Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-16T12:31:16 2026-03-17 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.12 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 34.42 DSO-RD 5 42.14 DSO-RD 6 35.45 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 58.02 DSO-RD 9 50.2 DSO-RD 10 42.13 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 34.82 DSO-RD 13 35.08 DSO-RD 14 34.49 DSO-RD 15 34.8 DSO-RD 16 39.32 DSO-RD 17 49.37 DSO-RD 18 71.32 DSO-RD 19 91.46 DSO-RD 20 85.4 DSO-RD 21 70.41 DSO-RD 22 53.61 DSO-RD 23 42.95 DSO-RD 24 38.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.05 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.7 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -0.86 DSO-RD 17 -0.79 DSO-RD 18 -1.85 DSO-RD 19 -3.38 DSO-RD 20 -2.56 DSO-RD 21 -1.83 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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1.33 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.08 DSO-RD 8 1.14 DSO-RD 9 0.73 DSO-RD 10 0.96 DSO-RD 11 0.62 DSO-RD 12 0.8 DSO-RD 13 0.47 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 0.43 DSO-RD 16 0.86 DSO-RD 17 0.61 DSO-RD 18 -1.92 DSO-RD 19 -2.94 DSO-RD 20 -1.04 DSO-RD 21 -0.93 DSO-RD 22 0.27 DSO-RD 23 1.29 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 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LMP 1 36.29 DSO-RD 2 31.49 DSO-RD 3 30.62 DSO-RD 4 34.6 DSO-RD 5 42.34 DSO-RD 6 35.66 DSO-RD 7 50.15 DSO-RD 8 58.24 DSO-RD 9 50.45 DSO-RD 10 42.42 DSO-RD 11 35.44 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 35.19 DSO-RD 14 34.59 DSO-RD 15 34.87 DSO-RD 16 39.35 DSO-RD 17 49.37 DSO-RD 18 71.18 DSO-RD 19 91.19 DSO-RD 20 85.32 DSO-RD 21 70.14 DSO-RD 22 53.4 DSO-RD 23 43.04 DSO-RD 24 38.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.17 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -0.35 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.66 DSO-RD 10 -0.47 DSO-RD 11 -0.5 DSO-RD 12 -0.52 DSO-RD 13 -0.81 DSO-RD 14 -0.9 DSO-RD 15 -0.91 DSO-RD 16 -0.83 DSO-RD 17 -0.79 DSO-RD 18 -1.99 DSO-RD 19 -3.65 DSO-RD 20 -2.64 DSO-RD 21 -2.1 DSO-RD 22 -1.28 DSO-RD 23 -0.22 DSO-RD 24 -0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.78 DSO-RD 2 5.89 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 4.05 DSO-RD 5 13.72 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 29.73 DSO-RD 2 25.78 DSO-RD 3 27.39 DSO-RD 4 30.73 DSO-RD 5 28.85 DSO-RD 6 35.88 DSO-RD 7 50.35 DSO-RD 8 58.47 DSO-RD 9 50.8 DSO-RD 10 42.8 DSO-RD 11 35.58 DSO-RD 12 35.17 DSO-RD 13 35.32 DSO-RD 14 34.69 DSO-RD 15 34.87 DSO-RD 16 39.35 DSO-RD 17 49.27 DSO-RD 18 71.18 DSO-RD 19 90.85 DSO-RD 20 85.24 DSO-RD 21 69.8 DSO-RD 22 53.09 DSO-RD 23 43.08 DSO-RD 24 38.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.26 DSO-RD 3 0.25 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.4 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 -0.15 DSO-RD 8 -0.64 DSO-RD 9 -0.3 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.36 DSO-RD 12 -0.35 DSO-RD 13 -0.67 DSO-RD 14 -0.8 DSO-RD 15 -0.91 DSO-RD 16 -0.83 DSO-RD 17 -0.89 DSO-RD 18 -1.99 DSO-RD 19 -4 DSO-RD 20 -2.73 DSO-RD 21 -2.44 DSO-RD 22 -1.59 DSO-RD 23 -0.17 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.37 DSO-RD 2 26.37 DSO-RD 3 28.1 DSO-RD 4 31.89 DSO-RD 5 29.51 DSO-RD 6 36.73 DSO-RD 7 51.22 DSO-RD 8 107.11 DSO-RD 9 51.57 DSO-RD 10 43.54 DSO-RD 11 36.29 DSO-RD 12 36.21 DSO-RD 13 36.18 DSO-RD 14 35.95 DSO-RD 15 36.13 DSO-RD 16 41 DSO-RD 17 50.46 DSO-RD 18 70.5 DSO-RD 19 91.46 DSO-RD 20 87.01 DSO-RD 21 71.18 DSO-RD 22 54.57 DSO-RD 23 44.41 DSO-RD 24 40.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.94 DSO-RD 2 0.84 DSO-RD 3 0.96 DSO-RD 4 1.47 DSO-RD 5 1.06 DSO-RD 6 1.07 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 1.21 DSO-RD 9 0.46 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.36 DSO-RD 12 0.69 DSO-RD 13 0.18 DSO-RD 14 0.47 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 0.82 DSO-RD 17 0.3 DSO-RD 18 -2.68 DSO-RD 19 -3.38 DSO-RD 20 -0.96 DSO-RD 21 -1.07 DSO-RD 22 -0.11 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 1.69 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 46.79 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.12 DSO-RD 2 31.36 DSO-RD 3 30.49 DSO-RD 4 34.42 DSO-RD 5 42.14 DSO-RD 6 35.45 DSO-RD 7 50 DSO-RD 8 58.02 DSO-RD 9 50.2 DSO-RD 10 42.13 DSO-RD 11 35.26 DSO-RD 12 34.82 DSO-RD 13 35.08 DSO-RD 14 34.49 DSO-RD 15 34.8 DSO-RD 16 39.32 DSO-RD 17 49.37 DSO-RD 18 71.32 DSO-RD 19 91.46 DSO-RD 20 85.4 DSO-RD 21 70.41 DSO-RD 22 53.61 DSO-RD 23 42.95 DSO-RD 24 38.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.09 DSO-RD 2 -0.05 DSO-RD 3 -0.05 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.03 DSO-RD 6 -0.21 DSO-RD 7 -0.5 DSO-RD 8 -1.1 DSO-RD 9 -0.9 DSO-RD 10 -0.76 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.7 DSO-RD 13 -0.91 DSO-RD 14 -1 DSO-RD 15 -0.97 DSO-RD 16 -0.86 DSO-RD 17 -0.79 DSO-RD 18 -1.85 DSO-RD 19 -3.38 DSO-RD 20 -2.56 DSO-RD 21 -1.83 DSO-RD 22 -1.07 DSO-RD 23 -0.3 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 6.78 DSO-RD 2 5.89 DSO-RD 3 3.4 DSO-RD 4 4.05 DSO-RD 5 13.72 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 29.73 DSO-RD 2 25.86 DSO-RD 3 27.5 DSO-RD 4 30.82 DSO-RD 5 28.74 DSO-RD 6 36.02 DSO-RD 7 51.11 DSO-RD 8 59.53 DSO-RD 9 51.31 DSO-RD 10 42.8 DSO-RD 11 35.82 DSO-RD 12 35.41 DSO-RD 13 35.92 DSO-RD 14 35.31 DSO-RD 15 35.52 DSO-RD 16 40.18 DSO-RD 17 50.82 DSO-RD 18 74.06 DSO-RD 19 95.51 DSO-RD 20 87.97 DSO-RD 21 73.34 DSO-RD 22 55.46 DSO-RD 23 43.87 DSO-RD 24 38.96 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.3 DSO-RD 2 0.34 DSO-RD 3 0.36 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.36 DSO-RD 7 0.61 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.21 DSO-RD 10 -0.09 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 -0.07 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0.66 DSO-RD 18 0.89 DSO-RD 19 0.67 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 1.1 DSO-RD 22 0.78 DSO-RD 23 0.61 DSO-RD 24 0.31 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 30.03 DSO-RD 2 26.21 DSO-RD 3 27.98 DSO-RD 4 31.46 DSO-RD 5 29.6 DSO-RD 6 37.07 DSO-RD 7 50.4 DSO-RD 8 58.13 DSO-RD 9 50.35 DSO-RD 10 42.63 DSO-RD 11 35.51 DSO-RD 12 36.7 DSO-RD 13 36.99 DSO-RD 14 36.21 DSO-RD 15 36.73 DSO-RD 16 41.72 DSO-RD 17 48.32 DSO-RD 18 67.13 DSO-RD 19 87.49 DSO-RD 20 81.07 DSO-RD 21 70 DSO-RD 22 52.83 DSO-RD 23 41.27 DSO-RD 24 38.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.6 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.84 DSO-RD 4 1.04 DSO-RD 5 1.15 DSO-RD 6 1.41 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.99 DSO-RD 9 -0.76 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.43 DSO-RD 12 1.17 DSO-RD 13 1 DSO-RD 14 0.72 DSO-RD 15 0.95 DSO-RD 16 1.54 DSO-RD 17 -1.84 DSO-RD 18 -6.04 DSO-RD 19 -7.35 DSO-RD 20 -6.89 DSO-RD 21 -2.24 DSO-RD 22 -1.85 DSO-RD 23 -1.98 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.61 DSO-RD 2 25.68 DSO-RD 3 27.36 DSO-RD 4 30.73 DSO-RD 5 28.65 DSO-RD 6 35.88 DSO-RD 7 49.12 DSO-RD 8 57.45 DSO-RD 9 49.57 DSO-RD 10 41.36 DSO-RD 11 34.55 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 35.39 DSO-RD 14 35.13 DSO-RD 15 35.45 DSO-RD 16 40.1 DSO-RD 17 49.13 DSO-RD 18 71.74 DSO-RD 19 93.44 DSO-RD 20 87.09 DSO-RD 21 71.11 DSO-RD 22 53.72 DSO-RD 23 42.2 DSO-RD 24 39.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.15 DSO-RD 3 0.22 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.22 DSO-RD 7 -1.38 DSO-RD 8 -1.67 DSO-RD 9 -1.54 DSO-RD 10 -1.53 DSO-RD 11 -1.38 DSO-RD 12 -0.52 DSO-RD 13 -0.6 DSO-RD 14 -0.35 DSO-RD 15 -0.32 DSO-RD 16 -0.08 DSO-RD 17 -1.03 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -1.4 DSO-RD 20 -0.87 DSO-RD 21 -1.14 DSO-RD 22 -0.97 DSO-RD 23 -1.05 DSO-RD 24 0.43 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.5 DSO-RD 2 26.53 DSO-RD 3 28.18 DSO-RD 4 31.59 DSO-RD 5 29.42 DSO-RD 6 36.92 DSO-RD 7 52.44 DSO-RD 8 61.2 DSO-RD 9 52.96 DSO-RD 10 44.26 DSO-RD 11 37.04 DSO-RD 12 36.62 DSO-RD 13 37.18 DSO-RD 14 36.51 DSO-RD 15 36.65 DSO-RD 16 41.42 DSO-RD 17 52.2 DSO-RD 18 76.14 DSO-RD 19 98.18 DSO-RD 20 90.13 DSO-RD 21 75.18 DSO-RD 22 56.79 DSO-RD 23 44.87 DSO-RD 24 39.89 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.07 DSO-RD 2 1.01 DSO-RD 3 1.04 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 0.97 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.94 DSO-RD 8 2.08 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.37 DSO-RD 11 1.11 DSO-RD 12 1.1 DSO-RD 13 1.19 DSO-RD 14 1.02 DSO-RD 15 0.88 DSO-RD 16 1.24 DSO-RD 17 2.04 DSO-RD 18 2.97 DSO-RD 19 3.34 DSO-RD 20 2.16 DSO-RD 21 2.93 DSO-RD 22 2.1 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 30.88 DSO-RD 2 26.87 DSO-RD 3 28.54 DSO-RD 4 32.03 DSO-RD 5 29.82 DSO-RD 6 37.46 DSO-RD 7 53.33 DSO-RD 8 62.29 DSO-RD 9 53.96 DSO-RD 10 45.05 DSO-RD 11 37.74 DSO-RD 12 37.31 DSO-RD 13 37.81 DSO-RD 14 37.12 DSO-RD 15 37.22 DSO-RD 16 42.16 DSO-RD 17 53.19 DSO-RD 18 77.51 DSO-RD 19 100.04 DSO-RD 20 91.82 DSO-RD 21 76.53 DSO-RD 22 57.74 DSO-RD 23 45.58 DSO-RD 24 40.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.45 DSO-RD 2 1.34 DSO-RD 3 1.4 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 1.37 DSO-RD 6 1.8 DSO-RD 7 2.83 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 2.86 DSO-RD 10 2.16 DSO-RD 11 1.81 DSO-RD 12 1.79 DSO-RD 13 1.81 DSO-RD 14 1.63 DSO-RD 15 1.45 DSO-RD 16 1.98 DSO-RD 17 3.03 DSO-RD 18 4.34 DSO-RD 19 5.2 DSO-RD 20 3.86 DSO-RD 21 4.29 DSO-RD 22 3.06 DSO-RD 23 2.32 DSO-RD 24 1.78 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 31.31 DSO-RD 2 27.21 DSO-RD 3 28.9 DSO-RD 4 32.4 DSO-RD 5 30.2 DSO-RD 6 37.9 DSO-RD 7 53.78 DSO-RD 8 62.82 DSO-RD 9 54.42 DSO-RD 10 45.48 DSO-RD 11 38.06 DSO-RD 12 37.67 DSO-RD 13 38.21 DSO-RD 14 37.51 DSO-RD 15 37.66 DSO-RD 16 42.52 DSO-RD 17 53.59 DSO-RD 18 78.09 DSO-RD 19 100.47 DSO-RD 20 91.82 DSO-RD 21 77.1 DSO-RD 22 58.3 DSO-RD 23 46.01 DSO-RD 24 45 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 1.69 DSO-RD 3 1.76 DSO-RD 4 1.98 DSO-RD 5 1.75 DSO-RD 6 2.24 DSO-RD 7 3.28 DSO-RD 8 3.71 DSO-RD 9 3.32 DSO-RD 10 2.59 DSO-RD 11 2.13 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD 13 2.22 DSO-RD 14 2.03 DSO-RD 15 1.88 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 3.43 DSO-RD 18 4.92 DSO-RD 19 5.63 DSO-RD 20 3.86 DSO-RD 21 4.86 DSO-RD 22 3.61 DSO-RD 23 2.76 DSO-RD 24 2.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 4.1 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 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DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 29.43 DSO-RD 2 25.53 DSO-RD 3 27.14 DSO-RD 4 30.42 DSO-RD 5 28.45 DSO-RD 6 35.66 DSO-RD 7 50.5 DSO-RD 8 59.12 DSO-RD 9 51.1 DSO-RD 10 42.89 DSO-RD 11 35.93 DSO-RD 12 35.52 DSO-RD 13 35.99 DSO-RD 14 35.49 DSO-RD 15 35.77 DSO-RD 16 40.18 DSO-RD 17 50.16 DSO-RD 18 73.17 DSO-RD 19 94.84 DSO-RD 20 87.97 DSO-RD 21 72.24 DSO-RD 22 54.68 DSO-RD 23 43.25 DSO-RD 24 38.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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