Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-18T12:31:12 2026-03-19 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.5 DSO-RD 2 53.97 DSO-RD 3 54.69 DSO-RD 4 55.54 DSO-RD 5 39.23 DSO-RD 6 75 DSO-RD 7 104.47 DSO-RD 8 74.26 DSO-RD 9 62.08 DSO-RD 10 48.29 DSO-RD 11 41.93 DSO-RD 12 40.22 DSO-RD 13 40.7 DSO-RD 14 37.43 DSO-RD 15 36.65 DSO-RD 16 37.44 DSO-RD 17 46.93 DSO-RD 18 58.93 DSO-RD 19 75.36 DSO-RD 20 69.43 DSO-RD 21 57.05 DSO-RD 22 42.94 DSO-RD 23 40.56 DSO-RD 24 39.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD 13 -0.94 DSO-RD 14 -0.64 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.67 DSO-RD 17 -0.94 DSO-RD 18 -1.3 DSO-RD 19 -1.73 DSO-RD 20 -1.6 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.34 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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-1.59 DSO-RD 8 -2.05 DSO-RD 9 -2.79 DSO-RD 10 -1.11 DSO-RD 11 -1.17 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD 13 -1.45 DSO-RD 14 -0.56 DSO-RD 15 -0.62 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -2.15 DSO-RD 18 -4.46 DSO-RD 19 -4.43 DSO-RD 20 -2.4 DSO-RD 21 -1.36 DSO-RD 22 0.61 DSO-RD 23 1.74 DSO-RD 24 2.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 43.5 DSO-RD 2 53.97 DSO-RD 3 54.69 DSO-RD 4 55.54 DSO-RD 5 39.23 DSO-RD 6 75 DSO-RD 7 104.47 DSO-RD 8 74.26 DSO-RD 9 62.08 DSO-RD 10 48.29 DSO-RD 11 41.93 DSO-RD 12 40.22 DSO-RD 13 40.7 DSO-RD 14 37.43 DSO-RD 15 36.65 DSO-RD 16 37.44 DSO-RD 17 46.93 DSO-RD 18 58.93 DSO-RD 19 75.36 DSO-RD 20 69.43 DSO-RD 21 57.05 DSO-RD 22 42.94 DSO-RD 23 40.56 DSO-RD 24 39.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.83 DSO-RD 2 -0.68 DSO-RD 3 -0.41 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 0.14 DSO-RD 7 -0.9 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -1.3 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -0.92 DSO-RD 12 -0.97 DSO-RD 13 -0.94 DSO-RD 14 -0.64 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.67 DSO-RD 17 -0.94 DSO-RD 18 -1.3 DSO-RD 19 -1.73 DSO-RD 20 -1.6 DSO-RD 21 -1.03 DSO-RD 22 -0.34 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 0.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 11.61 DSO-RD 3 17.58 DSO-RD 4 16.21 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 29.01 DSO-RD 7 40.24 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 44.73 DSO-RD 2 43.35 DSO-RD 3 37.74 DSO-RD 4 39.93 DSO-RD 5 39.58 DSO-RD 6 46.4 DSO-RD 7 65.66 DSO-RD 8 75.53 DSO-RD 9 63.77 DSO-RD 10 49.65 DSO-RD 11 43.07 DSO-RD 12 41.43 DSO-RD 13 41.8 DSO-RD 14 38.3 DSO-RD 15 37.43 DSO-RD 16 38.42 DSO-RD 17 48.25 DSO-RD 18 60.83 DSO-RD 19 77.95 DSO-RD 20 71.67 DSO-RD 21 58.6 DSO-RD 22 43.86 DSO-RD 23 41.13 DSO-RD 24 39.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.4 DSO-RD 2 0.3 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.4 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.15 DSO-RD 9 0.38 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.23 DSO-RD 15 0.22 DSO-RD 16 0.31 DSO-RD 17 0.39 DSO-RD 18 0.61 DSO-RD 19 0.86 DSO-RD 20 0.65 DSO-RD 21 0.53 DSO-RD 22 0.57 DSO-RD 23 0.45 DSO-RD 24 0.4 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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52.65 DSO-RD 22 41.22 DSO-RD 23 38.45 DSO-RD 24 38.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 -2.39 DSO-RD 2 -2.66 DSO-RD 3 -2.32 DSO-RD 4 -2.06 DSO-RD 5 -2.19 DSO-RD 6 -1.81 DSO-RD 7 -1.84 DSO-RD 8 -2.97 DSO-RD 9 -2.08 DSO-RD 10 0.65 DSO-RD 11 0.35 DSO-RD 12 0.25 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 -0.15 DSO-RD 15 -1.77 DSO-RD 16 -1.78 DSO-RD 17 -4.31 DSO-RD 18 -5.32 DSO-RD 19 -6.82 DSO-RD 20 -6.52 DSO-RD 21 -5.42 DSO-RD 22 -2.06 DSO-RD 23 -2.23 DSO-RD 24 -0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 44.86 DSO-RD 2 43.74 DSO-RD 3 37.89 DSO-RD 4 40.01 DSO-RD 5 39.7 DSO-RD 6 44.9 DSO-RD 7 63.36 DSO-RD 8 73.32 DSO-RD 9 61.42 DSO-RD 10 47.59 DSO-RD 11 41.13 DSO-RD 12 40.61 DSO-RD 13 40.82 DSO-RD 14 37.39 DSO-RD 15 36.65 DSO-RD 16 37.85 DSO-RD 17 46.16 DSO-RD 18 58.07 DSO-RD 19 74.41 DSO-RD 20 68.89 DSO-RD 21 56 DSO-RD 22 43.55 DSO-RD 23 41.55 DSO-RD 24 40.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.54 DSO-RD 2 0.7 DSO-RD 3 0.38 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.36 DSO-RD 6 -0.94 DSO-RD 7 -1.77 DSO-RD 8 -2.05 DSO-RD 9 -1.97 DSO-RD 10 -1.76 DSO-RD 11 -1.73 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD 13 -0.82 DSO-RD 14 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0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 47.1 DSO-RD 2 45.65 DSO-RD 3 39.65 DSO-RD 4 41.97 DSO-RD 5 41.55 DSO-RD 6 48.62 DSO-RD 7 69.07 DSO-RD 8 78.84 DSO-RD 9 67.29 DSO-RD 10 52.5 DSO-RD 11 45.59 DSO-RD 12 43.86 DSO-RD 13 44.29 DSO-RD 14 40.5 DSO-RD 15 39.54 DSO-RD 16 40.55 DSO-RD 17 50.87 DSO-RD 18 64.07 DSO-RD 19 85.99 DSO-RD 20 81 DSO-RD 21 61.65 DSO-RD 22 45.95 DSO-RD 23 43.09 DSO-RD 24 41.55 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.78 DSO-RD 2 2.6 DSO-RD 3 2.14 DSO-RD 4 2.43 DSO-RD 5 2.2 DSO-RD 6 2.77 DSO-RD 7 3.94 DSO-RD 8 3.47 DSO-RD 9 3.9 DSO-RD 10 3.15 DSO-RD 11 2.74 DSO-RD 12 2.68 DSO-RD 13 2.66 DSO-RD 14 2.43 DSO-RD 15 2.33 DSO-RD 16 2.43 DSO-RD 17 3 DSO-RD 18 3.84 DSO-RD 19 5.01 DSO-RD 20 4.45 DSO-RD 21 3.58 DSO-RD 22 2.67 DSO-RD 23 2.41 DSO-RD 24 2.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 3.89 DSO-RD 20 5.52 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 44.32 DSO-RD 2 43.04 DSO-RD 3 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