Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-19T14:31:22 2026-02-20 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.39 DSO-RD 2 43.65 DSO-RD 3 37.89 DSO-RD 4 37.47 DSO-RD 5 37.48 DSO-RD 6 35.28 DSO-RD 7 38.05 DSO-RD 8 50.16 DSO-RD 9 56.94 DSO-RD 10 55.44 DSO-RD 11 61.13 DSO-RD 12 53.2 DSO-RD 13 53 DSO-RD 14 53.11 DSO-RD 15 44.97 DSO-RD 16 48.05 DSO-RD 17 47.32 DSO-RD 18 54.92 DSO-RD 19 42.69 DSO-RD 20 38 DSO-RD 21 41.02 DSO-RD 22 36 DSO-RD 23 36.07 DSO-RD 24 37.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.71 DSO-RD 12 -1.49 DSO-RD 13 -1.33 DSO-RD 14 -1.33 DSO-RD 15 -1.03 DSO-RD 16 -1.2 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.41 DSO-RD 20 -0.95 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 -0.47 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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0.9 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -2.28 DSO-RD 9 -2.85 DSO-RD 10 -3.11 DSO-RD 11 -3.05 DSO-RD 12 -2.7 DSO-RD 13 -2.19 DSO-RD 14 -2.19 DSO-RD 15 -1.73 DSO-RD 16 -1.71 DSO-RD 17 -2.57 DSO-RD 18 -3.75 DSO-RD 19 -2.69 DSO-RD 20 -1.28 DSO-RD 21 -1.1 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.39 DSO-RD 2 43.65 DSO-RD 3 37.89 DSO-RD 4 37.47 DSO-RD 5 37.48 DSO-RD 6 35.28 DSO-RD 7 38.05 DSO-RD 8 50.16 DSO-RD 9 56.94 DSO-RD 10 55.44 DSO-RD 11 61.13 DSO-RD 12 53.2 DSO-RD 13 53 DSO-RD 14 53.11 DSO-RD 15 44.97 DSO-RD 16 48.05 DSO-RD 17 47.32 DSO-RD 18 54.92 DSO-RD 19 42.69 DSO-RD 20 38 DSO-RD 21 41.02 DSO-RD 22 36 DSO-RD 23 36.07 DSO-RD 24 37.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.61 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.11 DSO-RD 4 0.04 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.04 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.8 DSO-RD 10 -1.33 DSO-RD 11 -1.71 DSO-RD 12 -1.49 DSO-RD 13 -1.33 DSO-RD 14 -1.33 DSO-RD 15 -1.03 DSO-RD 16 -1.2 DSO-RD 17 -1.18 DSO-RD 18 -1.59 DSO-RD 19 -1.41 DSO-RD 20 -0.95 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 -0.47 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.45 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44.94 DSO-RD 3 38.85 DSO-RD 4 38.35 DSO-RD 5 38.4 DSO-RD 6 35.75 DSO-RD 7 38.86 DSO-RD 8 52.15 DSO-RD 9 58.62 DSO-RD 10 57.35 DSO-RD 11 63.34 DSO-RD 12 55.13 DSO-RD 13 54.77 DSO-RD 14 54.98 DSO-RD 15 46.61 DSO-RD 16 49.9 DSO-RD 17 51.67 DSO-RD 18 57.67 DSO-RD 19 44.95 DSO-RD 20 39.62 DSO-RD 21 42.73 DSO-RD 22 37.1 DSO-RD 23 37.06 DSO-RD 24 38.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.85 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.92 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 0.86 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 0.88 DSO-RD 10 0.57 DSO-RD 11 0.51 DSO-RD 12 0.44 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.61 DSO-RD 16 0.65 DSO-RD 17 0.99 DSO-RD 18 1.15 DSO-RD 19 0.85 DSO-RD 20 0.67 DSO-RD 21 0.77 DSO-RD 22 0.63 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.5 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.18 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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DSO-RD 21 42.82 DSO-RD 22 36.91 DSO-RD 23 37.37 DSO-RD 24 38.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.41 DSO-RD 2 1.08 DSO-RD 3 0.89 DSO-RD 4 0.8 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 0.58 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.24 DSO-RD 10 -1.17 DSO-RD 11 1.88 DSO-RD 12 1.34 DSO-RD 13 1.57 DSO-RD 14 1.45 DSO-RD 15 1.28 DSO-RD 16 1.31 DSO-RD 17 -0.62 DSO-RD 18 -0.67 DSO-RD 19 -0.57 DSO-RD 20 -0.88 DSO-RD 21 0.86 DSO-RD 22 0.44 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.6 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 43.22 DSO-RD 2 43.39 DSO-RD 3 37.48 DSO-RD 4 36.92 DSO-RD 5 37.04 DSO-RD 6 34.42 DSO-RD 7 37.3 DSO-RD 8 49.14 DSO-RD 9 55.73 DSO-RD 10 54.54 DSO-RD 11 61.37 DSO-RD 12 53.3 DSO-RD 13 53 DSO-RD 14 53.16 DSO-RD 15 45.01 DSO-RD 16 47.49 DSO-RD 17 47.09 DSO-RD 18 54.82 DSO-RD 19 42.81 DSO-RD 20 37.81 DSO-RD 21 40.74 DSO-RD 22 35.34 DSO-RD 23 36.04 DSO-RD 24 37.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.78 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.52 DSO-RD 5 -0.44 DSO-RD 6 -0.59 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 -1.8 DSO-RD 9 -2.01 DSO-RD 10 -2.24 DSO-RD 11 -1.47 DSO-RD 12 -1.39 DSO-RD 13 -1.33 DSO-RD 14 -1.28 DSO-RD 15 -0.99 DSO-RD 16 -1.76 DSO-RD 17 -1.41 DSO-RD 18 -1.7 DSO-RD 19 -1.28 DSO-RD 20 -1.13 DSO-RD 21 -1.22 DSO-RD 22 -1.13 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 46.03 DSO-RD 2 46.12 DSO-RD 3 39.79 DSO-RD 4 39.28 DSO-RD 5 39.29 DSO-RD 6 36.57 DSO-RD 7 39.8 DSO-RD 8 53.73 DSO-RD 9 60.4 DSO-RD 10 59.26 DSO-RD 11 65.52 DSO-RD 12 57.09 DSO-RD 13 56.71 DSO-RD 14 56.88 DSO-RD 15 48.17 DSO-RD 16 76.88 DSO-RD 17 53.89 DSO-RD 18 59.43 DSO-RD 19 46.32 DSO-RD 20 40.78 DSO-RD 21 43.94 DSO-RD 22 38.15 DSO-RD 23 38.07 DSO-RD 24 39.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.03 DSO-RD 2 2.12 DSO-RD 3 1.79 DSO-RD 4 1.85 DSO-RD 5 1.81 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 1.79 DSO-RD 8 2.79 DSO-RD 9 2.66 DSO-RD 10 2.49 DSO-RD 11 2.69 DSO-RD 12 2.4 DSO-RD 13 2.38 DSO-RD 14 2.45 DSO-RD 15 2.17 DSO-RD 16 2.32 DSO-RD 17 2.5 DSO-RD 18 2.91 DSO-RD 19 2.22 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 1.98 DSO-RD 22 1.68 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 25.31 DSO-RD 17 2.9 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 46.66 DSO-RD 2 46.71 DSO-RD 3 40.25 DSO-RD 4 39.78 DSO-RD 5 39.79 DSO-RD 6 37.08 DSO-RD 7 40.44 DSO-RD 8 54.81 DSO-RD 9 61.43 DSO-RD 10 60.33 DSO-RD 11 66.78 DSO-RD 12 58.12 DSO-RD 13 57.8 DSO-RD 14 57.97 DSO-RD 15 48.99 DSO-RD 16 77.56 DSO-RD 17 55.04 DSO-RD 18 60.64 DSO-RD 19 47.32 DSO-RD 20 41.57 DSO-RD 21 44.78 DSO-RD 22 38.8 DSO-RD 23 38.71 DSO-RD 24 39.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.66 DSO-RD 2 2.71 DSO-RD 3 2.25 DSO-RD 4 2.35 DSO-RD 5 2.31 DSO-RD 6 2.08 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 3.86 DSO-RD 9 3.69 DSO-RD 10 3.56 DSO-RD 11 3.94 DSO-RD 12 3.43 DSO-RD 13 3.47 DSO-RD 14 3.54 DSO-RD 15 2.99 DSO-RD 16 3.26 DSO-RD 17 3.54 DSO-RD 18 4.12 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 2.62 DSO-RD 21 2.82 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 2.25 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 25.06 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 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3 2.82 DSO-RD 4 2.86 DSO-RD 5 2.82 DSO-RD 6 2.55 DSO-RD 7 2.86 DSO-RD 8 4.38 DSO-RD 9 4.28 DSO-RD 10 4.14 DSO-RD 11 4.58 DSO-RD 12 3.99 DSO-RD 13 4.03 DSO-RD 14 4.03 DSO-RD 15 3.46 DSO-RD 16 3.71 DSO-RD 17 3.88 DSO-RD 18 4.52 DSO-RD 19 3.52 DSO-RD 20 2.93 DSO-RD 21 3.21 DSO-RD 22 2.7 DSO-RD 23 2.62 DSO-RD 24 2.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 25.25 DSO-RD 17 3.04 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 36.58 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 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1.68 DSO-RD 23 1.6 DSO-RD 24 1.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.42 DSO-RD 17 2.15 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 42.59 DSO-RD 2 42.68 DSO-RD 3 36.79 DSO-RD 4 36.2 DSO-RD 5 36.46 DSO-RD 6 33.46 DSO-RD 7 36.37 DSO-RD 8 46.28 DSO-RD 9 52.59 DSO-RD 10 51.24 DSO-RD 11 59.51 DSO-RD 12 51.45 DSO-RD 13 51.01 DSO-RD 14 51.21 DSO-RD 15 43.32 DSO-RD 16 44.33 DSO-RD 17 46.24 DSO-RD 18 53.82 DSO-RD 19 42.04 DSO-RD 20 37.2 DSO-RD 21 40.19 DSO-RD 22 34.93 DSO-RD 23 36.32 DSO-RD 24 37.77 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.41 DSO-RD 2 -1.32 DSO-RD 3 -1.21 DSO-RD 4 -1.23 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -1.54 DSO-RD 7 -1.64 DSO-RD 8 -4.66 DSO-RD 9 -5.15 DSO-RD 10 -5.53 DSO-RD 11 -3.33 DSO-RD 12 -3.24 DSO-RD 13 -3.32 DSO-RD 14 -3.23 DSO-RD 15 -2.69 DSO-RD 16 -4.92 DSO-RD 17 -2.27 DSO-RD 18 -2.69 DSO-RD 19 -2.06 DSO-RD 20 -1.75 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 -1.54 DSO-RD 23 -0.15 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 42.8 DSO-RD 2 43.14 DSO-RD 3 37.48 DSO-RD 4 37.14 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 35.04 DSO-RD 7 37.67 DSO-RD 8 49.3 DSO-RD 9 56.06 DSO-RD 10 54.33 DSO-RD 11 59.73 DSO-RD 12 51.99 DSO-RD 13 51.89 DSO-RD 14 51.94 DSO-RD 15 43.94 DSO-RD 16 47.08 DSO-RD 17 46.32 DSO-RD 18 53.57 DSO-RD 19 41.6 DSO-RD 20 37.2 DSO-RD 21 40.15 DSO-RD 22 35.48 DSO-RD 23 35.51 DSO-RD 24 36.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.86 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.3 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.34 DSO-RD 8 -1.65 DSO-RD 9 -1.68 DSO-RD 10 -2.44 DSO-RD 11 -3.11 DSO-RD 12 -2.7 DSO-RD 13 -2.44 DSO-RD 14 -2.49 DSO-RD 15 -2.06 DSO-RD 16 -2.17 DSO-RD 17 -2.18 DSO-RD 18 -2.95 DSO-RD 19 -2.5 DSO-RD 20 -1.75 DSO-RD 21 -1.81 DSO-RD 22 -0.99 DSO-RD 23 -0.96 DSO-RD 24 -0.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -5.54 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD