 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD