Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-03T13:31:19 2026-03-04 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.91 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 49.21 DSO-RD 4 48.76 DSO-RD 5 48.83 DSO-RD 6 53.67 DSO-RD 7 75.32 DSO-RD 8 91.25 DSO-RD 9 77 DSO-RD 10 53.28 DSO-RD 11 49.34 DSO-RD 12 41.16 DSO-RD 13 36.92 DSO-RD 14 36.76 DSO-RD 15 36.91 DSO-RD 16 41.03 DSO-RD 17 52.98 DSO-RD 18 77.46 DSO-RD 19 85.61 DSO-RD 20 77.08 DSO-RD 21 71.85 DSO-RD 22 56.1 DSO-RD 23 53.95 DSO-RD 24 43.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.48 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -2.71 DSO-RD 8 -3.65 DSO-RD 9 -2.93 DSO-RD 10 -1.76 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -0.99 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -3.72 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -3.85 DSO-RD 21 -3.3 DSO-RD 22 -2.64 DSO-RD 23 -1.78 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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50.67 DSO-RD 12 42.57 DSO-RD 13 38.26 DSO-RD 14 37.86 DSO-RD 15 38.02 DSO-RD 16 42.43 DSO-RD 17 54.45 DSO-RD 18 76.59 DSO-RD 19 85.28 DSO-RD 20 77.15 DSO-RD 21 73.68 DSO-RD 22 57.81 DSO-RD 23 55.67 DSO-RD 24 44.74 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.2 DSO-RD 3 0.35 DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 -1.08 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.27 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 -0.54 DSO-RD 18 -4.6 DSO-RD 19 -4.43 DSO-RD 20 -3.78 DSO-RD 21 -1.47 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 -0.06 DSO-RD 24 1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 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DSO-RD 4 0.71 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 -1 DSO-RD 8 -3.03 DSO-RD 9 -2.55 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.19 DSO-RD 15 0.27 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 -0.54 DSO-RD 18 -4.6 DSO-RD 19 -4.35 DSO-RD 20 -3.78 DSO-RD 21 -1.4 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 1.12 DSO-RD Energy Congestion Price 1 16.65 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 23.62 DSO-RD 5 22.47 DSO-RD 6 19.35 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 38.34 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 16.18 DSO-RD 23 19.09 DSO-RD 24 28.83 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 56.41 DSO-RD 2 49.61 DSO-RD 3 48.87 DSO-RD 4 48.48 DSO-RD 5 48.59 DSO-RD 6 53.31 DSO-RD 7 74.74 DSO-RD 8 90.55 DSO-RD 9 76.26 DSO-RD 10 52.87 DSO-RD 11 48.96 DSO-RD 12 40.88 DSO-RD 13 36.7 DSO-RD 14 36.54 DSO-RD 15 36.69 DSO-RD 16 40.75 DSO-RD 17 52.52 DSO-RD 18 76.66 DSO-RD 19 84.72 DSO-RD 20 76.21 DSO-RD 21 71.03 DSO-RD 22 55.57 DSO-RD 23 53.48 DSO-RD 24 42.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.97 DSO-RD 2 -1.39 DSO-RD 3 -1.22 DSO-RD 4 -1.26 DSO-RD 5 -1.56 DSO-RD 6 -1.65 DSO-RD 7 -3.29 DSO-RD 8 -4.35 DSO-RD 9 -3.66 DSO-RD 10 -2.17 DSO-RD 11 -1.81 DSO-RD 12 -1.27 DSO-RD 13 -1.03 DSO-RD 14 -1.13 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.47 DSO-RD 17 -2.47 DSO-RD 18 -4.52 DSO-RD 19 -5 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DSO-RD 15 36.41 DSO-RD 16 40.36 DSO-RD 17 51.98 DSO-RD 18 75.8 DSO-RD 19 83.77 DSO-RD 20 75.28 DSO-RD 21 70.1 DSO-RD 22 54.95 DSO-RD 23 52.82 DSO-RD 24 42.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.67 DSO-RD 2 -1.87 DSO-RD 3 -1.69 DSO-RD 4 -1.64 DSO-RD 5 -1.84 DSO-RD 6 -2.11 DSO-RD 7 -4.07 DSO-RD 8 -5.29 DSO-RD 9 -4.38 DSO-RD 10 -2.72 DSO-RD 11 -2.28 DSO-RD 12 -1.62 DSO-RD 13 -1.31 DSO-RD 14 -1.38 DSO-RD 15 -1.35 DSO-RD 16 -1.86 DSO-RD 17 -3.01 DSO-RD 18 -5.38 DSO-RD 19 -5.95 DSO-RD 20 -5.65 DSO-RD 21 -5.05 DSO-RD 22 -3.79 DSO-RD 23 -2.91 DSO-RD 24 -1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 63.18 DSO-RD 2 51.46 DSO-RD 3 50.7 DSO-RD 4 57.34 DSO-RD 5 58.04 DSO-RD 6 61.65 DSO-RD 7 78.11 DSO-RD 8 93.5 DSO-RD 9 77.98 DSO-RD 10 55.43 DSO-RD 11 51.02 DSO-RD 12 43.1 DSO-RD 13 38.82 DSO-RD 14 38.17 DSO-RD 15 48.68 DSO-RD 16 43.03 DSO-RD 17 54.88 DSO-RD 18 77.17 DSO-RD 19 85.77 DSO-RD 20 78.27 DSO-RD 21 74.85 DSO-RD 22 62.82 DSO-RD 23 61.67 DSO-RD 24 53.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.29 DSO-RD 2 0.46 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.82 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 0.08 DSO-RD 8 -1.4 DSO-RD 9 -1.95 DSO-RD 10 0.39 DSO-RD 11 0.26 DSO-RD 12 0.95 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 0.5 DSO-RD 15 0.57 DSO-RD 16 0.82 DSO-RD 17 -0.11 DSO-RD 18 -4.01 DSO-RD 19 -3.95 DSO-RD 20 -2.66 DSO-RD 21 -0.3 DSO-RD 22 -0.29 DSO-RD 23 0.79 DSO-RD 24 1.77 DSO-RD Energy Congestion Price 1 4.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 6.38 DSO-RD 5 6.07 DSO-RD 6 5.22 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 10.35 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 4.37 DSO-RD 23 5.15 DSO-RD 24 7.78 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.91 DSO-RD 2 50 DSO-RD 3 49.21 DSO-RD 4 48.76 DSO-RD 5 48.83 DSO-RD 6 53.67 DSO-RD 7 75.32 DSO-RD 8 91.25 DSO-RD 9 77 DSO-RD 10 53.28 DSO-RD 11 49.34 DSO-RD 12 41.16 DSO-RD 13 36.92 DSO-RD 14 36.76 DSO-RD 15 36.91 DSO-RD 16 41.03 DSO-RD 17 52.98 DSO-RD 18 77.46 DSO-RD 19 85.61 DSO-RD 20 77.08 DSO-RD 21 71.85 DSO-RD 22 56.1 DSO-RD 23 53.95 DSO-RD 24 43.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.48 DSO-RD 2 -1 DSO-RD 3 -0.89 DSO-RD 4 -0.98 DSO-RD 5 -1.32 DSO-RD 6 -1.29 DSO-RD 7 -2.71 DSO-RD 8 -3.65 DSO-RD 9 -2.93 DSO-RD 10 -1.76 DSO-RD 11 -1.43 DSO-RD 12 -0.99 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.92 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -1.19 DSO-RD 17 -2.01 DSO-RD 18 -3.72 DSO-RD 19 -4.11 DSO-RD 20 -3.85 DSO-RD 21 -3.3 DSO-RD 22 -2.64 DSO-RD 23 -1.78 DSO-RD 24 -0.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 59.89 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22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 59.1 DSO-RD 2 51.51 DSO-RD 3 51.17 DSO-RD 4 50.6 DSO-RD 5 51.33 DSO-RD 6 56.43 DSO-RD 7 78.98 DSO-RD 8 92.14 DSO-RD 9 77.98 DSO-RD 10 53.18 DSO-RD 11 51.23 DSO-RD 12 42.7 DSO-RD 13 37.96 DSO-RD 14 37.75 DSO-RD 15 37.83 DSO-RD 16 42.47 DSO-RD 17 52.67 DSO-RD 18 74.28 DSO-RD 19 82.16 DSO-RD 20 74.25 DSO-RD 21 72.33 DSO-RD 22 59.27 DSO-RD 23 56.86 DSO-RD 24 44.38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.52 DSO-RD 3 1.07 DSO-RD 4 0.86 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.47 DSO-RD 7 0.95 DSO-RD 8 -2.76 DSO-RD 9 -1.95 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 0.46 DSO-RD 12 0.56 DSO-RD 13 0.23 DSO-RD 14 0.08 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 -2.32 DSO-RD 18 -6.91 DSO-RD 19 -7.56 DSO-RD 20 -6.68 DSO-RD 21 -2.82 DSO-RD 22 0.53 DSO-RD 23 1.14 DSO-RD 24 0.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 59.4 DSO-RD 2 51.67 DSO-RD 3 50.86 DSO-RD 4 49.99 DSO-RD 5 50.45 DSO-RD 6 55.63 DSO-RD 7 79.46 DSO-RD 8 92.31 DSO-RD 9 77.52 DSO-RD 10 54.44 DSO-RD 11 50.82 DSO-RD 12 42.28 DSO-RD 13 37.96 DSO-RD 14 38.02 DSO-RD 15 37.98 DSO-RD 16 42.77 DSO-RD 17 55.77 DSO-RD 18 78.67 DSO-RD 19 86.77 DSO-RD 20 78.19 DSO-RD 21 73.32 DSO-RD 22 60.12 DSO-RD 23 57.04 DSO-RD 24 44.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.01 DSO-RD 2 0.67 DSO-RD 3 0.76 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.67 DSO-RD 7 1.43 DSO-RD 8 -2.58 DSO-RD 9 -2.4 DSO-RD 10 -0.6 DSO-RD 11 0.05 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.23 DSO-RD 14 0.34 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0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 61.92 DSO-RD 2 54.02 DSO-RD 3 53.07 DSO-RD 4 52.63 DSO-RD 5 53.29 DSO-RD 6 58.53 DSO-RD 7 82.75 DSO-RD 8 99.58 DSO-RD 9 84.85 DSO-RD 10 58.49 DSO-RD 11 54.07 DSO-RD 12 44.93 DSO-RD 13 40.18 DSO-RD 14 40.04 DSO-RD 15 40.12 DSO-RD 16 45.01 DSO-RD 17 58.38 DSO-RD 18 85.19 DSO-RD 19 93.95 DSO-RD 20 84.66 DSO-RD 21 79.69 DSO-RD 22 62.16 DSO-RD 23 59.1 DSO-RD 24 46.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.53 DSO-RD 2 3.03 DSO-RD 3 2.97 DSO-RD 4 2.89 DSO-RD 5 3.14 DSO-RD 6 3.57 DSO-RD 7 4.72 DSO-RD 8 4.68 DSO-RD 9 4.92 DSO-RD 10 3.45 DSO-RD 11 3.3 DSO-RD 12 2.79 DSO-RD 13 2.45 DSO-RD 14 2.36 DSO-RD 15 2.37 DSO-RD 16 2.79 DSO-RD 17 3.39 DSO-RD 18 4 DSO-RD 19 4.23 DSO-RD 20 3.72 DSO-RD 21 4.54 DSO-RD 22 3.42 DSO-RD 23 3.37 DSO-RD 24 2.74 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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45.71 DSO-RD 13 40.88 DSO-RD 14 40.73 DSO-RD 15 40.86 DSO-RD 16 45.79 DSO-RD 17 59.45 DSO-RD 18 86.73 DSO-RD 19 95.65 DSO-RD 20 86.19 DSO-RD 21 81.24 DSO-RD 22 63.3 DSO-RD 23 60.05 DSO-RD 24 47.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 4.53 DSO-RD 2 3.84 DSO-RD 3 3.71 DSO-RD 4 3.69 DSO-RD 5 4.01 DSO-RD 6 4.52 DSO-RD 7 6.14 DSO-RD 8 6.49 DSO-RD 9 6.48 DSO-RD 10 4.53 DSO-RD 11 4.29 DSO-RD 12 3.57 DSO-RD 13 3.15 DSO-RD 14 3.05 DSO-RD 15 3.11 DSO-RD 16 3.57 DSO-RD 17 4.46 DSO-RD 18 5.55 DSO-RD 19 5.93 DSO-RD 20 5.26 DSO-RD 21 6.09 DSO-RD 22 4.56 DSO-RD 23 4.32 DSO-RD 24 3.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 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DSO-RD 7 6.97 DSO-RD 8 6.6 DSO-RD 9 7.33 DSO-RD 10 5.05 DSO-RD 11 4.78 DSO-RD 12 4.02 DSO-RD 13 3.55 DSO-RD 14 3.5 DSO-RD 15 3.51 DSO-RD 16 4.02 DSO-RD 17 5.04 DSO-RD 18 5.83 DSO-RD 19 6.03 DSO-RD 20 5.35 DSO-RD 21 6.8 DSO-RD 22 5.18 DSO-RD 23 4.98 DSO-RD 24 3.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 5.66 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 5.76 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 8.78 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 58.39 DSO-RD 2 51 DSO-RD 3 50.1 DSO-RD 4 49.74 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