Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-16T13:31:17 2026-02-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.02 DSO-RD 2 50.74 DSO-RD 3 51.54 DSO-RD 4 50.49 DSO-RD 5 50.39 DSO-RD 6 49.4 DSO-RD 7 57.2 DSO-RD 8 99.73 DSO-RD 9 99.99 DSO-RD 10 99.72 DSO-RD 11 87.84 DSO-RD 12 80.94 DSO-RD 13 67.83 DSO-RD 14 63.57 DSO-RD 15 63.5 DSO-RD 16 62.91 DSO-RD 17 101.99 DSO-RD 18 102.15 DSO-RD 19 79.04 DSO-RD 20 96.24 DSO-RD 21 87.83 DSO-RD 22 59.33 DSO-RD 23 60.04 DSO-RD 24 58.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -4.3 DSO-RD 10 -3.89 DSO-RD 11 -3.16 DSO-RD 12 -2.91 DSO-RD 13 -2.17 DSO-RD 14 -1.91 DSO-RD 15 -1.9 DSO-RD 16 -1.82 DSO-RD 17 -3.67 DSO-RD 18 -4.6 DSO-RD 19 -3.79 DSO-RD 20 -3.85 DSO-RD 21 -3.16 DSO-RD 22 -1.6 DSO-RD 23 -1.22 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 55.84 DSO-RD 2 51.75 DSO-RD 3 52.62 DSO-RD 4 51.61 DSO-RD 5 51.56 DSO-RD 6 50.36 DSO-RD 7 56.43 DSO-RD 8 97.56 DSO-RD 9 97.02 DSO-RD 10 97.1 DSO-RD 11 86.75 DSO-RD 12 80.78 DSO-RD 13 67.7 DSO-RD 14 63.63 DSO-RD 15 63.69 DSO-RD 16 62.25 DSO-RD 17 98.39 DSO-RD 18 98.65 DSO-RD 19 76.49 DSO-RD 20 93.54 DSO-RD 21 85.52 DSO-RD 22 58.76 DSO-RD 23 56.21 DSO-RD 24 43.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -5.56 DSO-RD 9 -7.28 DSO-RD 10 -6.51 DSO-RD 11 -4.25 DSO-RD 12 -3.07 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -1.85 DSO-RD 15 -1.72 DSO-RD 16 -2.49 DSO-RD 17 -7.28 DSO-RD 18 -8.09 DSO-RD 19 -6.35 DSO-RD 20 -6.55 DSO-RD 21 -5.47 DSO-RD 22 -2.17 DSO-RD 23 -0.39 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -11.67 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 54.54 DSO-RD 2 50.39 DSO-RD 3 51.19 DSO-RD 4 50.15 DSO-RD 5 50.05 DSO-RD 6 49.21 DSO-RD 7 56.7 DSO-RD 8 98.58 DSO-RD 9 98.67 DSO-RD 10 98.49 DSO-RD 11 86.83 DSO-RD 12 80.01 DSO-RD 13 67.05 DSO-RD 14 62.83 DSO-RD 15 62.83 DSO-RD 16 62.19 DSO-RD 17 100.63 DSO-RD 18 100.8 DSO-RD 19 77.93 DSO-RD 20 94.96 DSO-RD 21 86.57 DSO-RD 22 58.59 DSO-RD 23 54.79 DSO-RD 24 53.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.69 DSO-RD 2 -1.36 DSO-RD 3 -1.33 DSO-RD 4 -1.15 DSO-RD 5 -1.2 DSO-RD 6 -0.34 DSO-RD 7 -1.42 DSO-RD 8 -4.53 DSO-RD 9 -5.62 DSO-RD 10 -5.12 DSO-RD 11 -4.17 DSO-RD 12 -3.84 DSO-RD 13 -2.95 DSO-RD 14 -2.64 DSO-RD 15 -2.58 DSO-RD 16 -2.55 DSO-RD 17 -5.03 DSO-RD 18 -5.95 DSO-RD 19 -4.91 DSO-RD 20 -5.13 DSO-RD 21 -4.42 DSO-RD 22 -2.34 DSO-RD 23 -1.81 DSO-RD 24 -1.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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DSO-RD 14 61.94 DSO-RD 15 61.94 DSO-RD 16 61.24 DSO-RD 17 99.03 DSO-RD 18 99.11 DSO-RD 19 76.7 DSO-RD 20 93.45 DSO-RD 21 85.12 DSO-RD 22 57.7 DSO-RD 23 54.01 DSO-RD 24 53.13 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.42 DSO-RD 2 -1.94 DSO-RD 3 -1.83 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.64 DSO-RD 6 -0.73 DSO-RD 7 -2.07 DSO-RD 8 -5.84 DSO-RD 9 -7 DSO-RD 10 -6.51 DSO-RD 11 -5.39 DSO-RD 12 -4.97 DSO-RD 13 -3.9 DSO-RD 14 -3.53 DSO-RD 15 -3.47 DSO-RD 16 -3.49 DSO-RD 17 -6.64 DSO-RD 18 -7.63 DSO-RD 19 -6.14 DSO-RD 20 -6.64 DSO-RD 21 -5.87 DSO-RD 22 -3.23 DSO-RD 23 -2.59 DSO-RD 24 -1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 56.23 DSO-RD 2 52.12 DSO-RD 3 53.05 DSO-RD 4 51.98 DSO-RD 5 51.98 DSO-RD 6 50.56 DSO-RD 7 56.43 DSO-RD 8 97.19 DSO-RD 9 96.21 DSO-RD 10 96.2 DSO-RD 11 86.91 DSO-RD 12 80.94 DSO-RD 13 67.7 DSO-RD 14 63.81 DSO-RD 15 63.81 DSO-RD 16 62.43 DSO-RD 17 97.12 DSO-RD 18 97.22 DSO-RD 19 75.65 DSO-RD 20 92.68 DSO-RD 21 85.52 DSO-RD 22 58.76 DSO-RD 23 56.38 DSO-RD 24 43.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.53 DSO-RD 4 0.68 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 -1.69 DSO-RD 8 -5.93 DSO-RD 9 -8.08 DSO-RD 10 -7.41 DSO-RD 11 -4.09 DSO-RD 12 -2.91 DSO-RD 13 -2.3 DSO-RD 14 -1.66 DSO-RD 15 -1.6 DSO-RD 16 -2.31 DSO-RD 17 -8.55 DSO-RD 18 -9.53 DSO-RD 19 -7.19 DSO-RD 20 -7.41 DSO-RD 21 -5.47 DSO-RD 22 -2.17 DSO-RD 23 -0.23 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -11.67 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 55.02 DSO-RD 2 50.74 DSO-RD 3 51.54 DSO-RD 4 50.49 DSO-RD 5 50.39 DSO-RD 6 49.4 DSO-RD 7 57.2 DSO-RD 8 99.73 DSO-RD 9 99.99 DSO-RD 10 99.72 DSO-RD 11 87.84 DSO-RD 12 80.94 DSO-RD 13 67.83 DSO-RD 14 63.57 DSO-RD 15 63.5 DSO-RD 16 62.91 DSO-RD 17 101.99 DSO-RD 18 102.15 DSO-RD 19 79.04 DSO-RD 20 96.24 DSO-RD 21 87.83 DSO-RD 22 59.33 DSO-RD 23 60.04 DSO-RD 24 58.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.21 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -0.86 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.92 DSO-RD 8 -3.39 DSO-RD 9 -4.3 DSO-RD 10 -3.89 DSO-RD 11 -3.16 DSO-RD 12 -2.91 DSO-RD 13 -2.17 DSO-RD 14 -1.91 DSO-RD 15 -1.9 DSO-RD 16 -1.82 DSO-RD 17 -3.67 DSO-RD 18 -4.6 DSO-RD 19 -3.79 DSO-RD 20 -3.85 DSO-RD 21 -3.16 DSO-RD 22 -1.6 DSO-RD 23 -1.22 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 4.65 DSO-RD 24 4.07 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 57.38 DSO-RD 2 52.75 DSO-RD 3 53.48 DSO-RD 4 52.29 DSO-RD 5 52.24 DSO-RD 6 50.61 DSO-RD 7 59.49 DSO-RD 8 104.58 DSO-RD 9 105.24 DSO-RD 10 104.13 DSO-RD 11 91.92 DSO-RD 12 84.7 DSO-RD 13 70.85 DSO-RD 14 66.34 DSO-RD 15 66.33 DSO-RD 16 65.79 DSO-RD 17 107.38 DSO-RD 18 107.39 DSO-RD 19 83.09 DSO-RD 20 100.9 DSO-RD 21 92.38 DSO-RD 22 62.05 DSO-RD 23 57.58 DSO-RD 24 56.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.15 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.06 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.46 DSO-RD 9 0.95 DSO-RD 10 0.52 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 0.85 DSO-RD 13 0.85 DSO-RD 14 0.86 DSO-RD 15 0.93 DSO-RD 16 1.05 DSO-RD 17 1.72 DSO-RD 18 0.64 DSO-RD 19 0.25 DSO-RD 20 0.81 DSO-RD 21 1.39 DSO-RD 22 1.12 DSO-RD 23 0.98 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 57.49 DSO-RD 2 52.59 DSO-RD 3 54.03 DSO-RD 4 52.72 DSO-RD 5 52.78 DSO-RD 6 50.56 DSO-RD 7 56.15 DSO-RD 8 99.82 DSO-RD 9 101.06 DSO-RD 10 105.29 DSO-RD 11 92.95 DSO-RD 12 86.35 DSO-RD 13 72.17 DSO-RD 14 67.43 DSO-RD 15 67.43 DSO-RD 16 66.67 DSO-RD 17 101.9 DSO-RD 18 98.11 DSO-RD 19 76.42 DSO-RD 20 97.46 DSO-RD 21 93.13 DSO-RD 22 62.43 DSO-RD 23 58.29 DSO-RD 24 56.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.26 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 1.51 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.53 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 -1.97 DSO-RD 8 -3.29 DSO-RD 9 -3.23 DSO-RD 10 1.68 DSO-RD 11 1.95 DSO-RD 12 2.5 DSO-RD 13 2.16 DSO-RD 14 1.96 DSO-RD 15 2.02 DSO-RD 16 1.93 DSO-RD 17 -3.77 DSO-RD 18 -8.63 DSO-RD 19 -6.42 DSO-RD 20 -2.63 DSO-RD 21 2.14 DSO-RD 22 1.5 DSO-RD 23 1.69 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 55.18 DSO-RD 2 50.74 DSO-RD 3 51.9 DSO-RD 4 50.64 DSO-RD 5 50.34 DSO-RD 6 48.53 DSO-RD 7 55.67 DSO-RD 8 99.53 DSO-RD 9 101.06 DSO-RD 10 99.91 DSO-RD 11 88.26 DSO-RD 12 82.53 DSO-RD 13 69.1 DSO-RD 14 64.44 DSO-RD 15 64.44 DSO-RD 16 62.31 DSO-RD 17 101.41 DSO-RD 18 102.74 DSO-RD 19 79.65 DSO-RD 20 96.24 DSO-RD 21 87.32 DSO-RD 22 58.53 DSO-RD 23 55.77 DSO-RD 24 54.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.05 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.62 DSO-RD 4 -0.66 DSO-RD 5 -0.91 DSO-RD 6 -1.02 DSO-RD 7 -2.45 DSO-RD 8 -3.58 DSO-RD 9 -3.23 DSO-RD 10 -3.7 DSO-RD 11 -2.74 DSO-RD 12 -1.32 DSO-RD 13 -0.9 DSO-RD 14 -1.03 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -2.43 DSO-RD 17 -4.26 DSO-RD 18 -4.01 DSO-RD 19 -3.19 DSO-RD 20 -3.85 DSO-RD 21 -3.67 DSO-RD 22 -2.4 DSO-RD 23 -0.84 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 59 DSO-RD 2 54.19 DSO-RD 3 54.88 DSO-RD 4 53.72 DSO-RD 5 53.61 DSO-RD 6 51.78 DSO-RD 7 60.92 DSO-RD 8 107.41 DSO-RD 9 108.19 DSO-RD 10 107.14 DSO-RD 11 94.59 DSO-RD 12 87.16 DSO-RD 13 72.84 DSO-RD 14 68.27 DSO-RD 15 68.2 DSO-RD 16 67.57 DSO-RD 17 110.3 DSO-RD 18 110.05 DSO-RD 19 85.13 DSO-RD 20 103.4 DSO-RD 21 94.88 DSO-RD 22 63.74 DSO-RD 23 59.14 DSO-RD 24 57.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.77 DSO-RD 2 2.44 DSO-RD 3 2.36 DSO-RD 4 2.42 DSO-RD 5 2.36 DSO-RD 6 2.23 DSO-RD 7 2.8 DSO-RD 8 4.3 DSO-RD 9 3.89 DSO-RD 10 3.54 DSO-RD 11 3.59 DSO-RD 12 3.31 DSO-RD 13 2.84 DSO-RD 14 2.8 DSO-RD 15 2.8 DSO-RD 16 2.84 DSO-RD 17 4.63 DSO-RD 18 3.3 DSO-RD 19 2.3 DSO-RD 20 3.31 DSO-RD 21 3.89 DSO-RD 22 2.8 DSO-RD 23 2.54 DSO-RD 24 2.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 59.82 DSO-RD 2 54.88 DSO-RD 3 55.63 DSO-RD 4 54.4 DSO-RD 5 54.35 DSO-RD 6 52.43 DSO-RD 7 61.96 DSO-RD 8 109.23 DSO-RD 9 110.13 DSO-RD 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3 3.83 DSO-RD 4 3.8 DSO-RD 5 3.74 DSO-RD 6 3.56 DSO-RD 7 4.37 DSO-RD 8 7.05 DSO-RD 9 6.54 DSO-RD 10 6.15 DSO-RD 11 5.91 DSO-RD 12 5.45 DSO-RD 13 4.63 DSO-RD 14 4.48 DSO-RD 15 4.55 DSO-RD 16 4.65 DSO-RD 17 7.35 DSO-RD 18 5.15 DSO-RD 19 3.63 DSO-RD 20 5.38 DSO-RD 21 6.22 DSO-RD 22 4.45 DSO-RD 23 4.06 DSO-RD 24 4.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 14.35 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 8.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 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2.8 DSO-RD 23 2.48 DSO-RD 24 2.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 56.23 DSO-RD 2 51.75 DSO-RD 3 52.52 DSO-RD 4 51.3 DSO-RD 5 51.25 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 58.12 DSO-RD 8 103.12 DSO-RD 9 104.29 DSO-RD 10 103.61 DSO-RD 11 91 DSO-RD 12 83.85 DSO-RD 13 70 DSO-RD 14 65.47 DSO-RD 15 65.4 DSO-RD 16 64.74 DSO-RD 17 105.67 DSO-RD 18 106.74 DSO-RD 19 82.84 DSO-RD 20 100.09 DSO-RD 21 90.99 DSO-RD 22 60.93 DSO-RD 23 56.6 DSO-RD 24 55.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 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53.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.27 DSO-RD 2 -2.65 DSO-RD 3 -2.17 DSO-RD 4 -2.11 DSO-RD 5 -2.39 DSO-RD 6 -2.36 DSO-RD 7 -5.81 DSO-RD 8 -9.03 DSO-RD 9 -8.87 DSO-RD 10 -10.1 DSO-RD 11 -9.09 DSO-RD 12 -4.75 DSO-RD 13 -3.27 DSO-RD 14 -3.35 DSO-RD 15 -3.11 DSO-RD 16 -6.47 DSO-RD 17 -10.04 DSO-RD 18 -9.88 DSO-RD 19 -7.74 DSO-RD 20 -9.43 DSO-RD 21 -8.5 DSO-RD 22 -5.84 DSO-RD 23 -1.91 DSO-RD 24 -1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 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