Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-11T12:31:16 2026-03-12 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.71 DSO-RD 2 23.69 DSO-RD 3 27.21 DSO-RD 4 29.88 DSO-RD 5 29.82 DSO-RD 6 37.54 DSO-RD 7 51.48 DSO-RD 8 56 DSO-RD 9 42.84 DSO-RD 10 35.88 DSO-RD 11 34.45 DSO-RD 12 34.45 DSO-RD 13 33.73 DSO-RD 14 31.71 DSO-RD 15 30.28 DSO-RD 16 36.95 DSO-RD 17 40.1 DSO-RD 18 55.5 DSO-RD 19 64.27 DSO-RD 20 70.38 DSO-RD 21 58.44 DSO-RD 22 44.22 DSO-RD 23 39.37 DSO-RD 24 38.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.51 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -1.18 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.76 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -0.97 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 15.34 DSO-RD 2 24.62 DSO-RD 3 28.29 DSO-RD 4 31.22 DSO-RD 5 31.28 DSO-RD 6 39.46 DSO-RD 7 53.43 DSO-RD 8 57.97 DSO-RD 9 43.95 DSO-RD 10 37.26 DSO-RD 11 35.89 DSO-RD 12 36.07 DSO-RD 13 35.38 DSO-RD 14 33.16 DSO-RD 15 31.6 DSO-RD 16 38.29 DSO-RD 17 41.18 DSO-RD 18 55.17 DSO-RD 19 64.02 DSO-RD 20 70.87 DSO-RD 21 59.19 DSO-RD 22 44.43 DSO-RD 23 40.61 DSO-RD 24 40.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.51 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.74 DSO-RD 14 0.5 DSO-RD 15 0.47 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 0.25 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -2.11 DSO-RD 20 -1.28 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 0.73 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 15.35 DSO-RD 2 24.62 DSO-RD 3 28.29 DSO-RD 4 31.22 DSO-RD 5 31.28 DSO-RD 6 39.46 DSO-RD 7 53.43 DSO-RD 8 58.03 DSO-RD 9 43.95 DSO-RD 10 37.26 DSO-RD 11 39.03 DSO-RD 12 36.07 DSO-RD 13 35.38 DSO-RD 14 33.2 DSO-RD 15 31.6 DSO-RD 16 38.29 DSO-RD 17 41.23 DSO-RD 18 55.17 DSO-RD 19 64.02 DSO-RD 20 70.87 DSO-RD 21 59.19 DSO-RD 22 44.43 DSO-RD 23 40.65 DSO-RD 24 40.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.52 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.62 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 0.52 DSO-RD 9 -0.09 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 0.61 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.74 DSO-RD 14 0.53 DSO-RD 15 0.47 DSO-RD 16 0.15 DSO-RD 17 0.29 DSO-RD 18 -1.71 DSO-RD 19 -2.11 DSO-RD 20 -1.28 DSO-RD 21 -1.01 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.14 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.76 DSO-RD 2 23.78 DSO-RD 3 27.3 DSO-RD 4 30 DSO-RD 5 29.97 DSO-RD 6 37.88 DSO-RD 7 51.84 DSO-RD 8 56.27 DSO-RD 9 43.05 DSO-RD 10 35.98 DSO-RD 11 34.52 DSO-RD 12 34.55 DSO-RD 13 33.83 DSO-RD 14 31.84 DSO-RD 15 30.43 DSO-RD 16 37.1 DSO-RD 17 40.17 DSO-RD 18 55.44 DSO-RD 19 64.27 DSO-RD 20 70.45 DSO-RD 21 58.5 DSO-RD 22 44.26 DSO-RD 23 39.49 DSO-RD 24 39.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -1.04 DSO-RD 17 -0.76 DSO-RD 18 -1.44 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.69 DSO-RD 21 -1.7 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 -0.39 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.76 DSO-RD 2 23.78 DSO-RD 3 27.3 DSO-RD 4 30 DSO-RD 5 29.97 DSO-RD 6 37.88 DSO-RD 7 51.84 DSO-RD 8 56.27 DSO-RD 9 43.05 DSO-RD 10 35.98 DSO-RD 11 34.52 DSO-RD 12 34.55 DSO-RD 13 33.83 DSO-RD 14 31.84 DSO-RD 15 30.43 DSO-RD 16 37.1 DSO-RD 17 40.17 DSO-RD 18 55.44 DSO-RD 19 64.27 DSO-RD 20 70.45 DSO-RD 21 58.5 DSO-RD 22 44.26 DSO-RD 23 39.49 DSO-RD 24 39.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0.12 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.52 DSO-RD 8 -1.24 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -0.65 DSO-RD 11 -0.76 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.83 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -1.04 DSO-RD 17 -0.76 DSO-RD 18 -1.44 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.69 DSO-RD 21 -1.7 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 -0.39 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.79 DSO-RD 2 23.88 DSO-RD 3 27.35 DSO-RD 4 30.03 DSO-RD 5 30.06 DSO-RD 6 38.26 DSO-RD 7 52.25 DSO-RD 8 56.66 DSO-RD 9 43.35 DSO-RD 10 36.05 DSO-RD 11 34.56 DSO-RD 12 34.55 DSO-RD 13 33.86 DSO-RD 14 31.96 DSO-RD 15 30.58 DSO-RD 16 37.24 DSO-RD 17 40.25 DSO-RD 18 55.5 DSO-RD 19 64.39 DSO-RD 20 70.52 DSO-RD 21 58.61 DSO-RD 22 44.39 DSO-RD 23 39.64 DSO-RD 24 39.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.73 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.7 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -0.68 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.74 DSO-RD 20 -1.62 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -0.8 DSO-RD 23 -0.24 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 15.43 DSO-RD 2 24.57 DSO-RD 3 28.32 DSO-RD 4 31.41 DSO-RD 5 31.48 DSO-RD 6 39.54 DSO-RD 7 53.43 DSO-RD 8 58.33 DSO-RD 9 43.86 DSO-RD 10 37.19 DSO-RD 11 38.88 DSO-RD 12 36.18 DSO-RD 13 35.53 DSO-RD 14 33.13 DSO-RD 15 31.48 DSO-RD 16 38.41 DSO-RD 17 41.1 DSO-RD 18 55.01 DSO-RD 19 63.9 DSO-RD 20 71.29 DSO-RD 21 59.66 DSO-RD 22 44.26 DSO-RD 23 40.53 DSO-RD 24 40.45 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.91 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.45 DSO-RD 6 1.7 DSO-RD 7 1.07 DSO-RD 8 0.82 DSO-RD 9 -0.18 DSO-RD 10 0.56 DSO-RD 11 0.46 DSO-RD 12 0.9 DSO-RD 13 0.89 DSO-RD 14 0.46 DSO-RD 15 0.35 DSO-RD 16 0.27 DSO-RD 17 0.16 DSO-RD 18 -1.87 DSO-RD 19 -2.24 DSO-RD 20 -0.86 DSO-RD 21 -0.54 DSO-RD 22 -0.93 DSO-RD 23 0.65 DSO-RD 24 0.89 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 3.14 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 14.71 DSO-RD 2 23.69 DSO-RD 3 27.21 DSO-RD 4 29.88 DSO-RD 5 29.82 DSO-RD 6 37.54 DSO-RD 7 51.48 DSO-RD 8 56 DSO-RD 9 42.84 DSO-RD 10 35.88 DSO-RD 11 34.45 DSO-RD 12 34.45 DSO-RD 13 33.73 DSO-RD 14 31.71 DSO-RD 15 30.28 DSO-RD 16 36.95 DSO-RD 17 40.1 DSO-RD 18 55.5 DSO-RD 19 64.27 DSO-RD 20 70.38 DSO-RD 21 58.44 DSO-RD 22 44.22 DSO-RD 23 39.37 DSO-RD 24 38.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 -0.08 DSO-RD 4 -0.15 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.3 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.51 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 -0.75 DSO-RD 11 -0.83 DSO-RD 12 -0.83 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -0.95 DSO-RD 15 -0.85 DSO-RD 16 -1.18 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.86 DSO-RD 20 -1.76 DSO-RD 21 -1.75 DSO-RD 22 -0.97 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -0.66 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 14.92 DSO-RD 2 23.88 DSO-RD 3 27.6 DSO-RD 4 30.33 DSO-RD 5 30.33 DSO-RD 6 38.11 DSO-RD 7 52.46 DSO-RD 8 57.51 DSO-RD 9 43.91 DSO-RD 10 36.52 DSO-RD 11 35.07 DSO-RD 12 35.07 DSO-RD 13 34.3 DSO-RD 14 32.34 DSO-RD 15 30.91 DSO-RD 16 38.02 DSO-RD 17 41.43 DSO-RD 18 57.63 DSO-RD 19 66.46 DSO-RD 20 72.51 DSO-RD 21 60.31 DSO-RD 22 45.6 DSO-RD 23 40.12 DSO-RD 24 39.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.27 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.13 DSO-RD 10 -0.11 DSO-RD 11 -0.21 DSO-RD 12 -0.21 DSO-RD 13 -0.34 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -0.22 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 0.5 DSO-RD 18 0.75 DSO-RD 19 0.33 DSO-RD 20 0.36 DSO-RD 21 0.12 DSO-RD 22 0.41 DSO-RD 23 0.24 DSO-RD 24 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 14.8 DSO-RD 2 23.71 DSO-RD 3 27.46 DSO-RD 4 30.3 DSO-RD 5 30.36 DSO-RD 6 38.69 DSO-RD 7 52.83 DSO-RD 8 54.77 DSO-RD 9 42.18 DSO-RD 10 34.69 DSO-RD 11 34.97 DSO-RD 12 34.83 DSO-RD 13 34.06 DSO-RD 14 32.06 DSO-RD 15 30.58 DSO-RD 16 37.76 DSO-RD 17 39.06 DSO-RD 18 51.71 DSO-RD 19 60.23 DSO-RD 20 65.76 DSO-RD 21 55.12 DSO-RD 22 43.12 DSO-RD 23 37.62 DSO-RD 24 38.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.27 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.85 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 -2.74 DSO-RD 9 -1.86 DSO-RD 10 -1.94 DSO-RD 11 -0.31 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.61 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.38 DSO-RD 17 -1.87 DSO-RD 18 -5.17 DSO-RD 19 -5.9 DSO-RD 20 -6.38 DSO-RD 21 -5.07 DSO-RD 22 -2.07 DSO-RD 23 -2.26 DSO-RD 24 -0.81 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 15.42 DSO-RD 2 24.55 DSO-RD 3 28.26 DSO-RD 4 31.18 DSO-RD 5 31.25 DSO-RD 6 39.5 DSO-RD 7 54.26 DSO-RD 8 57.22 DSO-RD 9 43.56 DSO-RD 10 36.96 DSO-RD 11 36.11 DSO-RD 12 36.3 DSO-RD 13 35.6 DSO-RD 14 33.67 DSO-RD 15 31.93 DSO-RD 16 39.2 DSO-RD 17 40.37 DSO-RD 18 55.6 DSO-RD 19 64.9 DSO-RD 20 70.66 DSO-RD 21 59.36 DSO-RD 22 44.48 DSO-RD 23 39.53 DSO-RD 24 40.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 1.15 DSO-RD 5 1.22 DSO-RD 6 1.66 DSO-RD 7 1.9 DSO-RD 8 -0.29 DSO-RD 9 -0.48 DSO-RD 10 0.33 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD 13 0.96 DSO-RD 14 1.01 DSO-RD 15 0.8 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 -0.57 DSO-RD 18 -1.28 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -1.48 DSO-RD 21 -0.83 DSO-RD 22 -0.71 DSO-RD 23 -0.36 DSO-RD 24 0.85 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 15.31 DSO-RD 2 24.45 DSO-RD 3 28.29 DSO-RD 4 31.09 DSO-RD 5 31.12 DSO-RD 6 39.01 DSO-RD 7 53.76 DSO-RD 8 59.17 DSO-RD 9 45.31 DSO-RD 10 37.65 DSO-RD 11 36.22 DSO-RD 12 36.22 DSO-RD 13 35.49 DSO-RD 14 33.4 DSO-RD 15 31.9 DSO-RD 16 39.2 DSO-RD 17 42.51 DSO-RD 18 59.19 DSO-RD 19 68.04 DSO-RD 20 74.15 DSO-RD 21 61.67 DSO-RD 22 46.73 DSO-RD 23 41.07 DSO-RD 24 40.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.78 DSO-RD 3 0.99 DSO-RD 4 1.06 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.17 DSO-RD 7 1.4 DSO-RD 8 1.66 DSO-RD 9 1.27 DSO-RD 10 1.02 DSO-RD 11 0.94 DSO-RD 12 0.94 DSO-RD 13 0.85 DSO-RD 14 0.73 DSO-RD 15 0.77 DSO-RD 16 1.06 DSO-RD 17 1.57 DSO-RD 18 2.31 DSO-RD 19 1.91 DSO-RD 20 2 DSO-RD 21 1.48 DSO-RD 22 1.54 DSO-RD 23 1.19 DSO-RD 24 1.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 15.48 DSO-RD 2 24.73 DSO-RD 3 28.64 DSO-RD 4 31.48 DSO-RD 5 31.51 DSO-RD 6 39.58 DSO-RD 7 54.54 DSO-RD 8 60.22 DSO-RD 9 46.11 DSO-RD 10 38.24 DSO-RD 11 36.83 DSO-RD 12 36.79 DSO-RD 13 36.05 DSO-RD 14 33.95 DSO-RD 15 32.39 DSO-RD 16 39.85 DSO-RD 17 43.32 DSO-RD 18 60.39 DSO-RD 19 69.39 DSO-RD 20 75.46 DSO-RD 21 62.83 DSO-RD 22 47.52 DSO-RD 23 41.67 DSO-RD 24 41.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.35 DSO-RD 4 1.45 DSO-RD 5 1.48 DSO-RD 6 1.74 DSO-RD 7 2.18 DSO-RD 8 2.71 DSO-RD 9 2.08 DSO-RD 10 1.61 DSO-RD 11 1.55 DSO-RD 12 1.51 DSO-RD 13 1.41 DSO-RD 14 1.29 DSO-RD 15 1.26 DSO-RD 16 1.71 DSO-RD 17 2.38 DSO-RD 18 3.5 DSO-RD 19 3.26 DSO-RD 20 3.32 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 2.33 DSO-RD 23 1.79 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 15.71 DSO-RD 2 25.09 DSO-RD 3 29.01 DSO-RD 4 31.91 DSO-RD 5 45 DSO-RD 6 40.04 DSO-RD 7 55 DSO-RD 8 67.99 DSO-RD 9 64 DSO-RD 10 58 DSO-RD 11 58 DSO-RD 12 37.22 DSO-RD 13 36.46 DSO-RD 14 34.35 DSO-RD 15 32.77 DSO-RD 16 40.27 DSO-RD 17 43.64 DSO-RD 18 60.77 DSO-RD 19 69.39 DSO-RD 20 75.46 DSO-RD 21 62.83 DSO-RD 22 47.92 DSO-RD 23 42.11 DSO-RD 24 41.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.88 DSO-RD 2 1.43 DSO-RD 3 1.71 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.88 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 2.64 DSO-RD 8 3.28 DSO-RD 9 2.51 DSO-RD 10 2.01 DSO-RD 11 1.97 DSO-RD 12 1.94 DSO-RD 13 1.82 DSO-RD 14 1.68 DSO-RD 15 1.64 DSO-RD 16 2.13 DSO-RD 17 2.71 DSO-RD 18 3.89 DSO-RD 19 3.26 DSO-RD 20 3.32 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 2.73 DSO-RD 23 2.23 DSO-RD 24 2.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 13.08 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 7.2 DSO-RD 9 17.44 DSO-RD 10 19.36 DSO-RD 11 20.74 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 15.23 DSO-RD 2 24.32 DSO-RD 3 28.14 DSO-RD 4 30.96 DSO-RD 5 30.99 DSO-RD 6 38.93 DSO-RD 7 53.48 DSO-RD 8 58.93 DSO-RD 9 45.12 DSO-RD 10 37.42 DSO-RD 11 36.11 DSO-RD 12 36.07 DSO-RD 13 35.35 DSO-RD 14 33.26 DSO-RD 15 31.77 DSO-RD 16 39.04 DSO-RD 17 42.29 DSO-RD 18 58.76 DSO-RD 19 67.62 DSO-RD 20 73.69 DSO-RD 21 61.36 DSO-RD 22 46.44 DSO-RD 23 40.74 DSO-RD 24 40.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.66 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 0.93 DSO-RD 5 0.96 DSO-RD 6 1.09 DSO-RD 7 1.12 DSO-RD 8 1.41 DSO-RD 9 1.08 DSO-RD 10 0.79 DSO-RD 11 0.83 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.71 DSO-RD 14 0.6 DSO-RD 15 0.64 DSO-RD 16 0.9 DSO-RD 17 1.35 DSO-RD 18 1.88 DSO-RD 19 1.49 DSO-RD 20 1.55 DSO-RD 21 1.17 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 0.86 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 14.83 DSO-RD 2 23.66 DSO-RD 3 27.3 DSO-RD 4 30.03 DSO-RD 5 30.03 DSO-RD 6 37.84 DSO-RD 7 52.36 DSO-RD 8 57.51 DSO-RD 9 44.04 DSO-RD 10 36.63 DSO-RD 11 35.28 DSO-RD 12 35.28 DSO-RD 13 34.64 DSO-RD 14 32.66 DSO-RD 15 31.13 DSO-RD 16 38.14 DSO-RD 17 40.94 DSO-RD 18 56.88 DSO-RD 19 66.13 DSO-RD 20 72.14 DSO-RD 21 60.19 DSO-RD 22 45.19 DSO-RD 23 39.88 DSO-RD 24 39.56 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 15.5 DSO-RD 2 24.62 DSO-RD 3 28.35 DSO-RD 4 31.25 DSO-RD 5 31.45 DSO-RD 6 39.71 DSO-RD 7 54.77 DSO-RD 8 56.44 DSO-RD 9 42.84 DSO-RD 10 37.26 DSO-RD 11 36.33 DSO-RD 12 36.48 DSO-RD 13 35.75 DSO-RD 14 33.85 DSO-RD 15 32.09 DSO-RD 16 39.44 DSO-RD 17 39.67 DSO-RD 18 54.85 DSO-RD 19 64.14 DSO-RD 20 69.84 DSO-RD 21 58.61 DSO-RD 22 43.79 DSO-RD 23 38.99 DSO-RD 24 40.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.67 DSO-RD 2 0.96 DSO-RD 3 1.05 DSO-RD 4 1.22 DSO-RD 5 1.42 DSO-RD 6 1.87 DSO-RD 7 2.41 DSO-RD 8 -1.07 DSO-RD 9 -1.2 DSO-RD 10 0.63 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 1.2 DSO-RD 13 1.11 DSO-RD 14 1.18 DSO-RD 15 0.96 DSO-RD 16 1.3 DSO-RD 17 -1.27 DSO-RD 18 -2.03 DSO-RD 19 -1.99 DSO-RD 20 -2.3 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -1.4 DSO-RD 23 -0.9 DSO-RD 24 1.22 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 14.79 DSO-RD 2 23.88 DSO-RD 3 27.35 DSO-RD 4 30.03 DSO-RD 5 30.06 DSO-RD 6 38.26 DSO-RD 7 52.25 DSO-RD 8 56.66 DSO-RD 9 43.35 DSO-RD 10 36.05 DSO-RD 11 34.56 DSO-RD 12 34.55 DSO-RD 13 33.86 DSO-RD 14 31.96 DSO-RD 15 30.58 DSO-RD 16 37.24 DSO-RD 17 40.25 DSO-RD 18 55.5 DSO-RD 19 64.39 DSO-RD 20 70.52 DSO-RD 21 58.61 DSO-RD 22 44.39 DSO-RD 23 39.64 DSO-RD 24 39.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.04 DSO-RD 2 0.21 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.42 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.85 DSO-RD 9 -0.69 DSO-RD 10 -0.58 DSO-RD 11 -0.73 DSO-RD 12 -0.73 DSO-RD 13 -0.78 DSO-RD 14 -0.7 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.89 DSO-RD 17 -0.68 DSO-RD 18 -1.39 DSO-RD 19 -1.74 DSO-RD 20 -1.62 DSO-RD 21 -1.58 DSO-RD 22 -0.8 DSO-RD 23 -0.24 DSO-RD 24 -0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD