Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-03-29T12:31:16 2026-03-30 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 22.18 DSO-RD 2 22.01 DSO-RD 3 20.95 DSO-RD 4 24.05 DSO-RD 5 27.92 DSO-RD 6 41.02 DSO-RD 7 61.38 DSO-RD 8 55.6 DSO-RD 9 35.17 DSO-RD 10 32.96 DSO-RD 11 28.87 DSO-RD 12 27.79 DSO-RD 13 31.83 DSO-RD 14 32.9 DSO-RD 15 32.69 DSO-RD 16 33.69 DSO-RD 17 38.69 DSO-RD 18 51.84 DSO-RD 19 58.88 DSO-RD 20 59.98 DSO-RD 21 50.19 DSO-RD 22 34.4 DSO-RD 23 33.28 DSO-RD 24 34.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.22 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.09 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -1.32 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -1.44 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.97 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 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(NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_MISI:LMP Intertie LMP 1 22.29 DSO-RD 2 22.1 DSO-RD 3 21.04 DSO-RD 4 24.17 DSO-RD 5 28.11 DSO-RD 6 41.32 DSO-RD 7 61.98 DSO-RD 8 56.03 DSO-RD 9 35.34 DSO-RD 10 33.18 DSO-RD 11 29.01 DSO-RD 12 27.9 DSO-RD 13 32.01 DSO-RD 14 33.06 DSO-RD 15 32.82 DSO-RD 16 33.76 DSO-RD 17 38.72 DSO-RD 18 52.09 DSO-RD 19 59.17 DSO-RD 20 60.28 DSO-RD 21 50.39 DSO-RD 22 34.57 DSO-RD 23 33.41 DSO-RD 24 34.18 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.07 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 -0.05 DSO-RD 5 -0.14 DSO-RD 6 0.19 DSO-RD 7 -0.41 DSO-RD 8 -0.78 DSO-RD 9 -0.99 DSO-RD 10 -1 DSO-RD 11 -0.87 DSO-RD 12 -0.98 DSO-RD 13 -1.09 DSO-RD 14 -0.93 DSO-RD 15 -1.08 DSO-RD 16 -1.25 DSO-RD 17 -1.28 DSO-RD 18 -1.09 DSO-RD 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32.23 DSO-RD 14 33.26 DSO-RD 15 32.95 DSO-RD 16 33.86 DSO-RD 17 38.8 DSO-RD 18 52.45 DSO-RD 19 59.52 DSO-RD 20 60.7 DSO-RD 21 50.64 DSO-RD 22 34.78 DSO-RD 23 33.64 DSO-RD 24 34.35 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.07 DSO-RD 2 0.13 DSO-RD 3 0.06 DSO-RD 4 0.1 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.49 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 -0.17 DSO-RD 9 -0.78 DSO-RD 10 -0.77 DSO-RD 11 -0.67 DSO-RD 12 -0.81 DSO-RD 13 -0.87 DSO-RD 14 -0.73 DSO-RD 15 -0.96 DSO-RD 16 -1.15 DSO-RD 17 -1.2 DSO-RD 18 -0.73 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.73 DSO-RD 21 -0.81 DSO-RD 22 -0.38 DSO-RD 23 -0.61 DSO-RD 24 -0.45 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 22.82 DSO-RD 2 105.39 DSO-RD 3 21.55 DSO-RD 4 105.05 DSO-RD 5 28.95 DSO-RD 6 42.35 DSO-RD 7 137.64 DSO-RD 8 332.59 DSO-RD 9 143.22 DSO-RD 10 123 DSO-RD 11 104.82 DSO-RD 12 29.19 DSO-RD 13 33.03 DSO-RD 14 104.62 DSO-RD 15 104.52 DSO-RD 16 35.25 DSO-RD 17 39.41 DSO-RD 18 143.62 DSO-RD 19 143.35 DSO-RD 20 332.3 DSO-RD 21 50.74 DSO-RD 22 35.55 DSO-RD 23 34.59 DSO-RD 24 35.33 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.46 DSO-RD 2 0.59 DSO-RD 3 0.45 DSO-RD 4 0.83 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 1.22 DSO-RD 7 1.32 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 -0.64 DSO-RD 10 0.03 DSO-RD 11 -0.24 DSO-RD 12 0.32 DSO-RD 13 -0.07 DSO-RD 14 0.1 DSO-RD 15 -0.3 DSO-RD 16 0.25 DSO-RD 17 -0.59 DSO-RD 18 -0.11 DSO-RD 19 -0.18 DSO-RD 20 1.13 DSO-RD 21 -0.71 DSO-RD 22 0.39 DSO-RD 23 0.35 DSO-RD 24 0.53 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 82.7 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 80.01 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 73.93 DSO-RD 8 274.19 DSO-RD 9 107.53 DSO-RD 10 88.78 DSO-RD 11 75.18 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 70.52 DSO-RD 15 70.92 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 90.54 DSO-RD 19 83.35 DSO-RD 20 269.75 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 22.18 DSO-RD 2 22.01 DSO-RD 3 20.95 DSO-RD 4 24.05 DSO-RD 5 27.92 DSO-RD 6 41.02 DSO-RD 7 61.38 DSO-RD 8 55.6 DSO-RD 9 35.17 DSO-RD 10 32.96 DSO-RD 11 28.87 DSO-RD 12 27.79 DSO-RD 13 31.83 DSO-RD 14 32.9 DSO-RD 15 32.69 DSO-RD 16 33.69 DSO-RD 17 38.69 DSO-RD 18 51.84 DSO-RD 19 58.88 DSO-RD 20 59.98 DSO-RD 21 50.19 DSO-RD 22 34.4 DSO-RD 23 33.28 DSO-RD 24 34.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.18 DSO-RD 2 -0.09 DSO-RD 3 -0.15 DSO-RD 4 -0.17 DSO-RD 5 -0.33 DSO-RD 6 -0.11 DSO-RD 7 -1.01 DSO-RD 8 -1.22 DSO-RD 9 -1.16 DSO-RD 10 -1.22 DSO-RD 11 -1.01 DSO-RD 12 -1.08 DSO-RD 13 -1.27 DSO-RD 14 -1.09 DSO-RD 15 -1.21 DSO-RD 16 -1.31 DSO-RD 17 -1.32 DSO-RD 18 -1.35 DSO-RD 19 -1.3 DSO-RD 20 -1.44 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 -0.76 DSO-RD 23 -0.97 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 22.5 DSO-RD 2 22.21 DSO-RD 3 21.18 DSO-RD 4 24.36 DSO-RD 5 28.39 DSO-RD 6 41.28 DSO-RD 7 61.85 DSO-RD 8 56.42 DSO-RD 9 35.9 DSO-RD 10 33.64 DSO-RD 11 29.41 DSO-RD 12 28.39 DSO-RD 13 32.52 DSO-RD 14 33.49 DSO-RD 15 33.37 DSO-RD 16 34.59 DSO-RD 17 39.68 DSO-RD 18 53.02 DSO-RD 19 60.05 DSO-RD 20 61.55 DSO-RD 21 51.6 DSO-RD 22 35.16 DSO-RD 23 34.11 DSO-RD 24 34.84 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.13 DSO-RD 2 0.11 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.15 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 0.15 DSO-RD 7 -0.54 DSO-RD 8 -0.39 DSO-RD 9 -0.43 DSO-RD 10 -0.54 DSO-RD 11 -0.47 DSO-RD 12 -0.48 DSO-RD 13 -0.59 DSO-RD 14 -0.5 DSO-RD 15 -0.53 DSO-RD 16 -0.42 DSO-RD 17 -0.32 DSO-RD 18 -0.16 DSO-RD 19 -0.12 DSO-RD 20 0.12 DSO-RD 21 0.15 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 -0.14 DSO-RD 24 0.03 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 21.99 DSO-RD 2 21.73 DSO-RD 3 21.04 DSO-RD 4 24.22 DSO-RD 5 28.39 DSO-RD 6 39.17 DSO-RD 7 59.38 DSO-RD 8 54.27 DSO-RD 9 34.67 DSO-RD 10 32.4 DSO-RD 11 28.19 DSO-RD 12 28.5 DSO-RD 13 33.1 DSO-RD 14 34.02 DSO-RD 15 34.01 DSO-RD 16 35.29 DSO-RD 17 37.95 DSO-RD 18 47.32 DSO-RD 19 53.53 DSO-RD 20 54.84 DSO-RD 21 45.77 DSO-RD 22 32.74 DSO-RD 23 33.74 DSO-RD 24 34.73 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.37 DSO-RD 2 -0.37 DSO-RD 3 -0.06 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0.14 DSO-RD 6 -1.96 DSO-RD 7 -3 DSO-RD 8 -2.55 DSO-RD 9 -1.66 DSO-RD 10 -1.78 DSO-RD 11 -1.69 DSO-RD 12 -0.37 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.03 DSO-RD 15 0.1 DSO-RD 16 0.28 DSO-RD 17 -2.05 DSO-RD 18 -5.87 DSO-RD 19 -6.64 DSO-RD 20 -6.58 DSO-RD 21 -5.68 DSO-RD 22 -2.42 DSO-RD 23 -0.51 DSO-RD 24 -0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 22.45 DSO-RD 2 22.19 DSO-RD 3 21.18 DSO-RD 4 24.34 DSO-RD 5 28.36 DSO-RD 6 41.39 DSO-RD 7 61.78 DSO-RD 8 56.09 DSO-RD 9 35.79 DSO-RD 10 34.28 DSO-RD 11 29.91 DSO-RD 12 28.9 DSO-RD 13 33.07 DSO-RD 14 33.96 DSO-RD 15 33.9 DSO-RD 16 35.15 DSO-RD 17 39.25 DSO-RD 18 51.73 DSO-RD 19 58.31 DSO-RD 20 59.63 DSO-RD 21 50.19 DSO-RD 22 35.23 DSO-RD 23 34.42 DSO-RD 24 35.15 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.09 DSO-RD 2 0.09 DSO-RD 3 0.08 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.11 DSO-RD 6 0.26 DSO-RD 7 -0.61 DSO-RD 8 -0.73 DSO-RD 9 -0.54 DSO-RD 10 0.1 DSO-RD 11 0.03 DSO-RD 12 0.03 DSO-RD 13 -0.03 DSO-RD 14 -0.03 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0.14 DSO-RD 17 -0.75 DSO-RD 18 -1.45 DSO-RD 19 -1.87 DSO-RD 20 -1.79 DSO-RD 21 -1.25 DSO-RD 22 0.07 DSO-RD 23 0.17 DSO-RD 24 0.35 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MACLAREN_PQDA:LMP Intertie LMP 1 23.15 DSO-RD 2 22.83 DSO-RD 3 21.8 DSO-RD 4 25.07 DSO-RD 5 29.25 DSO-RD 6 42.27 DSO-RD 7 63.64 DSO-RD 8 58.4 DSO-RD 9 37.3 DSO-RD 10 35.02 DSO-RD 11 30.52 DSO-RD 12 29.52 DSO-RD 13 33.81 DSO-RD 14 34.79 DSO-RD 15 34.67 DSO-RD 16 35.87 DSO-RD 17 41.03 DSO-RD 18 54.6 DSO-RD 19 61.59 DSO-RD 20 63.32 DSO-RD 21 53.1 DSO-RD 22 36.17 DSO-RD 23 35.16 DSO-RD 24 35.88 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.73 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 0.99 DSO-RD 6 1.14 DSO-RD 7 1.25 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 0.97 DSO-RD 10 0.84 DSO-RD 11 0.64 DSO-RD 12 0.65 DSO-RD 13 0.71 DSO-RD 14 0.8 DSO-RD 15 0.76 DSO-RD 16 0.86 DSO-RD 17 1.03 DSO-RD 18 1.42 DSO-RD 19 1.42 DSO-RD 20 1.9 DSO-RD 21 1.65 DSO-RD 22 1.01 DSO-RD 23 0.91 DSO-RD 24 1.08 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 23.46 DSO-RD 2 23.09 DSO-RD 3 22.07 DSO-RD 4 25.41 DSO-RD 5 29.64 DSO-RD 6 42.79 DSO-RD 7 64.72 DSO-RD 8 59.37 DSO-RD 9 37.92 DSO-RD 10 35.6 DSO-RD 11 31 DSO-RD 12 29.98 DSO-RD 13 34.34 DSO-RD 14 35.3 DSO-RD 15 35.21 DSO-RD 16 36.47 DSO-RD 17 41.67 DSO-RD 18 55.46 DSO-RD 19 62.55 DSO-RD 20 64.32 DSO-RD 21 53.93 DSO-RD 22 36.66 DSO-RD 23 35.63 DSO-RD 24 36.36 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.1 DSO-RD 2 0.99 DSO-RD 3 0.97 DSO-RD 4 1.19 DSO-RD 5 1.39 DSO-RD 6 1.66 DSO-RD 7 2.33 DSO-RD 8 2.55 DSO-RD 9 1.59 DSO-RD 10 1.42 DSO-RD 11 1.12 DSO-RD 12 1.11 DSO-RD 13 1.24 DSO-RD 14 1.31 DSO-RD 15 1.3 DSO-RD 16 1.46 DSO-RD 17 1.67 DSO-RD 18 2.27 DSO-RD 19 2.38 DSO-RD 20 2.89 DSO-RD 21 2.48 DSO-RD 22 1.5 DSO-RD 23 1.39 DSO-RD 24 1.56 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 23.79 DSO-RD 2 23.46 DSO-RD 3 22.4 DSO-RD 4 25.76 DSO-RD 5 30.05 DSO-RD 6 59.43 DSO-RD 7 65.01 DSO-RD 8 60 DSO-RD 9 38.36 DSO-RD 10 36.05 DSO-RD 11 31.42 DSO-RD 12 30.36 DSO-RD 13 34.81 DSO-RD 14 35.78 DSO-RD 15 35.69 DSO-RD 16 36.93 DSO-RD 17 42.19 DSO-RD 18 55.92 DSO-RD 19 62.81 DSO-RD 20 65 DSO-RD 21 54.56 DSO-RD 22 37.13 DSO-RD 23 36.12 DSO-RD 24 36.86 DSO-RD Energy Loss Price 1 1.43 DSO-RD 2 1.36 DSO-RD 3 1.3 DSO-RD 4 1.55 DSO-RD 5 1.8 DSO-RD 6 2.15 DSO-RD 7 2.62 DSO-RD 8 3.18 DSO-RD 9 2.03 DSO-RD 10 1.87 DSO-RD 11 1.54 DSO-RD 12 1.49 DSO-RD 13 1.71 DSO-RD 14 1.79 DSO-RD 15 1.78 DSO-RD 16 1.92 DSO-RD 17 2.19 DSO-RD 18 2.74 DSO-RD 19 2.64 DSO-RD 20 3.57 DSO-RD 21 3.11 DSO-RD 22 1.97 DSO-RD 23 1.88 DSO-RD 24 2.06 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 16.15 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.PAUGAN_PQPC:LMP Intertie LMP 1 23.15 DSO-RD 2 22.81 DSO-RD 3 21.8 DSO-RD 4 25.07 DSO-RD 5 29.28 DSO-RD 6 42.12 DSO-RD 7 63.57 DSO-RD 8 58.4 DSO-RD 9 37.34 DSO-RD 10 35.06 DSO-RD 11 30.52 DSO-RD 12 29.55 DSO-RD 13 33.88 DSO-RD 14 34.93 DSO-RD 15 34.74 DSO-RD 16 35.94 DSO-RD 17 40.98 DSO-RD 18 54.44 DSO-RD 19 61.34 DSO-RD 20 63.06 DSO-RD 21 52.88 DSO-RD 22 36.03 DSO-RD 23 35.23 DSO-RD 24 35.91 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.79 DSO-RD 2 0.71 DSO-RD 3 0.7 DSO-RD 4 0.85 DSO-RD 5 1.02 DSO-RD 6 0.99 DSO-RD 7 1.18 DSO-RD 8 1.58 DSO-RD 9 1.01 DSO-RD 10 0.88 DSO-RD 11 0.64 DSO-RD 12 0.68 DSO-RD 13 0.78 DSO-RD 14 0.94 DSO-RD 15 0.83 DSO-RD 16 0.93 DSO-RD 17 0.98 DSO-RD 18 1.25 DSO-RD 19 1.17 DSO-RD 20 1.64 DSO-RD 21 1.43 DSO-RD 22 0.86 DSO-RD 23 0.99 DSO-RD 24 1.11 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 4.13 DSO-RD 7 -5.92 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.QUYON_PQQC:LMP Intertie LMP 1 22.36 DSO-RD 2 22.1 DSO-RD 3 21.1 DSO-RD 4 24.22 DSO-RD 5 28.25 DSO-RD 6 41.13 DSO-RD 7 62.39 DSO-RD 8 56.82 DSO-RD 9 36.33 DSO-RD 10 34.18 DSO-RD 11 29.88 DSO-RD 12 28.87 DSO-RD 13 33.1 DSO-RD 14 33.99 DSO-RD 15 33.9 DSO-RD 16 35.01 DSO-RD 17 40 DSO-RD 18 53.18 DSO-RD 19 60.17 DSO-RD 20 61.42 DSO-RD 21 51.45 DSO-RD 22 35.16 DSO-RD 23 34.24 DSO-RD 24 34.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 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DSO-RD 19 57.8 DSO-RD 20 59.18 DSO-RD 21 49.9 DSO-RD 22 35.92 DSO-RD 23 35.01 DSO-RD 24 35.66 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.16 DSO-RD 3 0.19 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.26 DSO-RD 6 0.53 DSO-RD 7 -1.67 DSO-RD 8 -1.28 DSO-RD 9 -0.96 DSO-RD 10 0.59 DSO-RD 11 0.42 DSO-RD 12 0.47 DSO-RD 13 0.37 DSO-RD 14 0.41 DSO-RD 15 0.52 DSO-RD 16 0.64 DSO-RD 17 -1.2 DSO-RD 18 -1.95 DSO-RD 19 -2.37 DSO-RD 20 -2.25 DSO-RD 21 -1.55 DSO-RD 22 0.75 DSO-RD 23 0.77 DSO-RD 24 0.86 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 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0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD