Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-24T12:31:17 2026-03-25 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.72 DSO-RD 2 47.44 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.49 DSO-RD 5 46.19 DSO-RD 6 61.74 DSO-RD 7 105.08 DSO-RD 8 81.82 DSO-RD 9 55.66 DSO-RD 10 51.24 DSO-RD 11 49.32 DSO-RD 12 44.56 DSO-RD 13 37.24 DSO-RD 14 33.66 DSO-RD 15 32.7 DSO-RD 16 38.93 DSO-RD 17 48.16 DSO-RD 18 56.4 DSO-RD 19 59.17 DSO-RD 20 49.76 DSO-RD 21 41.43 DSO-RD 22 40.95 DSO-RD 23 35.56 DSO-RD 24 33.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.78 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -0.87 DSO-RD 18 -0.68 DSO-RD 19 -0.89 DSO-RD 20 -0.9 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.86 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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33.09 DSO-RD 16 39.01 DSO-RD 17 48.26 DSO-RD 18 56.4 DSO-RD 19 59.12 DSO-RD 20 55 DSO-RD 21 41.68 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 35.77 DSO-RD 24 33.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.47 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.59 DSO-RD 17 -0.77 DSO-RD 18 -0.68 DSO-RD 19 -0.95 DSO-RD 20 -0.85 DSO-RD 21 -0.63 DSO-RD 22 -0.94 DSO-RD 23 -0.11 DSO-RD 24 -0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 5.19 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 50.67 DSO-RD 2 142.49 DSO-RD 3 48.95 DSO-RD 4 49.2 DSO-RD 5 46.89 DSO-RD 6 61.62 DSO-RD 7 103.02 DSO-RD 8 140.65 DSO-RD 9 55.29 DSO-RD 10 51.44 DSO-RD 11 50.3 DSO-RD 12 46.23 DSO-RD 13 38.18 DSO-RD 14 34.54 DSO-RD 15 33.55 DSO-RD 16 40.36 DSO-RD 17 48.79 DSO-RD 18 54.94 DSO-RD 19 58.03 DSO-RD 20 51.53 DSO-RD 21 42.69 DSO-RD 22 42.45 DSO-RD 23 37.45 DSO-RD 24 35.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.27 DSO-RD 2 1.58 DSO-RD 3 1.22 DSO-RD 4 1.38 DSO-RD 5 0.84 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -2.25 DSO-RD 8 -0.74 DSO-RD 9 -1.71 DSO-RD 10 -0.93 DSO-RD 11 -0.2 DSO-RD 12 0.79 DSO-RD 13 0.04 DSO-RD 14 0.17 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.77 DSO-RD 17 -0.24 DSO-RD 18 -2.14 DSO-RD 19 -2.03 DSO-RD 20 0.88 DSO-RD 21 0.38 DSO-RD 22 0.64 DSO-RD 23 1.57 DSO-RD 24 1.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 92.99 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 58.43 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 48.72 DSO-RD 2 47.44 DSO-RD 3 47.39 DSO-RD 4 47.49 DSO-RD 5 46.19 DSO-RD 6 61.74 DSO-RD 7 105.08 DSO-RD 8 81.82 DSO-RD 9 55.66 DSO-RD 10 51.24 DSO-RD 11 49.32 DSO-RD 12 44.56 DSO-RD 13 37.24 DSO-RD 14 33.66 DSO-RD 15 32.7 DSO-RD 16 38.93 DSO-RD 17 48.16 DSO-RD 18 56.4 DSO-RD 19 59.17 DSO-RD 20 49.76 DSO-RD 21 41.43 DSO-RD 22 40.95 DSO-RD 23 35.56 DSO-RD 24 33.44 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.68 DSO-RD 2 -0.47 DSO-RD 3 -0.33 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.62 DSO-RD 7 -0.19 DSO-RD 8 -1.15 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.13 DSO-RD 11 -1.18 DSO-RD 12 -0.89 DSO-RD 13 -0.89 DSO-RD 14 -0.71 DSO-RD 15 -0.78 DSO-RD 16 -0.66 DSO-RD 17 -0.87 DSO-RD 18 -0.68 DSO-RD 19 -0.89 DSO-RD 20 -0.9 DSO-RD 21 -0.87 DSO-RD 22 -0.86 DSO-RD 23 -0.32 DSO-RD 24 -0.2 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 49.55 DSO-RD 2 48.01 DSO-RD 3 47.96 DSO-RD 4 48.11 DSO-RD 5 46.23 DSO-RD 6 61.49 DSO-RD 7 106.04 DSO-RD 8 83.38 DSO-RD 9 57.11 DSO-RD 10 52.26 DSO-RD 11 50.4 DSO-RD 12 45.45 DSO-RD 13 38.1 DSO-RD 14 34.3 DSO-RD 15 33.52 DSO-RD 16 39.87 DSO-RD 17 49.53 DSO-RD 18 57.89 DSO-RD 19 60.98 DSO-RD 20 51.22 DSO-RD 21 42.6 DSO-RD 22 42.06 DSO-RD 23 36.02 DSO-RD 24 33.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.24 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 0.18 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 0.77 DSO-RD 8 0.42 DSO-RD 9 0.11 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.1 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 -0.04 DSO-RD 14 -0.07 DSO-RD 15 0.03 DSO-RD 16 0.28 DSO-RD 17 0.5 DSO-RD 18 0.81 DSO-RD 19 0.91 DSO-RD 20 0.56 DSO-RD 21 0.3 DSO-RD 22 0.25 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 48.86 DSO-RD 2 47.3 DSO-RD 3 47.25 DSO-RD 4 48.11 DSO-RD 5 44.19 DSO-RD 6 54.57 DSO-RD 7 96.07 DSO-RD 8 75.76 DSO-RD 9 54.7 DSO-RD 10 50.6 DSO-RD 11 51.53 DSO-RD 12 46.56 DSO-RD 13 38.8 DSO-RD 14 34.96 DSO-RD 15 34.1 DSO-RD 16 40.69 DSO-RD 17 46.97 DSO-RD 18 51.42 DSO-RD 19 54.55 DSO-RD 20 45.76 DSO-RD 21 40.06 DSO-RD 22 39.93 DSO-RD 23 33.91 DSO-RD 24 33.78 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.54 DSO-RD 2 -0.61 DSO-RD 3 -0.47 DSO-RD 4 0.29 DSO-RD 5 -1.86 DSO-RD 6 -6.55 DSO-RD 7 -9.2 DSO-RD 8 -7.2 DSO-RD 9 -2.3 DSO-RD 10 -1.77 DSO-RD 11 1.03 DSO-RD 12 1.12 DSO-RD 13 0.66 DSO-RD 14 0.59 DSO-RD 15 0.61 DSO-RD 16 1.1 DSO-RD 17 -2.07 DSO-RD 18 -5.66 DSO-RD 19 -5.51 DSO-RD 20 -4.9 DSO-RD 21 -2.24 DSO-RD 22 -1.88 DSO-RD 23 -1.97 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 49.2 DSO-RD 2 47.63 DSO-RD 3 47.35 DSO-RD 4 47.49 DSO-RD 5 45.86 DSO-RD 6 59.4 DSO-RD 7 102.74 DSO-RD 8 81.66 DSO-RD 9 56.66 DSO-RD 10 51.75 DSO-RD 11 51.37 DSO-RD 12 46.42 DSO-RD 13 38.56 DSO-RD 14 34.71 DSO-RD 15 33.68 DSO-RD 16 40.11 DSO-RD 17 49.33 DSO-RD 18 55.42 DSO-RD 19 58.37 DSO-RD 20 49.57 DSO-RD 21 41.23 DSO-RD 22 41.89 DSO-RD 23 35.84 DSO-RD 24 34.05 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.29 DSO-RD 3 -0.38 DSO-RD 4 -0.33 DSO-RD 5 -0.18 DSO-RD 6 -1.72 DSO-RD 7 -2.52 DSO-RD 8 -1.31 DSO-RD 9 -0.34 DSO-RD 10 -0.62 DSO-RD 11 0.87 DSO-RD 12 0.97 DSO-RD 13 0.42 DSO-RD 14 0.35 DSO-RD 15 0.2 DSO-RD 16 0.52 DSO-RD 17 0.3 DSO-RD 18 -1.66 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -1.09 DSO-RD 21 -1.07 DSO-RD 22 0.08 DSO-RD 23 -0.04 DSO-RD 24 0.41 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 50.98 DSO-RD 2 49.4 DSO-RD 3 49.25 DSO-RD 4 49.4 DSO-RD 5 47.32 DSO-RD 6 62.69 DSO-RD 7 108.14 DSO-RD 8 85.53 DSO-RD 9 58.76 DSO-RD 10 53.82 DSO-RD 11 52.17 DSO-RD 12 47.05 DSO-RD 13 39.44 DSO-RD 14 35.5 DSO-RD 15 34.66 DSO-RD 16 41.15 DSO-RD 17 51.02 DSO-RD 18 59.52 DSO-RD 19 62.63 DSO-RD 20 52.66 DSO-RD 21 43.79 DSO-RD 22 43.28 DSO-RD 23 37.03 DSO-RD 24 34.79 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.58 DSO-RD 2 1.48 DSO-RD 3 1.53 DSO-RD 4 1.58 DSO-RD 5 1.28 DSO-RD 6 1.57 DSO-RD 7 2.87 DSO-RD 8 2.57 DSO-RD 9 1.76 DSO-RD 10 1.45 DSO-RD 11 1.67 DSO-RD 12 1.6 DSO-RD 13 1.3 DSO-RD 14 1.14 DSO-RD 15 1.18 DSO-RD 16 1.56 DSO-RD 17 1.99 DSO-RD 18 2.44 DSO-RD 19 2.57 DSO-RD 20 2 DSO-RD 21 1.49 DSO-RD 22 1.47 DSO-RD 23 1.15 DSO-RD 24 1.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 51.62 DSO-RD 2 49.91 DSO-RD 3 49.82 DSO-RD 4 49.97 DSO-RD 5 47.92 DSO-RD 6 63.47 DSO-RD 7 109.69 DSO-RD 8 87.05 DSO-RD 9 59.81 DSO-RD 10 54.83 DSO-RD 11 53.16 DSO-RD 12 47.94 DSO-RD 13 40.19 DSO-RD 14 36.13 DSO-RD 15 35.32 DSO-RD 16 41.94 DSO-RD 17 51.94 DSO-RD 18 60.53 DSO-RD 19 63.76 DSO-RD 20 53.55 DSO-RD 21 44.53 DSO-RD 22 43.96 DSO-RD 23 37.53 DSO-RD 24 35.27 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.22 DSO-RD 2 2 DSO-RD 3 2.09 DSO-RD 4 2.15 DSO-RD 5 1.87 DSO-RD 6 2.35 DSO-RD 7 4.42 DSO-RD 8 4.09 DSO-RD 9 2.81 DSO-RD 10 2.47 DSO-RD 11 2.66 DSO-RD 12 2.49 DSO-RD 13 2.05 DSO-RD 14 1.77 DSO-RD 15 1.84 DSO-RD 16 2.35 DSO-RD 17 2.91 DSO-RD 18 3.45 DSO-RD 19 3.7 DSO-RD 20 2.89 DSO-RD 21 2.23 DSO-RD 22 2.15 DSO-RD 23 1.65 DSO-RD 24 1.62 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 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2.53 DSO-RD 6 2.75 DSO-RD 7 4.73 DSO-RD 8 4.18 DSO-RD 9 3 DSO-RD 10 2.53 DSO-RD 11 3.17 DSO-RD 12 2.9 DSO-RD 13 2.39 DSO-RD 14 2.12 DSO-RD 15 2.14 DSO-RD 16 2.71 DSO-RD 17 3.35 DSO-RD 18 3.97 DSO-RD 19 4.24 DSO-RD 20 3.41 DSO-RD 21 2.7 DSO-RD 22 2.62 DSO-RD 23 2.13 DSO-RD 24 2.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 3.94 DSO-RD 19 14.69 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 49.4 DSO-RD 2 47.92 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Loss Price 1 -0.34 DSO-RD 2 -0.52 DSO-RD 3 -0.66 DSO-RD 4 -0.61 DSO-RD 5 -0.27 DSO-RD 6 -3.24 DSO-RD 7 -5 DSO-RD 8 -3.5 DSO-RD 9 -1.28 DSO-RD 10 -1.43 DSO-RD 11 1.19 DSO-RD 12 1.41 DSO-RD 13 0.9 DSO-RD 14 0.77 DSO-RD 15 0.58 DSO-RD 16 0.85 DSO-RD 17 0.8 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -2.59 DSO-RD 20 -1.62 DSO-RD 21 -1.47 DSO-RD 22 0.59 DSO-RD 23 0.33 DSO-RD 24 0.79 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 9.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 49.15 DSO-RD 2 48.06 DSO-RD 3 48.01 DSO-RD 4 48.06 DSO-RD 5 46.75 DSO-RD 6 62.37 DSO-RD 7 105.75 DSO-RD 8 82.3 DSO-RD 9 55.94 DSO-RD 10 51.49 DSO-RD 11 49.61 DSO-RD 12 44.82 DSO-RD 13 37.43 DSO-RD 14 33.89 DSO-RD 15 33.09 DSO-RD 16 39.01 DSO-RD 17 48.26 DSO-RD 18 56.4 DSO-RD 19 59.12 DSO-RD 20 55 DSO-RD 21 41.68 DSO-RD 22 40.87 DSO-RD 23 35.77 DSO-RD 24 33.61 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.25 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.29 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.7 DSO-RD 6 1.25 DSO-RD 7 0.48 DSO-RD 8 -0.66 DSO-RD 9 -1.06 DSO-RD 10 -0.88 DSO-RD 11 -0.89 DSO-RD 12 -0.63 DSO-RD 13 -0.71 DSO-RD 14 -0.47 DSO-RD 15 -0.4 DSO-RD 16 -0.59 DSO-RD 17 -0.77 DSO-RD 18 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