Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-18T13:31:18 2026-02-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.84 DSO-RD 2 51.49 DSO-RD 3 49.5 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 43.52 DSO-RD 6 52.63 DSO-RD 7 63.06 DSO-RD 8 93.44 DSO-RD 9 71.77 DSO-RD 10 50.47 DSO-RD 11 41.2 DSO-RD 12 38.88 DSO-RD 13 38.84 DSO-RD 14 40.16 DSO-RD 15 40.69 DSO-RD 16 41.67 DSO-RD 17 46.39 DSO-RD 18 55.18 DSO-RD 19 78.42 DSO-RD 20 55.8 DSO-RD 21 51.27 DSO-RD 22 38.07 DSO-RD 23 46.5 DSO-RD 24 35.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -1.26 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -1.01 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -2.9 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.47 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 52.63 DSO-RD 2 51.39 DSO-RD 3 49.35 DSO-RD 4 45.64 DSO-RD 5 43.44 DSO-RD 6 39.23 DSO-RD 7 54.23 DSO-RD 8 89.76 DSO-RD 9 69.09 DSO-RD 10 48.53 DSO-RD 11 40.03 DSO-RD 12 37.84 DSO-RD 13 37.99 DSO-RD 14 39.24 DSO-RD 15 39.79 DSO-RD 16 40.72 DSO-RD 17 44.68 DSO-RD 18 52.92 DSO-RD 19 75.23 DSO-RD 20 54.17 DSO-RD 21 50.73 DSO-RD 22 37.92 DSO-RD 23 35.85 DSO-RD 24 36.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.32 DSO-RD 2 -0.93 DSO-RD 3 -0.69 DSO-RD 4 -0.32 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -2.55 DSO-RD 8 -5.92 DSO-RD 9 -4.91 DSO-RD 10 -3.2 DSO-RD 11 -2.24 DSO-RD 12 -2.04 DSO-RD 13 -1.86 DSO-RD 14 -1.84 DSO-RD 15 -1.71 DSO-RD 16 -1.87 DSO-RD 17 -2.82 DSO-RD 18 -3.97 DSO-RD 19 -6.09 DSO-RD 20 -3.41 DSO-RD 21 -2.13 DSO-RD 22 -1.14 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 52.43 DSO-RD 2 51.19 DSO-RD 3 49.2 DSO-RD 4 45.32 DSO-RD 5 43.31 DSO-RD 6 39.23 DSO-RD 7 55.23 DSO-RD 8 92.54 DSO-RD 9 71.02 DSO-RD 10 50.03 DSO-RD 11 40.88 DSO-RD 12 38.58 DSO-RD 13 38.54 DSO-RD 14 39.88 DSO-RD 15 40.41 DSO-RD 16 41.39 DSO-RD 17 45.94 DSO-RD 18 54.54 DSO-RD 19 77.3 DSO-RD 20 55.05 DSO-RD 21 50.68 DSO-RD 22 37.66 DSO-RD 23 35.5 DSO-RD 24 35.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.63 DSO-RD 5 -0.65 DSO-RD 6 -0.31 DSO-RD 7 -1.55 DSO-RD 8 -3.15 DSO-RD 9 -2.98 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -1.31 DSO-RD 13 -1.31 DSO-RD 14 -1.2 DSO-RD 15 -1.09 DSO-RD 16 -1.2 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 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38.21 DSO-RD 13 38.21 DSO-RD 14 39.54 DSO-RD 15 40.1 DSO-RD 16 41.07 DSO-RD 17 45.45 DSO-RD 18 53.87 DSO-RD 19 76.07 DSO-RD 20 54.17 DSO-RD 21 49.96 DSO-RD 22 37.16 DSO-RD 23 35.09 DSO-RD 24 35.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.97 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -4.12 DSO-RD 9 -3.86 DSO-RD 10 -2.13 DSO-RD 11 -1.74 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD 13 -1.64 DSO-RD 14 -1.54 DSO-RD 15 -1.4 DSO-RD 16 -1.52 DSO-RD 17 -2.05 DSO-RD 18 -3.02 DSO-RD 19 -5.25 DSO-RD 20 -3.41 DSO-RD 21 -2.9 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -1.19 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 52.43 DSO-RD 2 51.24 DSO-RD 3 49.11 DSO-RD 4 45.59 DSO-RD 5 43.18 DSO-RD 6 39 DSO-RD 7 53.67 DSO-RD 8 88.43 DSO-RD 9 68.27 DSO-RD 10 47.77 DSO-RD 11 39.43 DSO-RD 12 37.38 DSO-RD 13 37.63 DSO-RD 14 38.86 DSO-RD 15 39.41 DSO-RD 16 40.29 DSO-RD 17 44.14 DSO-RD 18 52.14 DSO-RD 19 74.4 DSO-RD 20 54.02 DSO-RD 21 50.44 DSO-RD 22 37.95 DSO-RD 23 35.96 DSO-RD 24 36.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.52 DSO-RD 2 -1.08 DSO-RD 3 -0.93 DSO-RD 4 -0.36 DSO-RD 5 -0.78 DSO-RD 6 -0.55 DSO-RD 7 -3.11 DSO-RD 8 -7.25 DSO-RD 9 -5.73 DSO-RD 10 -3.96 DSO-RD 11 -2.84 DSO-RD 12 -2.5 DSO-RD 13 -2.22 DSO-RD 14 -2.22 DSO-RD 15 -2.09 DSO-RD 16 -2.3 DSO-RD 17 -3.35 DSO-RD 18 -4.74 DSO-RD 19 -6.92 DSO-RD 20 -3.57 DSO-RD 21 -2.42 DSO-RD 22 -1.1 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 52.84 DSO-RD 2 51.49 DSO-RD 3 49.5 DSO-RD 4 50.72 DSO-RD 5 43.52 DSO-RD 6 52.63 DSO-RD 7 63.06 DSO-RD 8 93.44 DSO-RD 9 71.77 DSO-RD 10 50.47 DSO-RD 11 41.2 DSO-RD 12 38.88 DSO-RD 13 38.84 DSO-RD 14 40.16 DSO-RD 15 40.69 DSO-RD 16 41.67 DSO-RD 17 46.39 DSO-RD 18 55.18 DSO-RD 19 78.42 DSO-RD 20 55.8 DSO-RD 21 51.27 DSO-RD 22 38.07 DSO-RD 23 46.5 DSO-RD 24 35.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.11 DSO-RD 2 -0.82 DSO-RD 3 -0.54 DSO-RD 4 -0.41 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 -1.06 DSO-RD 8 -2.24 DSO-RD 9 -2.23 DSO-RD 10 -1.26 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -1.01 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -0.81 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -1.11 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -2.9 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -1.59 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.47 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 5.17 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 13.2 DSO-RD 7 7.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 10.69 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 55.05 DSO-RD 2 53.55 DSO-RD 3 51.22 DSO-RD 4 46.99 DSO-RD 5 44.9 DSO-RD 6 40.4 DSO-RD 7 57.88 DSO-RD 8 96.85 DSO-RD 9 74.67 DSO-RD 10 51.73 DSO-RD 11 42.15 DSO-RD 12 39.73 DSO-RD 13 39.69 DSO-RD 14 41 DSO-RD 15 41.5 DSO-RD 16 42.72 DSO-RD 17 47.98 DSO-RD 18 57.29 DSO-RD 19 82.64 DSO-RD 20 58.52 DSO-RD 21 53.93 DSO-RD 22 39.81 DSO-RD 23 37.1 DSO-RD 24 37.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 1.23 DSO-RD 3 1.18 DSO-RD 4 1.03 DSO-RD 5 0.94 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.16 DSO-RD 9 0.67 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.16 DSO-RD 13 -0.16 DSO-RD 14 -0.08 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.13 DSO-RD 17 0.48 DSO-RD 18 0.4 DSO-RD 19 1.32 DSO-RD 20 0.94 DSO-RD 21 1.08 DSO-RD 22 0.76 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 0.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 55.96 DSO-RD 2 53.99 DSO-RD 3 51.8 DSO-RD 4 47.33 DSO-RD 5 45.41 DSO-RD 6 40.98 DSO-RD 7 58.78 DSO-RD 8 92.81 DSO-RD 9 71.71 DSO-RD 10 49.98 DSO-RD 11 42.92 DSO-RD 12 40.21 DSO-RD 13 40.21 DSO-RD 14 41.37 DSO-RD 15 41.83 DSO-RD 16 42.98 DSO-RD 17 48.42 DSO-RD 18 55.28 DSO-RD 19 79.42 DSO-RD 20 56.29 DSO-RD 21 55.23 DSO-RD 22 40.6 DSO-RD 23 37.99 DSO-RD 24 37.71 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.01 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.37 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.43 DSO-RD 7 2 DSO-RD 8 -2.88 DSO-RD 9 -2.29 DSO-RD 10 -1.75 DSO-RD 11 0.64 DSO-RD 12 0.32 DSO-RD 13 0.36 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 0.33 DSO-RD 16 0.39 DSO-RD 17 0.92 DSO-RD 18 -1.6 DSO-RD 19 -1.91 DSO-RD 20 -1.29 DSO-RD 21 2.37 DSO-RD 22 1.54 DSO-RD 23 1.71 DSO-RD 24 1.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 52.89 DSO-RD 2 51.14 DSO-RD 3 48.92 DSO-RD 4 44.97 DSO-RD 5 43.05 DSO-RD 6 38.62 DSO-RD 7 54.39 DSO-RD 8 90.61 DSO-RD 9 69.94 DSO-RD 10 48.67 DSO-RD 11 39.65 DSO-RD 12 37.45 DSO-RD 13 37.7 DSO-RD 14 39.61 DSO-RD 15 40.06 DSO-RD 16 41.23 DSO-RD 17 44.94 DSO-RD 18 53.87 DSO-RD 19 77.08 DSO-RD 20 54.63 DSO-RD 21 50.15 DSO-RD 22 38.07 DSO-RD 23 35.82 DSO-RD 24 35.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.06 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -1.13 DSO-RD 4 -0.99 DSO-RD 5 -0.9 DSO-RD 6 -0.93 DSO-RD 7 -2.39 DSO-RD 8 -5.07 DSO-RD 9 -4.06 DSO-RD 10 -3.07 DSO-RD 11 -2.62 DSO-RD 12 -2.43 DSO-RD 13 -2.15 DSO-RD 14 -1.47 DSO-RD 15 -1.44 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -2.56 DSO-RD 18 -3.02 DSO-RD 19 -4.24 DSO-RD 20 -2.95 DSO-RD 21 -2.71 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.47 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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4.25 DSO-RD 2 4.18 DSO-RD 3 3.94 DSO-RD 4 3.51 DSO-RD 5 3.31 DSO-RD 6 2.84 DSO-RD 7 4.21 DSO-RD 8 5.68 DSO-RD 9 4.56 DSO-RD 10 1.99 DSO-RD 11 1.58 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.53 DSO-RD 14 1.67 DSO-RD 15 1.68 DSO-RD 16 1.77 DSO-RD 17 2.29 DSO-RD 18 2.49 DSO-RD 19 6.03 DSO-RD 20 4.27 DSO-RD 21 4.1 DSO-RD 22 2.98 DSO-RD 23 2.77 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 72.38 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 58.27 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 56.73 DSO-RD 2 55.01 DSO-RD 3 52.56 DSO-RD 4 48.17 DSO-RD 5 46.03 DSO-RD 6 41.24 DSO-RD 7 59.39 DSO-RD 8 98.75 DSO-RD 9 76.45 DSO-RD 10 52.95 DSO-RD 11 43.27 DSO-RD 12 40.83 DSO-RD 13 40.83 DSO-RD 14 42.18 DSO-RD 15 42.56 DSO-RD 16 43.77 DSO-RD 17 49.12 DSO-RD 18 58.34 DSO-RD 19 84.8 DSO-RD 20 59.98 DSO-RD 21 55.58 DSO-RD 22 40.98 DSO-RD 23 38.11 DSO-RD 24 37.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.78 DSO-RD 2 2.7 DSO-RD 3 2.52 DSO-RD 4 2.22 DSO-RD 5 2.07 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 2.61 DSO-RD 8 3.06 DSO-RD 9 2.45 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 0.98 DSO-RD 14 1.1 DSO-RD 15 1.06 DSO-RD 16 1.18 DSO-RD 17 1.62 DSO-RD 18 1.46 DSO-RD 19 3.48 DSO-RD 20 2.4 DSO-RD 21 2.72 DSO-RD 22 1.93 DSO-RD 23 1.83 DSO-RD 24 1.63 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 50.56 DSO-RD 2 48.85 DSO-RD 3 -100 DSO-RD 4 42.95 DSO-RD 5 -100 DSO-RD 6 -100 DSO-RD 7 -100 DSO-RD 8 -100 DSO-RD 9 -100 DSO-RD 10 44.71 DSO-RD 11 36.32 DSO-RD 12 -100 DSO-RD 13 -100 DSO-RD 14 37.62 DSO-RD 15 -100 DSO-RD 16 -100 DSO-RD 17 41.59 DSO-RD 18 49.9 DSO-RD 19 -100 DSO-RD 20 -100 DSO-RD 21 46.94 DSO-RD 22 36.67 DSO-RD 23 34.49 DSO-RD 24 34.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.39 DSO-RD 2 -3.47 DSO-RD 3 -3.36 DSO-RD 4 -3.01 DSO-RD 5 -2.68 DSO-RD 6 -2.48 DSO-RD 7 -6.44 DSO-RD 8 -11.68 DSO-RD 9 -9.48 DSO-RD 10 -7.02 DSO-RD 11 -5.96 DSO-RD 12 -5.53 DSO-RD 13 -5.32 DSO-RD 14 -3.46 DSO-RD 15 -3.43 DSO-RD 16 -3.26 DSO-RD 17 -5.91 DSO-RD 18 -6.99 DSO-RD 19 -9.99 DSO-RD 20 -6.94 DSO-RD 21 -5.91 DSO-RD 22 -2.38 DSO-RD 23 -1.79 DSO-RD 24 -2.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -146.68 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 -141.27 DSO-RD 6 -137.06 DSO-RD 7 -150.34 DSO-RD 8 -184.01 DSO-RD 9 -164.52 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 -134.36 DSO-RD 13 -134.53 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 -138.07 DSO-RD 16 -139.32 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -171.33 DSO-RD 20 -150.65 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 51.97 DSO-RD 2 50.74 DSO-RD 3 48.82 DSO-RD 4 45.01 DSO-RD 5 43.01 DSO-RD 6 38.96 DSO-RD 7 54.7 DSO-RD 8 91.56 DSO-RD 9 70.14 DSO-RD 10 49.6 DSO-RD 11 40.53 DSO-RD 12 38.21 DSO-RD 13 38.17 DSO-RD 14 39.5 DSO-RD 15 40.1 DSO-RD 16 41.07 DSO-RD 17 45.45 DSO-RD 18 53.87 DSO-RD 19 76.07 DSO-RD 20 54.17 DSO-RD 21 49.91 DSO-RD 22 37.16 DSO-RD 23 35.09 DSO-RD 24 35.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.97 DSO-RD 2 -1.57 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -0.95 DSO-RD 5 -0.95 DSO-RD 6 -0.58 DSO-RD 7 -2.08 DSO-RD 8 -4.12 DSO-RD 9 -3.86 DSO-RD 10 -2.13 DSO-RD 11 -1.74 DSO-RD 12 -1.68 DSO-RD 13 -1.68 DSO-RD 14 -1.58 DSO-RD 15 -1.4 DSO-RD 16 -1.52 DSO-RD 17 -2.05 DSO-RD 18 -3.02 DSO-RD 19 -5.25 DSO-RD 20 -3.41 DSO-RD 21 -2.94 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -1.19 DSO-RD 24 -1.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD