Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-23T13:31:19 2026-02-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 76.17 DSO-RD 2 73.31 DSO-RD 3 72.04 DSO-RD 4 69.24 DSO-RD 5 74.28 DSO-RD 6 111.23 DSO-RD 7 128.29 DSO-RD 8 224.67 DSO-RD 9 170.25 DSO-RD 10 106.42 DSO-RD 11 109.19 DSO-RD 12 109.19 DSO-RD 13 74.25 DSO-RD 14 69.93 DSO-RD 15 65.71 DSO-RD 16 65.87 DSO-RD 17 81.24 DSO-RD 18 98.01 DSO-RD 19 114.91 DSO-RD 20 96.83 DSO-RD 21 92.04 DSO-RD 22 76.75 DSO-RD 23 63.09 DSO-RD 24 81.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.75 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -3.45 DSO-RD 7 -4.67 DSO-RD 8 -10.56 DSO-RD 9 -8.68 DSO-RD 10 -4.58 DSO-RD 11 -4.15 DSO-RD 12 -5.24 DSO-RD 13 -3.42 DSO-RD 14 -2.66 DSO-RD 15 -1.97 DSO-RD 16 -2.04 DSO-RD 17 -2.76 DSO-RD 18 -3.53 DSO-RD 19 -4.6 DSO-RD 20 -3.97 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 -2.46 DSO-RD 23 -1.39 DSO-RD 24 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.2 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 27.86 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 76.84 DSO-RD 2 73.81 DSO-RD 3 70.11 DSO-RD 4 69.52 DSO-RD 5 73.06 DSO-RD 6 107.48 DSO-RD 7 121.88 DSO-RD 8 206.89 DSO-RD 9 158.77 DSO-RD 10 100.54 DSO-RD 11 103.89 DSO-RD 12 104.89 DSO-RD 13 71.58 DSO-RD 14 68.16 DSO-RD 15 64.09 DSO-RD 16 64.74 DSO-RD 17 78.43 DSO-RD 18 91.97 DSO-RD 19 108.84 DSO-RD 20 92.82 DSO-RD 21 89.96 DSO-RD 22 75.87 DSO-RD 23 64.93 DSO-RD 24 55.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.89 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -7.2 DSO-RD 7 -11.08 DSO-RD 8 -28.34 DSO-RD 9 -20.16 DSO-RD 10 -10.46 DSO-RD 11 -9.45 DSO-RD 12 -9.54 DSO-RD 13 -6.08 DSO-RD 14 -4.43 DSO-RD 15 -3.59 DSO-RD 16 -3.17 DSO-RD 17 -5.57 DSO-RD 18 -9.57 DSO-RD 19 -10.67 DSO-RD 20 -7.98 DSO-RD 21 -5.68 DSO-RD 22 -3.34 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.2 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 76.84 DSO-RD 2 73.89 DSO-RD 3 70.11 DSO-RD 4 69.52 DSO-RD 5 73.06 DSO-RD 6 107.48 DSO-RD 7 121.88 DSO-RD 8 206.7 DSO-RD 9 158.77 DSO-RD 10 100.54 DSO-RD 11 103.89 DSO-RD 12 104.89 DSO-RD 13 71.58 DSO-RD 14 68.16 DSO-RD 15 64.09 DSO-RD 16 64.74 DSO-RD 17 78.43 DSO-RD 18 91.97 DSO-RD 19 108.84 DSO-RD 20 92.82 DSO-RD 21 90.15 DSO-RD 22 75.87 DSO-RD 23 65 DSO-RD 24 55.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.08 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.84 DSO-RD 4 -0.97 DSO-RD 5 -2.78 DSO-RD 6 -7.2 DSO-RD 7 -11.08 DSO-RD 8 -28.53 DSO-RD 9 -20.16 DSO-RD 10 -10.46 DSO-RD 11 -9.45 DSO-RD 12 -9.54 DSO-RD 13 -6.08 DSO-RD 14 -4.43 DSO-RD 15 -3.59 DSO-RD 16 -3.17 DSO-RD 17 -5.57 DSO-RD 18 -9.57 DSO-RD 19 -10.67 DSO-RD 20 -7.98 DSO-RD 21 -5.68 DSO-RD 22 -3.34 DSO-RD 23 0.52 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 75.43 DSO-RD 2 72.59 DSO-RD 3 69.15 DSO-RD 4 68.64 DSO-RD 5 73.56 DSO-RD 6 109.74 DSO-RD 7 126.57 DSO-RD 8 220.87 DSO-RD 9 167.38 DSO-RD 10 104.82 DSO-RD 11 107.64 DSO-RD 12 107.35 DSO-RD 13 73.06 DSO-RD 14 68.93 DSO-RD 15 64.71 DSO-RD 16 64.87 DSO-RD 17 79.85 DSO-RD 18 96.06 DSO-RD 19 112.63 DSO-RD 20 95 DSO-RD 21 58.87 DSO-RD 22 75.51 DSO-RD 23 150.32 DSO-RD 24 53.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.49 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -4.94 DSO-RD 7 -6.4 DSO-RD 8 -14.36 DSO-RD 9 -11.55 DSO-RD 10 -6.18 DSO-RD 11 -5.7 DSO-RD 12 -7.09 DSO-RD 13 -4.6 DSO-RD 14 -3.65 DSO-RD 15 -2.98 DSO-RD 16 -3.05 DSO-RD 17 -4.15 DSO-RD 18 -5.48 DSO-RD 19 -6.87 DSO-RD 20 -5.8 DSO-RD 21 -5.17 DSO-RD 22 -3.7 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -31.8 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 87.96 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 75.43 DSO-RD 2 72.59 DSO-RD 3 71.43 DSO-RD 4 68.64 DSO-RD 5 73.56 DSO-RD 6 109.74 DSO-RD 7 126.57 DSO-RD 8 220.87 DSO-RD 9 167.38 DSO-RD 10 104.82 DSO-RD 11 107.64 DSO-RD 12 107.35 DSO-RD 13 73.06 DSO-RD 14 68.93 DSO-RD 15 64.71 DSO-RD 16 64.87 DSO-RD 17 79.85 DSO-RD 18 96.06 DSO-RD 19 112.63 DSO-RD 20 95 DSO-RD 21 90.47 DSO-RD 22 75.51 DSO-RD 23 62.36 DSO-RD 24 81.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.49 DSO-RD 2 -2.11 DSO-RD 3 -1.8 DSO-RD 4 -1.85 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -4.94 DSO-RD 7 -6.4 DSO-RD 8 -14.36 DSO-RD 9 -11.55 DSO-RD 10 -6.18 DSO-RD 11 -5.7 DSO-RD 12 -7.09 DSO-RD 13 -4.6 DSO-RD 14 -3.65 DSO-RD 15 -2.98 DSO-RD 16 -3.05 DSO-RD 17 -4.15 DSO-RD 18 -5.48 DSO-RD 19 -6.87 DSO-RD 20 -5.8 DSO-RD 21 -5.17 DSO-RD 22 -3.7 DSO-RD 23 -2.12 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.2 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 27.86 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.42 DSO-RD 2 71.69 DSO-RD 3 68.35 DSO-RD 4 67.84 DSO-RD 5 72.71 DSO-RD 6 108.19 DSO-RD 7 124.89 DSO-RD 8 217.4 DSO-RD 9 164.61 DSO-RD 10 103.26 DSO-RD 11 106.03 DSO-RD 12 105.57 DSO-RD 13 71.91 DSO-RD 14 67.77 DSO-RD 15 63.61 DSO-RD 16 63.77 DSO-RD 17 78.36 DSO-RD 18 94.1 DSO-RD 19 110.24 DSO-RD 20 93.07 DSO-RD 21 57.02 DSO-RD 22 74.17 DSO-RD 23 149.26 DSO-RD 24 52.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.5 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -2.6 DSO-RD 4 -2.65 DSO-RD 5 -3.13 DSO-RD 6 -6.49 DSO-RD 7 -8.07 DSO-RD 8 -17.83 DSO-RD 9 -14.32 DSO-RD 10 -7.74 DSO-RD 11 -7.32 DSO-RD 12 -8.87 DSO-RD 13 -5.75 DSO-RD 14 -4.81 DSO-RD 15 -4.07 DSO-RD 16 -4.15 DSO-RD 17 -5.64 DSO-RD 18 -7.43 DSO-RD 19 -9.26 DSO-RD 20 -7.73 DSO-RD 21 -7.02 DSO-RD 22 -5.04 DSO-RD 23 -3.19 DSO-RD 24 -1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -31.8 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 87.96 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 77.84 DSO-RD 2 74.7 DSO-RD 3 70.74 DSO-RD 4 70.28 DSO-RD 5 72.64 DSO-RD 6 104.92 DSO-RD 7 117.67 DSO-RD 8 196.52 DSO-RD 9 151.25 DSO-RD 10 96.44 DSO-RD 11 99.69 DSO-RD 12 101.36 DSO-RD 13 69.34 DSO-RD 14 67.21 DSO-RD 15 63.2 DSO-RD 16 64.25 DSO-RD 17 76.85 DSO-RD 18 88.29 DSO-RD 19 106.22 DSO-RD 20 91.47 DSO-RD 21 89.56 DSO-RD 22 75.65 DSO-RD 23 65.73 DSO-RD 24 56.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.21 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 -3.2 DSO-RD 6 -9.76 DSO-RD 7 -15.29 DSO-RD 8 -38.71 DSO-RD 9 -27.68 DSO-RD 10 -14.56 DSO-RD 11 -13.66 DSO-RD 12 -13.08 DSO-RD 13 -8.32 DSO-RD 14 -5.38 DSO-RD 15 -4.49 DSO-RD 16 -3.66 DSO-RD 17 -7.15 DSO-RD 18 -13.24 DSO-RD 19 -13.28 DSO-RD 20 -9.33 DSO-RD 21 -6.27 DSO-RD 22 -3.56 DSO-RD 23 1.25 DSO-RD 24 2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 76.17 DSO-RD 2 73.31 DSO-RD 3 72.04 DSO-RD 4 69.24 DSO-RD 5 74.28 DSO-RD 6 111.23 DSO-RD 7 128.29 DSO-RD 8 224.67 DSO-RD 9 170.25 DSO-RD 10 106.42 DSO-RD 11 109.19 DSO-RD 12 109.19 DSO-RD 13 74.25 DSO-RD 14 69.93 DSO-RD 15 65.71 DSO-RD 16 65.87 DSO-RD 17 81.24 DSO-RD 18 98.01 DSO-RD 19 114.91 DSO-RD 20 96.83 DSO-RD 21 92.04 DSO-RD 22 76.75 DSO-RD 23 63.09 DSO-RD 24 81.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.75 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.19 DSO-RD 4 -1.25 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -3.45 DSO-RD 7 -4.67 DSO-RD 8 -10.56 DSO-RD 9 -8.68 DSO-RD 10 -4.58 DSO-RD 11 -4.15 DSO-RD 12 -5.24 DSO-RD 13 -3.42 DSO-RD 14 -2.66 DSO-RD 15 -1.97 DSO-RD 16 -2.04 DSO-RD 17 -2.76 DSO-RD 18 -3.53 DSO-RD 19 -4.6 DSO-RD 20 -3.97 DSO-RD 21 -3.6 DSO-RD 22 -2.46 DSO-RD 23 -1.39 DSO-RD 24 -0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.2 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 2.28 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 27.86 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 83.52 DSO-RD 2 79.89 DSO-RD 3 75.64 DSO-RD 4 74.99 DSO-RD 5 80.77 DSO-RD 6 122.78 DSO-RD 7 141.89 DSO-RD 8 252.66 DSO-RD 9 191.99 DSO-RD 10 117.96 DSO-RD 11 119.18 DSO-RD 12 122.52 DSO-RD 13 83.42 DSO-RD 14 77.8 DSO-RD 15 72.78 DSO-RD 16 73.18 DSO-RD 17 91.21 DSO-RD 18 110.01 DSO-RD 19 129.33 DSO-RD 20 109.21 DSO-RD 21 103.49 DSO-RD 22 86.1 DSO-RD 23 70.01 DSO-RD 24 59.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 5.6 DSO-RD 2 5.19 DSO-RD 3 4.69 DSO-RD 4 4.5 DSO-RD 5 4.93 DSO-RD 6 8.1 DSO-RD 7 8.93 DSO-RD 8 17.43 DSO-RD 9 13.06 DSO-RD 10 6.96 DSO-RD 11 5.84 DSO-RD 12 8.09 DSO-RD 13 5.76 DSO-RD 14 5.21 DSO-RD 15 5.09 DSO-RD 16 5.27 DSO-RD 17 7.21 DSO-RD 18 8.47 DSO-RD 19 9.83 DSO-RD 20 8.41 DSO-RD 21 7.66 DSO-RD 22 6.89 DSO-RD 23 5.53 DSO-RD 24 4.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 79.03 DSO-RD 2 76.22 DSO-RD 3 72.1 DSO-RD 4 71.93 DSO-RD 5 77.47 DSO-RD 6 118.23 DSO-RD 7 129.73 DSO-RD 8 216.8 DSO-RD 9 172.72 DSO-RD 10 106.94 DSO-RD 11 108.36 DSO-RD 12 109.93 DSO-RD 13 79.49 DSO-RD 14 74.07 DSO-RD 15 68.99 DSO-RD 16 68.26 DSO-RD 17 81.4 DSO-RD 18 97.54 DSO-RD 19 115.24 DSO-RD 20 97.3 DSO-RD 21 92.5 DSO-RD 22 80.91 DSO-RD 23 65.8 DSO-RD 24 55.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.52 DSO-RD 3 1.15 DSO-RD 4 1.44 DSO-RD 5 1.63 DSO-RD 6 3.55 DSO-RD 7 -3.23 DSO-RD 8 -18.43 DSO-RD 9 -6.22 DSO-RD 10 -4.06 DSO-RD 11 -4.98 DSO-RD 12 -4.51 DSO-RD 13 1.83 DSO-RD 14 1.48 DSO-RD 15 1.31 DSO-RD 16 0.34 DSO-RD 17 -2.6 DSO-RD 18 -4 DSO-RD 19 -4.26 DSO-RD 20 -3.5 DSO-RD 21 -3.33 DSO-RD 22 1.7 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 0.88 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 77.61 DSO-RD 2 74.55 DSO-RD 3 70.81 DSO-RD 4 70.35 DSO-RD 5 75.61 DSO-RD 6 114 DSO-RD 7 128.95 DSO-RD 8 225.53 DSO-RD 9 170.9 DSO-RD 10 105.11 DSO-RD 11 109.94 DSO-RD 12 111.64 DSO-RD 13 75.55 DSO-RD 14 70.89 DSO-RD 15 66.29 DSO-RD 16 66.85 DSO-RD 17 81.48 DSO-RD 18 97.45 DSO-RD 19 114.91 DSO-RD 20 97.39 DSO-RD 21 95.36 DSO-RD 22 78.97 DSO-RD 23 65.06 DSO-RD 24 54.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.31 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.14 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.23 DSO-RD 6 -0.68 DSO-RD 7 -4.01 DSO-RD 8 -9.7 DSO-RD 9 -8.03 DSO-RD 10 -5.89 DSO-RD 11 -3.41 DSO-RD 12 -2.79 DSO-RD 13 -2.12 DSO-RD 14 -1.7 DSO-RD 15 -1.39 DSO-RD 16 -1.07 DSO-RD 17 -2.53 DSO-RD 18 -4.09 DSO-RD 19 -4.6 DSO-RD 20 -3.41 DSO-RD 21 -0.48 DSO-RD 22 -0.24 DSO-RD 23 0.59 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 81.85 DSO-RD 2 78.3 DSO-RD 3 74.29 DSO-RD 4 73.73 DSO-RD 5 79.33 DSO-RD 6 120.33 DSO-RD 7 139.21 DSO-RD 8 247.35 DSO-RD 9 188.15 DSO-RD 10 115.75 DSO-RD 11 116.97 DSO-RD 12 120.33 DSO-RD 13 81.92 DSO-RD 14 76.65 DSO-RD 15 71.62 DSO-RD 16 71.87 DSO-RD 17 89.46 DSO-RD 18 107.9 DSO-RD 19 126.73 DSO-RD 20 107.23 DSO-RD 21 101.63 DSO-RD 22 84.36 DSO-RD 23 68.67 DSO-RD 24 57.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.93 DSO-RD 2 3.6 DSO-RD 3 3.34 DSO-RD 4 3.24 DSO-RD 5 3.49 DSO-RD 6 5.66 DSO-RD 7 6.24 DSO-RD 8 12.12 DSO-RD 9 9.22 DSO-RD 10 4.75 DSO-RD 11 3.63 DSO-RD 12 5.9 DSO-RD 13 4.26 DSO-RD 14 4.06 DSO-RD 15 3.94 DSO-RD 16 3.95 DSO-RD 17 5.46 DSO-RD 18 6.37 DSO-RD 19 7.22 DSO-RD 20 6.43 DSO-RD 21 5.79 DSO-RD 22 5.15 DSO-RD 23 4.19 DSO-RD 24 3.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 82.63 DSO-RD 2 78.96 DSO-RD 3 75 DSO-RD 4 74.36 DSO-RD 5 80.08 DSO-RD 6 121.61 DSO-RD 7 140.53 DSO-RD 8 250.24 DSO-RD 9 190.36 DSO-RD 10 117.09 DSO-RD 11 118.31 DSO-RD 12 121.74 DSO-RD 13 82.88 DSO-RD 14 77.38 DSO-RD 15 72.39 DSO-RD 16 72.71 DSO-RD 17 90.62 DSO-RD 18 109.3 DSO-RD 19 128.36 DSO-RD 20 108.62 DSO-RD 21 102.94 DSO-RD 22 85.36 DSO-RD 23 69.41 DSO-RD 24 58.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.71 DSO-RD 2 4.26 DSO-RD 3 4.05 DSO-RD 4 3.87 DSO-RD 5 4.24 DSO-RD 6 6.93 DSO-RD 7 7.57 DSO-RD 8 15.01 DSO-RD 9 11.42 DSO-RD 10 6.09 DSO-RD 11 4.97 DSO-RD 12 7.3 DSO-RD 13 5.22 DSO-RD 14 4.8 DSO-RD 15 4.71 DSO-RD 16 4.8 DSO-RD 17 6.62 DSO-RD 18 7.76 DSO-RD 19 8.86 DSO-RD 20 7.82 DSO-RD 21 7.1 DSO-RD 22 6.15 DSO-RD 23 4.93 DSO-RD 24 4.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 82.89 DSO-RD 2 79.3 DSO-RD 3 75.4 DSO-RD 4 74.75 DSO-RD 5 80.42 DSO-RD 6 122 DSO-RD 7 140.94 DSO-RD 8 250.51 DSO-RD 9 190.56 DSO-RD 10 116.6 DSO-RD 11 117.21 DSO-RD 12 122 DSO-RD 13 83.51 DSO-RD 14 78.13 DSO-RD 15 73.09 DSO-RD 16 73.34 DSO-RD 17 91.31 DSO-RD 18 109.89 DSO-RD 19 128.77 DSO-RD 20 109.21 DSO-RD 21 103.49 DSO-RD 22 86 DSO-RD 23 70.01 DSO-RD 24 59.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.97 DSO-RD 2 4.6 DSO-RD 3 4.45 DSO-RD 4 4.26 DSO-RD 5 4.58 DSO-RD 6 7.32 DSO-RD 7 7.98 DSO-RD 8 15.28 DSO-RD 9 11.62 DSO-RD 10 5.6 DSO-RD 11 3.87 DSO-RD 12 7.56 DSO-RD 13 5.85 DSO-RD 14 5.55 DSO-RD 15 5.41 DSO-RD 16 5.43 DSO-RD 17 7.3 DSO-RD 18 8.35 DSO-RD 19 9.27 DSO-RD 20 8.41 DSO-RD 21 7.66 DSO-RD 22 6.79 DSO-RD 23 5.53 DSO-RD 24 4.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 81.42 DSO-RD 2 77.89 DSO-RD 3 73.75 DSO-RD 4 73.2 DSO-RD 5 78.83 DSO-RD 6 119.71 DSO-RD 7 137.91 DSO-RD 8 244.78 DSO-RD 9 186.58 DSO-RD 10 114.79 DSO-RD 11 116.01 DSO-RD 12 119.33 DSO-RD 13 81.58 DSO-RD 14 76.25 DSO-RD 15 71.25 DSO-RD 16 71.49 DSO-RD 17 88.89 DSO-RD 18 106.88 DSO-RD 19 125.66 DSO-RD 20 106.22 DSO-RD 21 100.77 DSO-RD 22 83.91 DSO-RD 23 68.3 DSO-RD 24 57.51 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.5 DSO-RD 2 3.19 DSO-RD 3 2.8 DSO-RD 4 2.71 DSO-RD 5 3 DSO-RD 6 5.03 DSO-RD 7 4.94 DSO-RD 8 9.55 DSO-RD 9 7.65 DSO-RD 10 3.79 DSO-RD 11 2.67 DSO-RD 12 4.89 DSO-RD 13 3.92 DSO-RD 14 3.66 DSO-RD 15 3.56 DSO-RD 16 3.57 DSO-RD 17 4.89 DSO-RD 18 5.34 DSO-RD 19 6.16 DSO-RD 20 5.42 DSO-RD 21 4.94 DSO-RD 22 4.7 DSO-RD 23 3.83 DSO-RD 24 3.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 77.92 DSO-RD 2 74.7 DSO-RD 3 70.95 DSO-RD 4 70.49 DSO-RD 5 75.84 DSO-RD 6 114.68 DSO-RD 7 132.96 DSO-RD 8 235.23 DSO-RD 9 178.93 DSO-RD 10 111 DSO-RD 11 113.34 DSO-RD 12 114.43 DSO-RD 13 77.66 DSO-RD 14 72.59 DSO-RD 15 67.68 DSO-RD 16 67.91 DSO-RD 17 84 DSO-RD 18 101.54 DSO-RD 19 119.5 DSO-RD 20 100.8 DSO-RD 21 95.83 DSO-RD 22 79.21 DSO-RD 23 64.48 DSO-RD 24 54.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 76.69 DSO-RD 2 73.67 DSO-RD 3 69.97 DSO-RD 4 69.45 DSO-RD 5 75.01 DSO-RD 6 112.87 DSO-RD 7 125.2 DSO-RD 8 218.01 DSO-RD 9 164.31 DSO-RD 10 99.82 DSO-RD 11 107.23 DSO-RD 12 109.09 DSO-RD 13 73.4 DSO-RD 14 69.06 DSO-RD 15 64.71 DSO-RD 16 65.55 DSO-RD 17 78.36 DSO-RD 18 93.67 DSO-RD 19 110.65 DSO-RD 20 93.94 DSO-RD 21 94.51 DSO-RD 22 79.13 DSO-RD 23 65.66 DSO-RD 24 54.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.23 DSO-RD 2 -1.03 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -1.04 DSO-RD 5 -0.83 DSO-RD 6 -1.81 DSO-RD 7 -7.76 DSO-RD 8 -17.22 DSO-RD 9 -14.62 DSO-RD 10 -11.18 DSO-RD 11 -6.11 DSO-RD 12 -5.35 DSO-RD 13 -4.26 DSO-RD 14 -3.52 DSO-RD 15 -2.98 DSO-RD 16 -2.36 DSO-RD 17 -5.64 DSO-RD 18 -7.87 DSO-RD 19 -8.85 DSO-RD 20 -6.86 DSO-RD 21 -1.32 DSO-RD 22 -0.08 DSO-RD 23 1.18 DSO-RD 24 0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 74.42 DSO-RD 2 71.69 DSO-RD 3 68.35 DSO-RD 4 67.84 DSO-RD 5 72.71 DSO-RD 6 108.19 DSO-RD 7 124.79 DSO-RD 8 217.4 DSO-RD 9 164.61 DSO-RD 10 103.26 DSO-RD 11 106.03 DSO-RD 12 105.57 DSO-RD 13 71.84 DSO-RD 14 67.77 DSO-RD 15 63.61 DSO-RD 16 63.77 DSO-RD 17 78.36 DSO-RD 18 94.1 DSO-RD 19 110.24 DSO-RD 20 93.07 DSO-RD 21 88.62 DSO-RD 22 74.17 DSO-RD 23 61.29 DSO-RD 24 52.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -3.5 DSO-RD 2 -3.01 DSO-RD 3 -2.6 DSO-RD 4 -2.65 DSO-RD 5 -3.13 DSO-RD 6 -6.49 DSO-RD 7 -8.17 DSO-RD 8 -17.83 DSO-RD 9 -14.32 DSO-RD 10 -7.74 DSO-RD 11 -7.32 DSO-RD 12 -8.87 DSO-RD 13 -5.82 DSO-RD 14 -4.81 DSO-RD 15 -4.07 DSO-RD 16 -4.15 DSO-RD 17 -5.64 DSO-RD 18 -7.43 DSO-RD 19 -9.26 DSO-RD 20 -7.73 DSO-RD 21 -7.02 DSO-RD 22 -5.04 DSO-RD 23 -3.19 DSO-RD 24 -1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.2 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 14.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD