Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-12T12:31:19 2026-03-13 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.89 DSO-RD 2 47.91 DSO-RD 3 45.08 DSO-RD 4 44.57 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 61 DSO-RD 9 49.64 DSO-RD 10 42.27 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 36.36 DSO-RD 13 36.26 DSO-RD 14 35.52 DSO-RD 15 35.09 DSO-RD 16 35.89 DSO-RD 17 36 DSO-RD 18 49.08 DSO-RD 19 49.61 DSO-RD 20 44.04 DSO-RD 21 36.09 DSO-RD 22 36.02 DSO-RD 23 35.48 DSO-RD 24 33.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD 13 -1.78 DSO-RD 14 -1.63 DSO-RD 15 -1.58 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -1.26 DSO-RD 18 -1.28 DSO-RD 19 -1.39 DSO-RD 20 -1.14 DSO-RD 21 -0.9 DSO-RD 22 -0.9 DSO-RD 23 -0.71 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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-2.46 DSO-RD 10 -1.86 DSO-RD 11 -1.39 DSO-RD 12 -0.86 DSO-RD 13 -1.32 DSO-RD 14 -0.87 DSO-RD 15 -0.72 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -1.91 DSO-RD 18 -2.26 DSO-RD 19 -1.53 DSO-RD 20 -0.58 DSO-RD 21 0.3 DSO-RD 22 0.41 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.52 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 56.89 DSO-RD 2 47.91 DSO-RD 3 45.08 DSO-RD 4 44.57 DSO-RD 5 48.28 DSO-RD 6 49.6 DSO-RD 7 59.94 DSO-RD 8 61 DSO-RD 9 49.64 DSO-RD 10 42.27 DSO-RD 11 39.29 DSO-RD 12 36.36 DSO-RD 13 36.26 DSO-RD 14 35.52 DSO-RD 15 35.09 DSO-RD 16 35.89 DSO-RD 17 36 DSO-RD 18 49.08 DSO-RD 19 49.61 DSO-RD 20 44.04 DSO-RD 21 36.09 DSO-RD 22 36.02 DSO-RD 23 35.48 DSO-RD 24 33.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.25 DSO-RD 2 -0.81 DSO-RD 3 -0.9 DSO-RD 4 -0.58 DSO-RD 5 -0.77 DSO-RD 6 -0.64 DSO-RD 7 -1.44 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.94 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.85 DSO-RD 12 -1.67 DSO-RD 13 -1.78 DSO-RD 14 -1.63 DSO-RD 15 -1.58 DSO-RD 16 -1.36 DSO-RD 17 -1.26 DSO-RD 18 -1.28 DSO-RD 19 -1.39 DSO-RD 20 -1.14 DSO-RD 21 -0.9 DSO-RD 22 -0.9 DSO-RD 23 -0.71 DSO-RD 24 -0.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 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External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 58.08 DSO-RD 2 48.62 DSO-RD 3 45.66 DSO-RD 4 44.88 DSO-RD 5 49.1 DSO-RD 6 50.55 DSO-RD 7 60 DSO-RD 8 58.94 DSO-RD 9 48.02 DSO-RD 10 42.8 DSO-RD 11 41.98 DSO-RD 12 38.77 DSO-RD 13 38.62 DSO-RD 14 37.56 DSO-RD 15 37.15 DSO-RD 16 37.82 DSO-RD 17 36.42 DSO-RD 18 46.58 DSO-RD 19 47.27 DSO-RD 20 41.72 DSO-RD 21 35.57 DSO-RD 22 36.84 DSO-RD 23 36.04 DSO-RD 24 34.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.06 DSO-RD 2 -0.1 DSO-RD 3 -0.32 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 0.05 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -4.07 DSO-RD 9 -3.55 DSO-RD 10 -1.24 DSO-RD 11 0.84 DSO-RD 12 0.74 DSO-RD 13 0.58 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.48 DSO-RD 16 0.57 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -3.77 DSO-RD 19 -3.73 DSO-RD 20 -3.46 DSO-RD 21 -1.42 DSO-RD 22 -0.07 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 59.63 DSO-RD 2 49.92 DSO-RD 3 47.11 DSO-RD 4 46.3 DSO-RD 5 50.26 DSO-RD 6 51.43 DSO-RD 7 60.53 DSO-RD 8 61.66 DSO-RD 9 50.41 DSO-RD 10 44.62 DSO-RD 11 41.77 DSO-RD 12 38.58 DSO-RD 13 38.85 DSO-RD 14 37.79 DSO-RD 15 37.34 DSO-RD 16 37.52 DSO-RD 17 36.35 DSO-RD 18 48.61 DSO-RD 19 49.18 DSO-RD 20 43.95 DSO-RD 21 37.21 DSO-RD 22 37.25 DSO-RD 23 37.35 DSO-RD 24 34.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.49 DSO-RD 2 1.2 DSO-RD 3 1.13 DSO-RD 4 1.16 DSO-RD 5 1.21 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 -0.85 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 0.58 DSO-RD 11 0.63 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD 13 0.82 DSO-RD 14 0.64 DSO-RD 15 0.67 DSO-RD 16 0.26 DSO-RD 17 -0.91 DSO-RD 18 -1.75 DSO-RD 19 -1.82 DSO-RD 20 -1.23 DSO-RD 21 0.22 DSO-RD 22 0.34 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 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13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 60.5 DSO-RD 2 50.65 DSO-RD 3 48.1 DSO-RD 4 47.12 DSO-RD 5 51.36 DSO-RD 6 52.45 DSO-RD 7 64.61 DSO-RD 8 66.89 DSO-RD 9 54.57 DSO-RD 10 46.36 DSO-RD 11 43.35 DSO-RD 12 39.96 DSO-RD 13 40 DSO-RD 14 38.98 DSO-RD 15 38.56 DSO-RD 16 39.18 DSO-RD 17 39.63 DSO-RD 18 53.51 DSO-RD 19 53.91 DSO-RD 20 47.66 DSO-RD 21 38.94 DSO-RD 22 38.78 DSO-RD 23 38.13 DSO-RD 24 35.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.36 DSO-RD 2 1.92 DSO-RD 3 2.12 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 2.31 DSO-RD 6 2.2 DSO-RD 7 3.23 DSO-RD 8 3.88 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 2.32 DSO-RD 11 2.21 DSO-RD 12 1.92 DSO-RD 13 1.96 DSO-RD 14 1.83 DSO-RD 15 1.89 DSO-RD 16 1.92 DSO-RD 17 2.38 DSO-RD 18 3.16 DSO-RD 19 2.91 DSO-RD 20 2.48 DSO-RD 21 1.95 DSO-RD 22 1.86 DSO-RD 23 1.94 DSO-RD 24 1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 60.82 DSO-RD 2 50.96 DSO-RD 3 48.4 DSO-RD 4 47.32 DSO-RD 5 51.74 DSO-RD 6 52.83 DSO-RD 7 64.81 DSO-RD 8 67.46 DSO-RD 9 55.04 DSO-RD 10 46.86 DSO-RD 11 43.77 DSO-RD 12 40.34 DSO-RD 13 40.38 DSO-RD 14 39.4 DSO-RD 15 53 DSO-RD 16 39.59 DSO-RD 17 39.93 DSO-RD 18 53.92 DSO-RD 19 54.37 DSO-RD 20 48.06 DSO-RD 21 39.31 DSO-RD 22 39.19 DSO-RD 23 38.54 DSO-RD 24 46 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.68 DSO-RD 2 2.24 DSO-RD 3 2.42 DSO-RD 4 2.18 DSO-RD 5 2.69 DSO-RD 6 2.59 DSO-RD 7 3.44 DSO-RD 8 4.45 DSO-RD 9 3.47 DSO-RD 10 2.81 DSO-RD 11 2.63 DSO-RD 12 2.3 DSO-RD 13 2.34 DSO-RD 14 2.25 DSO-RD 15 2.3 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 2.68 DSO-RD 18 3.56 DSO-RD 19 3.37 DSO-RD 20 2.88 DSO-RD 21 2.32 DSO-RD 22 2.27 DSO-RD 23 2.35 DSO-RD 24 2.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 14.03 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 9.88 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 58.14 DSO-RD 2 48.72 DSO-RD 3 45.98 DSO-RD 4 45.14 DSO-RD 5 49.05 DSO-RD 6 50.25 DSO-RD 7 61.38 DSO-RD 8 63.01 DSO-RD 9 51.57 DSO-RD 10 44.04 DSO-RD 11 41.14 DSO-RD 12 38.04 DSO-RD 13 38.04 DSO-RD 14 37.15 DSO-RD 15 36.67 DSO-RD 16 37.26 DSO-RD 17 37.26 DSO-RD 18 50.36 DSO-RD 19 51 DSO-RD 20 45.18 DSO-RD 21 36.99 DSO-RD 22 36.92 DSO-RD 23 36.19 DSO-RD 24 33.87 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 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