Day-Ahead Hourly Intertie Energy LMP Report 1 PUB 2026-04-04T12:31:12 2026-04-05 EC.MARITIMES_NYSI:LMP Intertie LMP 1 10.99 DSO-RD 2 10 DSO-RD 3 8.88 DSO-RD 4 8.88 DSO-RD 5 12.28 DSO-RD 6 15 DSO-RD 7 16 DSO-RD 8 18.05 DSO-RD 9 16.47 DSO-RD 10 11.89 DSO-RD 11 14.52 DSO-RD 12 10.89 DSO-RD 13 8.08 DSO-RD 14 6.73 DSO-RD 15 14.57 DSO-RD 16 14.75 DSO-RD 17 23.88 DSO-RD 18 34.69 DSO-RD 19 43.45 DSO-RD 20 47.99 DSO-RD 21 44.67 DSO-RD 22 35.47 DSO-RD 23 36.1 DSO-RD 24 34.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 -0.02 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 -0.02 DSO-RD 14 -0.01 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.33 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.86 DSO-RD 21 -0.71 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 -0.9 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MD.CALVERTCLIFF_NYSI:LMP Intertie LMP 1 11.07 DSO-RD 2 10.08 DSO-RD 3 8.95 DSO-RD 4 8.96 DSO-RD 5 12.38 DSO-RD 6 15.14 DSO-RD 7 16.16 DSO-RD 8 18.22 DSO-RD 9 16.6 DSO-RD 10 11.95 DSO-RD 11 14.6 DSO-RD 12 10.94 DSO-RD 13 8.13 DSO-RD 14 6.77 DSO-RD 15 14.66 DSO-RD 16 14.84 DSO-RD 17 24 DSO-RD 18 34.79 DSO-RD 19 43.66 DSO-RD 20 48.13 DSO-RD 21 44.93 DSO-RD 22 35.71 DSO-RD 23 36.35 DSO-RD 24 34.72 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.25 DSO-RD 2 0.25 DSO-RD 3 0.23 DSO-RD 4 0.24 DSO-RD 5 0.33 DSO-RD 6 0.38 DSO-RD 7 0.34 DSO-RD 8 0.22 DSO-RD 9 0.12 DSO-RD 10 0.02 DSO-RD 11 0.01 DSO-RD 12 0.01 DSO-RD 13 0.03 DSO-RD 14 0.04 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 -0.04 DSO-RD 17 -0.22 DSO-RD 18 -0.45 DSO-RD 19 -0.44 DSO-RD 20 -0.72 DSO-RD 21 -0.45 DSO-RD 22 -0.54 DSO-RD 23 -0.65 DSO-RD 24 -0.28 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MI.LUDINGTON_MISI:LMP Intertie LMP 1 11.15 DSO-RD 2 10.15 DSO-RD 3 9.03 DSO-RD 4 9.04 DSO-RD 5 12.5 DSO-RD 6 15.29 DSO-RD 7 18 DSO-RD 8 18.39 DSO-RD 9 16.72 DSO-RD 10 12 DSO-RD 11 14.66 DSO-RD 12 11 DSO-RD 13 8.17 DSO-RD 14 6.81 DSO-RD 15 14.73 DSO-RD 16 14.94 DSO-RD 17 24.14 DSO-RD 18 35 DSO-RD 19 43.97 DSO-RD 20 48.47 DSO-RD 21 45.34 DSO-RD 22 36 DSO-RD 23 36.63 DSO-RD 24 35.14 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.33 DSO-RD 2 0.32 DSO-RD 3 0.31 DSO-RD 4 0.32 DSO-RD 5 0.45 DSO-RD 6 0.54 DSO-RD 7 0.51 DSO-RD 8 0.39 DSO-RD 9 0.23 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.07 DSO-RD 12 0.07 DSO-RD 13 0.07 DSO-RD 14 0.07 DSO-RD 15 0.07 DSO-RD 16 0.06 DSO-RD 17 -0.07 DSO-RD 18 -0.25 DSO-RD 19 -0.13 DSO-RD 20 -0.39 DSO-RD 21 -0.05 DSO-RD 22 -0.25 DSO-RD 23 -0.37 DSO-RD 24 0.14 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 1.67 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD MN.INTFALLS_MNSI:LMP Intertie LMP 1 11.53 DSO-RD 2 10.71 DSO-RD 3 9.45 DSO-RD 4 9.46 DSO-RD 5 12.97 DSO-RD 6 15.6 DSO-RD 7 16.87 DSO-RD 8 19.11 DSO-RD 9 17.55 DSO-RD 10 12.66 DSO-RD 11 15.28 DSO-RD 12 11.52 DSO-RD 13 8.6 DSO-RD 14 7.23 DSO-RD 15 15.38 DSO-RD 16 15.35 DSO-RD 17 25.33 DSO-RD 18 35.14 DSO-RD 19 43.49 DSO-RD 20 47.8 DSO-RD 21 46.12 DSO-RD 22 37.1 DSO-RD 23 37.95 DSO-RD 24 35.97 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.71 DSO-RD 2 0.88 DSO-RD 3 0.73 DSO-RD 4 0.74 DSO-RD 5 0.92 DSO-RD 6 0.84 DSO-RD 7 1.05 DSO-RD 8 1.11 DSO-RD 9 1.07 DSO-RD 10 0.73 DSO-RD 11 0.7 DSO-RD 12 0.59 DSO-RD 13 0.51 DSO-RD 14 0.49 DSO-RD 15 0.72 DSO-RD 16 0.46 DSO-RD 17 1.11 DSO-RD 18 -0.11 DSO-RD 19 -0.61 DSO-RD 20 -1.05 DSO-RD 21 0.74 DSO-RD 22 0.85 DSO-RD 23 0.95 DSO-RD 24 0.97 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD NY.ROSETON_NYSI:LMP Intertie LMP 1 10.99 DSO-RD 2 10 DSO-RD 3 8.88 DSO-RD 4 8.88 DSO-RD 5 12.28 DSO-RD 6 15 DSO-RD 7 16 DSO-RD 8 18.05 DSO-RD 9 16.47 DSO-RD 10 11.89 DSO-RD 11 14.52 DSO-RD 12 10.89 DSO-RD 13 8.08 DSO-RD 14 6.73 DSO-RD 15 14.57 DSO-RD 16 14.75 DSO-RD 17 23.88 DSO-RD 18 34.69 DSO-RD 19 43.45 DSO-RD 20 47.99 DSO-RD 21 44.67 DSO-RD 22 35.47 DSO-RD 23 36.1 DSO-RD 24 34.42 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.18 DSO-RD 2 0.17 DSO-RD 3 0.16 DSO-RD 4 0.16 DSO-RD 5 0.23 DSO-RD 6 0.24 DSO-RD 7 0.18 DSO-RD 8 0.05 DSO-RD 9 -0.02 DSO-RD 10 -0.04 DSO-RD 11 -0.06 DSO-RD 12 -0.04 DSO-RD 13 -0.02 DSO-RD 14 -0.01 DSO-RD 15 -0.09 DSO-RD 16 -0.13 DSO-RD 17 -0.33 DSO-RD 18 -0.56 DSO-RD 19 -0.65 DSO-RD 20 -0.86 DSO-RD 21 -0.71 DSO-RD 22 -0.78 DSO-RD 23 -0.9 DSO-RD 24 -0.59 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BEAUHARNOIS_PQBE:LMP Intertie LMP 1 10.96 DSO-RD 2 9.97 DSO-RD 3 8.84 DSO-RD 4 8.84 DSO-RD 5 12.24 DSO-RD 6 14.97 DSO-RD 7 16.03 DSO-RD 8 18.13 DSO-RD 9 16.55 DSO-RD 10 12 DSO-RD 11 14.67 DSO-RD 12 10.94 DSO-RD 13 8.1 DSO-RD 14 6.74 DSO-RD 15 14.67 DSO-RD 16 14.96 DSO-RD 17 24.41 DSO-RD 18 35.64 DSO-RD 19 44.64 DSO-RD 20 49.5 DSO-RD 21 45.7 DSO-RD 22 36.47 DSO-RD 23 37.07 DSO-RD 24 35.07 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.14 DSO-RD 2 0.14 DSO-RD 3 0.12 DSO-RD 4 0.12 DSO-RD 5 0.2 DSO-RD 6 0.21 DSO-RD 7 0.21 DSO-RD 8 0.13 DSO-RD 9 0.07 DSO-RD 10 0.07 DSO-RD 11 0.09 DSO-RD 12 0.01 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0.01 DSO-RD 15 0.01 DSO-RD 16 0.07 DSO-RD 17 0.2 DSO-RD 18 0.39 DSO-RD 19 0.54 DSO-RD 20 0.64 DSO-RD 21 0.32 DSO-RD 22 0.22 DSO-RD 23 0.07 DSO-RD 24 0.07 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.BRYSON_PQXY:LMP Intertie LMP 1 10.12 DSO-RD 2 9.21 DSO-RD 3 8.2 DSO-RD 4 8.19 DSO-RD 5 11.2 DSO-RD 6 13.55 DSO-RD 7 14.56 DSO-RD 8 15.87 DSO-RD 9 14.54 DSO-RD 10 11.03 DSO-RD 11 13.55 DSO-RD 12 10.11 DSO-RD 13 7.48 DSO-RD 14 6.2 DSO-RD 15 13.55 DSO-RD 16 13.74 DSO-RD 17 22.51 DSO-RD 18 31.27 DSO-RD 19 39.27 DSO-RD 20 43.5 DSO-RD 21 40.23 DSO-RD 22 31.8 DSO-RD 23 33.91 DSO-RD 24 32.08 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.7 DSO-RD 2 -0.62 DSO-RD 3 -0.52 DSO-RD 4 -0.53 DSO-RD 5 -0.85 DSO-RD 6 -1.21 DSO-RD 7 -1.27 DSO-RD 8 -2.13 DSO-RD 9 -1.95 DSO-RD 10 -0.89 DSO-RD 11 -1.03 DSO-RD 12 -0.82 DSO-RD 13 -0.62 DSO-RD 14 -0.53 DSO-RD 15 -1.11 DSO-RD 16 -1.14 DSO-RD 17 -1.71 DSO-RD 18 -3.97 DSO-RD 19 -4.83 DSO-RD 20 -5.35 DSO-RD 21 -5.15 DSO-RD 22 -4.45 DSO-RD 23 -3.09 DSO-RD 24 -2.92 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.KIPAWA_PQHZ:LMP Intertie LMP 1 10.54 DSO-RD 2 9.59 DSO-RD 3 8.5 DSO-RD 4 8.49 DSO-RD 5 11.7 DSO-RD 6 14.33 DSO-RD 7 15.38 DSO-RD 8 17.51 DSO-RD 9 15.97 DSO-RD 10 11.56 DSO-RD 11 14.01 DSO-RD 12 10.5 DSO-RD 13 7.78 DSO-RD 14 6.47 DSO-RD 15 14.11 DSO-RD 16 14.37 DSO-RD 17 23.38 DSO-RD 18 33.34 DSO-RD 19 41.8 DSO-RD 20 46.57 DSO-RD 21 43.35 DSO-RD 22 35.13 DSO-RD 23 36.24 DSO-RD 24 34.28 DSO-RD Energy Loss Price 1 -0.27 DSO-RD 2 -0.24 DSO-RD 3 -0.22 DSO-RD 4 -0.23 DSO-RD 5 -0.35 DSO-RD 6 -0.43 DSO-RD 7 -0.45 DSO-RD 8 -0.49 DSO-RD 9 -0.51 DSO-RD 10 -0.37 DSO-RD 11 -0.57 DSO-RD 12 -0.43 DSO-RD 13 -0.31 DSO-RD 14 -0.27 DSO-RD 15 -0.55 DSO-RD 16 -0.52 DSO-RD 17 -0.84 DSO-RD 18 -1.9 DSO-RD 19 -2.3 DSO-RD 20 -2.28 DSO-RD 21 -2.04 DSO-RD 22 -1.12 DSO-RD 23 -0.76 DSO-RD 24 -0.72 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 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Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.MASSON_PQHA:LMP Intertie LMP 1 11.41 DSO-RD 2 10.37 DSO-RD 3 9.2 DSO-RD 4 9.2 DSO-RD 5 12.74 DSO-RD 6 15.55 DSO-RD 7 16.73 DSO-RD 8 18.97 DSO-RD 9 17.39 DSO-RD 10 12.63 DSO-RD 11 15.48 DSO-RD 12 11.56 DSO-RD 13 8.53 DSO-RD 14 7.1 DSO-RD 15 15.48 DSO-RD 16 15.78 DSO-RD 17 25.76 DSO-RD 18 37.61 DSO-RD 19 47.12 DSO-RD 20 52.19 DSO-RD 21 48.03 DSO-RD 22 38.4 DSO-RD 23 38.99 DSO-RD 24 36.8 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.59 DSO-RD 2 0.54 DSO-RD 3 0.48 DSO-RD 4 0.48 DSO-RD 5 0.69 DSO-RD 6 0.79 DSO-RD 7 0.9 DSO-RD 8 0.97 DSO-RD 9 0.9 DSO-RD 10 0.71 DSO-RD 11 0.9 DSO-RD 12 0.62 DSO-RD 13 0.44 DSO-RD 14 0.37 DSO-RD 15 0.82 DSO-RD 16 0.9 DSO-RD 17 1.55 DSO-RD 18 2.37 DSO-RD 19 3.02 DSO-RD 20 3.34 DSO-RD 21 2.64 DSO-RD 22 2.15 DSO-RD 23 1.99 DSO-RD 24 1.8 DSO-RD Energy Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD External Congestion Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD Net Interchange Scheduling Limit (NISL) Price 1 0 DSO-RD 2 0 DSO-RD 3 0 DSO-RD 4 0 DSO-RD 5 0 DSO-RD 6 0 DSO-RD 7 0 DSO-RD 8 0 DSO-RD 9 0 DSO-RD 10 0 DSO-RD 11 0 DSO-RD 12 0 DSO-RD 13 0 DSO-RD 14 0 DSO-RD 15 0 DSO-RD 16 0 DSO-RD 17 0 DSO-RD 18 0 DSO-RD 19 0 DSO-RD 20 0 DSO-RD 21 0 DSO-RD 22 0 DSO-RD 23 0 DSO-RD 24 0 DSO-RD PQ.OUTAOUAIS_PQAT:LMP Intertie LMP 1 11.57 DSO-RD 2 10.51 DSO-RD 3 9.33 DSO-RD 4 9.33 DSO-RD 5 12.91 DSO-RD 6 15.77 DSO-RD 7 16.94 DSO-RD 8 19.23 DSO-RD 9 17.61 DSO-RD 10 12.78 DSO-RD 11 15.65 DSO-RD 12 11.69 DSO-RD 13 8.64 DSO-RD 14 7.19 DSO-RD 15 15.68 DSO-RD 16 15.97 DSO-RD 17 26.04 DSO-RD 18 37.98 DSO-RD 19 47.57 DSO-RD 20 52.7 DSO-RD 21 48.33 DSO-RD 22 38.81 DSO-RD 23 39.49 DSO-RD 24 37.31 DSO-RD Energy Loss Price 1 0.75 DSO-RD 2 0.68 DSO-RD 3 0.61 DSO-RD 4 0.61 DSO-RD 5 0.87 DSO-RD 6 1.01 DSO-RD 7 1.12 DSO-RD 8 1.23 DSO-RD 9 1.13 DSO-RD 10 0.86 DSO-RD 11 1.06 DSO-RD 12 0.76 DSO-RD 13 0.54 DSO-RD 14 0.46 DSO-RD 15 1.02 DSO-RD 16 1.09 DSO-RD 17 1.82 DSO-RD 18 2.73 DSO-RD 19 3.47 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