Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-17T13:31:15 2026-02-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.21 DSO-RD 2 52.06 DSO-RD 3 47.29 DSO-RD 4 43.58 DSO-RD 5 38.78 DSO-RD 6 31.01 DSO-RD 7 38.62 DSO-RD 8 53.94 DSO-RD 9 47.66 DSO-RD 10 55.94 DSO-RD 11 56.93 DSO-RD 12 55.12 DSO-RD 13 54.96 DSO-RD 14 58.07 DSO-RD 15 58.02 DSO-RD 16 63.5 DSO-RD 17 57.78 DSO-RD 18 78.83 DSO-RD 19 80.56 DSO-RD 20 69.52 DSO-RD 21 57.84 DSO-RD 22 57.12 DSO-RD 23 56 DSO-RD 24 54.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.65 DSO-RD 13 -1.87 DSO-RD 14 -2.32 DSO-RD 15 -2.32 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -4.1 DSO-RD 19 -4.35 DSO-RD 20 -3.48 DSO-RD 21 -2.6 DSO-RD 22 -2.34 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 3 -1.53 DSO-RD 4 -0.39 DSO-RD 5 -0.62 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -0.87 DSO-RD 8 -3.37 DSO-RD 9 -3.54 DSO-RD 10 -4.21 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -2.81 DSO-RD 13 -4.06 DSO-RD 14 -4.73 DSO-RD 15 -3.74 DSO-RD 16 -5.36 DSO-RD 17 -4.15 DSO-RD 18 -8.69 DSO-RD 19 -8.76 DSO-RD 20 -5.47 DSO-RD 21 -3.53 DSO-RD 22 -2.94 DSO-RD 23 -2.76 DSO-RD 24 -1.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.66 DSO-RD 2 51.66 DSO-RD 3 46.92 DSO-RD 4 43.23 DSO-RD 5 38.48 DSO-RD 6 30.74 DSO-RD 7 38.27 DSO-RD 8 53.32 DSO-RD 9 47.07 DSO-RD 10 55.19 DSO-RD 11 56.22 DSO-RD 12 54.43 DSO-RD 13 54.28 DSO-RD 14 57.24 DSO-RD 15 57.24 DSO-RD 16 62.6 DSO-RD 17 56.96 DSO-RD 18 77.5 DSO-RD 19 77.7 DSO-RD 20 62.82 DSO-RD 21 57.02 DSO-RD 22 56.41 DSO-RD 23 55.3 DSO-RD 24 53.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.76 DSO-RD 2 -1.24 DSO-RD 3 -0.99 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.69 DSO-RD 6 -0.37 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -1.88 DSO-RD 10 -2.37 DSO-RD 11 -2.36 DSO-RD 12 -2.34 DSO-RD 13 -2.55 DSO-RD 14 -3.15 DSO-RD 15 -3.09 DSO-RD 16 -3.69 DSO-RD 17 -3.3 DSO-RD 18 -5.43 DSO-RD 19 -5.63 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14 56.28 DSO-RD 15 56.28 DSO-RD 16 61.55 DSO-RD 17 56.01 DSO-RD 18 76.15 DSO-RD 19 76.32 DSO-RD 20 61.62 DSO-RD 21 56.07 DSO-RD 22 55.52 DSO-RD 23 54.47 DSO-RD 24 52.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.41 DSO-RD 2 -1.79 DSO-RD 3 -1.44 DSO-RD 4 -1.2 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -1.02 DSO-RD 8 -2.58 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -3.16 DSO-RD 11 -3.16 DSO-RD 12 -3.11 DSO-RD 13 -3.37 DSO-RD 14 -4.11 DSO-RD 15 -4.05 DSO-RD 16 -4.74 DSO-RD 17 -4.26 DSO-RD 18 -6.78 DSO-RD 19 -7.01 DSO-RD 20 -5.72 DSO-RD 21 -4.37 DSO-RD 22 -3.94 DSO-RD 23 -3.54 DSO-RD 24 -2.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -1.58 DSO-RD 20 -5.66 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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-1.03 DSO-RD 6 -0.82 DSO-RD 7 -1.35 DSO-RD 8 -3.8 DSO-RD 9 -3.88 DSO-RD 10 -4.7 DSO-RD 11 -3.73 DSO-RD 12 -3.26 DSO-RD 13 -4.21 DSO-RD 14 -5.19 DSO-RD 15 -4.37 DSO-RD 16 -5.97 DSO-RD 17 -4.15 DSO-RD 18 -8.82 DSO-RD 19 -8.76 DSO-RD 20 -5.22 DSO-RD 21 -3.37 DSO-RD 22 -2.78 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.21 DSO-RD 2 52.06 DSO-RD 3 47.29 DSO-RD 4 43.58 DSO-RD 5 38.78 DSO-RD 6 31.01 DSO-RD 7 38.62 DSO-RD 8 53.94 DSO-RD 9 47.66 DSO-RD 10 55.94 DSO-RD 11 56.93 DSO-RD 12 55.12 DSO-RD 13 54.96 DSO-RD 14 58.07 DSO-RD 15 58.02 DSO-RD 16 63.5 DSO-RD 17 57.78 DSO-RD 18 78.83 DSO-RD 19 80.56 DSO-RD 20 69.52 DSO-RD 21 57.84 DSO-RD 22 57.12 DSO-RD 23 56 DSO-RD 24 54.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.83 DSO-RD 3 -0.61 DSO-RD 4 -0.44 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.09 DSO-RD 7 -0.27 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -1.29 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.65 DSO-RD 12 -1.65 DSO-RD 13 -1.87 DSO-RD 14 -2.32 DSO-RD 15 -2.32 DSO-RD 16 -2.79 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -4.1 DSO-RD 19 -4.35 DSO-RD 20 -3.48 DSO-RD 21 -2.6 DSO-RD 22 -2.34 DSO-RD 23 -2.02 DSO-RD 24 -1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 59.73 DSO-RD 2 54.08 DSO-RD 3 48.98 DSO-RD 4 45.09 DSO-RD 5 40.13 DSO-RD 6 31.87 DSO-RD 7 39.92 DSO-RD 8 56.48 DSO-RD 9 49.25 DSO-RD 10 58.68 DSO-RD 11 59.65 DSO-RD 12 57.58 DSO-RD 13 57.52 DSO-RD 14 61.19 DSO-RD 15 61.03 DSO-RD 16 67.1 DSO-RD 17 61.06 DSO-RD 18 83.63 DSO-RD 19 85.69 DSO-RD 20 73.74 DSO-RD 21 61.24 DSO-RD 22 60.06 DSO-RD 23 58.96 DSO-RD 24 56.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.19 DSO-RD 3 1.08 DSO-RD 4 1.08 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 1.04 DSO-RD 8 1.3 DSO-RD 9 1.05 DSO-RD 10 1.11 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 0.81 DSO-RD 13 0.69 DSO-RD 14 0.8 DSO-RD 15 0.79 DSO-RD 16 0.81 DSO-RD 17 0.79 DSO-RD 18 1.01 DSO-RD 19 0.77 DSO-RD 20 0.74 DSO-RD 21 0.8 DSO-RD 22 0.6 DSO-RD 23 0.94 DSO-RD 24 1.02 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.75 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.31 DSO-RD 19 0 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DSO-RD 19 78.92 DSO-RD 20 71.43 DSO-RD 21 61.37 DSO-RD 22 60.73 DSO-RD 23 59.69 DSO-RD 24 57.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.24 DSO-RD 2 1.81 DSO-RD 3 1.63 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.29 DSO-RD 6 0.76 DSO-RD 7 0.71 DSO-RD 8 -2.02 DSO-RD 9 -1.84 DSO-RD 10 0.94 DSO-RD 11 1.5 DSO-RD 12 2.24 DSO-RD 13 2.12 DSO-RD 14 2.13 DSO-RD 15 2.12 DSO-RD 16 1.42 DSO-RD 17 -2.54 DSO-RD 18 -5.86 DSO-RD 19 -6 DSO-RD 20 -1.57 DSO-RD 21 0.92 DSO-RD 22 1.28 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 1.74 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0.7 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 57.21 DSO-RD 2 51.71 DSO-RD 3 46.83 DSO-RD 4 43.06 DSO-RD 5 38.29 DSO-RD 6 30.35 DSO-RD 7 37.68 DSO-RD 8 52.45 DSO-RD 9 46.71 DSO-RD 10 54.77 DSO-RD 11 55.89 DSO-RD 12 55.28 DSO-RD 13 55.23 DSO-RD 14 58.75 DSO-RD 15 58.64 DSO-RD 16 64.36 DSO-RD 17 56.96 DSO-RD 18 78.75 DSO-RD 19 80.72 DSO-RD 20 69.46 DSO-RD 21 57.57 DSO-RD 22 58.01 DSO-RD 23 57.21 DSO-RD 24 54.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -1.19 DSO-RD 3 -1.08 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.88 DSO-RD 6 -0.76 DSO-RD 7 -1.21 DSO-RD 8 -2.73 DSO-RD 9 -2.24 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -2.68 DSO-RD 12 -1.49 DSO-RD 13 -1.6 DSO-RD 14 -1.64 DSO-RD 15 -1.7 DSO-RD 16 -1.93 DSO-RD 17 -3.3 DSO-RD 18 -4.17 DSO-RD 19 -4.2 DSO-RD 20 -3.54 DSO-RD 21 -2.88 DSO-RD 22 -1.45 DSO-RD 23 -0.8 DSO-RD 24 -0.93 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 61.43 DSO-RD 2 55.56 DSO-RD 3 50.27 DSO-RD 4 46.28 DSO-RD 5 41.14 DSO-RD 6 32.57 DSO-RD 7 40.85 DSO-RD 8 57.96 DSO-RD 9 104.15 DSO-RD 10 60.34 DSO-RD 11 61.34 DSO-RD 12 59.32 DSO-RD 13 59.32 DSO-RD 14 63.1 DSO-RD 15 70.25 DSO-RD 16 69.12 DSO-RD 17 62.85 DSO-RD 18 107.84 DSO-RD 19 88.18 DSO-RD 20 75.88 DSO-RD 21 63.09 DSO-RD 22 61.74 DSO-RD 23 60.62 DSO-RD 24 58.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.01 DSO-RD 2 2.67 DSO-RD 3 2.36 DSO-RD 4 2.27 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 1.96 DSO-RD 8 2.78 DSO-RD 9 2.36 DSO-RD 10 2.78 DSO-RD 11 2.76 DSO-RD 12 2.55 DSO-RD 13 2.49 DSO-RD 14 2.71 DSO-RD 15 2.71 DSO-RD 16 2.83 DSO-RD 17 2.58 DSO-RD 18 3.55 DSO-RD 19 3.26 DSO-RD 20 2.88 DSO-RD 21 2.65 DSO-RD 22 2.28 DSO-RD 23 2.61 DSO-RD 24 2.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Loss Price 1 4.67 DSO-RD 2 4.1 DSO-RD 3 3.72 DSO-RD 4 3.47 DSO-RD 5 3.04 DSO-RD 6 2.31 DSO-RD 7 3.02 DSO-RD 8 4.28 DSO-RD 9 3.74 DSO-RD 10 4.33 DSO-RD 11 4.27 DSO-RD 12 4.14 DSO-RD 13 4.02 DSO-RD 14 4.27 DSO-RD 15 4.4 DSO-RD 16 4.61 DSO-RD 17 4.26 DSO-RD 18 5.76 DSO-RD 19 5.32 DSO-RD 20 4.99 DSO-RD 21 4.34 DSO-RD 22 3.59 DSO-RD 23 4.23 DSO-RD 24 4.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 52.7 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 7.18 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 21.31 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 61.49 DSO-RD 2 55.45 DSO-RD 3 50.11 DSO-RD 4 46.13 DSO-RD 5 41.06 DSO-RD 6 32.51 DSO-RD 7 40.76 DSO-RD 8 57.84 DSO-RD 9 50.12 DSO-RD 10 60.21 DSO-RD 11 61.21 DSO-RD 12 59.45 DSO-RD 13 59.44 DSO-RD 14 63.24 DSO-RD 15 63.05 DSO-RD 16 69.27 DSO-RD 17 62.65 DSO-RD 18 86.08 DSO-RD 19 88.18 DSO-RD 20 75.73 DSO-RD 21 63.16 DSO-RD 22 61.87 DSO-RD 23 60.69 DSO-RD 24 58.16 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.07 DSO-RD 2 2.55 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 1.89 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.88 DSO-RD 8 2.66 DSO-RD 9 2.15 DSO-RD 10 2.65 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD 13 2.62 DSO-RD 14 2.85 DSO-RD 15 2.84 DSO-RD 16 2.98 DSO-RD 17 2.38 DSO-RD 18 3.55 DSO-RD 19 3.26 DSO-RD 20 2.73 DSO-RD 21 2.72 DSO-RD 22 2.41 DSO-RD 23 2.67 DSO-RD 24 2.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.97 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -0.13 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.39 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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