Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-15T12:31:16 2026-03-16 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -35.31 DSO-RD 2 14.91 DSO-RD 3 14.68 DSO-RD 4 14.93 DSO-RD 5 19.49 DSO-RD 6 26.23 DSO-RD 7 28.57 DSO-RD 8 42.91 DSO-RD 9 39.43 DSO-RD 10 35.22 DSO-RD 11 32.08 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD 13 35.33 DSO-RD 14 35.15 DSO-RD 15 35.18 DSO-RD 16 37.08 DSO-RD 17 37.42 DSO-RD 18 51.34 DSO-RD 19 55 DSO-RD 20 53.03 DSO-RD 21 40.61 DSO-RD 22 32.42 DSO-RD 23 34.72 DSO-RD 24 26.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.53 DSO-RD 15 -0.56 DSO-RD 16 -0.56 DSO-RD 17 -0.34 DSO-RD 18 -0.31 DSO-RD 19 -0.44 DSO-RD 20 -0.58 DSO-RD 21 -0.28 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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18 51.75 DSO-RD 19 55.44 DSO-RD 20 53.51 DSO-RD 21 41.01 DSO-RD 22 32.75 DSO-RD 23 35.1 DSO-RD 24 26.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.48 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.19 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 0.1 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.11 DSO-RD 21 0.12 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 -34.8 DSO-RD 2 15.33 DSO-RD 3 15.07 DSO-RD 4 15.46 DSO-RD 5 20.06 DSO-RD 6 26.93 DSO-RD 7 29.24 DSO-RD 8 44.15 DSO-RD 9 39.91 DSO-RD 10 35.71 DSO-RD 11 32.73 DSO-RD 12 36.4 DSO-RD 13 36.07 DSO-RD 14 35.68 DSO-RD 15 35.78 DSO-RD 16 37.94 DSO-RD 17 37.91 DSO-RD 18 50.68 DSO-RD 19 55.05 DSO-RD 20 54.26 DSO-RD 21 41.06 DSO-RD 22 32.55 DSO-RD 23 35.85 DSO-RD 24 27.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.61 DSO-RD 2 0.61 DSO-RD 3 0.62 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 0.81 DSO-RD 7 0.64 DSO-RD 8 1.1 DSO-RD 9 0.32 DSO-RD 10 0.32 DSO-RD 11 0.2 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.04 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 0.15 DSO-RD 18 -0.96 DSO-RD 19 -0.39 DSO-RD 20 0.65 DSO-RD 21 0.16 DSO-RD 22 0.03 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 1.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 -35.31 DSO-RD 2 14.91 DSO-RD 3 14.68 DSO-RD 4 14.93 DSO-RD 5 19.49 DSO-RD 6 26.23 DSO-RD 7 28.57 DSO-RD 8 42.91 DSO-RD 9 39.43 DSO-RD 10 35.22 DSO-RD 11 32.08 DSO-RD 12 35.36 DSO-RD 13 35.33 DSO-RD 14 35.15 DSO-RD 15 35.18 DSO-RD 16 37.08 DSO-RD 17 37.42 DSO-RD 18 51.34 DSO-RD 19 55 DSO-RD 20 53.03 DSO-RD 21 40.61 DSO-RD 22 32.42 DSO-RD 23 34.72 DSO-RD 24 26.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.19 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.21 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -0.03 DSO-RD 8 -0.13 DSO-RD 9 -0.16 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 -0.45 DSO-RD 12 -0.42 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.53 DSO-RD 15 -0.56 DSO-RD 16 -0.56 DSO-RD 17 -0.34 DSO-RD 18 -0.31 DSO-RD 19 -0.44 DSO-RD 20 -0.58 DSO-RD 21 -0.28 DSO-RD 22 -0.1 DSO-RD 23 -0.31 DSO-RD 24 -0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 -35.24 DSO-RD 2 14.89 DSO-RD 3 14.63 DSO-RD 4 14.91 DSO-RD 5 19.55 DSO-RD 6 26.44 DSO-RD 7 28.68 DSO-RD 8 43.13 DSO-RD 9 39.59 DSO-RD 10 35.39 DSO-RD 11 32.31 DSO-RD 12 35.68 DSO-RD 13 35.82 DSO-RD 14 35.46 DSO-RD 15 35.5 DSO-RD 16 37.53 DSO-RD 17 37.87 DSO-RD 18 52.12 DSO-RD 19 55.94 DSO-RD 20 53.88 DSO-RD 21 41.22 DSO-RD 22 32.78 DSO-RD 23 35.38 DSO-RD 24 26.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.17 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0.19 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.32 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.09 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 -0.23 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 -0.21 DSO-RD 14 -0.21 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 0.11 DSO-RD 18 0.47 DSO-RD 19 0.5 DSO-RD 20 0.27 DSO-RD 21 0.33 DSO-RD 22 0.26 DSO-RD 23 0.35 DSO-RD 24 0.26 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 -34.94 DSO-RD 2 15.14 DSO-RD 3 14.87 DSO-RD 4 15.16 DSO-RD 5 19.98 DSO-RD 6 25.56 DSO-RD 7 28.03 DSO-RD 8 42.45 DSO-RD 9 38.89 DSO-RD 10 34.8 DSO-RD 11 31.83 DSO-RD 12 37.27 DSO-RD 13 37.46 DSO-RD 14 36.78 DSO-RD 15 36.37 DSO-RD 16 36.72 DSO-RD 17 36.98 DSO-RD 18 50.68 DSO-RD 19 54.62 DSO-RD 20 52.66 DSO-RD 21 40.09 DSO-RD 22 31.75 DSO-RD 23 36.19 DSO-RD 24 27.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.47 DSO-RD 2 0.42 DSO-RD 3 0.42 DSO-RD 4 0.44 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 -0.56 DSO-RD 7 -0.56 DSO-RD 8 -0.59 DSO-RD 9 -0.7 DSO-RD 10 -0.59 DSO-RD 11 -0.7 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.42 DSO-RD 14 1.1 DSO-RD 15 0.62 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -0.78 DSO-RD 18 -0.96 DSO-RD 19 -0.82 DSO-RD 20 -0.95 DSO-RD 21 -0.8 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 1.09 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 -35.11 DSO-RD 2 15.02 DSO-RD 3 14.74 DSO-RD 4 15.02 DSO-RD 5 19.47 DSO-RD 6 26.15 DSO-RD 7 27.47 DSO-RD 8 41.31 DSO-RD 9 37.85 DSO-RD 10 33.61 DSO-RD 11 32.02 DSO-RD 12 35.22 DSO-RD 13 35.86 DSO-RD 14 35.22 DSO-RD 15 35.12 DSO-RD 16 36.72 DSO-RD 17 35.69 DSO-RD 18 49.14 DSO-RD 19 53 DSO-RD 20 51.45 DSO-RD 21 39.32 DSO-RD 22 32.35 DSO-RD 23 35.67 DSO-RD 24 26.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.31 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0.3 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.03 DSO-RD 7 -1.13 DSO-RD 8 -1.73 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -0.51 DSO-RD 12 -0.56 DSO-RD 13 -0.18 DSO-RD 14 -0.46 DSO-RD 15 -0.63 DSO-RD 16 -0.92 DSO-RD 17 -2.07 DSO-RD 18 -2.51 DSO-RD 19 -2.44 DSO-RD 20 -2.16 DSO-RD 21 -1.57 DSO-RD 22 -0.16 DSO-RD 23 0.64 DSO-RD 24 0.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 -34.87 DSO-RD 2 15.26 DSO-RD 3 14.98 DSO-RD 4 15.28 DSO-RD 5 20.06 DSO-RD 6 27.13 DSO-RD 7 29.45 DSO-RD 8 44.33 DSO-RD 9 40.73 DSO-RD 10 36.45 DSO-RD 11 33.4 DSO-RD 12 36.81 DSO-RD 13 37 DSO-RD 14 36.59 DSO-RD 15 36.66 DSO-RD 16 38.72 DSO-RD 17 38.96 DSO-RD 18 53.47 DSO-RD 19 57.39 DSO-RD 20 55.33 DSO-RD 21 42.24 DSO-RD 22 33.56 DSO-RD 23 36.3 DSO-RD 24 27.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.55 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.52 DSO-RD 4 0.57 DSO-RD 5 0.74 DSO-RD 6 1 DSO-RD 7 0.85 DSO-RD 8 1.29 DSO-RD 9 1.14 DSO-RD 10 1.06 DSO-RD 11 0.87 DSO-RD 12 1.03 DSO-RD 13 0.96 DSO-RD 14 0.91 DSO-RD 15 0.92 DSO-RD 16 1.08 DSO-RD 17 1.21 DSO-RD 18 1.82 DSO-RD 19 1.95 DSO-RD 20 1.72 DSO-RD 21 1.35 DSO-RD 22 1.04 DSO-RD 23 1.27 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 -34.66 DSO-RD 2 15.46 DSO-RD 3 15.17 DSO-RD 4 15.47 DSO-RD 5 20.34 DSO-RD 6 27.53 DSO-RD 7 29.88 DSO-RD 8 45.02 DSO-RD 9 41.37 DSO-RD 10 37.06 DSO-RD 11 33.92 DSO-RD 12 37.39 DSO-RD 13 37.58 DSO-RD 14 37.16 DSO-RD 15 37.24 DSO-RD 16 39.37 DSO-RD 17 39.58 DSO-RD 18 54.37 DSO-RD 19 58.36 DSO-RD 20 56.2 DSO-RD 21 42.86 DSO-RD 22 34.01 DSO-RD 23 36.8 DSO-RD 24 27.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.74 DSO-RD 3 0.71 DSO-RD 4 0.76 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.28 DSO-RD 8 1.98 DSO-RD 9 1.78 DSO-RD 10 1.67 DSO-RD 11 1.39 DSO-RD 12 1.61 DSO-RD 13 1.54 DSO-RD 14 1.49 DSO-RD 15 1.49 DSO-RD 16 1.73 DSO-RD 17 1.82 DSO-RD 18 2.72 DSO-RD 19 2.92 DSO-RD 20 2.59 DSO-RD 21 1.97 DSO-RD 22 1.5 DSO-RD 23 1.77 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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2.06 DSO-RD 11 1.78 DSO-RD 12 2.04 DSO-RD 13 1.98 DSO-RD 14 1.96 DSO-RD 15 1.96 DSO-RD 16 2.15 DSO-RD 17 2.24 DSO-RD 18 3.24 DSO-RD 19 3.48 DSO-RD 20 3.18 DSO-RD 21 2.43 DSO-RD 22 1.89 DSO-RD 23 2.24 DSO-RD 24 1.7 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 37.57 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 -34.93 DSO-RD 2 15.19 DSO-RD 3 14.9 DSO-RD 4 15.2 DSO-RD 5 19.98 DSO-RD 6 26.99 DSO-RD 7 29.27 DSO-RD 8 44.1 DSO-RD 9 40.52 DSO-RD 10 36.3 DSO-RD 11 33.26 DSO-RD 12 36.81 DSO-RD 13 36.92 DSO-RD 14 36.55 DSO-RD 15 36.63 DSO-RD 16 38.6 DSO-RD 17 38.76 DSO-RD 18 53.24 DSO-RD 19 57.15 DSO-RD 20 55.1 DSO-RD 21 41.98 DSO-RD 22 33.35 DSO-RD 23 36.23 DSO-RD 24 27.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.47 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.49 DSO-RD 5 0.66 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 1.06 DSO-RD 9 0.93 DSO-RD 10 0.91 DSO-RD 11 0.73 DSO-RD 12 1.03 DSO-RD 13 0.89 DSO-RD 14 0.88 DSO-RD 15 0.88 DSO-RD 16 0.97 DSO-RD 17 1.01 DSO-RD 18 1.6 DSO-RD 19 1.71 DSO-RD 20 1.49 DSO-RD 21 1.09 DSO-RD 22 0.83 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 0.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 -35.41 DSO-RD 2 14.71 DSO-RD 3 14.46 DSO-RD 4 14.72 DSO-RD 5 19.32 DSO-RD 6 26.13 DSO-RD 7 28.59 DSO-RD 8 43.04 DSO-RD 9 39.59 DSO-RD 10 35.39 DSO-RD 11 32.53 DSO-RD 12 35.78 DSO-RD 13 36.04 DSO-RD 14 35.68 DSO-RD 15 35.75 DSO-RD 16 37.64 DSO-RD 17 37.76 DSO-RD 18 51.65 DSO-RD 19 55.44 DSO-RD 20 53.61 DSO-RD 21 40.89 DSO-RD 22 32.52 DSO-RD 23 35.03 DSO-RD 24 26.23 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 -35.06 DSO-RD 2 15.09 DSO-RD 3 14.8 DSO-RD 4 15.09 DSO-RD 5 19.51 DSO-RD 6 26.31 DSO-RD 7 27 DSO-RD 8 40.57 DSO-RD 9 37.14 DSO-RD 10 32.83 DSO-RD 11 32.18 DSO-RD 12 35.46 DSO-RD 13 36.11 DSO-RD 14 35.61 DSO-RD 15 35.32 DSO-RD 16 36.94 DSO-RD 17 34.83 DSO-RD 18 48.18 DSO-RD 19 51.96 DSO-RD 20 50.67 DSO-RD 21 38.91 DSO-RD 22 32.68 DSO-RD 23 35.85 DSO-RD 24 26.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.34 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -1.59 DSO-RD 8 -2.47 DSO-RD 9 -2.45 DSO-RD 10 -2.56 DSO-RD 11 -0.35 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.42 DSO-RD 16 -0.7 DSO-RD 17 -2.93 DSO-RD 18 -3.47 DSO-RD 19 -3.48 DSO-RD 20 -2.94 DSO-RD 21 -1.98 DSO-RD 22 0.16 DSO-RD 23 0.82 DSO-RD 24 0.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 -35.23 DSO-RD 2 15.06 DSO-RD 3 14.84 DSO-RD 4 15.08 DSO-RD 5 19.71 DSO-RD 6 26.66 DSO-RD 7 29.12 DSO-RD 8 43.61 DSO-RD 9 40.07 DSO-RD 10 35.64 DSO-RD 11 32.47 DSO-RD 12 35.68 DSO-RD 13 35.68 DSO-RD 14 35.61 DSO-RD 15 35.64 DSO-RD 16 37.45 DSO-RD 17 37.79 DSO-RD 18 51.75 DSO-RD 19 55.44 DSO-RD 20 53.51 DSO-RD 21 41.01 DSO-RD 22 32.75 DSO-RD 23 35.1 DSO-RD 24 26.41 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.19 DSO-RD 2 0.35 DSO-RD 3 0.39 DSO-RD 4 0.36 DSO-RD 5 0.39 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 0.52 DSO-RD 8 0.57 DSO-RD 9 0.48 DSO-RD 10 0.25 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 -0.36 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 -0.11 DSO-RD 16 -0.19 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 0.1 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 -0.11 DSO-RD 21 0.12 DSO-RD 22 0.23 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -49.7 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD