Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-25T13:31:19 2026-02-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.79 DSO-RD 2 50.61 DSO-RD 3 53.64 DSO-RD 4 53.59 DSO-RD 5 53.78 DSO-RD 6 54.17 DSO-RD 7 81.57 DSO-RD 8 134.96 DSO-RD 9 102.15 DSO-RD 10 85.01 DSO-RD 11 65.22 DSO-RD 12 60.09 DSO-RD 13 55.29 DSO-RD 14 54.88 DSO-RD 15 54.98 DSO-RD 16 59.65 DSO-RD 17 67.39 DSO-RD 18 110.62 DSO-RD 19 137.74 DSO-RD 20 129.76 DSO-RD 21 107.26 DSO-RD 22 78.04 DSO-RD 23 76.51 DSO-RD 24 74.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -7.42 DSO-RD 9 -5.21 DSO-RD 10 -4.68 DSO-RD 11 -3.33 DSO-RD 12 -3 DSO-RD 13 -2.16 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -2.03 DSO-RD 16 -2.39 DSO-RD 17 -3.1 DSO-RD 18 -6.19 DSO-RD 19 -8.26 DSO-RD 20 -7.27 DSO-RD 21 -5.47 DSO-RD 22 -2.97 DSO-RD 23 -2.22 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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63.65 DSO-RD 12 58.59 DSO-RD 13 54.09 DSO-RD 14 53.74 DSO-RD 15 53.84 DSO-RD 16 58.31 DSO-RD 17 65.33 DSO-RD 18 106.97 DSO-RD 19 123.51 DSO-RD 20 123.53 DSO-RD 21 103.42 DSO-RD 22 75.77 DSO-RD 23 74.48 DSO-RD 24 59.85 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.38 DSO-RD 2 -1.41 DSO-RD 3 -1.17 DSO-RD 4 -1.01 DSO-RD 5 -1.81 DSO-RD 6 -2.5 DSO-RD 7 -5.11 DSO-RD 8 -10.42 DSO-RD 9 -7.68 DSO-RD 10 -6.64 DSO-RD 11 -4.9 DSO-RD 12 -4.51 DSO-RD 13 -3.35 DSO-RD 14 -3.22 DSO-RD 15 -3.18 DSO-RD 16 -3.73 DSO-RD 17 -5.16 DSO-RD 18 -9.84 DSO-RD 19 -13.39 DSO-RD 20 -12 DSO-RD 21 -9.31 DSO-RD 22 -5.23 DSO-RD 23 -4.25 DSO-RD 24 -1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 -9.1 DSO-RD 20 -1.49 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 55.94 DSO-RD 2 52.78 DSO-RD 3 55.67 DSO-RD 4 55.91 DSO-RD 5 55.13 DSO-RD 6 55.58 DSO-RD 7 78.05 DSO-RD 8 128.27 DSO-RD 9 96.29 DSO-RD 10 79.02 DSO-RD 11 62.6 DSO-RD 12 58.81 DSO-RD 13 55.29 DSO-RD 14 55.36 DSO-RD 15 55.3 DSO-RD 16 59.77 DSO-RD 17 63.68 DSO-RD 18 101.49 DSO-RD 19 128.41 DSO-RD 20 124 DSO-RD 21 102.76 DSO-RD 22 76.2 DSO-RD 23 76.21 DSO-RD 24 62.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.29 DSO-RD 2 1.16 DSO-RD 3 1.28 DSO-RD 4 1.68 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 -0.22 DSO-RD 7 -6.95 DSO-RD 8 -14.11 DSO-RD 9 -11.07 DSO-RD 10 -10.67 DSO-RD 11 -5.95 DSO-RD 12 -4.29 DSO-RD 13 -2.16 DSO-RD 14 -1.61 DSO-RD 15 -1.71 DSO-RD 16 -2.27 DSO-RD 17 -6.81 DSO-RD 18 -15.32 DSO-RD 19 -17.59 DSO-RD 20 -13.02 DSO-RD 21 -9.97 DSO-RD 22 -4.8 DSO-RD 23 -2.51 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 53.79 DSO-RD 2 50.61 DSO-RD 3 53.64 DSO-RD 4 53.59 DSO-RD 5 53.78 DSO-RD 6 54.17 DSO-RD 7 81.57 DSO-RD 8 134.96 DSO-RD 9 102.15 DSO-RD 10 85.01 DSO-RD 11 65.22 DSO-RD 12 60.09 DSO-RD 13 55.29 DSO-RD 14 54.88 DSO-RD 15 54.98 DSO-RD 16 59.65 DSO-RD 17 67.39 DSO-RD 18 110.62 DSO-RD 19 137.74 DSO-RD 20 129.76 DSO-RD 21 107.26 DSO-RD 22 78.04 DSO-RD 23 76.51 DSO-RD 24 74.19 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.86 DSO-RD 2 -1.01 DSO-RD 3 -0.75 DSO-RD 4 -0.64 DSO-RD 5 -1.24 DSO-RD 6 -1.63 DSO-RD 7 -3.43 DSO-RD 8 -7.42 DSO-RD 9 -5.21 DSO-RD 10 -4.68 DSO-RD 11 -3.33 DSO-RD 12 -3 DSO-RD 13 -2.16 DSO-RD 14 -2.09 DSO-RD 15 -2.03 DSO-RD 16 -2.39 DSO-RD 17 -3.1 DSO-RD 18 -6.19 DSO-RD 19 -8.26 DSO-RD 20 -7.27 DSO-RD 21 -5.47 DSO-RD 22 -2.97 DSO-RD 23 -2.22 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 13.23 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 55.26 DSO-RD 2 52.2 DSO-RD 3 54.94 DSO-RD 4 54.78 DSO-RD 5 55.41 DSO-RD 6 56.19 DSO-RD 7 85.25 DSO-RD 8 141.53 DSO-RD 9 107.9 DSO-RD 10 89.87 DSO-RD 11 69.31 DSO-RD 12 63.8 DSO-RD 13 58.38 DSO-RD 14 57.83 DSO-RD 15 58 DSO-RD 16 63.24 DSO-RD 17 72.37 DSO-RD 18 118.47 DSO-RD 19 148.37 DSO-RD 20 139.11 DSO-RD 21 115.03 DSO-RD 22 83.16 DSO-RD 23 80.99 DSO-RD 24 63.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.57 DSO-RD 3 0.55 DSO-RD 4 0.55 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.39 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 0.54 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 0.76 DSO-RD 12 0.7 DSO-RD 13 0.93 DSO-RD 14 0.87 DSO-RD 15 0.99 DSO-RD 16 1.2 DSO-RD 17 1.88 DSO-RD 18 1.66 DSO-RD 19 2.37 DSO-RD 20 2.09 DSO-RD 21 2.3 DSO-RD 22 2.16 DSO-RD 23 2.27 DSO-RD 24 1.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 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58.91 DSO-RD 15 58.96 DSO-RD 16 64.22 DSO-RD 17 68.57 DSO-RD 18 112.11 DSO-RD 19 140.79 DSO-RD 20 131.75 DSO-RD 21 109.76 DSO-RD 22 80.04 DSO-RD 23 81.5 DSO-RD 24 63.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 1 DSO-RD 2 0.95 DSO-RD 3 0.94 DSO-RD 4 0.88 DSO-RD 5 0.95 DSO-RD 6 -1.73 DSO-RD 7 -3.19 DSO-RD 8 -5.61 DSO-RD 9 -3.83 DSO-RD 10 -4.51 DSO-RD 11 -2.38 DSO-RD 12 2.09 DSO-RD 13 2.02 DSO-RD 14 1.94 DSO-RD 15 1.95 DSO-RD 16 2.18 DSO-RD 17 -1.92 DSO-RD 18 -4.71 DSO-RD 19 -5.21 DSO-RD 20 -5.27 DSO-RD 21 -2.96 DSO-RD 22 -0.96 DSO-RD 23 2.77 DSO-RD 24 1.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 54.49 DSO-RD 2 51.83 DSO-RD 3 54.56 DSO-RD 4 54.56 DSO-RD 5 55.35 DSO-RD 6 56.31 DSO-RD 7 83.74 DSO-RD 8 140.97 DSO-RD 9 106.3 DSO-RD 10 89.87 DSO-RD 11 68.34 DSO-RD 12 62.97 DSO-RD 13 57.33 DSO-RD 14 56.74 DSO-RD 15 56.73 DSO-RD 16 61.73 DSO-RD 17 70.28 DSO-RD 18 114.86 DSO-RD 19 143.98 DSO-RD 20 135 DSO-RD 21 110.95 DSO-RD 22 81.16 DSO-RD 23 79.12 DSO-RD 24 62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.16 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.51 DSO-RD 7 -1.26 DSO-RD 8 -1.41 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 0.18 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.13 DSO-RD 13 -0.11 DSO-RD 14 -0.23 DSO-RD 15 -0.28 DSO-RD 16 -0.31 DSO-RD 17 -0.21 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.02 DSO-RD 20 -2.02 DSO-RD 21 -1.78 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 0.4 DSO-RD 24 0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 56.75 DSO-RD 2 53.6 DSO-RD 3 56.37 DSO-RD 4 56.2 DSO-RD 5 56.9 DSO-RD 6 57.76 DSO-RD 7 87.54 DSO-RD 8 145.58 DSO-RD 9 112.07 DSO-RD 10 93.72 DSO-RD 11 72.46 DSO-RD 12 66.77 DSO-RD 13 60.98 DSO-RD 14 60.47 DSO-RD 15 60.59 DSO-RD 16 66.07 DSO-RD 17 75.31 DSO-RD 18 122.45 DSO-RD 19 153.68 DSO-RD 20 144.08 DSO-RD 21 119.16 DSO-RD 22 85.99 DSO-RD 23 83.75 DSO-RD 24 65.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.1 DSO-RD 2 1.98 DSO-RD 3 1.97 DSO-RD 4 1.97 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 1.96 DSO-RD 7 2.54 DSO-RD 8 3.2 DSO-RD 9 4.71 DSO-RD 10 4.03 DSO-RD 11 3.91 DSO-RD 12 3.67 DSO-RD 13 3.54 DSO-RD 14 3.51 DSO-RD 15 3.57 DSO-RD 16 4.03 DSO-RD 17 4.82 DSO-RD 18 5.63 DSO-RD 19 7.68 DSO-RD 20 7.06 DSO-RD 21 6.43 DSO-RD 22 4.99 DSO-RD 23 5.03 DSO-RD 24 3.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 57.59 DSO-RD 2 54.45 DSO-RD 3 57.13 DSO-RD 4 57.03 DSO-RD 5 57.73 DSO-RD 6 58.74 DSO-RD 7 89 DSO-RD 8 148.31 DSO-RD 9 114.21 DSO-RD 10 95.51 DSO-RD 11 73.86 DSO-RD 12 68.07 DSO-RD 13 62.11 DSO-RD 14 61.58 DSO-RD 15 61.71 DSO-RD 16 67.29 DSO-RD 17 76.78 DSO-RD 18 124.8 DSO-RD 19 156.48 DSO-RD 20 146.86 DSO-RD 21 121.47 DSO-RD 22 87.66 DSO-RD 23 85.2 DSO-RD 24 66.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.94 DSO-RD 2 2.83 DSO-RD 3 2.74 DSO-RD 4 2.79 DSO-RD 5 2.71 DSO-RD 6 2.94 DSO-RD 7 4.01 DSO-RD 8 5.93 DSO-RD 9 6.85 DSO-RD 10 5.83 DSO-RD 11 5.32 DSO-RD 12 4.97 DSO-RD 13 4.66 DSO-RD 14 4.62 DSO-RD 15 4.69 DSO-RD 16 5.25 DSO-RD 17 6.3 DSO-RD 18 7.99 DSO-RD 19 10.48 DSO-RD 20 9.84 DSO-RD 21 8.75 DSO-RD 22 6.66 DSO-RD 23 6.48 DSO-RD 24 5.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 3.55 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 58.27 DSO-RD 2 55.09 DSO-RD 3 57.86 DSO-RD 4 57.7 DSO-RD 5 58.47 DSO-RD 6 59.36 DSO-RD 7 89.76 DSO-RD 8 148.47 DSO-RD 9 114.46 DSO-RD 10 96.13 DSO-RD 11 74.67 DSO-RD 12 68.66 DSO-RD 13 62.78 DSO-RD 14 62.19 DSO-RD 15 62.38 DSO-RD 16 68.03 DSO-RD 17 77.37 DSO-RD 18 124.54 DSO-RD 19 157.16 DSO-RD 20 147.34 DSO-RD 21 122 DSO-RD 22 88.14 DSO-RD 23 85.85 DSO-RD 24 67.39 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.61 DSO-RD 2 3.47 DSO-RD 3 3.47 DSO-RD 4 3.46 DSO-RD 5 3.45 DSO-RD 6 3.56 DSO-RD 7 4.76 DSO-RD 8 6.09 DSO-RD 9 7.1 DSO-RD 10 6.44 DSO-RD 11 6.12 DSO-RD 12 5.56 DSO-RD 13 5.34 DSO-RD 14 5.22 DSO-RD 15 5.36 DSO-RD 16 5.99 DSO-RD 17 6.89 DSO-RD 18 7.72 DSO-RD 19 11.16 DSO-RD 20 10.31 DSO-RD 21 9.27 DSO-RD 22 7.14 DSO-RD 23 7.13 DSO-RD 24 5.68 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 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DSO-RD 15 3.7 DSO-RD 16 4.17 DSO-RD 17 4.5 DSO-RD 18 5.25 DSO-RD 19 7.2 DSO-RD 20 6.61 DSO-RD 21 6.06 DSO-RD 22 4.62 DSO-RD 23 4.76 DSO-RD 24 3.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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