Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-26T12:31:13 2026-03-27 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 23.29 DSO-RD 2 24.89 DSO-RD 3 24.84 DSO-RD 4 25.07 DSO-RD 5 31.3 DSO-RD 6 36.74 DSO-RD 7 53.59 DSO-RD 8 61.45 DSO-RD 9 46.99 DSO-RD 10 48.41 DSO-RD 11 41.92 DSO-RD 12 32.86 DSO-RD 13 32.3 DSO-RD 14 31.76 DSO-RD 15 31.94 DSO-RD 16 32.79 DSO-RD 17 46.94 DSO-RD 18 54.58 DSO-RD 19 59.98 DSO-RD 20 62.15 DSO-RD 21 52.22 DSO-RD 22 49.27 DSO-RD 23 42.13 DSO-RD 24 34.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.54 DSO-RD 15 -0.57 DSO-RD 16 -0.75 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.47 DSO-RD 19 -1.68 DSO-RD 20 -1.93 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 -1.13 DSO-RD 23 -0.72 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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48.5 DSO-RD 11 42.04 DSO-RD 12 33.09 DSO-RD 13 32.39 DSO-RD 14 31.91 DSO-RD 15 31.94 DSO-RD 16 32.92 DSO-RD 17 46.8 DSO-RD 18 54.42 DSO-RD 19 59.98 DSO-RD 20 62.51 DSO-RD 21 52.37 DSO-RD 22 49.32 DSO-RD 23 42.47 DSO-RD 24 35.21 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.14 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.57 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -1.68 DSO-RD 20 -1.56 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.38 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 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DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 0.04 DSO-RD 7 -0.94 DSO-RD 8 -0.93 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -0.78 DSO-RD 11 -0.55 DSO-RD 12 -0.3 DSO-RD 13 -0.58 DSO-RD 14 -0.38 DSO-RD 15 -0.57 DSO-RD 16 -0.63 DSO-RD 17 -1.22 DSO-RD 18 -1.63 DSO-RD 19 -1.68 DSO-RD 20 -1.56 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.38 DSO-RD 24 0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 23.29 DSO-RD 2 24.91 DSO-RD 3 24.89 DSO-RD 4 25.15 DSO-RD 5 34.22 DSO-RD 6 36.85 DSO-RD 7 53.7 DSO-RD 8 61.63 DSO-RD 9 46.9 DSO-RD 10 48.31 DSO-RD 11 41.92 DSO-RD 12 32.9 DSO-RD 13 32.3 DSO-RD 14 31.79 DSO-RD 15 31.9 DSO-RD 16 32.76 DSO-RD 17 46.85 DSO-RD 18 54.58 DSO-RD 19 60.09 DSO-RD 20 62.39 DSO-RD 21 52.37 DSO-RD 22 49.32 DSO-RD 23 42.26 DSO-RD 24 34.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.51 DSO-RD 15 -0.61 DSO-RD 16 -0.79 DSO-RD 17 -1.17 DSO-RD 18 -1.47 DSO-RD 19 -1.56 DSO-RD 20 -1.68 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.59 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.73 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 23.29 DSO-RD 2 24.91 DSO-RD 3 24.89 DSO-RD 4 25.15 DSO-RD 5 31.49 DSO-RD 6 36.85 DSO-RD 7 53.7 DSO-RD 8 61.63 DSO-RD 9 46.9 DSO-RD 10 48.31 DSO-RD 11 41.92 DSO-RD 12 32.9 DSO-RD 13 32.3 DSO-RD 14 31.79 DSO-RD 15 31.9 DSO-RD 16 32.76 DSO-RD 17 46.85 DSO-RD 18 54.58 DSO-RD 19 60.09 DSO-RD 20 62.39 DSO-RD 21 52.37 DSO-RD 22 49.32 DSO-RD 23 42.26 DSO-RD 24 34.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.12 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.03 DSO-RD 5 0.06 DSO-RD 6 -0.18 DSO-RD 7 -1.12 DSO-RD 8 -1.36 DSO-RD 9 -1.36 DSO-RD 10 -0.97 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.51 DSO-RD 15 -0.61 DSO-RD 16 -0.79 DSO-RD 17 -1.17 DSO-RD 18 -1.47 DSO-RD 19 -1.56 DSO-RD 20 -1.68 DSO-RD 21 -1.52 DSO-RD 22 -1.08 DSO-RD 23 -0.59 DSO-RD 24 -0.21 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 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DSO-RD 13 32.3 DSO-RD 14 31.88 DSO-RD 15 31.87 DSO-RD 16 32.73 DSO-RD 17 46.71 DSO-RD 18 54.64 DSO-RD 19 60.33 DSO-RD 20 62.75 DSO-RD 21 52.68 DSO-RD 22 49.46 DSO-RD 23 42.42 DSO-RD 24 35.32 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 0.05 DSO-RD 5 0.25 DSO-RD 6 -0.04 DSO-RD 7 -0.88 DSO-RD 8 -1.17 DSO-RD 9 -1.45 DSO-RD 10 -1.06 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.49 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.41 DSO-RD 15 -0.64 DSO-RD 16 -0.82 DSO-RD 17 -1.31 DSO-RD 18 -1.42 DSO-RD 19 -1.33 DSO-RD 20 -1.32 DSO-RD 21 -1.21 DSO-RD 22 -0.94 DSO-RD 23 -0.42 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 2.73 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 23.61 DSO-RD 2 125 DSO-RD 3 102.27 DSO-RD 4 25.85 DSO-RD 5 102.38 DSO-RD 6 112.58 DSO-RD 7 135.38 DSO-RD 8 63.3 DSO-RD 9 142.57 DSO-RD 10 142.82 DSO-RD 11 125 DSO-RD 12 33.93 DSO-RD 13 32.74 DSO-RD 14 123 DSO-RD 15 123 DSO-RD 16 141.37 DSO-RD 17 150 DSO-RD 18 53.85 DSO-RD 19 140.08 DSO-RD 20 140.36 DSO-RD 21 125 DSO-RD 22 139.35 DSO-RD 23 139.12 DSO-RD 24 35.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.12 DSO-RD 2 0.36 DSO-RD 3 0.3 DSO-RD 4 0.67 DSO-RD 5 0.54 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 -0.71 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 -0.62 DSO-RD 10 -0.1 DSO-RD 11 -0.04 DSO-RD 12 0.54 DSO-RD 13 -0.23 DSO-RD 14 -0.1 DSO-RD 15 -0.35 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 -1.13 DSO-RD 18 -2.21 DSO-RD 19 -2.37 DSO-RD 20 -1.87 DSO-RD 21 -1.97 DSO-RD 22 -1.56 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 99.6 DSO-RD 3 76.92 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 70.41 DSO-RD 6 75.05 DSO-RD 7 81.27 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 94.94 DSO-RD 10 93.64 DSO-RD 11 82.46 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 90.8 DSO-RD 15 90.84 DSO-RD 16 107.82 DSO-RD 17 95.68 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 80.8 DSO-RD 20 78.15 DSO-RD 21 73.08 DSO-RD 22 90.52 DSO-RD 23 96.19 