Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-20T13:31:13 2026-02-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.33 DSO-RD 2 36.98 DSO-RD 3 37.08 DSO-RD 4 36.2 DSO-RD 5 39.21 DSO-RD 6 40.36 DSO-RD 7 43.98 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 46.62 DSO-RD 10 52.13 DSO-RD 11 53.52 DSO-RD 12 53.85 DSO-RD 13 53.57 DSO-RD 14 48.33 DSO-RD 15 47.1 DSO-RD 16 48.19 DSO-RD 17 55.38 DSO-RD 18 67.23 DSO-RD 19 74.96 DSO-RD 20 62.32 DSO-RD 21 57.26 DSO-RD 22 59.19 DSO-RD 23 62.17 DSO-RD 24 54.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.23 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -0.89 DSO-RD 16 -0.96 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.95 DSO-RD 20 -1.43 DSO-RD 21 -1.43 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -0.99 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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16 47.35 DSO-RD 17 54.22 DSO-RD 18 65.75 DSO-RD 19 73.32 DSO-RD 20 61.07 DSO-RD 21 56.11 DSO-RD 22 57.99 DSO-RD 23 61.03 DSO-RD 24 53.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.2 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.65 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.4 DSO-RD 7 -0.26 DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -0.65 DSO-RD 10 -1.49 DSO-RD 11 -1.95 DSO-RD 12 -2.12 DSO-RD 13 -2.11 DSO-RD 14 -1.67 DSO-RD 15 -1.67 DSO-RD 16 -1.8 DSO-RD 17 -2.39 DSO-RD 18 -3.02 DSO-RD 19 -3.59 DSO-RD 20 -2.69 DSO-RD 21 -2.58 DSO-RD 22 -2.49 DSO-RD 23 -2.14 DSO-RD 24 -1.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 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1.75 DSO-RD 10 0.37 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.33 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -2.82 DSO-RD 20 -1.07 DSO-RD 21 -1.21 DSO-RD 22 -0.48 DSO-RD 23 1.22 DSO-RD 24 0.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.33 DSO-RD 2 36.98 DSO-RD 3 37.08 DSO-RD 4 36.2 DSO-RD 5 39.21 DSO-RD 6 40.36 DSO-RD 7 43.98 DSO-RD 8 41.79 DSO-RD 9 46.62 DSO-RD 10 52.13 DSO-RD 11 53.52 DSO-RD 12 53.85 DSO-RD 13 53.57 DSO-RD 14 48.33 DSO-RD 15 47.1 DSO-RD 16 48.19 DSO-RD 17 55.38 DSO-RD 18 67.23 DSO-RD 19 74.96 DSO-RD 20 62.32 DSO-RD 21 57.26 DSO-RD 22 59.19 DSO-RD 23 62.17 DSO-RD 24 54.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.67 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.37 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.39 DSO-RD 6 -0.12 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -0.21 DSO-RD 9 -0.28 DSO-RD 10 -0.83 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.18 DSO-RD 13 -1.23 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -0.89 DSO-RD 16 -0.96 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 -1.55 DSO-RD 19 -1.95 DSO-RD 20 -1.43 DSO-RD 21 -1.43 DSO-RD 22 -1.3 DSO-RD 23 -0.99 DSO-RD 24 -0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.57 DSO-RD 2 37.99 DSO-RD 3 37.98 DSO-RD 4 37.01 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 40.73 DSO-RD 2 38.38 DSO-RD 3 38.21 DSO-RD 4 37.16 DSO-RD 5 40.53 DSO-RD 6 41.01 DSO-RD 7 45.1 DSO-RD 8 42.55 DSO-RD 9 45.31 DSO-RD 10 53.93 DSO-RD 11 55.65 DSO-RD 12 55.81 DSO-RD 13 55.41 DSO-RD 14 49.8 DSO-RD 15 48.44 DSO-RD 16 49.45 DSO-RD 17 54.85 DSO-RD 18 63.45 DSO-RD 19 70.82 DSO-RD 20 61.96 DSO-RD 21 56.87 DSO-RD 22 61.22 DSO-RD 23 64.65 DSO-RD 24 57.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.73 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.93 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 1.13 DSO-RD 8 0.55 DSO-RD 9 -1.59 DSO-RD 10 0.97 DSO-RD 11 1 DSO-RD 12 0.78 DSO-RD 13 0.61 DSO-RD 14 0.55 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 -1.76 DSO-RD 18 -5.33 DSO-RD 19 -6.09 DSO-RD 20 -1.8 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 39.49 DSO-RD 2 37.09 DSO-RD 3 37.01 DSO-RD 4 36.13 DSO-RD 5 39.09 DSO-RD 6 40.2 DSO-RD 7 43.76 DSO-RD 8 41.83 DSO-RD 9 46.34 DSO-RD 10 52.23 DSO-RD 11 53.84 DSO-RD 12 54.17 DSO-RD 13 54.04 DSO-RD 14 48.57 DSO-RD 15 46.92 DSO-RD 16 48.23 DSO-RD 17 54.53 DSO-RD 18 66.26 DSO-RD 19 74.1 DSO-RD 20 61.48 DSO-RD 21 57.04 DSO-RD 22 59.24 DSO-RD 23 63.16 DSO-RD 24 54.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.51 DSO-RD 2 -0.41 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.4 DSO-RD 5 -0.51 DSO-RD 6 -0.28 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.73 DSO-RD 11 -0.81 DSO-RD 12 -0.87 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.68 DSO-RD 15 -1.08 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -2.07 DSO-RD 18 -2.52 DSO-RD 19 -2.82 DSO-RD 20 -2.27 DSO-RD 21 -1.65 DSO-RD 22 -1.24 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.8 DSO-RD 2 39.1 DSO-RD 3 39.01 DSO-RD 4 38.01 DSO-RD 5 41.25 DSO-RD 6 42.17 DSO-RD 7 45.95 DSO-RD 8 43.89 DSO-RD 9 49.11 DSO-RD 10 55.34 DSO-RD 11 56.98 DSO-RD 12 57.27 DSO-RD 13 56.85 DSO-RD 14 51.3 DSO-RD 15 49.95 DSO-RD 16 51.25 DSO-RD 17 59.14 DSO-RD 18 71.64 DSO-RD 19 79.87 DSO-RD 20 66.28 DSO-RD 21 61.01 DSO-RD 22 62.75 DSO-RD 23 65.73 DSO-RD 24 57.4 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.6 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 1.48 DSO-RD 5 1.65 DSO-RD 6 1.69 DSO-RD 7 1.98 DSO-RD 8 1.89 DSO-RD 9 2.21 DSO-RD 10 2.38 DSO-RD 11 2.34 DSO-RD 12 2.23 DSO-RD 13 2.05 DSO-RD 14 2.05 DSO-RD 15 1.95 DSO-RD 16 2.1 DSO-RD 17 2.54 DSO-RD 18 2.87 DSO-RD 19 2.96 DSO-RD 20 2.52 DSO-RD 21 2.32 DSO-RD 22 2.26 DSO-RD 23 2.56 DSO-RD 24 2.3 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.42 DSO-RD 2 39.64 DSO-RD 3 39.55 DSO-RD 4 38.49 DSO-RD 5 41.82 DSO-RD 6 42.79 DSO-RD 7 46.68 DSO-RD 8 44.59 DSO-RD 9 49.94 DSO-RD 10 56.34 DSO-RD 11 58.01 DSO-RD 12 58.3 DSO-RD 13 57.87 DSO-RD 14 52.17 DSO-RD 15 50.85 DSO-RD 16 52.18 DSO-RD 17 60.34 DSO-RD 18 73.01 DSO-RD 19 81.39 DSO-RD 20 67.54 DSO-RD 21 62.18 DSO-RD 22 63.87 DSO-RD 23 66.91 DSO-RD 24 58.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.42 DSO-RD 2 2.14 DSO-RD 3 2.1 DSO-RD 4 1.96 DSO-RD 5 2.22 DSO-RD 6 2.31 DSO-RD 7 2.71 DSO-RD 8 2.59 DSO-RD 9 3.05 DSO-RD 10 3.38 DSO-RD 11 3.36 DSO-RD 12 3.26 DSO-RD 13 3.07 DSO-RD 14 2.92 DSO-RD 15 2.85 DSO-RD 16 3.03 DSO-RD 17 3.74 DSO-RD 18 4.23 DSO-RD 19 4.48 DSO-RD 20 3.78 DSO-RD 21 3.48 DSO-RD 22 3.39 DSO-RD 23 3.75 DSO-RD 24 3.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 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3.48 DSO-RD 10 3.93 DSO-RD 11 3.92 DSO-RD 12 3.83 DSO-RD 13 3.68 DSO-RD 14 3.48 DSO-RD 15 3.39 DSO-RD 16 3.53 DSO-RD 17 4.19 DSO-RD 18 4.7 DSO-RD 19 4.91 DSO-RD 20 4.14 DSO-RD 21 3.88 DSO-RD 22 3.86 DSO-RD 23 4.32 DSO-RD 24 3.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 19.93 DSO-RD 9 14.63 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 6.14 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 12.31 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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