Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-07T13:31:13 2026-03-08 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.45 DSO-RD 2 34.72 DSO-RD 3 37.3 DSO-RD 4 44.58 DSO-RD 5 47.99 DSO-RD 6 48.67 DSO-RD 7 44.29 DSO-RD 8 47.28 DSO-RD 9 39.36 DSO-RD 10 33.27 DSO-RD 11 24.46 DSO-RD 12 17.07 DSO-RD 13 16 DSO-RD 14 14.37 DSO-RD 15 14.31 DSO-RD 16 17.96 DSO-RD 17 29.96 DSO-RD 18 47.13 DSO-RD 19 58.36 DSO-RD 20 60.25 DSO-RD 21 47.91 DSO-RD 22 53.7 DSO-RD 23 34.07 DSO-RD 24 30.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.15 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.13 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 -0.07 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.99 DSO-RD 19 -1.63 DSO-RD 20 -2.05 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 -0.81 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 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25.22 DSO-RD 12 17.68 DSO-RD 13 16.58 DSO-RD 14 14.81 DSO-RD 15 14.75 DSO-RD 16 18.54 DSO-RD 17 31 DSO-RD 18 47.27 DSO-RD 19 58.14 DSO-RD 20 60.19 DSO-RD 21 48.34 DSO-RD 22 54.23 DSO-RD 23 35.47 DSO-RD 24 31.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.67 DSO-RD 2 1.58 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 2.56 DSO-RD 5 2.15 DSO-RD 6 0.78 DSO-RD 7 -0.09 DSO-RD 8 -0.14 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.62 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.58 DSO-RD 13 0.65 DSO-RD 14 0.58 DSO-RD 15 0.55 DSO-RD 16 0.51 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 -0.85 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -2.11 DSO-RD 21 -0.82 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 1.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 37.92 DSO-RD 2 35.95 DSO-RD 3 38.7 DSO-RD 4 46.61 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 49.55 DSO-RD 7 44.96 DSO-RD 8 48.08 DSO-RD 9 40.23 DSO-RD 10 39.99 DSO-RD 11 25.22 DSO-RD 12 17.7 DSO-RD 13 16.58 DSO-RD 14 14.81 DSO-RD 15 14.75 DSO-RD 16 18.54 DSO-RD 17 31 DSO-RD 18 47.27 DSO-RD 19 58.14 DSO-RD 20 60.19 DSO-RD 21 48.34 DSO-RD 22 54.23 DSO-RD 23 35.47 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.71 DSO-RD 2 1.58 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 2.56 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4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.52 DSO-RD 2 34.79 DSO-RD 3 37.49 DSO-RD 4 44.9 DSO-RD 5 48.23 DSO-RD 6 48.82 DSO-RD 7 44.47 DSO-RD 8 47.46 DSO-RD 9 39.52 DSO-RD 10 33.31 DSO-RD 11 24.49 DSO-RD 12 17.1 DSO-RD 13 16.05 DSO-RD 14 14.41 DSO-RD 15 14.33 DSO-RD 16 17.98 DSO-RD 17 29.96 DSO-RD 18 47.08 DSO-RD 19 58.31 DSO-RD 20 60.07 DSO-RD 21 47.82 DSO-RD 22 53.7 DSO-RD 23 34.13 DSO-RD 24 30.68 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.32 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.43 DSO-RD 6 0.05 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.76 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0.11 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.13 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -1.04 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -2.22 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 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DSO-RD 17 29.93 DSO-RD 18 47.18 DSO-RD 19 58.36 DSO-RD 20 60.07 DSO-RD 21 47.82 DSO-RD 22 53.75 DSO-RD 23 34.2 DSO-RD 24 30.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.23 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 0.02 DSO-RD 13 0.13 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.13 DSO-RD 16 -0.03 DSO-RD 17 -0.51 DSO-RD 18 -0.94 DSO-RD 19 -1.63 DSO-RD 20 -2.22 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.75 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 38.07 DSO-RD 2 35.91 DSO-RD 3 38.66 DSO-RD 4 46.71 DSO-RD 5 50 DSO-RD 6 49.25 DSO-RD 7 44.47 DSO-RD 8 47.84 DSO-RD 9 39.72 DSO-RD 10 39.68 DSO-RD 11 25.17 DSO-RD 12 17.61 DSO-RD 13 16.51 DSO-RD 14 14.68 DSO-RD 15 14.62 DSO-RD 16 18.53 DSO-RD 17 30.87 DSO-RD 18 46.99 DSO-RD 19 58.02 DSO-RD 20 60.84 DSO-RD 21 48.67 DSO-RD 22 54.29 DSO-RD 23 35.47 DSO-RD 24 45.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.86 DSO-RD 2 1.54 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 2.66 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.58 DSO-RD 8 -0.38 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 0.34 DSO-RD 11 0.55 DSO-RD 12 0.51 DSO-RD 13 0.58 DSO-RD 14 0.44 DSO-RD 15 0.41 DSO-RD 16 0.5 DSO-RD 17 0.43 DSO-RD 18 -1.13 DSO-RD 19 -1.97 DSO-RD 20 -1.46 DSO-RD 21 -0.49 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 1.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 5.77 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 13.1 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.45 DSO-RD 2 34.72 DSO-RD 3 37.3 DSO-RD 4 44.58 DSO-RD 5 47.99 DSO-RD 6 48.67 DSO-RD 7 44.29 DSO-RD 8 47.28 DSO-RD 9 39.36 DSO-RD 10 33.27 DSO-RD 11 24.46 DSO-RD 12 17.07 DSO-RD 13 16 DSO-RD 14 14.37 DSO-RD 15 14.31 DSO-RD 16 17.96 DSO-RD 17 29.96 DSO-RD 18 47.13 DSO-RD 19 58.36 DSO-RD 20 60.25 DSO-RD 21 47.91 DSO-RD 22 53.7 DSO-RD 23 34.07 DSO-RD 24 30.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.26 DSO-RD 4 0.53 DSO-RD 5 0.19 DSO-RD 6 -0.1 DSO-RD 7 -0.75 DSO-RD 8 -0.95 DSO-RD 9 -0.67 DSO-RD 10 -0.3 DSO-RD 11 -0.15 DSO-RD 12 -0.03 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.13 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 -0.07 DSO-RD 17 -0.48 DSO-RD 18 -0.99 DSO-RD 19 -1.63 DSO-RD 20 -2.05 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 -0.81 DSO-RD 23 -0.41 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.73 DSO-RD 2 34.93 DSO-RD 3 37.6 DSO-RD 4 44.72 DSO-RD 5 48.43 DSO-RD 6 49.35 DSO-RD 7 45.45 DSO-RD 8 48.51 DSO-RD 9 40.19 DSO-RD 10 33.78 DSO-RD 11 24.74 DSO-RD 12 17.22 DSO-RD 13 16.08 DSO-RD 14 14.38 DSO-RD 15 14.32 DSO-RD 16 18.15 DSO-RD 17 30.84 DSO-RD 18 48.9 DSO-RD 19 60.91 DSO-RD 20 62.99 DSO-RD 21 49.71 DSO-RD 22 55.22 DSO-RD 23 34.89 DSO-RD 24 31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.53 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.59 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.29 DSO-RD 9 0.16 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.12 DSO-RD 12 0.12 DSO-RD 13 0.14 DSO-RD 14 0.14 DSO-RD 15 0.11 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0.4 DSO-RD 18 0.78 DSO-RD 19 0.91 DSO-RD 20 0.69 DSO-RD 21 0.55 DSO-RD 22 0.72 DSO-RD 23 0.42 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 36.17 DSO-RD 2 34.23 DSO-RD 3 37 DSO-RD 4 43.96 DSO-RD 5 45.52 DSO-RD 6 46.43 DSO-RD 7 43.4 DSO-RD 8 46.55 DSO-RD 9 38.79 DSO-RD 10 32.5 DSO-RD 11 23.71 DSO-RD 12 17.27 DSO-RD 13 16 DSO-RD 14 14.25 DSO-RD 15 14.19 DSO-RD 16 17.37 DSO-RD 17 29.47 DSO-RD 18 44.07 DSO-RD 19 54.99 DSO-RD 20 56.48 DSO-RD 21 44.41 DSO-RD 22 51.71 DSO-RD 23 34.75 DSO-RD 24 30.62 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.14 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 -0.09 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -2.34 DSO-RD 7 -1.65 DSO-RD 8 -1.68 DSO-RD 9 -1.24 DSO-RD 10 -1.07 DSO-RD 11 -0.9 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.01 DSO-RD 15 -0.01 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -0.97 DSO-RD 18 -4.05 DSO-RD 19 -5 DSO-RD 20 -5.82 DSO-RD 21 -4.75 DSO-RD 22 -2.79 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 0.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 34.65 DSO-RD 3 37.19 DSO-RD 4 43.74 DSO-RD 5 47.23 DSO-RD 6 47.96 DSO-RD 7 44.6 DSO-RD 8 47.6 DSO-RD 9 39.09 DSO-RD 10 33.01 DSO-RD 11 24.69 DSO-RD 12 17.13 DSO-RD 13 16.06 DSO-RD 14 14.26 DSO-RD 15 14.25 DSO-RD 16 18.15 DSO-RD 17 30.47 DSO-RD 18 47.27 DSO-RD 19 58.31 DSO-RD 20 60.66 DSO-RD 21 49.11 DSO-RD 22 54.4 DSO-RD 23 34.86 DSO-RD 24 31.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.57 DSO-RD 6 -0.81 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.62 DSO-RD 9 -0.94 DSO-RD 10 -0.56 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 0.13 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 0.12 DSO-RD 17 0.03 DSO-RD 18 -0.85 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -1.64 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 -0.11 DSO-RD 23 0.38 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.65 DSO-RD 2 35.84 DSO-RD 3 38.54 DSO-RD 4 45.88 DSO-RD 5 49.69 DSO-RD 6 50.67 DSO-RD 7 46.78 DSO-RD 8 50.02 DSO-RD 9 41.48 DSO-RD 10 34.83 DSO-RD 11 25.53 DSO-RD 12 17.78 DSO-RD 13 16.6 DSO-RD 14 14.83 DSO-RD 15 14.77 DSO-RD 16 18.6 DSO-RD 17 31.81 DSO-RD 18 50.39 DSO-RD 19 62.82 DSO-RD 20 64.96 DSO-RD 21 51.21 DSO-RD 22 56.83 DSO-RD 23 35.91 DSO-RD 24 31.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.45 DSO-RD 2 1.47 DSO-RD 3 1.5 DSO-RD 4 1.84 DSO-RD 5 1.89 DSO-RD 6 1.91 DSO-RD 7 1.73 DSO-RD 8 1.8 DSO-RD 9 1.45 DSO-RD 10 1.25 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD 13 0.66 DSO-RD 14 0.59 DSO-RD 15 0.56 DSO-RD 16 0.58 DSO-RD 17 1.37 DSO-RD 18 2.27 DSO-RD 19 2.83 DSO-RD 20 2.66 DSO-RD 21 2.05 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 38.15 DSO-RD 2 36.29 DSO-RD 3 39.03 DSO-RD 4 46.41 DSO-RD 5 50.31 DSO-RD 6 51.31 DSO-RD 7 47.47 DSO-RD 8 50.76 DSO-RD 9 42.1 DSO-RD 10 35.34 DSO-RD 11 25.93 DSO-RD 12 18.06 DSO-RD 13 16.84 DSO-RD 14 15.05 DSO-RD 15 14.99 DSO-RD 16 18.85 DSO-RD 17 32.38 DSO-RD 18 51.3 DSO-RD 19 64.03 DSO-RD 20 66.2 DSO-RD 21 52.08 DSO-RD 22 57.74 DSO-RD 23 36.4 DSO-RD 24 32.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.94 DSO-RD 2 1.92 DSO-RD 3 1.99 DSO-RD 4 2.37 DSO-RD 5 2.52 DSO-RD 6 2.54 DSO-RD 7 2.42 DSO-RD 8 2.54 DSO-RD 9 2.06 DSO-RD 10 1.77 DSO-RD 11 1.32 DSO-RD 12 0.96 DSO-RD 13 0.91 DSO-RD 14 0.81 DSO-RD 15 0.78 DSO-RD 16 0.82 DSO-RD 17 1.94 DSO-RD 18 3.18 DSO-RD 19 4.03 DSO-RD 20 3.91 DSO-RD 21 2.92 DSO-RD 22 3.23 DSO-RD 23 1.93 DSO-RD 24 1.71 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 38.62 DSO-RD 2 36.8 DSO-RD 3 39.57 DSO-RD 4 47.11 DSO-RD 5 51.01 DSO-RD 6 52.01 DSO-RD 7 48.07 DSO-RD 8 51.41 DSO-RD 9 42.63 DSO-RD 10 35.83 DSO-RD 11 26.24 DSO-RD 12 26 DSO-RD 13 26 DSO-RD 14 15.24 DSO-RD 15 26 DSO-RD 16 19.03 DSO-RD 17 32.7 DSO-RD 18 51.8 DSO-RD 19 64.51 DSO-RD 20 66.7 DSO-RD 21 52.63 DSO-RD 22 58.36 DSO-RD 23 36.87 DSO-RD 24 32.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.41 DSO-RD 2 2.43 DSO-RD 3 2.53 DSO-RD 4 3.06 DSO-RD 5 3.21 DSO-RD 6 3.24 DSO-RD 7 3.03 DSO-RD 8 3.19 DSO-RD 9 2.6 DSO-RD 10 2.26 DSO-RD 11 1.63 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD 13 1.13 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 1 DSO-RD 17 2.26 DSO-RD 18 3.68 DSO-RD 19 4.52 DSO-RD 20 4.4 DSO-RD 21 3.47 DSO-RD 22 3.85 DSO-RD 23 2.4 DSO-RD 24 2.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 7.73 DSO-RD 13 8.93 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 10.82 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.31 DSO-RD 2 35.54 DSO-RD 3 38.26 DSO-RD 4 45.5 DSO-RD 5 49.28 DSO-RD 6 50.16 DSO-RD 7 46.49 DSO-RD 8 49.61 DSO-RD 9 41.19 DSO-RD 10 34.58 DSO-RD 11 25.32 DSO-RD 12 17.65 DSO-RD 13 16.51 DSO-RD 14 14.75 DSO-RD 15 14.65 DSO-RD 16 18.48 DSO-RD 17 31.58 DSO-RD 18 49.97 DSO-RD 19 62.3 DSO-RD 20 64.49 DSO-RD 21 50.78 DSO-RD 22 56.36 DSO-RD 23 35.65 DSO-RD 24 31.67 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.11 DSO-RD 2 1.17 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.46 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.39 DSO-RD 7 1.44 DSO-RD 8 1.39 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1 DSO-RD 11 0.71 DSO-RD 12 0.55 DSO-RD 13 0.58 DSO-RD 14 0.52 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 0.45 DSO-RD 17 1.14 DSO-RD 18 1.85 DSO-RD 19 2.31 DSO-RD 20 2.19 DSO-RD 21 1.63 DSO-RD 22 1.86 DSO-RD 23 1.18 DSO-RD 24 1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.2 DSO-RD 2 34.37 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 44.04 DSO-RD 5 47.8 DSO-RD 6 48.77 DSO-RD 7 45.05 DSO-RD 8 48.22 DSO-RD 9 40.03 DSO-RD 10 33.57 DSO-RD 11 24.61 DSO-RD 12 17.1 DSO-RD 13 15.94 DSO-RD 14 14.24 DSO-RD 15 14.21 DSO-RD 16 18.03 DSO-RD 17 30.44 DSO-RD 18 48.12 DSO-RD 19 60 DSO-RD 20 62.3 DSO-RD 21 49.16 DSO-RD 22 54.5 DSO-RD 23 34.47 DSO-RD 24 30.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 35.66 DSO-RD 2 33.83 DSO-RD 3 36.1 DSO-RD 4 42.27 DSO-RD 5 45.52 DSO-RD 6 46.17 DSO-RD 7 43.23 DSO-RD 8 45.93 DSO-RD 9 37.55 DSO-RD 10 32.19 DSO-RD 11 24.56 DSO-RD 12 17.05 DSO-RD 13 15.97 DSO-RD 14 14.11 DSO-RD 15 14.11 DSO-RD 16 18.01 DSO-RD 17 29.53 DSO-RD 18 44.76 DSO-RD 19 55.4 DSO-RD 20 57.9 DSO-RD 21 48.39 DSO-RD 22 53.33 DSO-RD 23 34.65 DSO-RD 24 30.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.55 DSO-RD 2 -0.54 DSO-RD 3 -0.94 DSO-RD 4 -1.78 DSO-RD 5 -2.28 DSO-RD 6 -2.6 DSO-RD 7 -1.82 DSO-RD 8 -2.3 DSO-RD 9 -2.48 DSO-RD 10 -1.38 DSO-RD 11 -0.05 DSO-RD 12 -0.05 DSO-RD 13 0.03 DSO-RD 14 -0.13 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.01 DSO-RD 17 -0.92 DSO-RD 18 -3.36 DSO-RD 19 -4.6 DSO-RD 20 -4.4 DSO-RD 21 -0.77 DSO-RD 22 -1.17 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.48 DSO-RD 2 34.82 DSO-RD 3 37.6 DSO-RD 4 45.17 DSO-RD 5 48.43 DSO-RD 6 48.91 DSO-RD 7 44.82 DSO-RD 8 47.79 DSO-RD 9 39.72 DSO-RD 10 33.31 DSO-RD 11 24.49 DSO-RD 12 17.12 DSO-RD 13 16.06 DSO-RD 14 14.41 DSO-RD 15 14.33 DSO-RD 16 18 DSO-RD 17 29.93 DSO-RD 18 47.18 DSO-RD 19 58.36 DSO-RD 20 60.07 DSO-RD 21 47.82 DSO-RD 22 53.75 DSO-RD 23 34.2 DSO-RD 24 30.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.45 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 1.13 DSO-RD 5 0.63 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.22 DSO-RD 8 -0.43 DSO-RD 9 -0.32 DSO-RD 10 -0.27 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 0.02 DSO-RD 13 0.13 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.13 DSO-RD 16 -0.03 DSO-RD 17 -0.51 DSO-RD 18 -0.94 DSO-RD 19 -1.63 DSO-RD 20 -2.22 DSO-RD 21 -1.34 DSO-RD 22 -0.75 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 0.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 1.5 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 3.42 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD