Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-13T12:31:20 2026-03-14 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 25.2 DSO-RD 2 24.6 DSO-RD 3 24.19 DSO-RD 4 25.1 DSO-RD 5 34.34 DSO-RD 6 36.6 DSO-RD 7 46.25 DSO-RD 8 45.1 DSO-RD 9 48.38 DSO-RD 10 47.4 DSO-RD 11 39.31 DSO-RD 12 37.21 DSO-RD 13 35.4 DSO-RD 14 35.28 DSO-RD 15 34.62 DSO-RD 16 36.03 DSO-RD 17 46.2 DSO-RD 18 60 DSO-RD 19 78.84 DSO-RD 20 73.56 DSO-RD 21 54.93 DSO-RD 22 41.65 DSO-RD 23 45.37 DSO-RD 24 42.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.1 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 -0.02 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 -0.1 DSO-RD 6 -0.44 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.9 DSO-RD 9 -1.26 DSO-RD 10 -1.18 DSO-RD 11 -1.02 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.74 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.69 DSO-RD 16 -0.65 DSO-RD 17 -1.16 DSO-RD 18 -2.16 DSO-RD 19 -2.76 DSO-RD 20 -2.87 DSO-RD 21 -2.14 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -1.32 DSO-RD 24 -1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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19 78.39 DSO-RD 20 73 DSO-RD 21 54.31 DSO-RD 22 41.33 DSO-RD 23 45.19 DSO-RD 24 42.63 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.08 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -0.05 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.93 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.64 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.29 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -0.33 DSO-RD 17 -0.79 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 -3.21 DSO-RD 20 -3.43 DSO-RD 21 -2.77 DSO-RD 22 -1.41 DSO-RD 23 -1.49 DSO-RD 24 -1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 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1.26 DSO-RD 13 0.89 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 0.25 DSO-RD 16 0.56 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.93 DSO-RD 19 -2.61 DSO-RD 20 -1.43 DSO-RD 21 -2.2 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 0.57 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 76.38 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 25.58 DSO-RD 2 24.82 DSO-RD 3 24.51 DSO-RD 4 25.46 DSO-RD 5 34.86 DSO-RD 6 37.19 DSO-RD 7 47.27 DSO-RD 8 46.46 DSO-RD 9 49.99 DSO-RD 10 48.83 DSO-RD 11 40.25 DSO-RD 12 37.8 DSO-RD 13 35.78 DSO-RD 14 35.74 DSO-RD 15 35.17 DSO-RD 16 36.68 DSO-RD 17 47.07 DSO-RD 18 61.73 DSO-RD 19 80.95 DSO-RD 20 75.75 DSO-RD 21 56.62 DSO-RD 22 42.73 DSO-RD 23 46.4 DSO-RD 24 43.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.28 DSO-RD 2 0.27 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.33 DSO-RD 5 0.42 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.46 DSO-RD 9 0.35 DSO-RD 10 0.24 DSO-RD 11 -0.08 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.25 DSO-RD 15 -0.14 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -0.28 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.68 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.28 DSO-RD 24 -0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 25.27 DSO-RD 2 24.48 DSO-RD 3 24.24 DSO-RD 4 25.03 DSO-RD 5 34.48 DSO-RD 6 34.84 DSO-RD 7 46.71 DSO-RD 8 43.89 DSO-RD 9 49.84 DSO-RD 10 46.14 DSO-RD 11 40.42 DSO-RD 12 37.72 DSO-RD 13 35.85 DSO-RD 14 35.67 DSO-RD 15 34.89 DSO-RD 16 34.63 DSO-RD 17 42.7 DSO-RD 18 56.31 DSO-RD 19 73.85 DSO-RD 20 68.98 DSO-RD 21 54.46 DSO-RD 22 40.55 DSO-RD 23 46.27 DSO-RD 24 43.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.03 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 0.02 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 -2.45 DSO-RD 11 0.08 DSO-RD 12 -0.38 DSO-RD 13 -0.29 DSO-RD 14 -0.32 DSO-RD 15 -0.42 DSO-RD 16 -2.04 DSO-RD 17 -4.65 DSO-RD 18 -5.86 DSO-RD 19 -7.75 DSO-RD 20 -7.45 DSO-RD 21 -2.61 DSO-RD 22 -2.19 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 26.06 DSO-RD 2 25.26 DSO-RD 3 24.94 DSO-RD 4 25.72 DSO-RD 5 35.25 DSO-RD 6 38.18 DSO-RD 7 48.05 DSO-RD 8 47.28 DSO-RD 9 50.6 DSO-RD 10 49.27 DSO-RD 11 40.78 DSO-RD 12 38.25 DSO-RD 13 36.21 DSO-RD 14 36.1 DSO-RD 15 34.25 DSO-RD 16 35.64 DSO-RD 17 45.89 DSO-RD 18 60.71 DSO-RD 19 79.53 DSO-RD 20 74.56 DSO-RD 21 55.47 DSO-RD 22 41.65 DSO-RD 23 48.13 DSO-RD 24 45.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.76 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.72 DSO-RD 4 0.59 DSO-RD 5 0.81 DSO-RD 6 1.15 DSO-RD 7 1.15 DSO-RD 8 1.28 DSO-RD 9 0.96 DSO-RD 10 0.69 DSO-RD 11 0.45 DSO-RD 12 0.15 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 -1.06 DSO-RD 16 -1.03 DSO-RD 17 -1.47 DSO-RD 18 -1.46 DSO-RD 19 -2.07 DSO-RD 20 -1.86 DSO-RD 21 -1.61 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 1.44 DSO-RD 24 1.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 26.3 DSO-RD 2 25.49 DSO-RD 3 25.17 DSO-RD 4 26.12 DSO-RD 5 35.8 DSO-RD 6 38.22 DSO-RD 7 48.65 DSO-RD 8 47.87 DSO-RD 9 51.55 DSO-RD 10 50.4 DSO-RD 11 41.58 DSO-RD 12 39.12 DSO-RD 13 36.95 DSO-RD 14 36.91 DSO-RD 15 36.29 DSO-RD 16 37.77 DSO-RD 17 48.37 DSO-RD 18 63.37 DSO-RD 19 83.18 DSO-RD 20 77.75 DSO-RD 21 58.12 DSO-RD 22 43.97 DSO-RD 23 47.64 DSO-RD 24 44.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 1 DSO-RD 2 0.94 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 1.36 DSO-RD 6 1.18 DSO-RD 7 1.75 DSO-RD 8 1.87 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.81 DSO-RD 11 1.25 DSO-RD 12 1.02 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 0.92 DSO-RD 15 0.98 DSO-RD 16 1.1 DSO-RD 17 1.02 DSO-RD 18 1.2 DSO-RD 19 1.58 DSO-RD 20 1.32 DSO-RD 21 1.05 DSO-RD 22 1.23 DSO-RD 23 0.95 DSO-RD 24 0.94 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 26.69 DSO-RD 2 25.82 DSO-RD 3 25.52 DSO-RD 4 26.5 DSO-RD 5 36.33 DSO-RD 6 38.82 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 48.78 DSO-RD 9 52.59 DSO-RD 10 51.46 DSO-RD 11 42.41 DSO-RD 12 39.81 DSO-RD 13 37.61 DSO-RD 14 37.57 DSO-RD 15 36.94 DSO-RD 16 38.48 DSO-RD 17 49.28 DSO-RD 18 64.55 DSO-RD 19 84.65 DSO-RD 20 79.12 DSO-RD 21 59.21 DSO-RD 22 44.7 DSO-RD 23 48.38 DSO-RD 24 45.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.39 DSO-RD 2 1.26 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.89 DSO-RD 6 1.79 DSO-RD 7 2.57 DSO-RD 8 2.78 DSO-RD 9 2.94 DSO-RD 10 2.88 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 1.71 DSO-RD 13 1.47 DSO-RD 14 1.58 DSO-RD 15 1.63 DSO-RD 16 1.81 DSO-RD 17 1.92 DSO-RD 18 2.39 DSO-RD 19 3.05 DSO-RD 20 2.69 DSO-RD 21 2.13 DSO-RD 22 1.97 DSO-RD 23 1.69 DSO-RD 24 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 11 2.44 DSO-RD 12 2.13 DSO-RD 13 1.86 DSO-RD 14 1.93 DSO-RD 15 1.98 DSO-RD 16 2.13 DSO-RD 17 2.02 DSO-RD 18 2.46 DSO-RD 19 3.22 DSO-RD 20 2.85 DSO-RD 21 2.19 DSO-RD 22 2.44 DSO-RD 23 2 DSO-RD 24 1.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 13.08 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 4.74 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 5.05 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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49.64 DSO-RD 10 48.58 DSO-RD 11 40.33 DSO-RD 12 38.1 DSO-RD 13 36.14 DSO-RD 14 35.99 DSO-RD 15 35.31 DSO-RD 16 36.68 DSO-RD 17 47.36 DSO-RD 18 62.16 DSO-RD 19 81.6 DSO-RD 20 76.43 DSO-RD 21 57.08 DSO-RD 22 42.73 DSO-RD 23 46.68 DSO-RD 24 43.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD