Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-17T12:31:16 2026-03-18 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.85 DSO-RD 2 51.23 DSO-RD 3 49 DSO-RD 4 48.95 DSO-RD 5 46.02 DSO-RD 6 58.57 DSO-RD 7 103.76 DSO-RD 8 103.87 DSO-RD 9 68.99 DSO-RD 10 43.92 DSO-RD 11 48.3 DSO-RD 12 35.11 DSO-RD 13 35.05 DSO-RD 14 39 DSO-RD 15 27.38 DSO-RD 16 57.05 DSO-RD 17 66.59 DSO-RD 18 53.73 DSO-RD 19 77 DSO-RD 20 62.42 DSO-RD 21 49.66 DSO-RD 22 36.5 DSO-RD 23 35.86 DSO-RD 24 35.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.08 DSO-RD 15 -0.03 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 -0.2 DSO-RD 18 -0.59 DSO-RD 19 -1.16 DSO-RD 20 -0.81 DSO-RD 21 -0.55 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 4 1.33 DSO-RD 5 1.04 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 -3.47 DSO-RD 8 -2.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0.54 DSO-RD 11 0.92 DSO-RD 12 1.16 DSO-RD 13 0.87 DSO-RD 14 0.67 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 1.17 DSO-RD 17 0.61 DSO-RD 18 0.11 DSO-RD 19 -1.61 DSO-RD 20 0.38 DSO-RD 21 0.3 DSO-RD 22 0.45 DSO-RD 23 1.28 DSO-RD 24 1.46 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 15.6 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 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DSO-RD 15 27.49 DSO-RD 16 35.23 DSO-RD 17 39.55 DSO-RD 18 65.54 DSO-RD 19 76.32 DSO-RD 20 61.93 DSO-RD 21 49.27 DSO-RD 22 36.36 DSO-RD 23 36.11 DSO-RD 24 35.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 -0.07 DSO-RD 14 -0.08 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 -0.28 DSO-RD 18 -0.91 DSO-RD 19 -1.83 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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-6.45 DSO-RD 8 -5.32 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.44 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.39 DSO-RD 14 0.3 DSO-RD 15 0.42 DSO-RD 16 0.87 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.43 DSO-RD 19 -2.64 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.4 DSO-RD 22 0.19 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.73 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 15.6 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 21.54 DSO-RD 7 1.81 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 40.56 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 47.85 DSO-RD 2 51.23 DSO-RD 3 49 DSO-RD 4 48.95 DSO-RD 5 46.02 DSO-RD 6 58.57 DSO-RD 7 103.76 DSO-RD 8 103.87 DSO-RD 9 68.99 DSO-RD 10 43.92 DSO-RD 11 48.3 DSO-RD 12 35.11 DSO-RD 13 35.05 DSO-RD 14 39 DSO-RD 15 27.38 DSO-RD 16 57.05 DSO-RD 17 66.59 DSO-RD 18 53.73 DSO-RD 19 77 DSO-RD 20 62.42 DSO-RD 21 49.66 DSO-RD 22 36.5 DSO-RD 23 35.86 DSO-RD 24 35.5 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.13 DSO-RD 3 -1.03 DSO-RD 4 -0.83 DSO-RD 5 -0.28 DSO-RD 6 -0.53 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -1.87 DSO-RD 9 -0.79 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 -0.14 DSO-RD 14 -0.08 DSO-RD 15 -0.03 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 -0.2 DSO-RD 18 -0.59 DSO-RD 19 -1.16 DSO-RD 20 -0.81 DSO-RD 21 -0.55 DSO-RD 22 -0.58 DSO-RD 23 -0.43 DSO-RD 24 -0.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 8.55 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 12.63 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 11.67 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 21.88 DSO-RD 17 26.97 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.2 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0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 46.4 DSO-RD 2 52.35 DSO-RD 3 49.73 DSO-RD 4 47.59 DSO-RD 5 44.47 DSO-RD 6 53.39 DSO-RD 7 99.93 DSO-RD 8 100.8 DSO-RD 9 58.64 DSO-RD 10 42.45 DSO-RD 11 34 DSO-RD 12 33.63 DSO-RD 13 33.74 DSO-RD 14 26.28 DSO-RD 15 26.15 DSO-RD 16 33.94 DSO-RD 17 38.55 DSO-RD 18 52.03 DSO-RD 19 74.86 DSO-RD 20 60.91 DSO-RD 21 48.04 DSO-RD 22 35.55 DSO-RD 23 35.1 DSO-RD 24 34.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.37 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.3 DSO-RD 4 -2.19 DSO-RD 5 -1.82 DSO-RD 6 -5.71 DSO-RD 7 -5.7 DSO-RD 8 -4.94 DSO-RD 9 -2.58 DSO-RD 10 -1.74 DSO-RD 11 -1.7 DSO-RD 12 -1.55 DSO-RD 13 -1.45 DSO-RD 14 -1.13 DSO-RD 15 -1.26 DSO-RD 16 -1.32 DSO-RD 17 -1.27 DSO-RD 18 -2.29 DSO-RD 19 -3.29 DSO-RD 20 -2.31 DSO-RD 21 -2.16 DSO-RD 22 -1.53 DSO-RD 23 -1.19 DSO-RD 24 -1.84 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 48.57 DSO-RD 2 53.04 DSO-RD 3 50.58 DSO-RD 4 50.39 DSO-RD 5 46.53 DSO-RD 6 57.32 DSO-RD 7 102.36 DSO-RD 8 102.66 DSO-RD 9 59.15 DSO-RD 10 42.57 DSO-RD 11 34.26 DSO-RD 12 34.9 DSO-RD 13 35.16 DSO-RD 14 27.41 DSO-RD 15 27.43 DSO-RD 16 35.16 DSO-RD 17 38.26 DSO-RD 18 52.43 DSO-RD 19 75.37 DSO-RD 20 61.09 DSO-RD 21 48.22 DSO-RD 22 35.69 DSO-RD 23 36.14 DSO-RD 24 35.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.19 DSO-RD 2 0.69 DSO-RD 3 0.56 DSO-RD 4 0.6 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 -1.78 DSO-RD 7 -3.28 DSO-RD 8 -3.08 DSO-RD 9 -2.07 DSO-RD 10 -1.62 DSO-RD 11 -1.44 DSO-RD 12 -0.28 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 -1.57 DSO-RD 18 -1.89 DSO-RD 19 -2.79 DSO-RD 20 -2.14 DSO-RD 21 -1.98 DSO-RD 22 -1.39 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 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46.76 DSO-RD 11 37.78 DSO-RD 12 37.19 DSO-RD 13 37.24 DSO-RD 14 29 DSO-RD 15 29 DSO-RD 16 37.36 DSO-RD 17 42.28 DSO-RD 18 57.6 DSO-RD 19 82.97 DSO-RD 20 66.84 DSO-RD 21 53.07 DSO-RD 22 38.95 DSO-RD 23 38 DSO-RD 24 37.43 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.4 DSO-RD 2 2.58 DSO-RD 3 2.41 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 2.13 DSO-RD 6 2.91 DSO-RD 7 4.63 DSO-RD 8 5.21 DSO-RD 9 3.77 DSO-RD 10 2.57 DSO-RD 11 2.08 DSO-RD 12 2.01 DSO-RD 13 2.05 DSO-RD 14 1.6 DSO-RD 15 1.6 DSO-RD 16 2.09 DSO-RD 17 2.45 DSO-RD 18 3.28 DSO-RD 19 4.81 DSO-RD 20 3.61 DSO-RD 21 2.87 DSO-RD 22 1.87 DSO-RD 23 1.71 DSO-RD 24 1.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 51.82 DSO-RD 2 55.69 DSO-RD 3 53.16 DSO-RD 4 52.85 DSO-RD 5 49.04 DSO-RD 6 62.41 DSO-RD 7 111.07 DSO-RD 8 110.95 DSO-RD 9 65.48 DSO-RD 10 47.16 DSO-RD 11 38.1 DSO-RD 12 37.55 DSO-RD 13 37.6 DSO-RD 14 29.28 DSO-RD 15 40.99 DSO-RD 16 61 DSO-RD 17 42.68 DSO-RD 18 99.54 DSO-RD 19 83.59 DSO-RD 20 67.41 DSO-RD 21 53.58 DSO-RD 22 39.37 DSO-RD 23 38.44 DSO-RD 24 37.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 3.06 DSO-RD 2 3.34 DSO-RD 3 3.14 DSO-RD 4 3.07 DSO-RD 5 2.75 DSO-RD 6 3.31 DSO-RD 7 5.44 DSO-RD 8 5.21 DSO-RD 9 4.26 DSO-RD 10 2.97 DSO-RD 11 2.4 DSO-RD 12 2.37 DSO-RD 13 2.41 DSO-RD 14 1.87 DSO-RD 15 1.87 DSO-RD 16 2.41 DSO-RD 17 2.86 DSO-RD 18 3.78 DSO-RD 19 5.43 DSO-RD 20 4.18 DSO-RD 21 3.38 DSO-RD 22 2.28 DSO-RD 23 2.15 DSO-RD 24 2.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 11.72 DSO-RD 16 23.32 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 41.45 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 50.12 DSO-RD 2 53.92 DSO-RD 3 51.47 DSO-RD 4 51.16 DSO-RD 5 47.48 DSO-RD 6 60.61 DSO-RD 7 108.12 DSO-RD 8 108.67 DSO-RD 9 63.57 DSO-RD 10 45.79 DSO-RD 11 36.92 DSO-RD 12 36.49 DSO-RD 13 36.54 DSO-RD 14 28.49 DSO-RD 15 28.46 DSO-RD 16 36.55 DSO-RD 17 41.4 DSO-RD 18 56.41 DSO-RD 19 81.16 DSO-RD 20 65.38 DSO-RD 21 51.91 DSO-RD 22 38.15 DSO-RD 23 37.26 DSO-RD 24 36.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.35 DSO-RD 2 1.56 DSO-RD 3 1.44 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 1.19 DSO-RD 6 1.52 DSO-RD 7 2.49 DSO-RD 8 2.93 DSO-RD 9 2.35 DSO-RD 10 1.6 DSO-RD 11 1.22 DSO-RD 12 1.31 DSO-RD 13 1.35 DSO-RD 14 1.08 DSO-RD 15 1.05 DSO-RD 16 1.28 DSO-RD 17 1.57 DSO-RD 18 2.09 DSO-RD 19 3 DSO-RD 20 2.16 DSO-RD 21 1.71 DSO-RD 22 1.07 DSO-RD 23 0.97 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Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 47.85 DSO-RD 2 51.18 DSO-RD 3 49.04 DSO-RD 4 49.05 DSO-RD 5 46.43 DSO-RD 6 59.1 DSO-RD 7 103.87 DSO-RD 8 103.66 DSO-RD 9 60.08 DSO-RD 10 44.01 DSO-RD 11 35.78 DSO-RD 12 35.29 DSO-RD 13 35.12 DSO-RD 14 27.32 DSO-RD 15 27.49 DSO-RD 16 35.23 DSO-RD 17 39.55 DSO-RD 18 65.54 DSO-RD 19 76.32 DSO-RD 20 61.93 DSO-RD 21 49.27 DSO-RD 22 36.36 DSO-RD 23 36.11 DSO-RD 24 35.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -1.18 DSO-RD 3 -0.98 DSO-RD 4 -0.74 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -2.07 DSO-RD 9 -1.14 DSO-RD 10 -0.18 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 -0.07 DSO-RD 14 -0.08 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 -0.28 DSO-RD 18 -0.91 DSO-RD 19 -1.83 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -0.94 DSO-RD 22 -0.73 DSO-RD 23 -0.18 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 12.13 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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