Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-28T12:31:18 2026-03-29 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.1 DSO-RD 2 33.84 DSO-RD 3 33.8 DSO-RD 4 33.76 DSO-RD 5 36.66 DSO-RD 6 42.48 DSO-RD 7 47.33 DSO-RD 8 39.55 DSO-RD 9 33.1 DSO-RD 10 32.46 DSO-RD 11 30.6 DSO-RD 12 27.99 DSO-RD 13 25.56 DSO-RD 14 20.29 DSO-RD 15 22.86 DSO-RD 16 27.62 DSO-RD 17 37.07 DSO-RD 18 49.71 DSO-RD 19 55.69 DSO-RD 20 54.56 DSO-RD 21 45.32 DSO-RD 22 35.07 DSO-RD 23 33.56 DSO-RD 24 33.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.39 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.61 DSO-RD 17 -0.63 DSO-RD 18 -0.55 DSO-RD 19 -0.67 DSO-RD 20 -0.98 DSO-RD 21 -0.68 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 -0.54 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.SEVENSISTERS_MBSK:LMP Intertie LMP 1 36.28 DSO-RD 2 34.04 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 34.14 DSO-RD 5 37.07 DSO-RD 6 43.09 DSO-RD 7 47.9 DSO-RD 8 40.24 DSO-RD 9 33.56 DSO-RD 10 32.98 DSO-RD 11 31.05 DSO-RD 12 28.49 DSO-RD 13 25.94 DSO-RD 14 20.47 DSO-RD 15 23.07 DSO-RD 16 28.06 DSO-RD 17 37.4 DSO-RD 18 49.86 DSO-RD 19 55.8 DSO-RD 20 54.83 DSO-RD 21 45.59 DSO-RD 22 35.25 DSO-RD 23 33.9 DSO-RD 24 33.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 -0.1 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.16 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.16 DSO-RD 14 -0.2 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -0.3 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.56 DSO-RD 20 -0.71 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 -0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MB.WHITESHELL_MBSI:LMP Intertie LMP 1 36.28 DSO-RD 2 34.04 DSO-RD 3 34.04 DSO-RD 4 34.14 DSO-RD 5 37.07 DSO-RD 6 43.09 DSO-RD 7 47.9 DSO-RD 8 40.24 DSO-RD 9 33.6 DSO-RD 10 32.98 DSO-RD 11 31.05 DSO-RD 12 28.49 DSO-RD 13 25.94 DSO-RD 14 20.47 DSO-RD 15 23.07 DSO-RD 16 28.06 DSO-RD 17 37.4 DSO-RD 18 49.86 DSO-RD 19 55.8 DSO-RD 20 54.83 DSO-RD 21 45.59 DSO-RD 22 35.25 DSO-RD 23 33.9 DSO-RD 24 33.9 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.22 DSO-RD 2 -0.07 DSO-RD 3 0.14 DSO-RD 4 0.31 DSO-RD 5 0.41 DSO-RD 6 0.86 DSO-RD 7 0.67 DSO-RD 8 0.48 DSO-RD 9 -0.07 DSO-RD 10 -0.16 DSO-RD 11 -0.16 DSO-RD 12 -0.09 DSO-RD 13 -0.16 DSO-RD 14 -0.2 DSO-RD 15 -0.25 DSO-RD 16 -0.17 DSO-RD 17 -0.3 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.56 DSO-RD 20 -0.71 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.35 DSO-RD 23 -0.2 DSO-RD 24 -0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.1 DSO-RD 2 33.87 DSO-RD 3 33.84 DSO-RD 4 33.83 DSO-RD 5 36.81 DSO-RD 6 42.78 DSO-RD 7 49.82 DSO-RD 8 39.79 DSO-RD 9 33.27 DSO-RD 10 32.62 DSO-RD 11 30.75 DSO-RD 12 28.13 DSO-RD 13 25.66 DSO-RD 14 20.31 DSO-RD 15 22.91 DSO-RD 16 27.73 DSO-RD 17 37.18 DSO-RD 18 49.86 DSO-RD 19 55.75 DSO-RD 20 54.62 DSO-RD 21 45.41 DSO-RD 22 35.11 DSO-RD 23 33.63 DSO-RD 24 33.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.44 DSO-RD 14 -0.37 DSO-RD 15 -0.41 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.61 DSO-RD 20 -0.93 DSO-RD 21 -0.59 DSO-RD 22 -0.49 DSO-RD 23 -0.47 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.1 DSO-RD 2 33.87 DSO-RD 3 33.84 DSO-RD 4 33.83 DSO-RD 5 36.81 DSO-RD 6 42.78 DSO-RD 7 47.61 DSO-RD 8 39.79 DSO-RD 9 33.27 DSO-RD 10 32.62 DSO-RD 11 30.75 DSO-RD 12 28.13 DSO-RD 13 25.66 DSO-RD 14 20.31 DSO-RD 15 22.91 DSO-RD 16 27.73 DSO-RD 17 37.18 DSO-RD 18 49.86 DSO-RD 19 55.75 DSO-RD 20 54.62 DSO-RD 21 45.41 DSO-RD 22 35.11 DSO-RD 23 33.63 DSO-RD 24 33.59 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.07 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.15 DSO-RD 6 0.56 DSO-RD 7 0.38 DSO-RD 8 0.04 DSO-RD 9 -0.4 DSO-RD 10 -0.52 DSO-RD 11 -0.46 DSO-RD 12 -0.45 DSO-RD 13 -0.44 DSO-RD 14 -0.37 DSO-RD 15 -0.41 DSO-RD 16 -0.5 DSO-RD 17 -0.52 DSO-RD 18 -0.4 DSO-RD 19 -0.61 DSO-RD 20 -0.93 DSO-RD 21 -0.59 DSO-RD 22 -0.49 DSO-RD 23 -0.47 DSO-RD 24 -0.34 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.07 DSO-RD 2 33.84 DSO-RD 3 33.87 DSO-RD 4 33.86 DSO-RD 5 36.96 DSO-RD 6 43.04 DSO-RD 7 50.16 DSO-RD 8 40.07 DSO-RD 9 33.46 DSO-RD 10 32.88 DSO-RD 11 30.99 DSO-RD 12 28.33 DSO-RD 13 25.82 DSO-RD 14 20.35 DSO-RD 15 23 DSO-RD 16 27.84 DSO-RD 17 37.32 DSO-RD 18 50.01 DSO-RD 19 55.86 DSO-RD 20 54.67 DSO-RD 21 45.59 DSO-RD 22 35.14 DSO-RD 23 33.7 DSO-RD 24 33.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.43 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.32 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.37 DSO-RD 18 -0.25 DSO-RD 19 -0.5 DSO-RD 20 -0.87 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.46 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 36.94 DSO-RD 2 34.66 DSO-RD 3 106.38 DSO-RD 4 35.24 DSO-RD 5 37.76 DSO-RD 6 43.62 DSO-RD 7 48.25 DSO-RD 8 41.28 DSO-RD 9 34.32 DSO-RD 10 33.78 DSO-RD 11 31.75 DSO-RD 12 29.43 DSO-RD 13 26.69 DSO-RD 14 20.97 DSO-RD 15 23.53 DSO-RD 16 29.07 DSO-RD 17 37.96 DSO-RD 18 49.62 DSO-RD 19 55.69 DSO-RD 20 55.55 DSO-RD 21 45.91 DSO-RD 22 35.6 DSO-RD 23 108.89 DSO-RD 24 123 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.44 DSO-RD 2 0.55 DSO-RD 3 0.83 DSO-RD 4 1.41 DSO-RD 5 1.09 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.01 DSO-RD 8 1.53 DSO-RD 9 0.65 DSO-RD 10 0.64 DSO-RD 11 0.54 DSO-RD 12 0.85 DSO-RD 13 0.59 DSO-RD 14 0.29 DSO-RD 15 0.21 DSO-RD 16 0.84 DSO-RD 17 0.27 DSO-RD 18 -0.65 DSO-RD 19 -0.67 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 -0.09 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 71.64 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 74.1 DSO-RD 24 88.27 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 36.1 DSO-RD 2 33.84 DSO-RD 3 33.8 DSO-RD 4 33.76 DSO-RD 5 36.66 DSO-RD 6 42.48 DSO-RD 7 47.33 DSO-RD 8 39.55 DSO-RD 9 33.1 DSO-RD 10 32.46 DSO-RD 11 30.6 DSO-RD 12 27.99 DSO-RD 13 25.56 DSO-RD 14 20.29 DSO-RD 15 22.86 DSO-RD 16 27.62 DSO-RD 17 37.07 DSO-RD 18 49.71 DSO-RD 19 55.69 DSO-RD 20 54.56 DSO-RD 21 45.32 DSO-RD 22 35.07 DSO-RD 23 33.56 DSO-RD 24 33.49 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.4 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.1 DSO-RD 4 -0.07 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0.25 DSO-RD 7 0.09 DSO-RD 8 -0.2 DSO-RD 9 -0.56 DSO-RD 10 -0.68 DSO-RD 11 -0.61 DSO-RD 12 -0.59 DSO-RD 13 -0.54 DSO-RD 14 -0.39 DSO-RD 15 -0.46 DSO-RD 16 -0.61 DSO-RD 17 -0.63 DSO-RD 18 -0.55 DSO-RD 19 -0.67 DSO-RD 20 -0.98 DSO-RD 21 -0.68 DSO-RD 22 -0.53 DSO-RD 23 -0.54 DSO-RD 24 -0.44 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 36.83 DSO-RD 2 34.42 DSO-RD 3 34.11 DSO-RD 4 34.07 DSO-RD 5 36.96 DSO-RD 6 42.57 DSO-RD 7 47.76 DSO-RD 8 40.07 DSO-RD 9 33.87 DSO-RD 10 33.31 DSO-RD 11 31.3 DSO-RD 12 28.64 DSO-RD 13 26.18 DSO-RD 14 20.74 DSO-RD 15 23.39 DSO-RD 16 28.31 DSO-RD 17 37.93 DSO-RD 18 50.62 DSO-RD 19 56.76 DSO-RD 20 55.94 DSO-RD 21 46.23 DSO-RD 22 35.78 DSO-RD 23 34.24 DSO-RD 24 34.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.2 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.34 DSO-RD 7 0.53 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 0.2 DSO-RD 10 0.17 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.06 DSO-RD 13 0.08 DSO-RD 14 0.06 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.08 DSO-RD 17 0.23 DSO-RD 18 0.35 DSO-RD 19 0.4 DSO-RD 20 0.39 DSO-RD 21 0.23 DSO-RD 22 0.18 DSO-RD 23 0.14 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 36.21 DSO-RD 2 33.77 DSO-RD 3 33.37 DSO-RD 4 33.23 DSO-RD 5 36.12 DSO-RD 6 39.65 DSO-RD 7 42.75 DSO-RD 8 35.37 DSO-RD 9 31.67 DSO-RD 10 31.18 DSO-RD 11 31.27 DSO-RD 12 28.96 DSO-RD 13 26.2 DSO-RD 14 20.8 DSO-RD 15 23.42 DSO-RD 16 28.11 DSO-RD 17 35.26 DSO-RD 18 45.04 DSO-RD 19 50.5 DSO-RD 20 49.77 DSO-RD 21 41.07 DSO-RD 22 33.15 DSO-RD 23 33.83 DSO-RD 24 33.46 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.29 DSO-RD 2 -0.34 DSO-RD 3 -0.53 DSO-RD 4 -0.6 DSO-RD 5 -0.54 DSO-RD 6 -2.58 DSO-RD 7 -4.49 DSO-RD 8 -4.39 DSO-RD 9 -2 DSO-RD 10 -1.96 DSO-RD 11 0.06 DSO-RD 12 0.38 DSO-RD 13 0.1 DSO-RD 14 0.12 DSO-RD 15 0.09 DSO-RD 16 -0.11 DSO-RD 17 -2.43 DSO-RD 18 -5.22 DSO-RD 19 -5.86 DSO-RD 20 -5.77 DSO-RD 21 -4.93 DSO-RD 22 -2.45 DSO-RD 23 -0.27 DSO-RD 24 -0.47 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 36.91 DSO-RD 2 34.42 DSO-RD 3 34.18 DSO-RD 4 34.24 DSO-RD 5 37.15 DSO-RD 6 42.65 DSO-RD 7 46.86 DSO-RD 8 39.36 DSO-RD 9 33.13 DSO-RD 10 33.24 DSO-RD 11 31.37 DSO-RD 12 28.67 DSO-RD 13 26.15 DSO-RD 14 20.67 DSO-RD 15 23.32 DSO-RD 16 28.34 DSO-RD 17 37.62 DSO-RD 18 48.75 DSO-RD 19 54.67 DSO-RD 20 54.35 DSO-RD 21 45.01 DSO-RD 22 35.18 DSO-RD 23 34.51 DSO-RD 24 34.1 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.31 DSO-RD 3 0.27 DSO-RD 4 0.41 DSO-RD 5 0.48 DSO-RD 6 0.43 DSO-RD 7 -0.37 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.53 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.16 DSO-RD 12 0.09 DSO-RD 13 0.05 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.11 DSO-RD 17 -0.08 DSO-RD 18 -1.51 DSO-RD 19 -1.69 DSO-RD 20 -1.2 DSO-RD 21 -0.99 DSO-RD 22 -0.42 DSO-RD 23 0.41 DSO-RD 24 0.17 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 37.94 DSO-RD 2 35.46 DSO-RD 3 35.06 DSO-RD 4 35.02 DSO-RD 5 37.95 DSO-RD 6 43.62 DSO-RD 7 48.95 DSO-RD 8 41.15 DSO-RD 9 34.89 DSO-RD 10 34.38 DSO-RD 11 32.31 DSO-RD 12 29.59 DSO-RD 13 27.05 DSO-RD 14 21.42 DSO-RD 15 24.17 DSO-RD 16 29.22 DSO-RD 17 39.06 DSO-RD 18 52.03 DSO-RD 19 58.34 DSO-RD 20 57.56 DSO-RD 21 47.57 DSO-RD 22 36.82 DSO-RD 23 35.26 DSO-RD 24 35.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.35 DSO-RD 3 1.16 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.29 DSO-RD 6 1.4 DSO-RD 7 1.71 DSO-RD 8 1.4 DSO-RD 9 1.22 DSO-RD 10 1.24 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 1.01 DSO-RD 13 0.95 DSO-RD 14 0.75 DSO-RD 15 0.85 DSO-RD 16 0.99 DSO-RD 17 1.37 DSO-RD 18 1.77 DSO-RD 19 1.98 DSO-RD 20 2.01 DSO-RD 21 1.57 DSO-RD 22 1.21 DSO-RD 23 1.16 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 38.46 DSO-RD 2 35.94 DSO-RD 3 35.47 DSO-RD 4 35.42 DSO-RD 5 38.43 DSO-RD 6 44.17 DSO-RD 7 49.67 DSO-RD 8 41.8 DSO-RD 9 35.51 DSO-RD 10 35 DSO-RD 11 32.85 DSO-RD 12 30.08 DSO-RD 13 27.53 DSO-RD 14 21.81 DSO-RD 15 24.57 DSO-RD 16 29.74 DSO-RD 17 39.77 DSO-RD 18 52.85 DSO-RD 19 59.26 DSO-RD 20 58.53 DSO-RD 21 48.37 DSO-RD 22 37.36 DSO-RD 23 35.78 DSO-RD 24 35.57 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.96 DSO-RD 2 1.83 DSO-RD 3 1.56 DSO-RD 4 1.59 DSO-RD 5 1.77 DSO-RD 6 1.94 DSO-RD 7 2.43 DSO-RD 8 2.05 DSO-RD 9 1.85 DSO-RD 10 1.85 DSO-RD 11 1.64 DSO-RD 12 1.5 DSO-RD 13 1.43 DSO-RD 14 1.13 DSO-RD 15 1.25 DSO-RD 16 1.52 DSO-RD 17 2.07 DSO-RD 18 2.59 DSO-RD 19 2.9 DSO-RD 20 2.99 DSO-RD 21 2.37 DSO-RD 22 1.76 DSO-RD 23 1.68 DSO-RD 24 1.64 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 39 DSO-RD 2 36.4 DSO-RD 3 36.03 DSO-RD 4 35.95 DSO-RD 5 39 DSO-RD 6 58.53 DSO-RD 7 64.41 DSO-RD 8 42.24 DSO-RD 9 35.85 DSO-RD 10 35.33 DSO-RD 11 33.2 DSO-RD 12 30.4 DSO-RD 13 27.83 DSO-RD 14 22.04 DSO-RD 15 24.84 DSO-RD 16 30.06 DSO-RD 17 40.15 DSO-RD 18 53.41 DSO-RD 19 59.89 DSO-RD 20 59.15 DSO-RD 21 48.89 DSO-RD 22 37.79 DSO-RD 23 36.24 DSO-RD 24 36.06 DSO-RD Energy Loss Price 1 2.5 DSO-RD 2 2.29 DSO-RD 3 2.13 DSO-RD 4 2.12 DSO-RD 5 2.34 DSO-RD 6 2.55 DSO-RD 7 3.01 DSO-RD 8 2.49 DSO-RD 9 2.19 DSO-RD 10 2.19 DSO-RD 11 1.99 DSO-RD 12 1.82 DSO-RD 13 1.73 DSO-RD 14 1.37 DSO-RD 15 1.52 DSO-RD 16 1.83 DSO-RD 17 2.45 DSO-RD 18 3.15 DSO-RD 19 3.53 DSO-RD 20 3.61 DSO-RD 21 2.88 DSO-RD 22 2.19 DSO-RD 23 2.14 DSO-RD 24 2.13 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 13.76 DSO-RD 7 14.16 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 37.94 DSO-RD 2 35.46 DSO-RD 3 35.03 DSO-RD 4 34.95 DSO-RD 5 37.91 DSO-RD 6 43.35 DSO-RD 7 48.64 DSO-RD 8 40.9 DSO-RD 9 34.81 DSO-RD 10 34.31 DSO-RD 11 32.31 DSO-RD 12 29.68 DSO-RD 13 27.13 DSO-RD 14 21.42 DSO-RD 15 24.14 DSO-RD 16 29.22 DSO-RD 17 38.98 DSO-RD 18 51.76 DSO-RD 19 58.04 DSO-RD 20 57.32 DSO-RD 21 47.33 DSO-RD 22 36.66 DSO-RD 23 35.3 DSO-RD 24 35.09 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.44 DSO-RD 2 1.35 DSO-RD 3 1.12 DSO-RD 4 1.12 DSO-RD 5 1.25 DSO-RD 6 1.13 DSO-RD 7 1.41 DSO-RD 8 1.15 DSO-RD 9 1.15 DSO-RD 10 1.17 DSO-RD 11 1.1 DSO-RD 12 1.1 DSO-RD 13 1.03 DSO-RD 14 0.75 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 0.99 DSO-RD 17 1.29 DSO-RD 18 1.5 DSO-RD 19 1.68 DSO-RD 20 1.78 DSO-RD 21 1.33 DSO-RD 22 1.06 DSO-RD 23 1.2 DSO-RD 24 1.16 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 36.5 DSO-RD 2 34.11 DSO-RD 3 33.91 DSO-RD 4 33.83 DSO-RD 5 36.66 DSO-RD 6 42.23 DSO-RD 7 47.23 DSO-RD 8 39.75 DSO-RD 9 33.66 DSO-RD 10 33.14 DSO-RD 11 31.21 DSO-RD 12 28.58 DSO-RD 13 26.1 DSO-RD 14 20.67 DSO-RD 15 23.32 DSO-RD 16 28.23 DSO-RD 17 37.7 DSO-RD 18 50.26 DSO-RD 19 56.36 DSO-RD 20 55.55 DSO-RD 21 46 DSO-RD 22 35.6 DSO-RD 23 34.1 DSO-RD 24 33.93 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.RAPIDDESISLE_PQDZ:LMP Intertie LMP 1 36.91 DSO-RD 2 34.39 DSO-RD 3 34.08 DSO-RD 4 34.21 DSO-RD 5 37.34 DSO-RD 6 43 DSO-RD 7 46.26 DSO-RD 8 38.67 DSO-RD 9 32.59 DSO-RD 10 33.61 DSO-RD 11 31.59 DSO-RD 12 28.81 DSO-RD 13 26.31 DSO-RD 14 20.82 DSO-RD 15 23.51 DSO-RD 16 28.51 DSO-RD 17 37.85 DSO-RD 18 47.87 DSO-RD 19 53.78 DSO-RD 20 53.51 DSO-RD 21 44.36 DSO-RD 22 34.63 DSO-RD 23 34.8 DSO-RD 24 34.03 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.41 DSO-RD 2 0.28 DSO-RD 3 0.17 DSO-RD 4 0.38 DSO-RD 5 0.67 DSO-RD 6 0.77 DSO-RD 7 -0.97 DSO-RD 8 -1.08 DSO-RD 9 -1.08 DSO-RD 10 0.47 DSO-RD 11 0.38 DSO-RD 12 0.23 DSO-RD 13 0.21 DSO-RD 14 0.15 DSO-RD 15 0.19 DSO-RD 16 0.29 DSO-RD 17 0.15 DSO-RD 18 -2.39 DSO-RD 19 -2.58 DSO-RD 20 -2.03 DSO-RD 21 -1.64 DSO-RD 22 -0.97 DSO-RD 23 0.7 DSO-RD 24 0.1 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD WC.PRAIRERANGES_MISI:LMP Intertie LMP 1 36.07 DSO-RD 2 33.84 DSO-RD 3 33.87 DSO-RD 4 33.86 DSO-RD 5 36.96 DSO-RD 6 43.04 DSO-RD 7 50.16 DSO-RD 8 40.07 DSO-RD 9 33.46 DSO-RD 10 32.88 DSO-RD 11 30.99 DSO-RD 12 28.33 DSO-RD 13 25.82 DSO-RD 14 20.35 DSO-RD 15 23 DSO-RD 16 27.84 DSO-RD 17 37.32 DSO-RD 18 50.01 DSO-RD 19 55.86 DSO-RD 20 54.67 DSO-RD 21 45.59 DSO-RD 22 35.14 DSO-RD 23 33.7 DSO-RD 24 33.69 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.43 DSO-RD 2 -0.27 DSO-RD 3 -0.03 DSO-RD 4 0.03 DSO-RD 5 0.3 DSO-RD 6 0.82 DSO-RD 7 0.72 DSO-RD 8 0.32 DSO-RD 9 -0.2 DSO-RD 10 -0.26 DSO-RD 11 -0.22 DSO-RD 12 -0.25 DSO-RD 13 -0.28 DSO-RD 14 -0.33 DSO-RD 15 -0.32 DSO-RD 16 -0.39 DSO-RD 17 -0.37 DSO-RD 18 -0.25 DSO-RD 19 -0.5 DSO-RD 20 -0.87 DSO-RD 21 -0.41 DSO-RD 22 -0.46 DSO-RD 23 -0.4 DSO-RD 24 -0.24 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 2.2 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD