Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-21T13:31:16 2026-02-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 59.06 DSO-RD 2 56.15 DSO-RD 3 56.15 DSO-RD 4 53.7 DSO-RD 5 54.61 DSO-RD 6 49.35 DSO-RD 7 50.35 DSO-RD 8 52.33 DSO-RD 9 55.44 DSO-RD 10 58.17 DSO-RD 11 64.13 DSO-RD 12 76.86 DSO-RD 13 86.55 DSO-RD 14 77.16 DSO-RD 15 67.33 DSO-RD 16 70.26 DSO-RD 17 83.66 DSO-RD 18 94.07 DSO-RD 19 97.2 DSO-RD 20 86.71 DSO-RD 21 64.85 DSO-RD 22 56.65 DSO-RD 23 55.54 DSO-RD 24 53.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.39 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.6 DSO-RD 8 -0.68 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.51 DSO-RD 11 -1.67 DSO-RD 12 -2.15 DSO-RD 13 -2.6 DSO-RD 14 -1.93 DSO-RD 15 -1.28 DSO-RD 16 -1.12 DSO-RD 17 -1.34 DSO-RD 18 -2.07 DSO-RD 19 -2.14 DSO-RD 20 -1.82 DSO-RD 21 -1.17 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.89 DSO-RD 24 -0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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DSO-RD 3 -0.78 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.49 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -1.49 DSO-RD 10 -1.96 DSO-RD 11 -2.53 DSO-RD 12 -2.67 DSO-RD 13 -4.65 DSO-RD 14 -2.6 DSO-RD 15 -2.06 DSO-RD 16 -2.75 DSO-RD 17 -4.28 DSO-RD 18 -5.01 DSO-RD 19 -5.18 DSO-RD 20 -3.65 DSO-RD 21 -2.66 DSO-RD 22 -1.84 DSO-RD 23 -0.78 DSO-RD 24 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 58.6 DSO-RD 2 55.71 DSO-RD 3 55.71 DSO-RD 4 53.33 DSO-RD 5 54.18 DSO-RD 6 48.96 DSO-RD 7 49.95 DSO-RD 8 51.87 DSO-RD 9 54.9 DSO-RD 10 57.61 DSO-RD 11 63.39 DSO-RD 12 75.98 DSO-RD 13 85.39 DSO-RD 14 76.27 DSO-RD 15 66.61 DSO-RD 16 69.38 DSO-RD 17 82.53 DSO-RD 18 92.8 DSO-RD 19 95.7 DSO-RD 20 85.54 DSO-RD 21 63.91 DSO-RD 22 55.88 DSO-RD 23 54.84 DSO-RD 24 53.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.29 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -0.81 DSO-RD 6 -0.39 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -1.14 DSO-RD 9 -1.7 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -2.41 DSO-RD 12 -3.04 DSO-RD 13 -3.76 DSO-RD 14 -2.82 DSO-RD 15 -2 DSO-RD 16 -2.01 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -3.34 DSO-RD 19 -3.64 DSO-RD 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DSO-RD 16 68.38 DSO-RD 17 81.26 DSO-RD 18 91.3 DSO-RD 19 94.16 DSO-RD 20 84.15 DSO-RD 21 62.82 DSO-RD 22 54.93 DSO-RD 23 54 DSO-RD 24 52.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.91 DSO-RD 2 -1.43 DSO-RD 3 -1.38 DSO-RD 4 -1.11 DSO-RD 5 -1.29 DSO-RD 6 -0.78 DSO-RD 7 -1.53 DSO-RD 8 -1.59 DSO-RD 9 -2.39 DSO-RD 10 -2.79 DSO-RD 11 -3.25 DSO-RD 12 -4.12 DSO-RD 13 -5.05 DSO-RD 14 -3.91 DSO-RD 15 -2.95 DSO-RD 16 -3.01 DSO-RD 17 -3.74 DSO-RD 18 -4.84 DSO-RD 19 -5.18 DSO-RD 20 -4.38 DSO-RD 21 -3.2 DSO-RD 22 -2.8 DSO-RD 23 -2.43 DSO-RD 24 -1.58 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 8 -0.42 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -2.13 DSO-RD 11 -2.89 DSO-RD 12 -3.18 DSO-RD 13 -5.05 DSO-RD 14 -3.33 DSO-RD 15 -2.06 DSO-RD 16 -3.72 DSO-RD 17 -5.56 DSO-RD 18 -5.7 DSO-RD 19 -5.8 DSO-RD 20 -3.57 DSO-RD 21 -2.72 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 -0.45 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 63.85 DSO-RD 2 60.21 DSO-RD 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24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 61.81 DSO-RD 2 58.05 DSO-RD 3 58.23 DSO-RD 4 55.58 DSO-RD 5 56 DSO-RD 6 50.36 DSO-RD 7 51.57 DSO-RD 8 53.98 DSO-RD 9 54.95 DSO-RD 10 57.61 DSO-RD 11 63.15 DSO-RD 12 79.81 DSO-RD 13 90.59 DSO-RD 14 80.3 DSO-RD 15 69.52 DSO-RD 16 72.62 DSO-RD 17 82.53 DSO-RD 18 93.61 DSO-RD 19 97.2 DSO-RD 20 86.46 DSO-RD 21 64.54 DSO-RD 22 55.83 DSO-RD 23 57 DSO-RD 24 54.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.92 DSO-RD 2 1.45 DSO-RD 3 1.69 DSO-RD 4 1.61 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 0.62 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 -1.65 DSO-RD 10 -2.07 DSO-RD 11 -2.65 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD 13 1.45 DSO-RD 14 1.2 DSO-RD 15 0.9 DSO-RD 16 1.23 DSO-RD 17 -2.48 DSO-RD 18 -2.53 DSO-RD 19 -2.14 DSO-RD 20 -2.07 DSO-RD 21 -1.48 DSO-RD 22 -1.9 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 59.48 DSO-RD 2 56.15 DSO-RD 3 56.04 DSO-RD 4 53.59 DSO-RD 5 54.39 DSO-RD 6 49.15 DSO-RD 7 50.65 DSO-RD 8 52.28 DSO-RD 9 55.77 DSO-RD 10 58.63 DSO-RD 11 64.57 DSO-RD 12 78 DSO-RD 13 88.26 DSO-RD 14 78.31 DSO-RD 15 67.53 DSO-RD 16 70.47 DSO-RD 17 82.61 DSO-RD 18 93.34 DSO-RD 19 96.45 DSO-RD 20 85.95 DSO-RD 21 64.28 DSO-RD 22 56.76 DSO-RD 23 56.54 DSO-RD 24 54.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.42 DSO-RD 2 -0.45 DSO-RD 3 -0.5 DSO-RD 4 -0.38 DSO-RD 5 -0.6 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.3 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -1.23 DSO-RD 12 -1.01 DSO-RD 13 -0.88 DSO-RD 14 -0.78 DSO-RD 15 -1.08 DSO-RD 16 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13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 63.78 DSO-RD 2 60.15 DSO-RD 3 60.15 DSO-RD 4 57.35 DSO-RD 5 58.56 DSO-RD 6 52.61 DSO-RD 7 54.5 DSO-RD 8 56.76 DSO-RD 9 60.41 DSO-RD 10 63.49 DSO-RD 11 69.7 DSO-RD 12 83.88 DSO-RD 13 94.73 DSO-RD 14 84.14 DSO-RD 15 73.23 DSO-RD 16 76.43 DSO-RD 17 91.3 DSO-RD 18 103.27 DSO-RD 19 106.59 DSO-RD 20 94.99 DSO-RD 21 70.99 DSO-RD 22 61.81 DSO-RD 23 60.48 DSO-RD 24 58.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.89 DSO-RD 2 3.55 DSO-RD 3 3.61 DSO-RD 4 3.38 DSO-RD 5 3.57 DSO-RD 6 3.26 DSO-RD 7 3.54 DSO-RD 8 3.75 DSO-RD 9 3.81 DSO-RD 10 3.81 DSO-RD 11 3.9 DSO-RD 12 4.87 DSO-RD 13 5.59 DSO-RD 14 5.05 DSO-RD 15 4.61 DSO-RD 16 5.04 DSO-RD 17 6.3 DSO-RD 18 7.13 DSO-RD 19 7.25 DSO-RD 20 6.46 DSO-RD 21 4.97 DSO-RD 22 4.08 DSO-RD 23 4.05 DSO-RD 24 3.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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4.07 DSO-RD 8 4.3 DSO-RD 9 4.39 DSO-RD 10 4.42 DSO-RD 11 4.42 DSO-RD 12 5.49 DSO-RD 13 6.3 DSO-RD 14 5.68 DSO-RD 15 5.09 DSO-RD 16 5.62 DSO-RD 17 6.79 DSO-RD 18 7.8 DSO-RD 19 7.82 DSO-RD 20 7.07 DSO-RD 21 5.51 DSO-RD 22 4.61 DSO-RD 23 4.58 DSO-RD 24 4.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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