Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-20T12:31:16 2026-03-21 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.39 DSO-RD 2 38.24 DSO-RD 3 36.28 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 38.27 DSO-RD 6 48.93 DSO-RD 7 48.98 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 48.78 DSO-RD 10 37.59 DSO-RD 11 36.16 DSO-RD 12 35.54 DSO-RD 13 34.44 DSO-RD 14 34.25 DSO-RD 15 30.55 DSO-RD 16 34.78 DSO-RD 17 40.48 DSO-RD 18 47.03 DSO-RD 19 56.64 DSO-RD 20 50.51 DSO-RD 21 42.53 DSO-RD 22 38.77 DSO-RD 23 36.68 DSO-RD 24 35.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.86 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -0.97 DSO-RD 17 -1.13 DSO-RD 18 -1.15 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -0.81 DSO-RD 21 -0.51 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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37.62 DSO-RD 11 36.16 DSO-RD 12 35.72 DSO-RD 13 34.54 DSO-RD 14 34.35 DSO-RD 15 30.61 DSO-RD 16 35.01 DSO-RD 17 40.13 DSO-RD 18 46.03 DSO-RD 19 55.67 DSO-RD 20 50.16 DSO-RD 21 42.37 DSO-RD 22 38.73 DSO-RD 23 37.13 DSO-RD 24 35.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.76 DSO-RD 15 -0.64 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.48 DSO-RD 18 -2.16 DSO-RD 19 -2.09 DSO-RD 20 -1.15 DSO-RD 21 -0.68 DSO-RD 22 -0.31 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 -0.25 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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Price 1 -0.69 DSO-RD 2 -0.58 DSO-RD 3 -0.44 DSO-RD 4 -0.31 DSO-RD 5 -0.12 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.1 DSO-RD 8 -0.46 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.75 DSO-RD 13 -0.76 DSO-RD 14 -0.76 DSO-RD 15 -0.64 DSO-RD 16 -0.74 DSO-RD 17 -1.52 DSO-RD 18 -2.16 DSO-RD 19 -2.09 DSO-RD 20 -1.15 DSO-RD 21 -0.68 DSO-RD 22 -0.31 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 83.96 DSO-RD 6 82.49 DSO-RD 7 135.17 DSO-RD 8 134.96 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 146.15 DSO-RD 11 86.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 92.45 DSO-RD 16 93.45 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 84.46 DSO-RD 23 145.81 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 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7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 39.14 DSO-RD 2 38.13 DSO-RD 3 36.28 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 38.34 DSO-RD 6 49.62 DSO-RD 7 49.61 DSO-RD 8 50.76 DSO-RD 9 49.07 DSO-RD 10 37.59 DSO-RD 11 36.09 DSO-RD 12 35.51 DSO-RD 13 34.51 DSO-RD 14 34.38 DSO-RD 15 30.64 DSO-RD 16 34.78 DSO-RD 17 40.4 DSO-RD 18 46.85 DSO-RD 19 56.53 DSO-RD 20 50.66 DSO-RD 21 42.62 DSO-RD 22 38.88 DSO-RD 23 36.94 DSO-RD 24 35.24 DSO-RD Energy Loss Price 1 -1.16 DSO-RD 2 -0.92 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -0.38 DSO-RD 6 0.5 DSO-RD 7 0.15 DSO-RD 8 -0.25 DSO-RD 9 -0.44 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -1.05 DSO-RD 12 -0.96 DSO-RD 13 -0.79 DSO-RD 14 -0.72 DSO-RD 15 -0.61 DSO-RD 16 -0.97 DSO-RD 17 -1.21 DSO-RD 18 -1.34 DSO-RD 19 -1.23 DSO-RD 20 -0.66 DSO-RD 21 -0.43 DSO-RD 22 -0.16 DSO-RD 23 0.22 DSO-RD 24 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 40.08 DSO-RD 2 38.85 DSO-RD 3 37 DSO-RD 4 39.27 DSO-RD 5 123 DSO-RD 6 132.67 DSO-RD 7 185.03 DSO-RD 8 185.67 DSO-RD 9 48.69 DSO-RD 10 183.77 DSO-RD 11 123 DSO-RD 12 35.89 DSO-RD 13 34.57 DSO-RD 14 34.35 DSO-RD 15 123 DSO-RD 16 128.57 DSO-RD 17 40.05 DSO-RD 18 45.67 DSO-RD 19 55.36 DSO-RD 20 50.07 DSO-RD 21 42.37 DSO-RD 22 123 DSO-RD 23 183.05 DSO-RD 24 36.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.19 DSO-RD 3 -0.04 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.31 DSO-RD 6 1.05 DSO-RD 7 0.4 DSO-RD 8 -0.3 DSO-RD 9 -0.83 DSO-RD 10 -0.9 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -0.57 DSO-RD 13 -0.73 DSO-RD 14 -0.76 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -1.56 DSO-RD 18 -2.51 DSO-RD 19 -2.4 DSO-RD 20 -1.25 DSO-RD 21 -0.68 DSO-RD 22 -0.5 DSO-RD 23 0.52 DSO-RD 24 0.18 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 83.96 DSO-RD 6 82.49 DSO-RD 7 135.17 DSO-RD 8 134.96 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 146.15 DSO-RD 11 86.88 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 92.45 DSO-RD 16 93.45 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 84.46 DSO-RD 23 145.81 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 39.39 DSO-RD 2 38.24 DSO-RD 3 36.28 DSO-RD 4 38.27 DSO-RD 5 38.27 DSO-RD 6 48.93 DSO-RD 7 48.98 DSO-RD 8 50.41 DSO-RD 9 48.78 DSO-RD 10 37.59 DSO-RD 11 36.16 DSO-RD 12 35.54 DSO-RD 13 34.44 DSO-RD 14 34.25 DSO-RD 15 30.55 DSO-RD 16 34.78 DSO-RD 17 40.48 DSO-RD 18 47.03 DSO-RD 19 56.64 DSO-RD 20 50.51 DSO-RD 21 42.53 DSO-RD 22 38.77 DSO-RD 23 36.68 DSO-RD 24 35.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.91 DSO-RD 2 -0.8 DSO-RD 3 -0.76 DSO-RD 4 -0.77 DSO-RD 5 -0.46 DSO-RD 6 -0.2 DSO-RD 7 -0.49 DSO-RD 8 -0.6 DSO-RD 9 -0.73 DSO-RD 10 -0.94 DSO-RD 11 -0.98 DSO-RD 12 -0.92 DSO-RD 13 -0.86 DSO-RD 14 -0.86 DSO-RD 15 -0.7 DSO-RD 16 -0.97 DSO-RD 17 -1.13 DSO-RD 18 -1.15 DSO-RD 19 -1.12 DSO-RD 20 -0.81 DSO-RD 21 -0.51 DSO-RD 22 -0.27 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 -0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 40.52 DSO-RD 2 39.12 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 39.16 DSO-RD 5 38.73 DSO-RD 6 49.12 DSO-RD 7 49.52 DSO-RD 8 51.22 DSO-RD 9 49.76 DSO-RD 10 38.49 DSO-RD 11 37.03 DSO-RD 12 36.36 DSO-RD 13 35.09 DSO-RD 14 34.79 DSO-RD 15 31.06 DSO-RD 16 35.64 DSO-RD 17 41.66 DSO-RD 18 48.28 DSO-RD 19 57.93 DSO-RD 20 51.58 DSO-RD 21 43.22 DSO-RD 22 39.23 DSO-RD 23 36.98 DSO-RD 24 35.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.22 DSO-RD 2 0.08 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0.05 DSO-RD 8 0.2 DSO-RD 9 0.25 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.11 DSO-RD 12 -0.11 DSO-RD 13 -0.21 DSO-RD 14 -0.31 DSO-RD 15 -0.19 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 0.04 DSO-RD 18 0.1 DSO-RD 19 0.17 DSO-RD 20 0.26 DSO-RD 21 0.17 DSO-RD 22 0.2 DSO-RD 23 0.26 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 40.34 DSO-RD 2 39.04 DSO-RD 3 36.89 DSO-RD 4 38.92 DSO-RD 5 36.95 DSO-RD 6 46.92 DSO-RD 7 47.43 DSO-RD 8 46.13 DSO-RD 9 44.89 DSO-RD 10 36.45 DSO-RD 11 36.7 DSO-RD 12 35.65 DSO-RD 13 34.14 DSO-RD 14 33.75 DSO-RD 15 28.8 DSO-RD 16 33.38 DSO-RD 17 39.19 DSO-RD 18 43.01 DSO-RD 19 52.2 DSO-RD 20 46.11 DSO-RD 21 40.49 DSO-RD 22 37.04 DSO-RD 23 37.2 DSO-RD 24 35.94 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.04 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.12 DSO-RD 5 -1.77 DSO-RD 6 -2.21 DSO-RD 7 -2.04 DSO-RD 8 -4.89 DSO-RD 9 -4.62 DSO-RD 10 -2.08 DSO-RD 11 -0.44 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD 13 -1.16 DSO-RD 14 -1.35 DSO-RD 15 -2.45 DSO-RD 16 -2.37 DSO-RD 17 -2.43 DSO-RD 18 -5.18 DSO-RD 19 -5.56 DSO-RD 20 -5.21 DSO-RD 21 -2.55 DSO-RD 22 -2 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 40.79 DSO-RD 2 39.55 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 39.24 DSO-RD 5 38.96 DSO-RD 6 49.72 DSO-RD 7 49.91 DSO-RD 8 51.27 DSO-RD 9 48.12 DSO-RD 10 37.37 DSO-RD 11 37.21 DSO-RD 12 36.4 DSO-RD 13 34.95 DSO-RD 14 34.82 DSO-RD 15 30.88 DSO-RD 16 35.5 DSO-RD 17 40.29 DSO-RD 18 46.76 DSO-RD 19 55.99 DSO-RD 20 50.02 DSO-RD 21 41.91 DSO-RD 22 39.08 DSO-RD 23 36.87 DSO-RD 24 36.34 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.49 DSO-RD 2 0.51 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.6 DSO-RD 7 0.45 DSO-RD 8 0.26 DSO-RD 9 -1.4 DSO-RD 10 -1.16 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 -0.35 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.37 DSO-RD 16 -0.25 DSO-RD 17 -1.33 DSO-RD 18 -1.43 DSO-RD 19 -1.77 DSO-RD 20 -1.3 DSO-RD 21 -1.13 DSO-RD 22 0.04 DSO-RD 23 0.15 DSO-RD 24 0.51 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 41.9 DSO-RD 2 40.29 DSO-RD 3 38.14 DSO-RD 4 40.33 DSO-RD 5 39.76 DSO-RD 6 50.38 DSO-RD 7 50.84 DSO-RD 8 52.59 DSO-RD 9 51.15 DSO-RD 10 39.64 DSO-RD 11 38.17 DSO-RD 12 37.52 DSO-RD 13 36.24 DSO-RD 14 35.93 DSO-RD 15 32.08 DSO-RD 16 36.78 DSO-RD 17 42.95 DSO-RD 18 49.75 DSO-RD 19 59.52 DSO-RD 20 53.02 DSO-RD 21 44.42 DSO-RD 22 40.29 DSO-RD 23 37.97 DSO-RD 24 36.98 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.6 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.11 DSO-RD 4 1.29 DSO-RD 5 1.03 DSO-RD 6 1.26 DSO-RD 7 1.37 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.64 DSO-RD 10 1.11 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.05 DSO-RD 13 0.94 DSO-RD 14 0.83 DSO-RD 15 0.83 DSO-RD 16 1.03 DSO-RD 17 1.33 DSO-RD 18 1.57 DSO-RD 19 1.76 DSO-RD 20 1.7 DSO-RD 21 1.38 DSO-RD 22 1.25 DSO-RD 23 1.25 DSO-RD 24 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 42.57 DSO-RD 2 40.79 DSO-RD 3 38.66 DSO-RD 4 40.92 DSO-RD 5 40.34 DSO-RD 6 51.06 DSO-RD 7 51.58 DSO-RD 8 53.47 DSO-RD 9 52.07 DSO-RD 10 40.34 DSO-RD 11 38.85 DSO-RD 12 38.23 DSO-RD 13 36.89 DSO-RD 14 36.53 DSO-RD 15 32.62 DSO-RD 16 37.43 DSO-RD 17 43.76 DSO-RD 18 50.6 DSO-RD 19 60.51 DSO-RD 20 53.91 DSO-RD 21 45.12 DSO-RD 22 40.92 DSO-RD 23 38.53 DSO-RD 24 37.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.27 DSO-RD 2 1.75 DSO-RD 3 1.62 DSO-RD 4 1.88 DSO-RD 5 1.61 DSO-RD 6 1.94 DSO-RD 7 2.11 DSO-RD 8 2.46 DSO-RD 9 2.55 DSO-RD 10 1.82 DSO-RD 11 1.71 DSO-RD 12 1.76 DSO-RD 13 1.59 DSO-RD 14 1.42 DSO-RD 15 1.37 DSO-RD 16 1.68 DSO-RD 17 2.14 DSO-RD 18 2.42 DSO-RD 19 2.75 DSO-RD 20 2.59 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.88 DSO-RD 23 1.81 DSO-RD 24 1.65 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 43.11 DSO-RD 2 41.4 DSO-RD 3 39.23 DSO-RD 4 41.44 DSO-RD 5 40.85 DSO-RD 6 51.76 DSO-RD 7 52.18 DSO-RD 8 53.98 DSO-RD 9 52.51 DSO-RD 10 40.73 DSO-RD 11 39.26 DSO-RD 12 38.59 DSO-RD 13 37.28 DSO-RD 14 36.95 DSO-RD 15 32.96 DSO-RD 16 37.83 DSO-RD 17 44.13 DSO-RD 18 51.15 DSO-RD 19 61.14 DSO-RD 20 54.48 DSO-RD 21 45.6 DSO-RD 22 41.4 DSO-RD 23 38.98 DSO-RD 24 38 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.81 DSO-RD 2 2.36 DSO-RD 3 2.2 DSO-RD 4 2.4 DSO-RD 5 2.12 DSO-RD 6 2.64 DSO-RD 7 2.71 DSO-RD 8 2.97 DSO-RD 9 2.99 DSO-RD 10 2.2 DSO-RD 11 2.12 DSO-RD 12 2.12 DSO-RD 13 1.98 DSO-RD 14 1.85 DSO-RD 15 1.71 DSO-RD 16 2.08 DSO-RD 17 2.52 DSO-RD 18 2.96 DSO-RD 19 3.38 DSO-RD 20 3.16 DSO-RD 21 2.55 DSO-RD 22 2.36 DSO-RD 23 2.26 DSO-RD 24 2.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 41.66 DSO-RD 2 40.04 DSO-RD 3 38.06 DSO-RD 4 40.25 DSO-RD 5 39.52 DSO-RD 6 50.07 DSO-RD 7 50.53 DSO-RD 8 52.27 DSO-RD 9 50.84 DSO-RD 10 39.47 DSO-RD 11 38.09 DSO-RD 12 37.56 DSO-RD 13 36.21 DSO-RD 14 35.82 DSO-RD 15 31.92 DSO-RD 16 36.63 DSO-RD 17 42.81 DSO-RD 18 49.44 DSO-RD 19 59.22 DSO-RD 20 52.69 DSO-RD 21 44.19 DSO-RD 22 40.08 DSO-RD 23 37.89 DSO-RD 24 36.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.36 DSO-RD 2 1 DSO-RD 3 1.03 DSO-RD 4 1.21 DSO-RD 5 0.79 DSO-RD 6 0.95 DSO-RD 7 1.06 DSO-RD 8 1.25 DSO-RD 9 1.32 DSO-RD 10 0.95 DSO-RD 11 0.95 DSO-RD 12 1.09 DSO-RD 13 0.91 DSO-RD 14 0.72 DSO-RD 15 0.67 DSO-RD 16 0.88 DSO-RD 17 1.2 DSO-RD 18 1.26 DSO-RD 19 1.46 DSO-RD 20 1.37 DSO-RD 21 1.15 DSO-RD 22 1.04 DSO-RD 23 1.17 DSO-RD 24 1.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 -3.8 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 40.3 DSO-RD 2 39.04 DSO-RD 3 37.04 DSO-RD 4 39.04 DSO-RD 5 38.73 DSO-RD 6 49.12 DSO-RD 7 49.47 DSO-RD 8 51.02 DSO-RD 9 49.52 DSO-RD 10 38.53 DSO-RD 11 37.14 DSO-RD 12 36.47 DSO-RD 13 35.3 DSO-RD 14 35.1 DSO-RD 15 31.25 DSO-RD 16 35.75 DSO-RD 17 41.62 DSO-RD 18 48.18 DSO-RD 19 57.76 DSO-RD 20 51.32 DSO-RD 21 43.04 DSO-RD 22 39.04 DSO-RD 23 36.72 DSO-RD 24 35.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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36.58 DSO-RD 13 35.12 DSO-RD 14 35.07 DSO-RD 15 31.06 DSO-RD 16 35.82 DSO-RD 17 39.48 DSO-RD 18 45.76 DSO-RD 19 54.89 DSO-RD 20 49.2 DSO-RD 21 41.27 DSO-RD 22 39.39 DSO-RD 23 37.2 DSO-RD 24 36.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.58 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.11 DSO-RD 4 0.47 DSO-RD 5 0.59 DSO-RD 6 1.1 DSO-RD 7 1.16 DSO-RD 8 0.88 DSO-RD 9 -2.27 DSO-RD 10 -1.97 DSO-RD 11 0.22 DSO-RD 12 0.11 DSO-RD 13 -0.18 DSO-RD 14 -0.04 DSO-RD 15 -0.19 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 -2.13 DSO-RD 18 -2.42 DSO-RD 19 -2.87 DSO-RD 20 -2.12 DSO-RD 21 -1.77 DSO-RD 22 0.35 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.86 DSO-RD 19 0.7 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD