Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-08T12:31:17 2026-03-09 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.95 DSO-RD 2 14.53 DSO-RD 3 23.48 DSO-RD 4 14.46 DSO-RD 5 19.91 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 49.37 DSO-RD 9 35.95 DSO-RD 10 26.58 DSO-RD 11 20.2 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 21.14 DSO-RD 14 18.93 DSO-RD 15 14.9 DSO-RD 16 19.8 DSO-RD 17 35.89 DSO-RD 18 51.04 DSO-RD 19 65.32 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 53.31 DSO-RD 22 39 DSO-RD 23 36.37 DSO-RD 24 39.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.61 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -2.16 DSO-RD 20 -2.2 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.13 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 8.84 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 25.6 DSO-RD 2 15.1 DSO-RD 3 15.21 DSO-RD 4 15.06 DSO-RD 5 20.71 DSO-RD 6 25.46 DSO-RD 7 41.91 DSO-RD 8 49.08 DSO-RD 9 35.98 DSO-RD 10 27.41 DSO-RD 11 20.77 DSO-RD 12 21.75 DSO-RD 13 21.94 DSO-RD 14 19.59 DSO-RD 15 15.47 DSO-RD 16 20.72 DSO-RD 17 36.32 DSO-RD 18 50.79 DSO-RD 19 64.76 DSO-RD 20 61.72 DSO-RD 21 54.52 DSO-RD 22 40.01 DSO-RD 23 38.16 DSO-RD 24 41.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.87 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -1.07 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.39 DSO-RD 16 0.6 DSO-RD 17 -0.18 DSO-RD 18 -1.68 DSO-RD 19 -2.72 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -0.65 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 25.61 DSO-RD 2 15.1 DSO-RD 3 15.21 DSO-RD 4 15.06 DSO-RD 5 20.71 DSO-RD 6 25.46 DSO-RD 7 41.86 DSO-RD 8 49.08 DSO-RD 9 35.98 DSO-RD 10 27.44 DSO-RD 11 20.77 DSO-RD 12 21.75 DSO-RD 13 21.96 DSO-RD 14 19.59 DSO-RD 15 15.47 DSO-RD 16 20.72 DSO-RD 17 36.36 DSO-RD 18 50.79 DSO-RD 19 64.76 DSO-RD 20 61.72 DSO-RD 21 54.52 DSO-RD 22 40.01 DSO-RD 23 38.16 DSO-RD 24 41.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.89 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.9 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 1.1 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.33 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.43 DSO-RD 13 0.46 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.39 DSO-RD 16 0.6 DSO-RD 17 -0.15 DSO-RD 18 -1.68 DSO-RD 19 -2.72 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -0.65 DSO-RD 22 -0.12 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 0.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 14.6 DSO-RD 3 14.71 DSO-RD 4 14.52 DSO-RD 5 19.97 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 35.95 DSO-RD 10 26.63 DSO-RD 11 20.2 DSO-RD 12 21.04 DSO-RD 13 21.18 DSO-RD 14 18.99 DSO-RD 15 14.98 DSO-RD 16 19.92 DSO-RD 17 36 DSO-RD 18 51.04 DSO-RD 19 65.26 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 53.31 DSO-RD 22 39.04 DSO-RD 23 36.48 DSO-RD 24 39.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.48 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.32 DSO-RD 14 -0.23 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.2 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.2 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.8 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 14.6 DSO-RD 3 23.55 DSO-RD 4 14.52 DSO-RD 5 19.97 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 49.42 DSO-RD 9 35.95 DSO-RD 10 26.63 DSO-RD 11 20.2 DSO-RD 12 21.04 DSO-RD 13 21.18 DSO-RD 14 18.99 DSO-RD 15 14.98 DSO-RD 16 19.92 DSO-RD 17 36 DSO-RD 18 51.04 DSO-RD 19 65.26 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 53.31 DSO-RD 22 39.04 DSO-RD 23 36.48 DSO-RD 24 39.81 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.4 DSO-RD 4 0.39 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.48 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.32 DSO-RD 14 -0.23 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.2 DSO-RD 17 -0.5 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -2.22 DSO-RD 20 -2.2 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.09 DSO-RD 23 -0.8 DSO-RD 24 -0.96 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 8.84 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 14.66 DSO-RD 3 14.77 DSO-RD 4 14.56 DSO-RD 5 19.99 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 42.32 DSO-RD 8 49.52 DSO-RD 9 36.02 DSO-RD 10 26.66 DSO-RD 11 20.16 DSO-RD 12 21.04 DSO-RD 13 21.22 DSO-RD 14 19.03 DSO-RD 15 15.04 DSO-RD 16 20.04 DSO-RD 17 36.14 DSO-RD 18 51.19 DSO-RD 19 65.39 DSO-RD 20 61.12 DSO-RD 21 53.31 DSO-RD 22 39.11 DSO-RD 23 36.55 DSO-RD 24 39.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -1.28 DSO-RD 19 -2.09 DSO-RD 20 -2.08 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.02 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 25.69 DSO-RD 2 15.05 DSO-RD 3 15.16 DSO-RD 4 15.03 DSO-RD 5 20.75 DSO-RD 6 25.33 DSO-RD 7 41.47 DSO-RD 8 48.8 DSO-RD 9 35.81 DSO-RD 10 27.25 DSO-RD 11 20.58 DSO-RD 12 21.62 DSO-RD 13 21.89 DSO-RD 14 19.47 DSO-RD 15 15.36 DSO-RD 16 20.66 DSO-RD 17 36.07 DSO-RD 18 50.35 DSO-RD 19 64.45 DSO-RD 20 62.14 DSO-RD 21 54.9 DSO-RD 22 40.29 DSO-RD 23 38.59 DSO-RD 24 42.11 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.83 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.9 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 -1.52 DSO-RD 8 -1.61 DSO-RD 9 -1 DSO-RD 10 0.14 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.3 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.25 DSO-RD 15 0.28 DSO-RD 16 0.54 DSO-RD 17 -0.43 DSO-RD 18 -2.11 DSO-RD 19 -3.03 DSO-RD 20 -1.06 DSO-RD 21 -0.27 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 24.95 DSO-RD 2 14.53 DSO-RD 3 23.48 DSO-RD 4 14.46 DSO-RD 5 19.91 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 42.27 DSO-RD 8 49.37 DSO-RD 9 35.95 DSO-RD 10 26.58 DSO-RD 11 20.2 DSO-RD 12 21 DSO-RD 13 21.14 DSO-RD 14 18.93 DSO-RD 15 14.9 DSO-RD 16 19.8 DSO-RD 17 35.89 DSO-RD 18 51.04 DSO-RD 19 65.32 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 53.31 DSO-RD 22 39 DSO-RD 23 36.37 DSO-RD 24 39.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.32 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.72 DSO-RD 8 -1.04 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.53 DSO-RD 11 -0.28 DSO-RD 12 -0.31 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.18 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.61 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -2.16 DSO-RD 20 -2.2 DSO-RD 21 -1.87 DSO-RD 22 -1.13 DSO-RD 23 -0.91 DSO-RD 24 -1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 8.84 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 24.95 DSO-RD 2 14.47 DSO-RD 3 14.59 DSO-RD 4 14.44 DSO-RD 5 19.93 DSO-RD 6 25.46 DSO-RD 7 43.51 DSO-RD 8 50.71 DSO-RD 9 36.96 DSO-RD 10 27.16 DSO-RD 11 20.5 DSO-RD 12 21.38 DSO-RD 13 21.56 DSO-RD 14 19.27 DSO-RD 15 15.1 DSO-RD 16 20.14 DSO-RD 17 36.65 DSO-RD 18 52.95 DSO-RD 19 67.75 DSO-RD 20 63.14 DSO-RD 21 55.34 DSO-RD 22 40.25 DSO-RD 23 37.43 DSO-RD 24 41.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.23 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.32 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.3 DSO-RD 9 0.15 DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.02 DSO-RD 12 0.06 DSO-RD 13 0.06 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.02 DSO-RD 16 0.02 DSO-RD 17 0.15 DSO-RD 18 0.48 DSO-RD 19 0.27 DSO-RD 20 -0.06 DSO-RD 21 0.17 DSO-RD 22 0.12 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 0.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 24.88 DSO-RD 2 14.41 DSO-RD 3 14.53 DSO-RD 4 14.41 DSO-RD 5 19.1 DSO-RD 6 23.34 DSO-RD 7 39.17 DSO-RD 8 46.24 DSO-RD 9 35.26 DSO-RD 10 25.62 DSO-RD 11 20.36 DSO-RD 12 21.14 DSO-RD 13 21.24 DSO-RD 14 19.03 DSO-RD 15 14.18 DSO-RD 16 18.91 DSO-RD 17 32.77 DSO-RD 18 47.74 DSO-RD 19 61.29 DSO-RD 20 60.19 DSO-RD 21 52.45 DSO-RD 22 37.9 DSO-RD 23 37.77 DSO-RD 24 41.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.16 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 -0.52 DSO-RD 6 -1.68 DSO-RD 7 -3.82 DSO-RD 8 -4.16 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 -1.49 DSO-RD 11 -0.12 DSO-RD 12 -0.17 DSO-RD 13 -0.25 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.91 DSO-RD 16 -1.21 DSO-RD 17 -3.74 DSO-RD 18 -4.73 DSO-RD 19 -6.19 DSO-RD 20 -3.01 DSO-RD 21 -2.73 DSO-RD 22 -2.24 DSO-RD 23 0.49 DSO-RD 24 0.83 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 24.9 DSO-RD 2 14.34 DSO-RD 3 14.34 DSO-RD 4 14.21 DSO-RD 5 19.75 DSO-RD 6 24.16 DSO-RD 7 41.17 DSO-RD 8 49.13 DSO-RD 9 35.95 DSO-RD 10 26.4 DSO-RD 11 19.77 DSO-RD 12 20.87 DSO-RD 13 21.16 DSO-RD 14 18.91 DSO-RD 15 14.83 DSO-RD 16 19.46 DSO-RD 17 34.44 DSO-RD 18 50.99 DSO-RD 19 65.96 DSO-RD 20 61.96 DSO-RD 21 55.4 DSO-RD 22 40.54 DSO-RD 23 38.12 DSO-RD 24 41.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.09 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 -0.87 DSO-RD 7 -1.81 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -0.86 DSO-RD 10 -0.71 DSO-RD 11 -0.71 DSO-RD 12 -0.44 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.3 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -2.07 DSO-RD 18 -1.48 DSO-RD 19 -1.52 DSO-RD 20 -1.24 DSO-RD 21 0.22 DSO-RD 22 0.41 DSO-RD 23 0.84 DSO-RD 24 1.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 25.3 DSO-RD 2 14.79 DSO-RD 3 14.91 DSO-RD 4 14.76 DSO-RD 5 20.39 DSO-RD 6 26.04 DSO-RD 7 44.93 DSO-RD 8 52.29 DSO-RD 9 38.23 DSO-RD 10 28.12 DSO-RD 11 21.18 DSO-RD 12 22.09 DSO-RD 13 22.28 DSO-RD 14 19.91 DSO-RD 15 15.58 DSO-RD 16 20.76 DSO-RD 17 37.67 DSO-RD 18 54.37 DSO-RD 19 69.64 DSO-RD 20 64.75 DSO-RD 21 56.88 DSO-RD 22 41.33 DSO-RD 23 38.43 DSO-RD 24 42.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.6 DSO-RD 4 0.63 DSO-RD 5 0.77 DSO-RD 6 1.02 DSO-RD 7 1.95 DSO-RD 8 1.88 DSO-RD 9 1.41 DSO-RD 10 1.01 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 0.77 DSO-RD 13 0.78 DSO-RD 14 0.7 DSO-RD 15 0.5 DSO-RD 16 0.64 DSO-RD 17 1.17 DSO-RD 18 1.9 DSO-RD 19 2.16 DSO-RD 20 1.55 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.2 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 25.47 DSO-RD 2 14.94 DSO-RD 3 15.08 DSO-RD 4 14.95 DSO-RD 5 20.65 DSO-RD 6 26.4 DSO-RD 7 45.73 DSO-RD 8 53.17 DSO-RD 9 38.87 DSO-RD 10 28.6 DSO-RD 11 21.54 DSO-RD 12 22.43 DSO-RD 13 22.63 DSO-RD 14 20.21 DSO-RD 15 15.83 DSO-RD 16 21.07 DSO-RD 17 38.26 DSO-RD 18 55.35 DSO-RD 19 70.88 DSO-RD 20 65.97 DSO-RD 21 57.84 DSO-RD 22 41.98 DSO-RD 23 38.95 DSO-RD 24 42.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.72 DSO-RD 3 0.77 DSO-RD 4 0.82 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.37 DSO-RD 7 2.74 DSO-RD 8 2.76 DSO-RD 9 2.06 DSO-RD 10 1.49 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 1.13 DSO-RD 14 0.99 DSO-RD 15 0.74 DSO-RD 16 0.95 DSO-RD 17 1.76 DSO-RD 18 2.88 DSO-RD 19 3.4 DSO-RD 20 2.77 DSO-RD 21 2.66 DSO-RD 22 1.85 DSO-RD 23 1.67 DSO-RD 24 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 28 DSO-RD 2 28 DSO-RD 3 15.29 DSO-RD 4 28.5 DSO-RD 5 20.91 DSO-RD 6 26.74 DSO-RD 7 46.37 DSO-RD 8 53.74 DSO-RD 9 39.29 DSO-RD 10 28.9 DSO-RD 11 21.79 DSO-RD 12 22.7 DSO-RD 13 22.89 DSO-RD 14 20.46 DSO-RD 15 22.99 DSO-RD 16 21.31 DSO-RD 17 38.67 DSO-RD 18 55.82 DSO-RD 19 71.26 DSO-RD 20 66.11 DSO-RD 21 58.45 DSO-RD 22 42.42 DSO-RD 23 39.45 DSO-RD 24 43.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.97 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.98 DSO-RD 4 1.01 DSO-RD 5 1.3 DSO-RD 6 1.71 DSO-RD 7 3.39 DSO-RD 8 3.33 DSO-RD 9 2.48 DSO-RD 10 1.79 DSO-RD 11 1.31 DSO-RD 12 1.38 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.25 DSO-RD 15 0.93 DSO-RD 16 1.19 DSO-RD 17 2.17 DSO-RD 18 3.35 DSO-RD 19 3.78 DSO-RD 20 2.91 DSO-RD 21 3.27 DSO-RD 22 2.29 DSO-RD 23 2.17 DSO-RD 24 2.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 2.3 DSO-RD 2 12.82 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 13.36 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 6.98 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 25.15 DSO-RD 2 14.63 DSO-RD 3 14.76 DSO-RD 4 14.61 DSO-RD 5 20.18 DSO-RD 6 25.77 DSO-RD 7 44.49 DSO-RD 8 51.91 DSO-RD 9 38.11 DSO-RD 10 27.95 DSO-RD 11 21.07 DSO-RD 12 21.95 DSO-RD 13 22.19 DSO-RD 14 19.83 DSO-RD 15 15.5 DSO-RD 16 20.59 DSO-RD 17 37.32 DSO-RD 18 53.98 DSO-RD 19 69.49 DSO-RD 20 64.82 DSO-RD 21 56.82 DSO-RD 22 41.24 DSO-RD 23 38.39 DSO-RD 24 42.2 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.41 DSO-RD 3 0.44 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.56 DSO-RD 6 0.75 DSO-RD 7 1.5 DSO-RD 8 1.51 DSO-RD 9 1.3 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.59 DSO-RD 12 0.64 DSO-RD 13 0.69 DSO-RD 14 0.61 DSO-RD 15 0.42 DSO-RD 16 0.47 DSO-RD 17 0.82 DSO-RD 18 1.51 DSO-RD 19 2.02 DSO-RD 20 1.62 DSO-RD 21 1.65 DSO-RD 22 1.11 DSO-RD 23 1.11 DSO-RD 24 1.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 24.72 DSO-RD 2 14.22 DSO-RD 3 14.31 DSO-RD 4 14.13 DSO-RD 5 19.61 DSO-RD 6 25.03 DSO-RD 7 42.99 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 36.81 DSO-RD 10 27.11 DSO-RD 11 20.48 DSO-RD 12 21.31 DSO-RD 13 21.5 DSO-RD 14 19.22 DSO-RD 15 15.08 DSO-RD 16 20.12 DSO-RD 17 36.5 DSO-RD 18 52.47 DSO-RD 19 67.48 DSO-RD 20 63.2 DSO-RD 21 55.18 DSO-RD 22 40.13 DSO-RD 23 37.28 DSO-RD 24 40.76 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 24.77 DSO-RD 2 14.14 DSO-RD 3 14.05 DSO-RD 4 13.99 DSO-RD 5 19.46 DSO-RD 6 23.06 DSO-RD 7 39.08 DSO-RD 8 47.11 DSO-RD 9 34.76 DSO-RD 10 25.5 DSO-RD 11 18.89 DSO-RD 12 19.97 DSO-RD 13 20.21 DSO-RD 14 18.08 DSO-RD 15 14.14 DSO-RD 16 18.7 DSO-RD 17 32.08 DSO-RD 18 49.97 DSO-RD 19 64.76 DSO-RD 20 61 DSO-RD 21 55.9 DSO-RD 22 40.74 DSO-RD 23 38.16 DSO-RD 24 42.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 -0.08 DSO-RD 3 -0.27 DSO-RD 4 -0.14 DSO-RD 5 -0.16 DSO-RD 6 -1.96 DSO-RD 7 -3.91 DSO-RD 8 -3.3 DSO-RD 9 -2.05 DSO-RD 10 -1.61 DSO-RD 11 -1.59 DSO-RD 12 -1.34 DSO-RD 13 -1.29 DSO-RD 14 -1.14 DSO-RD 15 -0.95 DSO-RD 16 -1.42 DSO-RD 17 -4.43 DSO-RD 18 -2.5 DSO-RD 19 -2.72 DSO-RD 20 -2.2 DSO-RD 21 0.73 DSO-RD 22 0.61 DSO-RD 23 0.88 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 25 DSO-RD 2 14.66 DSO-RD 3 14.77 DSO-RD 4 14.56 DSO-RD 5 19.99 DSO-RD 6 25.23 DSO-RD 7 42.32 DSO-RD 8 49.52 DSO-RD 9 36.02 DSO-RD 10 26.66 DSO-RD 11 20.16 DSO-RD 12 21.04 DSO-RD 13 21.22 DSO-RD 14 19.03 DSO-RD 15 15.04 DSO-RD 16 20.04 DSO-RD 17 36.14 DSO-RD 18 51.19 DSO-RD 19 65.39 DSO-RD 20 61.12 DSO-RD 21 53.26 DSO-RD 22 39.11 DSO-RD 23 36.55 DSO-RD 24 39.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.27 DSO-RD 2 0.44 DSO-RD 3 0.46 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.38 DSO-RD 6 0.2 DSO-RD 7 -0.67 DSO-RD 8 -0.89 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.45 DSO-RD 11 -0.32 DSO-RD 12 -0.27 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.19 DSO-RD 15 -0.05 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -1.28 DSO-RD 19 -2.09 DSO-RD 20 -2.08 DSO-RD 21 -1.92 DSO-RD 22 -1.02 DSO-RD 23 -0.73 DSO-RD 24 -0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 10.54 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -9.14 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD