Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-25T12:31:19 2026-03-26 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.72 DSO-RD 2 24.63 DSO-RD 3 28.87 DSO-RD 4 30.18 DSO-RD 5 30.82 DSO-RD 6 34.65 DSO-RD 7 52.99 DSO-RD 8 48.33 DSO-RD 9 41.71 DSO-RD 10 33.42 DSO-RD 11 32.23 DSO-RD 12 32.34 DSO-RD 13 32.83 DSO-RD 14 31.95 DSO-RD 15 32.26 DSO-RD 16 34.34 DSO-RD 17 38.6 DSO-RD 18 48.25 DSO-RD 19 52.84 DSO-RD 20 50.25 DSO-RD 21 42.07 DSO-RD 22 33.3 DSO-RD 23 32.67 DSO-RD 24 25.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.34 DSO-RD 15 -1.16 DSO-RD 16 -1.06 DSO-RD 17 -1.35 DSO-RD 18 -1.26 DSO-RD 19 -1.06 DSO-RD 20 -0.8 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 -0.56 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.81 DSO-RD 2 24.75 DSO-RD 3 29.04 DSO-RD 4 30.42 DSO-RD 5 31.16 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 53.24 DSO-RD 8 48.48 DSO-RD 9 41.71 DSO-RD 10 33.39 DSO-RD 11 32.26 DSO-RD 12 32.28 DSO-RD 13 32.71 DSO-RD 14 31.86 DSO-RD 15 32.17 DSO-RD 16 34.18 DSO-RD 17 38.45 DSO-RD 18 48.06 DSO-RD 19 52.79 DSO-RD 20 50.2 DSO-RD 21 42.16 DSO-RD 22 33.3 DSO-RD 23 32.64 DSO-RD 24 25.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.23 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.34 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 -0.4 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.37 DSO-RD 11 -1.1 DSO-RD 12 -1.36 DSO-RD 13 -1.47 DSO-RD 14 -1.43 DSO-RD 15 -1.25 DSO-RD 16 -1.23 DSO-RD 17 -1.5 DSO-RD 18 -1.46 DSO-RD 19 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32.61 DSO-RD 14 31.74 DSO-RD 15 32.08 DSO-RD 16 34.01 DSO-RD 17 38.27 DSO-RD 18 47.91 DSO-RD 19 52.73 DSO-RD 20 50.1 DSO-RD 21 42.2 DSO-RD 22 33.26 DSO-RD 23 32.61 DSO-RD 24 25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.4 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.56 DSO-RD 15 -1.35 DSO-RD 16 -1.39 DSO-RD 17 -1.68 DSO-RD 18 -1.61 DSO-RD 19 -1.16 DSO-RD 20 -0.95 DSO-RD 21 -0.84 DSO-RD 22 -0.67 DSO-RD 23 -0.62 DSO-RD 24 -0.6 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 30.5 DSO-RD 2 25.94 DSO-RD 3 30.73 DSO-RD 4 32.64 DSO-RD 5 32.68 DSO-RD 6 101.67 DSO-RD 7 53.44 DSO-RD 8 49.75 DSO-RD 9 43.22 DSO-RD 10 34.76 DSO-RD 11 33.42 DSO-RD 12 34.08 DSO-RD 13 33.97 DSO-RD 14 32.87 DSO-RD 15 32.86 DSO-RD 16 35.09 DSO-RD 17 38.53 DSO-RD 18 46.96 DSO-RD 19 52.17 DSO-RD 20 50.75 DSO-RD 21 43.52 DSO-RD 22 34.66 DSO-RD 23 34.57 DSO-RD 24 26.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.46 DSO-RD 2 1.06 DSO-RD 3 1.66 DSO-RD 4 2.25 DSO-RD 5 1.86 DSO-RD 6 1.44 DSO-RD 7 -0.2 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.13 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.44 DSO-RD 13 -0.2 DSO-RD 14 -0.43 DSO-RD 15 -0.56 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -1.43 DSO-RD 18 -2.56 DSO-RD 19 -1.72 DSO-RD 20 -0.3 DSO-RD 21 0.48 DSO-RD 22 0.73 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 0.76 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 65.65 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 28.72 DSO-RD 2 24.63 DSO-RD 3 28.87 DSO-RD 4 30.18 DSO-RD 5 30.82 DSO-RD 6 34.65 DSO-RD 7 52.99 DSO-RD 8 48.33 DSO-RD 9 41.71 DSO-RD 10 33.42 DSO-RD 11 32.23 DSO-RD 12 32.34 DSO-RD 13 32.83 DSO-RD 14 31.95 DSO-RD 15 32.26 DSO-RD 16 34.34 DSO-RD 17 38.6 DSO-RD 18 48.25 DSO-RD 19 52.84 DSO-RD 20 50.25 DSO-RD 21 42.07 DSO-RD 22 33.3 DSO-RD 23 32.67 DSO-RD 24 25.12 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.32 DSO-RD 2 -0.25 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.21 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.07 DSO-RD 7 -0.65 DSO-RD 8 -1.02 DSO-RD 9 -1.38 DSO-RD 10 -1.34 DSO-RD 11 -1.13 DSO-RD 12 -1.29 DSO-RD 13 -1.35 DSO-RD 14 -1.34 DSO-RD 15 -1.16 DSO-RD 16 -1.06 DSO-RD 17 -1.35 DSO-RD 18 -1.26 DSO-RD 19 -1.06 DSO-RD 20 -0.8 DSO-RD 21 -0.97 DSO-RD 22 -0.63 DSO-RD 23 -0.56 DSO-RD 24 -0.48 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 29.3 DSO-RD 2 25.1 DSO-RD 3 29.3 DSO-RD 4 30.7 DSO-RD 5 31.03 DSO-RD 6 34.86 DSO-RD 7 54.04 DSO-RD 8 49.75 DSO-RD 9 43.17 DSO-RD 10 34.72 DSO-RD 11 33.23 DSO-RD 12 33.57 DSO-RD 13 34.25 DSO-RD 14 33.33 DSO-RD 15 33.56 DSO-RD 16 35.62 DSO-RD 17 40.07 DSO-RD 18 49.88 DSO-RD 19 54.33 DSO-RD 20 51.41 DSO-RD 21 43.21 DSO-RD 22 34.03 DSO-RD 23 33.53 DSO-RD 24 25.83 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.26 DSO-RD 2 0.23 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.22 DSO-RD 6 0.28 DSO-RD 7 0.41 DSO-RD 8 0.4 DSO-RD 9 0.09 DSO-RD 10 -0.03 DSO-RD 11 -0.13 DSO-RD 12 -0.07 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 0.13 DSO-RD 16 0.21 DSO-RD 17 0.12 DSO-RD 18 0.37 DSO-RD 19 0.43 DSO-RD 20 0.36 DSO-RD 21 0.17 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 0.3 DSO-RD 24 0.23 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 28.55 DSO-RD 2 24.95 DSO-RD 3 29.01 DSO-RD 4 30.57 DSO-RD 5 30.45 DSO-RD 6 32.38 DSO-RD 7 48.78 DSO-RD 8 44.7 DSO-RD 9 38.85 DSO-RD 10 32.92 DSO-RD 11 31.8 DSO-RD 12 33.8 DSO-RD 13 34.7 DSO-RD 14 33.87 DSO-RD 15 33.86 DSO-RD 16 36.02 DSO-RD 17 38.3 DSO-RD 18 44.21 DSO-RD 19 48.73 DSO-RD 20 45.91 DSO-RD 21 38.43 DSO-RD 22 32.22 DSO-RD 23 33.6 DSO-RD 24 25.65 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.49 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 0.18 DSO-RD 5 -0.37 DSO-RD 6 -2.2 DSO-RD 7 -4.86 DSO-RD 8 -4.65 DSO-RD 9 -4.23 DSO-RD 10 -1.84 DSO-RD 11 -1.56 DSO-RD 12 0.17 DSO-RD 13 0.52 DSO-RD 14 0.58 DSO-RD 15 0.44 DSO-RD 16 0.61 DSO-RD 17 -1.65 DSO-RD 18 -5.31 DSO-RD 19 -5.17 DSO-RD 20 -5.14 DSO-RD 21 -4.61 DSO-RD 22 -1.71 DSO-RD 23 0.37 DSO-RD 24 0.05 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 29.19 DSO-RD 2 24.95 DSO-RD 3 29.1 DSO-RD 4 30.42 DSO-RD 5 30.66 DSO-RD 6 34.58 DSO-RD 7 52.27 DSO-RD 8 48.24 DSO-RD 9 42.24 DSO-RD 10 34.93 DSO-RD 11 33.42 DSO-RD 12 33.7 DSO-RD 13 34.11 DSO-RD 14 33.19 DSO-RD 15 33.29 DSO-RD 16 35.2 DSO-RD 17 39.6 DSO-RD 18 47.38 DSO-RD 19 51.72 DSO-RD 20 49.14 DSO-RD 21 43.04 DSO-RD 22 34.03 DSO-RD 23 33.16 DSO-RD 24 25.75 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.15 DSO-RD 2 0.07 DSO-RD 3 0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 -0.15 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -1.37 DSO-RD 8 -1.11 DSO-RD 9 -0.84 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 -0.07 DSO-RD 14 -0.1 DSO-RD 15 -0.13 DSO-RD 16 -0.21 DSO-RD 17 -0.36 DSO-RD 18 -2.14 DSO-RD 19 -2.17 DSO-RD 20 -1.92 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0.1 DSO-RD 23 -0.07 DSO-RD 24 0.15 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 30.12 DSO-RD 2 25.78 DSO-RD 3 30.09 DSO-RD 4 31.56 DSO-RD 5 31.87 DSO-RD 6 35.72 DSO-RD 7 55.46 DSO-RD 8 51.25 DSO-RD 9 44.6 DSO-RD 10 35.98 DSO-RD 11 34.43 DSO-RD 12 34.82 DSO-RD 13 35.42 DSO-RD 14 34.46 DSO-RD 15 34.71 DSO-RD 16 36.77 DSO-RD 17 41.36 DSO-RD 18 51.4 DSO-RD 19 55.85 DSO-RD 20 52.85 DSO-RD 21 44.46 DSO-RD 22 34.98 DSO-RD 23 34.54 DSO-RD 24 26.58 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.08 DSO-RD 2 0.9 DSO-RD 3 1.02 DSO-RD 4 1.17 DSO-RD 5 1.05 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.82 DSO-RD 8 1.9 DSO-RD 9 1.52 DSO-RD 10 1.22 DSO-RD 11 1.07 DSO-RD 12 1.18 DSO-RD 13 1.24 DSO-RD 14 1.17 DSO-RD 15 1.28 DSO-RD 16 1.36 DSO-RD 17 1.41 DSO-RD 18 1.88 DSO-RD 19 1.95 DSO-RD 20 1.8 DSO-RD 21 1.42 DSO-RD 22 1.05 DSO-RD 23 1.31 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 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9 45.45 DSO-RD 10 36.7 DSO-RD 11 35.08 DSO-RD 12 35.52 DSO-RD 13 36.13 DSO-RD 14 35.12 DSO-RD 15 35.33 DSO-RD 16 37.43 DSO-RD 17 42.05 DSO-RD 18 52.36 DSO-RD 19 56.79 DSO-RD 20 53.68 DSO-RD 21 45.16 DSO-RD 22 35.53 DSO-RD 23 35.05 DSO-RD 24 26.95 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.5 DSO-RD 2 1.25 DSO-RD 3 1.37 DSO-RD 4 1.6 DSO-RD 5 1.52 DSO-RD 6 1.63 DSO-RD 7 2.65 DSO-RD 8 2.87 DSO-RD 9 2.36 DSO-RD 10 1.95 DSO-RD 11 1.72 DSO-RD 12 1.88 DSO-RD 13 1.95 DSO-RD 14 1.83 DSO-RD 15 1.91 DSO-RD 16 2.02 DSO-RD 17 2.1 DSO-RD 18 2.84 DSO-RD 19 2.9 DSO-RD 20 2.63 DSO-RD 21 2.12 DSO-RD 22 1.6 DSO-RD 23 1.82 DSO-RD 24 1.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 2 1.62 DSO-RD 3 1.82 DSO-RD 4 2.01 DSO-RD 5 1.9 DSO-RD 6 2.09 DSO-RD 7 3.15 DSO-RD 8 3.26 DSO-RD 9 2.75 DSO-RD 10 2.22 DSO-RD 11 2.02 DSO-RD 12 2.15 DSO-RD 13 2.22 DSO-RD 14 2.13 DSO-RD 15 2.21 DSO-RD 16 2.34 DSO-RD 17 2.5 DSO-RD 18 3.37 DSO-RD 19 3.44 DSO-RD 20 3.2 DSO-RD 21 2.6 DSO-RD 22 2.01 DSO-RD 23 2.23 DSO-RD 24 1.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 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DSO-RD 22 0.94 DSO-RD 23 1.35 DSO-RD 24 1.01 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD 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DSO-RD 22 34.45 DSO-RD 23 33.39 DSO-RD 24 26.02 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.02 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 -0.06 DSO-RD 5 -0.06 DSO-RD 6 0.1 DSO-RD 7 -2.35 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -1.74 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.27 DSO-RD 12 0.27 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 -0.1 DSO-RD 16 -0.32 DSO-RD 17 -0.55 DSO-RD 18 -3.48 DSO-RD 19 -3.62 DSO-RD 20 -3.21 DSO-RD 21 0.57 DSO-RD 22 0.52 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.42 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 3.34 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 28.92 DSO-RD 2 24.92 DSO-RD 3 29.19 DSO-RD 4 30.67 DSO-RD 5 31.54 DSO-RD 6 35.07 DSO-RD 7 53.54 DSO-RD 8 48.72 DSO-RD 9 41.75 DSO-RD 10 33.36 DSO-RD 11 32.29 DSO-RD 12 32.22 DSO-RD 13 32.61 DSO-RD 14 31.74 DSO-RD 15 32.08 DSO-RD 16 34.01 DSO-RD 17 38.27 DSO-RD 18 47.91 DSO-RD 19 52.73 DSO-RD 20 50.1 DSO-RD 21 42.2 DSO-RD 22 33.26 DSO-RD 23 32.61 DSO-RD 24 25 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.12 DSO-RD 2 0.05 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.73 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.1 DSO-RD 8 -0.63 DSO-RD 9 -1.34 DSO-RD 10 -1.4 DSO-RD 11 -1.07 DSO-RD 12 -1.42 DSO-RD 13 -1.57 DSO-RD 14 -1.56 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DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 -2.33 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD