Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-02T13:31:20 2026-03-03 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.12 DSO-RD 2 57.2 DSO-RD 3 56.79 DSO-RD 4 54.12 DSO-RD 5 55.38 DSO-RD 6 58.83 DSO-RD 7 66.98 DSO-RD 8 90.05 DSO-RD 9 79.12 DSO-RD 10 73.44 DSO-RD 11 63.21 DSO-RD 12 63.28 DSO-RD 13 57.32 DSO-RD 14 55.6 DSO-RD 15 57.27 DSO-RD 16 74.87 DSO-RD 17 80.17 DSO-RD 18 101.88 DSO-RD 19 105.81 DSO-RD 20 102.9 DSO-RD 21 98.94 DSO-RD 22 90.7 DSO-RD 23 63.72 DSO-RD 24 56.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -4.05 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -2.59 DSO-RD 12 -2.59 DSO-RD 13 -2.01 DSO-RD 14 -1.72 DSO-RD 15 -2.06 DSO-RD 16 -3.07 DSO-RD 17 -3.53 DSO-RD 18 -5.3 DSO-RD 19 -5.82 DSO-RD 20 -5.56 DSO-RD 21 -5.44 DSO-RD 22 -4.9 DSO-RD 23 -2.8 DSO-RD 24 -1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 67.52 DSO-RD 2 56.75 DSO-RD 3 56.34 DSO-RD 4 53.74 DSO-RD 5 54.95 DSO-RD 6 58.2 DSO-RD 7 66.27 DSO-RD 8 88.86 DSO-RD 9 78.14 DSO-RD 10 72.53 DSO-RD 11 62.37 DSO-RD 12 62.49 DSO-RD 13 56.61 DSO-RD 14 54.91 DSO-RD 15 56.56 DSO-RD 16 73.88 DSO-RD 17 79.04 DSO-RD 18 100.36 DSO-RD 19 104.23 DSO-RD 20 101.46 DSO-RD 21 97.46 DSO-RD 22 89.43 DSO-RD 23 63 DSO-RD 24 56.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.96 DSO-RD 2 -0.91 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.81 DSO-RD 5 -1.1 DSO-RD 6 -1.92 DSO-RD 7 -2.58 DSO-RD 8 -5.24 DSO-RD 9 -4.06 DSO-RD 10 -3.84 DSO-RD 11 -3.43 DSO-RD 12 -3.37 DSO-RD 13 -2.72 DSO-RD 14 -2.42 DSO-RD 15 -2.77 DSO-RD 16 -4.06 DSO-RD 17 -4.66 DSO-RD 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6 -1.47 DSO-RD 7 -2.84 DSO-RD 8 -7.69 DSO-RD 9 -6.51 DSO-RD 10 -4.66 DSO-RD 11 -3.13 DSO-RD 12 -3.49 DSO-RD 13 -2.28 DSO-RD 14 -2.89 DSO-RD 15 -3.25 DSO-RD 16 -4.76 DSO-RD 17 -6.91 DSO-RD 18 -12.41 DSO-RD 19 -12.49 DSO-RD 20 -10.22 DSO-RD 21 -8.79 DSO-RD 22 -6 DSO-RD 23 -2.62 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 68.12 DSO-RD 2 57.2 DSO-RD 3 56.79 DSO-RD 4 54.12 DSO-RD 5 55.38 DSO-RD 6 58.83 DSO-RD 7 66.98 DSO-RD 8 90.05 DSO-RD 9 79.12 DSO-RD 10 73.44 DSO-RD 11 63.21 DSO-RD 12 63.28 DSO-RD 13 57.32 DSO-RD 14 55.6 DSO-RD 15 57.27 DSO-RD 16 74.87 DSO-RD 17 80.17 DSO-RD 18 101.88 DSO-RD 19 105.81 DSO-RD 20 102.9 DSO-RD 21 98.94 DSO-RD 22 90.7 DSO-RD 23 63.72 DSO-RD 24 56.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.36 DSO-RD 2 -0.46 DSO-RD 3 -0.45 DSO-RD 4 -0.43 DSO-RD 5 -0.66 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -1.88 DSO-RD 8 -4.05 DSO-RD 9 -3.09 DSO-RD 10 -2.94 DSO-RD 11 -2.59 DSO-RD 12 -2.59 DSO-RD 13 -2.01 DSO-RD 14 -1.72 DSO-RD 15 -2.06 DSO-RD 16 -3.07 DSO-RD 17 -3.53 DSO-RD 18 -5.3 DSO-RD 19 -5.82 DSO-RD 20 -5.56 DSO-RD 21 -5.44 DSO-RD 22 -4.9 DSO-RD 23 -2.8 DSO-RD 24 -1.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 71.26 DSO-RD 2 59.2 DSO-RD 3 58.71 DSO-RD 4 55.95 DSO-RD 5 57.66 DSO-RD 6 61.85 DSO-RD 7 70.69 DSO-RD 8 96.02 DSO-RD 9 84.14 DSO-RD 10 77.77 DSO-RD 11 66.94 DSO-RD 12 66.87 DSO-RD 13 60.35 DSO-RD 14 58.37 DSO-RD 15 60.29 DSO-RD 16 79.29 DSO-RD 17 85.5 DSO-RD 18 109.26 DSO-RD 19 112.64 DSO-RD 20 109.89 DSO-RD 21 106.29 DSO-RD 22 97.55 DSO-RD 23 67.88 DSO-RD 24 59.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.78 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.47 DSO-RD 4 1.4 DSO-RD 5 1.61 DSO-RD 6 1.73 DSO-RD 7 1.84 DSO-RD 8 1.92 DSO-RD 9 1.94 DSO-RD 10 1.4 DSO-RD 11 1.14 DSO-RD 12 1 DSO-RD 13 1.03 DSO-RD 14 1.05 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 1.35 DSO-RD 17 1.8 DSO-RD 18 2.08 DSO-RD 19 1.01 DSO-RD 20 1.43 DSO-RD 21 1.91 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 1.36 DSO-RD 24 1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 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20 105.61 DSO-RD 21 101.34 DSO-RD 22 98.66 DSO-RD 23 68.23 DSO-RD 24 59.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.93 DSO-RD 2 1.24 DSO-RD 3 1.17 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.56 DSO-RD 6 1.99 DSO-RD 7 -1.68 DSO-RD 8 -6.07 DSO-RD 9 -1.37 DSO-RD 10 -1.79 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 1.28 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 0.81 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 1.11 DSO-RD 17 -2.36 DSO-RD 18 -7.94 DSO-RD 19 -8.74 DSO-RD 20 -2.85 DSO-RD 21 -3.04 DSO-RD 22 3.06 DSO-RD 23 1.71 DSO-RD 24 1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 72.3 DSO-RD 2 59.94 DSO-RD 3 59.45 DSO-RD 4 56.65 DSO-RD 5 58.32 DSO-RD 6 61.98 DSO-RD 7 68.71 DSO-RD 8 93.63 DSO-RD 9 81.39 DSO-RD 10 75.69 DSO-RD 11 66.8 DSO-RD 12 66.8 DSO-RD 13 60.11 DSO-RD 14 58.02 DSO-RD 15 60.23 DSO-RD 16 78.73 DSO-RD 17 84.38 DSO-RD 18 105.18 DSO-RD 19 109.76 DSO-RD 20 107.49 DSO-RD 21 106.73 DSO-RD 22 97.25 DSO-RD 23 68.3 DSO-RD 24 60.25 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.82 DSO-RD 2 2.28 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.1 DSO-RD 5 2.27 DSO-RD 6 1.86 DSO-RD 7 -0.14 DSO-RD 8 -0.47 DSO-RD 9 -0.81 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 1 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 0.78 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DSO-RD 6 5.51 DSO-RD 7 6.15 DSO-RD 8 8.29 DSO-RD 9 7.54 DSO-RD 10 6.73 DSO-RD 11 5.8 DSO-RD 12 5.73 DSO-RD 13 5.23 DSO-RD 14 4.98 DSO-RD 15 5.02 DSO-RD 16 6.69 DSO-RD 17 7.48 DSO-RD 18 8.82 DSO-RD 19 6.37 DSO-RD 20 7.05 DSO-RD 21 8.59 DSO-RD 22 8.54 DSO-RD 23 5.78 DSO-RD 24 4.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 50.36 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 69.48 DSO-RD 2 57.66 DSO-RD 3 57.25 DSO-RD 4 54.55 DSO-RD 5 56.05 DSO-RD 6 60.12 DSO-RD 7 68.85 DSO-RD 8 94.1 DSO-RD 9 82.2 DSO-RD 10 76.37 DSO-RD 11 65.8 DSO-RD 12 65.87 DSO-RD 13 59.33 DSO-RD 14 57.32 DSO-RD 15 59.33 DSO-RD 16 77.94 DSO-RD 17 83.7 DSO-RD 18 107.18 DSO-RD 19 111.63 DSO-RD 20 108.46 DSO-RD 21 104.38 DSO-RD 22 95.6 DSO-RD 23 66.53 DSO-RD 24 58.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 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Price 1 3.89 DSO-RD 2 3.23 DSO-RD 3 3.08 DSO-RD 4 2.69 DSO-RD 5 3.01 DSO-RD 6 2.83 DSO-RD 7 -0.82 DSO-RD 8 -2.74 DSO-RD 9 -3.24 DSO-RD 10 -3.22 DSO-RD 11 0.87 DSO-RD 12 0.73 DSO-RD 13 0.6 DSO-RD 14 0.52 DSO-RD 15 0.78 DSO-RD 16 0.79 DSO-RD 17 1.02 DSO-RD 18 -5.01 DSO-RD 19 -4.91 DSO-RD 20 -4.07 DSO-RD 21 2.79 DSO-RD 22 1.95 DSO-RD 23 1.64 DSO-RD 24 2.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling 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