Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-21T12:31:14 2026-03-22 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.16 DSO-RD 2 34.66 DSO-RD 3 33.61 DSO-RD 4 33.96 DSO-RD 5 34.28 DSO-RD 6 34.61 DSO-RD 7 35.81 DSO-RD 8 43.14 DSO-RD 9 44.73 DSO-RD 10 47.01 DSO-RD 11 46.83 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 36.72 DSO-RD 14 36 DSO-RD 15 35.32 DSO-RD 16 35 DSO-RD 17 35.7 DSO-RD 18 44.6 DSO-RD 19 51.26 DSO-RD 20 50.15 DSO-RD 21 46 DSO-RD 22 39.21 DSO-RD 23 37.59 DSO-RD 24 37.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.2 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -0.67 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -0.82 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -0.77 DSO-RD 20 -0.55 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 -0.39 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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DSO-RD 10 0.05 DSO-RD 11 0.19 DSO-RD 12 0.71 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0.18 DSO-RD 16 0.84 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -0.76 DSO-RD 19 -0.87 DSO-RD 20 0.15 DSO-RD 21 -0.64 DSO-RD 22 -0.04 DSO-RD 23 1.49 DSO-RD 24 1.61 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 79.77 DSO-RD 7 78.28 DSO-RD 8 70.78 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 66.95 DSO-RD 11 66.86 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 54.57 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 63.28 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 34.16 DSO-RD 2 34.66 DSO-RD 3 33.61 DSO-RD 4 33.96 DSO-RD 5 34.28 DSO-RD 6 34.61 DSO-RD 7 35.81 DSO-RD 8 43.14 DSO-RD 9 44.73 DSO-RD 10 47.01 DSO-RD 11 46.83 DSO-RD 12 40 DSO-RD 13 36.72 DSO-RD 14 36 DSO-RD 15 35.32 DSO-RD 16 35 DSO-RD 17 35.7 DSO-RD 18 44.6 DSO-RD 19 51.26 DSO-RD 20 50.15 DSO-RD 21 46 DSO-RD 22 39.21 DSO-RD 23 37.59 DSO-RD 24 37.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.24 DSO-RD 2 -0.28 DSO-RD 3 -0.17 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -0.42 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.86 DSO-RD 9 -0.85 DSO-RD 10 -0.99 DSO-RD 11 -1.12 DSO-RD 12 -1.2 DSO-RD 13 -1.06 DSO-RD 14 -0.97 DSO-RD 15 -0.67 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -0.82 DSO-RD 18 -1.03 DSO-RD 19 -0.77 DSO-RD 20 -0.55 DSO-RD 21 -0.6 DSO-RD 22 -0.39 DSO-RD 23 -0.08 DSO-RD 24 -0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 34.75 DSO-RD 2 35.26 DSO-RD 3 34.02 DSO-RD 4 34.51 DSO-RD 5 34.69 DSO-RD 6 35.2 DSO-RD 7 36.38 DSO-RD 8 44 DSO-RD 9 45.53 DSO-RD 10 47.9 DSO-RD 11 47.81 DSO-RD 12 41.12 DSO-RD 13 37.71 DSO-RD 14 36.9 DSO-RD 15 36.06 DSO-RD 16 35.77 DSO-RD 17 36.74 DSO-RD 18 45.99 DSO-RD 19 52.4 DSO-RD 20 51.11 DSO-RD 21 46.98 DSO-RD 22 39.92 DSO-RD 23 37.9 DSO-RD 24 38 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.35 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.21 DSO-RD 6 0.18 DSO-RD 7 -0.04 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 -0.05 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 -0.08 DSO-RD 13 -0.08 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 0.22 DSO-RD 18 0.37 DSO-RD 19 0.37 DSO-RD 20 0.41 DSO-RD 21 0.38 DSO-RD 22 0.32 DSO-RD 23 0.23 DSO-RD 24 0.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 34.06 DSO-RD 2 34.59 DSO-RD 3 33.38 DSO-RD 4 33.96 DSO-RD 5 34.28 DSO-RD 6 33.26 DSO-RD 7 34.56 DSO-RD 8 40.04 DSO-RD 9 41.66 DSO-RD 10 45.89 DSO-RD 11 45.93 DSO-RD 12 41.41 DSO-RD 13 37.71 DSO-RD 14 36.86 DSO-RD 15 35.99 DSO-RD 16 34.19 DSO-RD 17 35.21 DSO-RD 18 43.99 DSO-RD 19 46.91 DSO-RD 20 45.68 DSO-RD 21 44.42 DSO-RD 22 37.68 DSO-RD 23 35.57 DSO-RD 24 35.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.4 DSO-RD 4 -0.27 DSO-RD 5 -0.21 DSO-RD 6 -1.76 DSO-RD 7 -1.87 DSO-RD 8 -3.96 DSO-RD 9 -3.92 DSO-RD 10 -2.11 DSO-RD 11 -2.02 DSO-RD 12 0.21 DSO-RD 13 -0.08 DSO-RD 14 -0.11 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -1.44 DSO-RD 17 -1.3 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -5.11 DSO-RD 20 -5.02 DSO-RD 21 -2.18 DSO-RD 22 -1.92 DSO-RD 23 -2.1 DSO-RD 24 -2.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 34.82 DSO-RD 2 35.26 DSO-RD 3 34.19 DSO-RD 4 34.54 DSO-RD 5 34.73 DSO-RD 6 35.38 DSO-RD 7 36.68 DSO-RD 8 44.49 DSO-RD 9 45.62 DSO-RD 10 48.09 DSO-RD 11 48.05 DSO-RD 12 41.24 DSO-RD 13 37.67 DSO-RD 14 36.79 DSO-RD 15 35.71 DSO-RD 16 35.63 DSO-RD 17 35.32 DSO-RD 18 44.08 DSO-RD 19 50.37 DSO-RD 20 49.32 DSO-RD 21 45.11 DSO-RD 22 38.22 DSO-RD 23 37.74 DSO-RD 24 38.3 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.42 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.41 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.24 DSO-RD 6 0.35 DSO-RD 7 0.26 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.05 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.1 DSO-RD 12 0.04 DSO-RD 13 -0.11 DSO-RD 14 -0.18 DSO-RD 15 -0.29 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -1.2 DSO-RD 18 -1.54 DSO-RD 19 -1.66 DSO-RD 20 -1.38 DSO-RD 21 -1.49 DSO-RD 22 -1.38 DSO-RD 23 0.08 DSO-RD 24 0.57 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 35.72 DSO-RD 2 36.25 DSO-RD 3 34.97 DSO-RD 4 35.51 DSO-RD 5 35.66 DSO-RD 6 36.18 DSO-RD 7 37.43 DSO-RD 8 45.36 DSO-RD 9 47.04 DSO-RD 10 49.48 DSO-RD 11 49.43 DSO-RD 12 42.52 DSO-RD 13 38.95 DSO-RD 14 38.11 DSO-RD 15 37.22 DSO-RD 16 36.88 DSO-RD 17 37.88 DSO-RD 18 47.37 DSO-RD 19 53.86 DSO-RD 20 52.54 DSO-RD 21 48.34 DSO-RD 22 40.99 DSO-RD 23 38.91 DSO-RD 24 39.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.32 DSO-RD 2 1.3 DSO-RD 3 1.19 DSO-RD 4 1.28 DSO-RD 5 1.18 DSO-RD 6 1.16 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.36 DSO-RD 9 1.46 DSO-RD 10 1.48 DSO-RD 11 1.48 DSO-RD 12 1.32 DSO-RD 13 1.17 DSO-RD 14 1.14 DSO-RD 15 1.23 DSO-RD 16 1.25 DSO-RD 17 1.36 DSO-RD 18 1.75 DSO-RD 19 1.83 DSO-RD 20 1.84 DSO-RD 21 1.74 DSO-RD 22 1.39 DSO-RD 23 1.25 DSO-RD 24 1.33 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 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14 38.79 DSO-RD 15 37.89 DSO-RD 16 37.58 DSO-RD 17 38.6 DSO-RD 18 48.28 DSO-RD 19 54.82 DSO-RD 20 53.54 DSO-RD 21 49.21 DSO-RD 22 41.69 DSO-RD 23 39.53 DSO-RD 24 39.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.85 DSO-RD 2 1.84 DSO-RD 3 1.67 DSO-RD 4 1.8 DSO-RD 5 1.7 DSO-RD 6 1.73 DSO-RD 7 1.6 DSO-RD 8 2.12 DSO-RD 9 2.3 DSO-RD 10 2.42 DSO-RD 11 2.36 DSO-RD 12 2.08 DSO-RD 13 1.86 DSO-RD 14 1.82 DSO-RD 15 1.89 DSO-RD 16 1.95 DSO-RD 17 2.08 DSO-RD 18 2.66 DSO-RD 19 2.8 DSO-RD 20 2.84 DSO-RD 21 2.61 DSO-RD 22 2.08 DSO-RD 23 1.86 DSO-RD 24 1.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 9 2.81 DSO-RD 10 2.9 DSO-RD 11 2.84 DSO-RD 12 2.49 DSO-RD 13 2.24 DSO-RD 14 2.23 DSO-RD 15 2.26 DSO-RD 16 2.27 DSO-RD 17 2.41 DSO-RD 18 3.02 DSO-RD 19 3.32 DSO-RD 20 3.29 DSO-RD 21 3.03 DSO-RD 22 2.53 DSO-RD 23 2.28 DSO-RD 24 2.37 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.54 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 5.06 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 34.4 DSO-RD 2 34.94 DSO-RD 3 33.78 DSO-RD 4 34.23 DSO-RD 5 34.48 DSO-RD 6 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