Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-02-27T13:31:20 2026-02-28 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.35 DSO-RD 2 34.52 DSO-RD 3 30.95 DSO-RD 4 35.14 DSO-RD 5 30.68 DSO-RD 6 34.69 DSO-RD 7 37.28 DSO-RD 8 38.69 DSO-RD 9 40.46 DSO-RD 10 45.18 DSO-RD 11 44.19 DSO-RD 12 45.72 DSO-RD 13 44.26 DSO-RD 14 41.49 DSO-RD 15 39.12 DSO-RD 16 43.55 DSO-RD 17 44.47 DSO-RD 18 52.04 DSO-RD 19 65.94 DSO-RD 20 56.52 DSO-RD 21 53.15 DSO-RD 22 51.47 DSO-RD 23 50.05 DSO-RD 24 43.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.49 DSO-RD 18 -1.67 DSO-RD 19 -2.31 DSO-RD 20 -1.98 DSO-RD 21 -1.81 DSO-RD 22 -1.7 DSO-RD 23 -1.45 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 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0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 40 DSO-RD 2 35.78 DSO-RD 3 40 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 32.18 DSO-RD 6 36.24 DSO-RD 7 39.02 DSO-RD 8 40.64 DSO-RD 9 42.52 DSO-RD 10 47.82 DSO-RD 11 46.76 DSO-RD 12 48.33 DSO-RD 13 46.78 DSO-RD 14 43.4 DSO-RD 15 40.79 DSO-RD 16 45.5 DSO-RD 17 45.56 DSO-RD 18 51.74 DSO-RD 19 65.63 DSO-RD 20 57.18 DSO-RD 21 53.83 DSO-RD 22 51.93 DSO-RD 23 50.89 DSO-RD 24 45.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.8 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.58 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 1.93 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DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.24 DSO-RD 2 34.42 DSO-RD 3 30.89 DSO-RD 4 35.14 DSO-RD 5 30.68 DSO-RD 6 34.72 DSO-RD 7 37.35 DSO-RD 8 38.81 DSO-RD 9 40.59 DSO-RD 10 45.36 DSO-RD 11 44.37 DSO-RD 12 45.95 DSO-RD 13 44.43 DSO-RD 14 41.62 DSO-RD 15 39.23 DSO-RD 16 43.68 DSO-RD 17 44.34 DSO-RD 18 51.5 DSO-RD 19 65.19 DSO-RD 20 55.93 DSO-RD 21 52.59 DSO-RD 22 50.93 DSO-RD 23 49.61 DSO-RD 24 43.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.56 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 0.45 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 0.18 DSO-RD 12 0.28 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.16 DSO-RD 16 -0.09 DSO-RD 17 -0.62 DSO-RD 18 -2.21 DSO-RD 19 -3.06 DSO-RD 20 -2.57 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -2.24 DSO-RD 23 -1.89 DSO-RD 24 -1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 38.01 DSO-RD 2 34.24 DSO-RD 3 30.73 DSO-RD 4 35 DSO-RD 5 30.62 DSO-RD 6 34.65 DSO-RD 7 37.32 DSO-RD 8 38.81 DSO-RD 9 40.63 DSO-RD 10 45.5 DSO-RD 11 44.5 DSO-RD 12 46.13 DSO-RD 13 44.57 DSO-RD 14 41.74 DSO-RD 15 39.31 DSO-RD 16 43.81 DSO-RD 17 44.26 DSO-RD 18 50.81 DSO-RD 19 64.27 DSO-RD 20 55.19 DSO-RD 21 51.94 DSO-RD 22 50.3 DSO-RD 23 49.09 DSO-RD 24 43.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 0.03 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.37 DSO-RD 6 0.52 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 0.49 DSO-RD 10 0.46 DSO-RD 11 0.31 DSO-RD 12 0.46 DSO-RD 13 0.18 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 0.04 DSO-RD 17 -0.71 DSO-RD 18 -2.9 DSO-RD 19 -3.98 DSO-RD 20 -3.31 DSO-RD 21 -3.01 DSO-RD 22 -2.87 DSO-RD 23 -2.41 DSO-RD 24 -1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.08 DSO-RD 2 35.49 DSO-RD 3 39.8 DSO-RD 4 36.86 DSO-RD 5 32.25 DSO-RD 6 36.12 DSO-RD 7 38.98 DSO-RD 8 40.73 DSO-RD 9 42.48 DSO-RD 10 47.92 DSO-RD 11 47.01 DSO-RD 12 48.8 DSO-RD 13 47.27 DSO-RD 14 43.54 DSO-RD 15 40.83 DSO-RD 16 45.83 DSO-RD 17 45.1 DSO-RD 18 51.64 DSO-RD 19 65.69 DSO-RD 20 58.38 DSO-RD 21 54.96 DSO-RD 22 52.75 DSO-RD 23 51.76 DSO-RD 24 46.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 1.28 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 2 DSO-RD 6 1.99 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 2.73 DSO-RD 9 2.34 DSO-RD 10 2.88 DSO-RD 11 2.82 DSO-RD 12 3.12 DSO-RD 13 2.88 DSO-RD 14 2.05 DSO-RD 15 1.76 DSO-RD 16 2.06 DSO-RD 17 0.14 DSO-RD 18 -2.07 DSO-RD 19 -2.56 DSO-RD 20 -0.12 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 0.26 DSO-RD 24 1.82 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 7.84 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 38.35 DSO-RD 2 34.52 DSO-RD 3 30.95 DSO-RD 4 35.14 DSO-RD 5 30.68 DSO-RD 6 34.69 DSO-RD 7 37.28 DSO-RD 8 38.69 DSO-RD 9 40.46 DSO-RD 10 45.18 DSO-RD 11 44.19 DSO-RD 12 45.72 DSO-RD 13 44.26 DSO-RD 14 41.49 DSO-RD 15 39.12 DSO-RD 16 43.55 DSO-RD 17 44.47 DSO-RD 18 52.04 DSO-RD 19 65.94 DSO-RD 20 56.52 DSO-RD 21 53.15 DSO-RD 22 51.47 DSO-RD 23 50.05 DSO-RD 24 43.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.37 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 0.7 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0.05 DSO-RD 13 -0.13 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 -0.22 DSO-RD 17 -0.49 DSO-RD 18 -1.67 DSO-RD 19 -2.31 DSO-RD 20 -1.98 DSO-RD 21 -1.81 DSO-RD 22 -1.7 DSO-RD 23 -1.45 DSO-RD 24 -0.75 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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10 46.44 DSO-RD 11 45.42 DSO-RD 12 46.84 DSO-RD 13 45.44 DSO-RD 14 42.47 DSO-RD 15 40.04 DSO-RD 16 44.75 DSO-RD 17 46.26 DSO-RD 18 55.14 DSO-RD 19 70 DSO-RD 20 60.12 DSO-RD 21 56.48 DSO-RD 22 54.54 DSO-RD 23 52.82 DSO-RD 24 45.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.3 DSO-RD 2 1.13 DSO-RD 3 0.95 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.1 DSO-RD 8 1.42 DSO-RD 9 1.37 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.23 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD 13 1.05 DSO-RD 14 0.98 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 0.98 DSO-RD 17 1.3 DSO-RD 18 1.43 DSO-RD 19 1.75 DSO-RD 20 1.62 DSO-RD 21 1.52 DSO-RD 22 1.36 DSO-RD 23 1.32 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 38.66 DSO-RD 2 34.55 DSO-RD 3 30.83 DSO-RD 4 35.07 DSO-RD 5 30.46 DSO-RD 6 34.44 DSO-RD 7 36.76 DSO-RD 8 38.34 DSO-RD 9 40.71 DSO-RD 10 45.78 DSO-RD 11 44.41 DSO-RD 12 46.04 DSO-RD 13 44.66 DSO-RD 14 41.74 DSO-RD 15 39.31 DSO-RD 16 41.72 DSO-RD 17 43.36 DSO-RD 18 49.73 DSO-RD 19 63.25 DSO-RD 20 57.41 DSO-RD 21 53.72 DSO-RD 22 54.26 DSO-RD 23 53.09 DSO-RD 24 45.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.46 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.31 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 0.35 DSO-RD 9 0.57 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.37 DSO-RD 13 0.27 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.24 DSO-RD 16 -2.04 DSO-RD 17 -1.6 DSO-RD 18 -3.98 DSO-RD 19 -5 DSO-RD 20 -1.09 DSO-RD 21 -1.24 DSO-RD 22 1.09 DSO-RD 23 1.59 DSO-RD 24 1.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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Intertie LMP 1 40.85 DSO-RD 2 36.51 DSO-RD 3 32.53 DSO-RD 4 37.02 DSO-RD 5 32.22 DSO-RD 6 36.31 DSO-RD 7 39.1 DSO-RD 8 40.64 DSO-RD 9 42.93 DSO-RD 10 48.13 DSO-RD 11 47.11 DSO-RD 12 48.59 DSO-RD 13 47.17 DSO-RD 14 44.1 DSO-RD 15 41.53 DSO-RD 16 46.41 DSO-RD 17 47.94 DSO-RD 18 57.26 DSO-RD 19 72.68 DSO-RD 20 62.43 DSO-RD 21 58.65 DSO-RD 22 56.63 DSO-RD 23 54.84 DSO-RD 24 47.64 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.66 DSO-RD 2 2.3 DSO-RD 3 1.95 DSO-RD 4 2.41 DSO-RD 5 1.97 DSO-RD 6 2.18 DSO-RD 7 2.31 DSO-RD 8 2.64 DSO-RD 9 2.79 DSO-RD 10 3.08 DSO-RD 11 2.92 DSO-RD 12 2.92 DSO-RD 13 2.78 DSO-RD 14 2.6 DSO-RD 15 2.45 DSO-RD 16 2.65 DSO-RD 17 2.97 DSO-RD 18 3.55 DSO-RD 19 4.43 DSO-RD 20 3.93 DSO-RD 21 3.7 DSO-RD 22 3.45 DSO-RD 23 3.35 DSO-RD 24 2.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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74.19 DSO-RD 20 63.72 DSO-RD 21 59.87 DSO-RD 22 57.73 DSO-RD 23 55.85 DSO-RD 24 48.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.32 DSO-RD 2 2.85 DSO-RD 3 2.37 DSO-RD 4 2.97 DSO-RD 5 2.45 DSO-RD 6 2.73 DSO-RD 7 2.9 DSO-RD 8 3.3 DSO-RD 9 3.54 DSO-RD 10 3.97 DSO-RD 11 3.79 DSO-RD 12 3.81 DSO-RD 13 3.65 DSO-RD 14 3.36 DSO-RD 15 3.17 DSO-RD 16 3.45 DSO-RD 17 3.91 DSO-RD 18 4.67 DSO-RD 19 5.93 DSO-RD 20 5.23 DSO-RD 21 4.91 DSO-RD 22 4.56 DSO-RD 23 4.36 DSO-RD 24 3.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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DSO-RD 15 3.63 DSO-RD 16 3.96 DSO-RD 17 4.34 DSO-RD 18 5.12 DSO-RD 19 6.5 DSO-RD 20 5.72 DSO-RD 21 5.37 DSO-RD 22 5.07 DSO-RD 23 4.85 DSO-RD 24 4.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 4.78 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 5.1 DSO-RD 6 7.83 DSO-RD 7 4.97 DSO-RD 8 10.29 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 2.69 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 5.47 DSO-RD 22 7.56 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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