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 7.42 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 23.29 DSO-RD 2 24.89 DSO-RD 3 24.84 DSO-RD 4 25.07 DSO-RD 5 31.3 DSO-RD 6 36.74 DSO-RD 7 53.59 DSO-RD 8 61.45 DSO-RD 9 46.99 DSO-RD 10 48.41 DSO-RD 11 41.92 DSO-RD 12 32.86 DSO-RD 13 32.3 DSO-RD 14 31.76 DSO-RD 15 31.94 DSO-RD 16 32.79 DSO-RD 17 46.94 DSO-RD 18 54.58 DSO-RD 19 59.98 DSO-RD 20 62.15 DSO-RD 21 52.22 DSO-RD 22 49.27 DSO-RD 23 42.13 DSO-RD 24 34.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.2 DSO-RD 2 -0.15 DSO-RD 3 -0.2 DSO-RD 4 -0.1 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -0.29 DSO-RD 7 -1.23 DSO-RD 8 -1.54 DSO-RD 9 -1.27 DSO-RD 10 -0.87 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.53 DSO-RD 13 -0.68 DSO-RD 14 -0.54 DSO-RD 15 -0.57 DSO-RD 16 -0.75 DSO-RD 17 -1.08 DSO-RD 18 -1.47 DSO-RD 19 -1.68 DSO-RD 20 -1.93 DSO-RD 21 -1.67 DSO-RD 22 -1.13 DSO-RD 23 -0.72 DSO-RD 24 -0.49 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 23.68 DSO-RD 2 25.22 DSO-RD 3 25.19 DSO-RD 4 25.45 DSO-RD 5 31.71 DSO-RD 6 37.37 DSO-RD 7 55.36 DSO-RD 8 62.8 DSO-RD 9 48.65 DSO-RD 10 49.58 DSO-RD 11 42.8 DSO-RD 12 33.49 DSO-RD 13 33.04 DSO-RD 14 32.36 DSO-RD 15 32.58 DSO-RD 16 33.58 DSO-RD 17 48.26 DSO-RD 18 56.22 DSO-RD 19 61.59 DSO-RD 20 63.63 DSO-RD 21 53.73 DSO-RD 22 50.45 DSO-RD 23 42.93 DSO-RD 24 35.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.18 DSO-RD 3 0.15 DSO-RD 4 0.28 DSO-RD 5 0.29 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.54 DSO-RD 8 -0.19 DSO-RD 9 0.39 DSO-RD 10 0.3 DSO-RD 11 0.21 DSO-RD 12 0.1 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.03 DSO-RD 17 0.24 DSO-RD 18 0.17 DSO-RD 19 -0.06 DSO-RD 20 -0.45 DSO-RD 21 -0.16 DSO-RD 22 0.05 DSO-RD 23 0.09 DSO-RD 24 -0.04 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 23.59 DSO-RD 2 25.14 DSO-RD 3 25.21 DSO-RD 4 25.1 DSO-RD 5 31.3 DSO-RD 6 34.91 DSO-RD 7 48.93 DSO-RD 8 56.44 DSO-RD 9 43.51 DSO-RD 10 46.98 DSO-RD 11 43.15 DSO-RD 12 33.59 DSO-RD 13 33.07 DSO-RD 14 32.46 DSO-RD 15 32.61 DSO-RD 16 31.89 DSO-RD 17 45.34 DSO-RD 18 50.59 DSO-RD 19 55.7 DSO-RD 20 57.62 DSO-RD 21 51.08 DSO-RD 22 48.28 DSO-RD 23 40.77 DSO-RD 24 33.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.1 DSO-RD 2 0.1 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 -0.08 DSO-RD 5 -0.13 DSO-RD 6 -2.13 DSO-RD 7 -5.88 DSO-RD 8 -6.55 DSO-RD 9 -4.74 DSO-RD 10 -2.3 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.2 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.16 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 -1.66 DSO-RD 17 -2.68 DSO-RD 18 -5.46 DSO-RD 19 -5.96 DSO-RD 20 -6.45 DSO-RD 21 -2.81 DSO-RD 22 -2.12 DSO-RD 23 -2.08 DSO-RD 24 -1.9 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 23.74 DSO-RD 2 25.29 DSO-RD 3 25.21 DSO-RD 4 25.17 DSO-RD 5 31.46 DSO-RD 6 37.34 DSO-RD 7 52.79 DSO-RD 8 62.12 DSO-RD 9 47.31 DSO-RD 10 49.63 DSO-RD 11 43.15 DSO-RD 12 33.62 DSO-RD 13 33.17 DSO-RD 14 32.46 DSO-RD 15 32.51 DSO-RD 16 33.72 DSO-RD 17 46.22 DSO-RD 18 53.85 DSO-RD 19 59.4 DSO-RD 20 62.09 DSO-RD 21 52.07 DSO-RD 22 49.08 DSO-RD 23 43.32 DSO-RD 24 35.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.24 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.18 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.03 DSO-RD 6 0.3 DSO-RD 7 -2.02 DSO-RD 8 -0.87 DSO-RD 9 -0.95 DSO-RD 10 0.35 DSO-RD 11 0.56 DSO-RD 12 0.24 DSO-RD 13 0.2 DSO-RD 14 0.16 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.17 DSO-RD 17 -1.8 DSO-RD 18 -2.21 DSO-RD 19 -2.26 DSO-RD 20 -1.99 DSO-RD 21 -1.82 DSO-RD 22 -1.33 DSO-RD 23 0.48 DSO-RD 24 0.32 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 24.27 DSO-RD 2 25.92 DSO-RD 3 25.92 DSO-RD 4 26.17 DSO-RD 5 32.57 DSO-RD 6 38.38 DSO-RD 7 57.12 DSO-RD 8 64.54 DSO-RD 9 50.16 DSO-RD 10 51.01 DSO-RD 11 44.04 DSO-RD 12 34.46 DSO-RD 13 34.06 DSO-RD 14 33.3 DSO-RD 15 33.52 DSO-RD 16 34.55 DSO-RD 17 49.76 DSO-RD 18 57.97 DSO-RD 19 63.43 DSO-RD 20 65.51 DSO-RD 21 55.27 DSO-RD 22 51.91 DSO-RD 23 44.17 DSO-RD 24 36.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.88 DSO-RD 4 0.99 DSO-RD 5 1.14 DSO-RD 6 1.34 DSO-RD 7 2.3 DSO-RD 8 1.55 DSO-RD 9 1.91 DSO-RD 10 1.73 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD 13 1.09 DSO-RD 14 1 DSO-RD 15 1.01 DSO-RD 16 1 DSO-RD 17 1.74 DSO-RD 18 1.91 DSO-RD 19 1.78 DSO-RD 20 1.44 DSO-RD 21 1.38 DSO-RD 22 1.51 DSO-RD 23 1.33 DSO-RD 24 0.98 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 24.55 DSO-RD 2 26.25 DSO-RD 3 26.25 DSO-RD 4 26.53 DSO-RD 5 33.01 DSO-RD 6 38.99 DSO-RD 7 58.3 DSO-RD 8 65.68 DSO-RD 9 51.12 DSO-RD 10 51.82 DSO-RD 11 44.73 DSO-RD 12 35 DSO-RD 13 34.56 DSO-RD 14 33.78 DSO-RD 15 34.01 DSO-RD 16 35.09 DSO-RD 17 50.71 DSO-RD 18 59.01 DSO-RD 19 64.7 DSO-RD 20 66.74 DSO-RD 21 56.37 DSO-RD 22 52.83 DSO-RD 23 44.91 DSO-RD 24 36.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.06 DSO-RD 2 1.21 DSO-RD 3 1.21 DSO-RD 4 1.35 DSO-RD 5 1.58 DSO-RD 6 1.95 DSO-RD 7 3.48 DSO-RD 8 2.69 DSO-RD 9 2.86 DSO-RD 10 2.54 DSO-RD 11 2.15 DSO-RD 12 1.61 DSO-RD 13 1.59 DSO-RD 14 1.49 DSO-RD 15 1.5 DSO-RD 16 1.54 DSO-RD 17 2.69 DSO-RD 18 2.95 DSO-RD 19 3.04 DSO-RD 20 2.67 DSO-RD 21 2.48 DSO-RD 22 2.43 DSO-RD 23 2.07 DSO-RD 24 1.54 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 24.82 DSO-RD 2 26.61 DSO-RD 3 26.61 DSO-RD 4 26.87 DSO-RD 5 33.43 DSO-RD 6 39.4 DSO-RD 7 58.7 DSO-RD 8 65.75 DSO-RD 9 51.5 DSO-RD 10 52.37 DSO-RD 11 45.21 DSO-RD 12 35.41 DSO-RD 13 34.97 DSO-RD 14 34.21 DSO-RD 15 34.44 DSO-RD 16 35.5 DSO-RD 17 51.14 DSO-RD 18 59.44 DSO-RD 19 64.83 DSO-RD 20 66.81 DSO-RD 21 56.37 DSO-RD 22 53.17 DSO-RD 23 45.34 DSO-RD 24 37.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.33 DSO-RD 2 1.57 DSO-RD 3 1.57 DSO-RD 4 1.69 DSO-RD 5 2.01 DSO-RD 6 2.36 DSO-RD 7 3.89 DSO-RD 8 2.76 DSO-RD 9 3.24 DSO-RD 10 3.09 DSO-RD 11 2.62 DSO-RD 12 2.02 DSO-RD 13 1.99 DSO-RD 14 1.92 DSO-RD 15 1.93 DSO-RD 16 1.95 DSO-RD 17 3.12 DSO-RD 18 3.39 DSO-RD 19 3.18 DSO-RD 20 2.74 DSO-RD 21 2.48 DSO-RD 22 2.76 DSO-RD 23 2.49 DSO-RD 24 1.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 24.27 DSO-RD 2 25.89 DSO-RD 3 25.89 DSO-RD 4 26.09 DSO-RD 5 32.43 DSO-RD 6 38.26 DSO-RD 7 56.99 DSO-RD 8 64.4 DSO-RD 9 50.11 DSO-RD 10 50.91 DSO-RD 11 44.04 DSO-RD 12 34.46 DSO-RD 13 34.17 DSO-RD 14 33.4 DSO-RD 15 33.48 DSO-RD 16 34.48 DSO-RD 17 49.71 DSO-RD 18 57.67 DSO-RD 19 63.17 DSO-RD 20 65.25 DSO-RD 21 55.21 DSO-RD 22 51.75 DSO-RD 23 43.95 DSO-RD 24 36.04 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.77 DSO-RD 2 0.85 DSO-RD 3 0.85 DSO-RD 4 0.91 DSO-RD 5 1.01 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 2.17 DSO-RD 8 1.42 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.63 DSO-RD 11 1.45 DSO-RD 12 1.07 DSO-RD 13 1.2 DSO-RD 14 1.1 DSO-RD 15 0.97 DSO-RD 16 0.93 DSO-RD 17 1.69 DSO-RD 18 1.61 DSO-RD 19 1.52 DSO-RD 20 1.17 DSO-RD 21 1.33 DSO-RD 22 1.35 DSO-RD 23 1.1 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 3.39 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 -5.03 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 23.49 DSO-RD 2 25.04 DSO-RD 3 25.04 DSO-RD 4 25.17 DSO-RD 5 31.43 DSO-RD 6 37.04 DSO-RD 7 54.82 DSO-RD 8 62.99 DSO-RD 9 48.26 DSO-RD 10 49.28 DSO-RD 11 42.59 DSO-RD 12 33.39 DSO-RD 13 32.97 DSO-RD 14 32.3 DSO-RD 15 32.51 DSO-RD 16 33.55 DSO-RD 17 48.02 DSO-RD 18 56.06 DSO-RD 19 61.66 DSO-RD 20 64.07 DSO-RD 21 53.89 DSO-RD 22 50.4 DSO-RD 23 42.85 DSO-RD 24 35.17 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 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DSO-RD 17 45.6 DSO-RD 18 53.03 DSO-RD 19 58.44 DSO-RD 20 61.43 DSO-RD 21 51.52 DSO-RD 22 48.42 DSO-RD 23 43.72 DSO-RD 24 35.82 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.37 DSO-RD 2 0.38 DSO-RD 3 0.28 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.16 DSO-RD 6 0.37 DSO-RD 7 -2.9 DSO-RD 8 -2.01 DSO-RD 9 -1.9 DSO-RD 10 0.2 DSO-RD 11 0.82 DSO-RD 12 0.41 DSO-RD 13 0.33 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 0.36 DSO-RD 16 0.55 DSO-RD 17 -2.42 DSO-RD 18 -3.02 DSO-RD 19 -3.21 DSO-RD 20 -2.64 DSO-RD 21 -2.37 DSO-RD 22 -1.99 DSO-RD 23 0.87 DSO-RD 24 0.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 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0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD