Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-26T13:31:12 2026-02-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.77 DSO-RD 2 53.15 DSO-RD 3 51.19 DSO-RD 4 52.22 DSO-RD 5 51.11 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 76.35 DSO-RD 8 107.84 DSO-RD 9 80 DSO-RD 10 64.79 DSO-RD 11 48.68 DSO-RD 12 45.89 DSO-RD 13 43.77 DSO-RD 14 39.59 DSO-RD 15 36.73 DSO-RD 16 39.73 DSO-RD 17 49.69 DSO-RD 18 58.76 DSO-RD 19 61.47 DSO-RD 20 44.52 DSO-RD 21 46.78 DSO-RD 22 42.31 DSO-RD 23 38.18 DSO-RD 24 43.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -3.43 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.44 DSO-RD 14 -0.2 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.3 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -0.92 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -0.28 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 -0.23 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 57.88 DSO-RD 2 53.63 DSO-RD 3 51.55 DSO-RD 4 52.89 DSO-RD 5 51.78 DSO-RD 6 49.9 DSO-RD 7 74.16 DSO-RD 8 103.1 DSO-RD 9 77.38 DSO-RD 10 63.5 DSO-RD 11 49.35 DSO-RD 12 47.23 DSO-RD 13 45.2 DSO-RD 14 40.69 DSO-RD 15 37.94 DSO-RD 16 41 DSO-RD 17 50.13 DSO-RD 18 58.64 DSO-RD 19 60.11 DSO-RD 20 45.05 DSO-RD 21 48.22 DSO-RD 22 43.76 DSO-RD 23 39.52 DSO-RD 24 38.6 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.27 DSO-RD 2 -0.38 DSO-RD 3 -0.41 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DSO-RD 16 39.38 DSO-RD 17 48.91 DSO-RD 18 57.62 DSO-RD 19 60.28 DSO-RD 20 43.58 DSO-RD 21 46.09 DSO-RD 22 41.81 DSO-RD 23 37.7 DSO-RD 24 37.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.55 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -2.55 DSO-RD 8 -6.12 DSO-RD 9 -4.47 DSO-RD 10 -3.49 DSO-RD 11 -2.29 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.51 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.35 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.9 DSO-RD 19 -2.11 DSO-RD 20 -1.57 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -0.33 DSO-RD 23 -0.72 DSO-RD 24 -0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 57.21 DSO-RD 2 53.1 DSO-RD 3 50.94 DSO-RD 4 52.58 DSO-RD 5 51.37 DSO-RD 6 49.17 DSO-RD 7 72.76 DSO-RD 8 100.01 DSO-RD 9 75.68 DSO-RD 10 62.49 DSO-RD 11 48.68 DSO-RD 12 46.81 DSO-RD 13 44.65 DSO-RD 14 39.99 DSO-RD 15 37.21 DSO-RD 16 40.42 DSO-RD 17 49.15 DSO-RD 18 57.34 DSO-RD 19 59.25 DSO-RD 20 44.74 DSO-RD 21 47.87 DSO-RD 22 43.13 DSO-RD 23 38.92 DSO-RD 24 38.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.95 DSO-RD 2 -0.9 DSO-RD 3 -1.02 DSO-RD 4 -0.42 DSO-RD 5 -0.05 DSO-RD 6 -0.88 DSO-RD 7 -4.66 DSO-RD 8 -11.25 DSO-RD 9 -7.11 DSO-RD 10 -4.44 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.45 DSO-RD 14 0.2 DSO-RD 15 0.37 DSO-RD 16 0.69 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -2.18 DSO-RD 19 -3.14 DSO-RD 20 -0.4 DSO-RD 21 0.81 DSO-RD 22 0.99 DSO-RD 23 0.51 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 57.77 DSO-RD 2 53.15 DSO-RD 3 51.19 DSO-RD 4 52.22 DSO-RD 5 51.11 DSO-RD 6 50 DSO-RD 7 76.35 DSO-RD 8 107.84 DSO-RD 9 80 DSO-RD 10 64.79 DSO-RD 11 48.68 DSO-RD 12 45.89 DSO-RD 13 43.77 DSO-RD 14 39.59 DSO-RD 15 36.73 DSO-RD 16 39.73 DSO-RD 17 49.69 DSO-RD 18 58.76 DSO-RD 19 61.47 DSO-RD 20 44.52 DSO-RD 21 46.78 DSO-RD 22 42.31 DSO-RD 23 38.18 DSO-RD 24 43.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.39 DSO-RD 2 -0.85 DSO-RD 3 -0.77 DSO-RD 4 -0.78 DSO-RD 5 -0.31 DSO-RD 6 -0.05 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -3.43 DSO-RD 9 -2.8 DSO-RD 10 -2.14 DSO-RD 11 -1.41 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.44 DSO-RD 14 -0.2 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.3 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -0.92 DSO-RD 20 -0.62 DSO-RD 21 -0.28 DSO-RD 22 0.17 DSO-RD 23 -0.23 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 6.49 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 60.86 DSO-RD 2 55.67 DSO-RD 3 53.4 DSO-RD 4 54.53 DSO-RD 5 53.17 DSO-RD 6 51.6 DSO-RD 7 79.48 DSO-RD 8 114.13 DSO-RD 9 84.66 DSO-RD 10 68.3 DSO-RD 11 51.27 DSO-RD 12 48.01 DSO-RD 13 45.48 DSO-RD 14 41.15 DSO-RD 15 38.1 DSO-RD 16 41.21 DSO-RD 17 51.9 DSO-RD 18 61.55 DSO-RD 19 64.45 DSO-RD 20 46.54 DSO-RD 21 48.67 DSO-RD 22 43.67 DSO-RD 23 39.52 DSO-RD 24 38.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.7 DSO-RD 2 1.67 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.53 DSO-RD 5 1.75 DSO-RD 6 1.55 DSO-RD 7 2.07 DSO-RD 8 2.86 DSO-RD 9 1.86 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.18 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.27 DSO-RD 14 1.36 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 1.48 DSO-RD 17 1.92 DSO-RD 18 2.03 DSO-RD 19 2.06 DSO-RD 20 1.4 DSO-RD 21 1.61 DSO-RD 22 1.53 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 60.74 DSO-RD 2 55.22 DSO-RD 3 52.91 DSO-RD 4 54.14 DSO-RD 5 52.58 DSO-RD 6 48.78 DSO-RD 7 74.73 DSO-RD 8 106.48 DSO-RD 9 79.84 DSO-RD 10 65.23 DSO-RD 11 52.01 DSO-RD 12 48.4 DSO-RD 13 45.62 DSO-RD 14 41.02 DSO-RD 15 37.98 DSO-RD 16 41 DSO-RD 17 51.85 DSO-RD 18 57.84 DSO-RD 19 59.87 DSO-RD 20 43.12 DSO-RD 21 47.97 DSO-RD 22 43.22 DSO-RD 23 38.96 DSO-RD 24 38.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.58 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1.14 DSO-RD 5 1.16 DSO-RD 6 -1.27 DSO-RD 7 -2.69 DSO-RD 8 -4.79 DSO-RD 9 -2.95 DSO-RD 10 -1.7 DSO-RD 11 1.92 DSO-RD 12 1.6 DSO-RD 13 1.41 DSO-RD 14 1.23 DSO-RD 15 1.14 DSO-RD 16 1.27 DSO-RD 17 1.87 DSO-RD 18 -1.68 DSO-RD 19 -2.51 DSO-RD 20 -2.03 DSO-RD 21 0.91 DSO-RD 22 1.08 DSO-RD 23 0.55 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 58.8 DSO-RD 2 53.73 DSO-RD 3 51.6 DSO-RD 4 52.74 DSO-RD 5 51.32 DSO-RD 6 49.9 DSO-RD 7 77.19 DSO-RD 8 111.14 DSO-RD 9 82.47 DSO-RD 10 66.46 DSO-RD 11 49.74 DSO-RD 12 46.48 DSO-RD 13 44.21 DSO-RD 14 39.75 DSO-RD 15 36.62 DSO-RD 16 39.49 DSO-RD 17 49.73 DSO-RD 18 59.28 DSO-RD 19 62.14 DSO-RD 20 44.96 DSO-RD 21 47.11 DSO-RD 22 42.14 DSO-RD 23 38.26 DSO-RD 24 37.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.35 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.36 DSO-RD 4 -0.26 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.15 DSO-RD 7 -0.23 DSO-RD 8 -0.12 DSO-RD 9 -0.33 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.33 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 -0.04 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -0.24 DSO-RD 17 -0.25 DSO-RD 18 -0.24 DSO-RD 19 -0.25 DSO-RD 20 -0.18 DSO-RD 21 0.05 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.15 DSO-RD 24 -0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 62.93 DSO-RD 2 57.57 DSO-RD 3 55.16 DSO-RD 4 56.32 DSO-RD 5 54.82 DSO-RD 6 53.24 DSO-RD 7 82.1 DSO-RD 8 118.48 DSO-RD 9 87.99 DSO-RD 10 71.13 DSO-RD 11 53.4 DSO-RD 12 49.95 DSO-RD 13 47.28 DSO-RD 14 42.69 DSO-RD 15 39.48 DSO-RD 16 42.67 DSO-RD 17 53.8 DSO-RD 18 63.73 DSO-RD 19 66.8 DSO-RD 20 48.23 DSO-RD 21 50.39 DSO-RD 22 45.17 DSO-RD 23 40.95 DSO-RD 24 39.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.78 DSO-RD 2 3.57 DSO-RD 3 3.2 DSO-RD 4 3.32 DSO-RD 5 3.4 DSO-RD 6 3.19 DSO-RD 7 4.68 DSO-RD 8 7.21 DSO-RD 9 5.19 DSO-RD 10 4.2 DSO-RD 11 3.31 DSO-RD 12 3.15 DSO-RD 13 3.07 DSO-RD 14 2.9 DSO-RD 15 2.65 DSO-RD 16 2.94 DSO-RD 17 3.82 DSO-RD 18 4.21 DSO-RD 19 4.41 DSO-RD 20 3.09 DSO-RD 21 3.33 DSO-RD 22 3.03 DSO-RD 23 2.54 DSO-RD 24 2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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DSO-RD 7 6.82 DSO-RD 8 10.43 DSO-RD 9 7.69 DSO-RD 10 6.22 DSO-RD 11 4.83 DSO-RD 12 4.57 DSO-RD 13 4.37 DSO-RD 14 4.08 DSO-RD 15 3.73 DSO-RD 16 4.12 DSO-RD 17 5.31 DSO-RD 18 5.96 DSO-RD 19 6.25 DSO-RD 20 4.41 DSO-RD 21 4.71 DSO-RD 22 4.27 DSO-RD 23 3.66 DSO-RD 24 3.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 15.36 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 25.51 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 26.15 DSO-RD 17 21.12 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 47.36 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 -10.32 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.61 DSO-RD 2 52.23 DSO-RD 3 50.4 DSO-RD 4 51.41 DSO-RD 5 50.36 DSO-RD 6 49.31 DSO-RD 7 74.87 DSO-RD 8 105.15 DSO-RD 9 78.33 DSO-RD 10 63.44 DSO-RD 11 47.79 DSO-RD 12 45.22 DSO-RD 13 43.47 DSO-RD 14 39.28 DSO-RD 15 36.44 DSO-RD 16 39.38 DSO-RD 17 48.91 DSO-RD 18 57.62 DSO-RD 19 60.28 DSO-RD 20 43.53 DSO-RD 21 46.09 DSO-RD 22 41.81 DSO-RD 23 37.7 DSO-RD 24 37.22 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.55 DSO-RD 2 -1.78 DSO-RD 3 -1.56 DSO-RD 4 -1.59 DSO-RD 5 -1.06 DSO-RD 6 -0.74 DSO-RD 7 -2.55 DSO-RD 8 -6.12 DSO-RD 9 -4.47 DSO-RD 10 -3.49 DSO-RD 11 -2.29 DSO-RD 12 -1.58 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.51 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.35 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