Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-23T12:31:18 2026-03-24 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.42 DSO-RD 2 49.7 DSO-RD 3 49.36 DSO-RD 4 49.12 DSO-RD 5 50.35 DSO-RD 6 58.06 DSO-RD 7 92.78 DSO-RD 8 69.38 DSO-RD 9 51.19 DSO-RD 10 35.15 DSO-RD 11 28.9 DSO-RD 12 26.74 DSO-RD 13 21.56 DSO-RD 14 21.56 DSO-RD 15 26.67 DSO-RD 16 32.26 DSO-RD 17 41.81 DSO-RD 18 58.63 DSO-RD 19 74.66 DSO-RD 20 69.72 DSO-RD 21 53.46 DSO-RD 22 44.92 DSO-RD 23 39.9 DSO-RD 24 36.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.63 DSO-RD 2 -0.35 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.2 DSO-RD 5 0.6 DSO-RD 6 0.23 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -0.69 DSO-RD 9 -0.41 DSO-RD 10 -0.14 DSO-RD 11 -0.14 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.06 DSO-RD 14 -0.06 DSO-RD 15 -0.21 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.33 DSO-RD 18 -0.23 DSO-RD 19 -0.37 DSO-RD 20 -0.56 DSO-RD 21 -0.64 DSO-RD 22 -0.22 DSO-RD 23 -0.12 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 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11 0.03 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD 13 0.17 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.22 DSO-RD 16 0.63 DSO-RD 17 0.13 DSO-RD 18 1.02 DSO-RD 19 0.23 DSO-RD 20 2.1 DSO-RD 21 1.67 DSO-RD 22 0.59 DSO-RD 23 1.62 DSO-RD 24 1.27 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 73.89 DSO-RD 9 91.66 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 119.53 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 99.68 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.1 DSO-RD 2 50.46 DSO-RD 3 49.76 DSO-RD 4 49.56 DSO-RD 5 49.94 DSO-RD 6 58.24 DSO-RD 7 93.52 DSO-RD 8 70.56 DSO-RD 9 52.23 DSO-RD 10 35.79 DSO-RD 11 29.34 DSO-RD 12 27.01 DSO-RD 13 21.84 DSO-RD 14 21.8 DSO-RD 15 27.05 DSO-RD 16 32.95 DSO-RD 17 42.65 DSO-RD 18 59.64 DSO-RD 19 75.87 DSO-RD 20 70.56 DSO-RD 21 54.76 DSO-RD 22 45.69 DSO-RD 23 40.3 DSO-RD 24 37.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.05 DSO-RD 2 0.4 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.25 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.41 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 0.49 DSO-RD 9 0.63 DSO-RD 10 0.5 DSO-RD 11 0.29 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD 13 0.22 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.16 DSO-RD 16 0.3 DSO-RD 17 0.51 DSO-RD 18 0.78 DSO-RD 19 0.83 DSO-RD 20 0.28 DSO-RD 21 0.66 DSO-RD 22 0.55 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.18 DSO-RD 2 49.26 DSO-RD 3 48.64 DSO-RD 4 48.16 DSO-RD 5 48.72 DSO-RD 6 54.51 DSO-RD 7 83.05 DSO-RD 8 62.79 DSO-RD 9 46.11 DSO-RD 10 32.95 DSO-RD 11 27.43 DSO-RD 12 26.43 DSO-RD 13 21.35 DSO-RD 14 21.35 DSO-RD 15 26.62 DSO-RD 16 32.55 DSO-RD 17 40.33 DSO-RD 18 52.99 DSO-RD 19 67.54 DSO-RD 20 63.37 DSO-RD 21 48.83 DSO-RD 22 43.12 DSO-RD 23 40.3 DSO-RD 24 36.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.87 DSO-RD 2 -0.79 DSO-RD 3 -0.92 DSO-RD 4 -1.16 DSO-RD 5 -1.02 DSO-RD 6 -3.32 DSO-RD 7 -10.38 DSO-RD 8 -7.28 DSO-RD 9 -5.49 DSO-RD 10 -2.34 DSO-RD 11 -1.62 DSO-RD 12 -0.32 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.28 DSO-RD 15 -0.27 DSO-RD 16 -0.1 DSO-RD 17 -1.81 DSO-RD 18 -5.88 DSO-RD 19 -7.5 DSO-RD 20 -6.91 DSO-RD 21 -5.27 DSO-RD 22 -2.03 DSO-RD 23 0.28 DSO-RD 24 -0.29 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.7 DSO-RD 2 50.61 DSO-RD 3 49.61 DSO-RD 4 49.51 DSO-RD 5 50.09 DSO-RD 6 56.7 DSO-RD 7 91.42 DSO-RD 8 69.1 DSO-RD 9 50.89 DSO-RD 10 34.81 DSO-RD 11 29.19 DSO-RD 12 26.88 DSO-RD 13 21.65 DSO-RD 14 21.6 DSO-RD 15 26.97 DSO-RD 16 33.15 DSO-RD 17 42.48 DSO-RD 18 59.52 DSO-RD 19 75.41 DSO-RD 20 70.84 DSO-RD 21 54.81 DSO-RD 22 45.74 DSO-RD 23 40.42 DSO-RD 24 37.7 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.65 DSO-RD 2 0.56 DSO-RD 3 0.05 DSO-RD 4 0.2 DSO-RD 5 0.35 DSO-RD 6 -1.13 DSO-RD 7 -2.01 DSO-RD 8 -0.97 DSO-RD 9 -0.71 DSO-RD 10 -0.49 DSO-RD 11 0.15 DSO-RD 12 0.13 DSO-RD 13 0.02 DSO-RD 14 -0.02 DSO-RD 15 0.08 DSO-RD 16 0.5 DSO-RD 17 0.34 DSO-RD 18 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0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.36 DSO-RD 2 51.76 DSO-RD 3 50.88 DSO-RD 4 50.74 DSO-RD 5 50.86 DSO-RD 6 59.5 DSO-RD 7 95.53 DSO-RD 8 72.09 DSO-RD 9 53.53 DSO-RD 10 36.69 DSO-RD 11 30.1 DSO-RD 12 27.74 DSO-RD 13 22.43 DSO-RD 14 22.39 DSO-RD 15 27.81 DSO-RD 16 33.87 DSO-RD 17 43.85 DSO-RD 18 61.13 DSO-RD 19 77.76 DSO-RD 20 72.15 DSO-RD 21 56.18 DSO-RD 22 46.83 DSO-RD 23 41.3 DSO-RD 24 38.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.31 DSO-RD 2 1.71 DSO-RD 3 1.32 DSO-RD 4 1.42 DSO-RD 5 1.12 DSO-RD 6 1.67 DSO-RD 7 2.1 DSO-RD 8 2.02 DSO-RD 9 1.93 DSO-RD 10 1.39 DSO-RD 11 1.05 DSO-RD 12 1 DSO-RD 13 0.81 DSO-RD 14 0.76 DSO-RD 15 0.92 DSO-RD 16 1.22 DSO-RD 17 1.71 DSO-RD 18 2.26 DSO-RD 19 2.72 DSO-RD 20 1.88 DSO-RD 21 2.08 DSO-RD 22 1.69 DSO-RD 23 1.28 DSO-RD 24 0.91 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 50.93 DSO-RD 2 52.36 DSO-RD 3 51.46 DSO-RD 4 51.32 DSO-RD 5 51.49 DSO-RD 6 60.24 DSO-RD 7 96.82 DSO-RD 8 73.22 DSO-RD 9 54.32 DSO-RD 10 37.23 DSO-RD 11 30.54 DSO-RD 12 28.15 DSO-RD 13 22.76 DSO-RD 14 22.74 DSO-RD 15 28.27 DSO-RD 16 34.48 DSO-RD 17 44.6 DSO-RD 18 62.16 DSO-RD 19 78.98 DSO-RD 20 73.28 DSO-RD 21 57.07 DSO-RD 22 47.52 DSO-RD 23 41.91 DSO-RD 24 38.53 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.88 DSO-RD 2 2.3 DSO-RD 3 1.9 DSO-RD 4 2 DSO-RD 5 1.75 DSO-RD 6 2.41 DSO-RD 7 3.39 DSO-RD 8 3.15 DSO-RD 9 2.72 DSO-RD 10 1.94 DSO-RD 11 1.5 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 1.14 DSO-RD 14 1.11 DSO-RD 15 1.39 DSO-RD 16 1.83 DSO-RD 17 2.45 DSO-RD 18 3.29 DSO-RD 19 3.95 DSO-RD 20 3 DSO-RD 21 2.97 DSO-RD 22 2.38 DSO-RD 23 1.89 DSO-RD 24 1.39 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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DSO-RD 11 1.85 DSO-RD 12 1.74 DSO-RD 13 1.4 DSO-RD 14 1.36 DSO-RD 15 1.66 DSO-RD 16 2.12 DSO-RD 17 2.83 DSO-RD 18 3.89 DSO-RD 19 4.7 DSO-RD 20 3.39 DSO-RD 21 3.51 DSO-RD 22 2.88 DSO-RD 23 2.37 DSO-RD 24 1.95 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 7.02 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 15.74 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 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-1.9 DSO-RD 7 -3.16 DSO-RD 8 -2.11 DSO-RD 9 -1.55 DSO-RD 10 -0.96 DSO-RD 11 0.38 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD 13 0.22 DSO-RD 14 0.11 DSO-RD 15 0.3 DSO-RD 16 0.8 DSO-RD 17 0.56 DSO-RD 18 1.14 DSO-RD 19 1.3 DSO-RD 20 1.51 DSO-RD 21 1.67 DSO-RD 22 1.3 DSO-RD 23 0.9 DSO-RD 24 0.87 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 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Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD